چگونه درک کنیم که ماشین در حال گرم شدن است: علائم. چرا موتور ماشین در حال جوش است: دلایل گرمای بیش از حد آن

علائم و دلایل گرمای بیش از حد ماشین.

محتوا

گرمای بیش از حد موتور یک مشکل شایع است که رانندگان در تابستان و زمستان با آن روبرو هستند. البته موارد بسیار بیشتری از چنین مشکلی در تابستان نسبت به فصل سرما وجود دارد. در این مقاله دلایل اصلی جوش موتور خودرو را در نظر خواهیم گرفت.

چگونه می توان فهمید که ماشین در حال گرم شدن است: علائم گرمای بیش از حد ماشین

مرور:

نشانه اصلی گرمای بیش از حد صداهای انفجار است ، به آنها "انگشتان دست می زنند" نیز گفته می شود. در واقع ، این یک جمله اشتباه است. این چیزی غیر از ریزش میکرو در فرآیند احتراق سوخت نیست. یعنی سوخت به روش معمول نمی سوزد ، اما با ریزگردها همراه است. چنین صداها اغلب با فشار شدید بر پدال گاز یا بعد از توقف طولانی ، هنگام تلاش برای حرکت شدید ، شنیده می شوند. این اولین نشانه ای است که نشان می دهد سیستم بیش از حد گرم می شود.
به پانل توجه کنید. واقعیت این است که رانندگان با تجربه به ندرت به او نگاه می کنند. رانندگانی که به تازگی حرکت خود را با ماشین شروع کرده اند نیز به آنجا نگاه نمی کنند ، زیرا آنها در حال نظارت بر جاده یا سطح سوخت هستند. دمای کار 85-95 درجه است. با افزایش گرمایش ، یک شاخص کوتاه مدت 100-105 درجه مجاز است. گرمایش مداوم بالاتر از 105 درجه نشان می دهد که اسب آهن بیش از حد گرم می شود ، باید اقدامات فوری انجام شود. متوقف کردن کامل ، غرق شدن موتور کاملاً اشتباه است. شما فقط وضعیت را تشدید خواهید کرد. لازم است کمی متفاوت عمل کنیم.
یکی دیگر از نشانه های گرمای بیش از حد ظاهر بخار است. اما در این حالت ، مشکل واقعاً جدی است ، زیرا برای جلوگیری از خرابی بیشتر در اسب آهن ، باید فوراً موتور را غرق کنید.

دلایل گرمای بیش از حد موتور ماشین

در واقع ، تعداد زیادی وجود دارد.

دلایل مشترک برای گرمای بیش از حد:

سطح روغن کافیبشر دلیل این امر ممکن است مراقبت نادرست باشد که مالک سطح روغن را کنترل نکند ، یا ماشین به سادگی "روغن" یا مش گیرنده روغن یا عملکرد نادرست سنسور را "می خورد" ، روغن بسته است ، از این واقعیت آنها برند اشتباه ، نقص پمپ روغن را آب گرفتند ، و با شتاب های مکرر ، روغن به موتور را بد کرد.
مقدار کمی خنک کننده. این اتفاق می افتد که ضد یخ بسیار کوچک باشد. یعنی شما فراموش کردید که به موقع جایگزین شوید و مقدار آن به سادگی برای شستن کل سیستم سوخت کافی نیست. او وقت ندارد که به موقع خنک شود. در این حالت ، اغلب در هنگام نشت اتفاق می افتد. به اندازه کافی ساده است که بتواند خارجی را تشخیص دهد ، زیرا ضد یخ با رنگ های روشن نقاشی شده است. پس از یک پارکینگ طولانی مدت ماشین ، به صورت یک نقطه مرطوب تشخیص داده می شود. اگر نشت داخلی باشد ، تشخیص آن بسیار دشوارتر است ، و شما بدون کمک نگهداری نمی توانید انجام دهید.
رادیاتور آلودگیبشر این امر عمدتاً به دلیل این واقعیت رخ می دهد که حشرات به سادگی در شبکه بسته می شوند. بنابراین ، هر از گاهی فراموش نکنید که شبکه رادیاتور را با هوای فشرده منفجر کنید.
استفاده از سوخت ضعیف با کیفیت. استفاده از بنزین با تعداد اکتان کم منجر به گرمای بیش از حد سیستم و کاهش عملکرد می شود. بنابراین ، سعی کنید در همان مکان سوخت گیری کنید و بنزین با شاخص های خوب. در ماشین خود صرفه جویی نکنید.
کیفیت پایین خنک کننده. نحوه انتخاب ضد یخ ، و کدام یک را می توان در این مورد پیدا کرد مقاله. در واقع ، چیزهای زیادی به خنک کننده بستگی دارد. اگر از ضد یخ قدیمی استفاده می کنید ، پس از 2 سال کل لایه محافظ ، که با استفاده از نمک های معدنی ایجاد شده است ، به سادگی می چرخد \u200b\u200bو لوله ها برهنه می شوند. برعکس ، می تواند یک لایه ضخیم از نمک ها را جوشانده ، که از خنک کننده طبیعی سیستم CAR و هدایت حرارتی جلوگیری می کند. ما به شما توصیه می کنیم از مایعات مدرن بر اساس مارک اسب آهنی خود استفاده کنید.
فاصله پیستون. واقعیت این است که با پوشیدن قطعات موتور ، فشار بسیار بالایی مشاهده می شود. به همین دلیل ، فشرده سازی در داخل سیستم ظاهر می شود که منجر به گرمای بیش از حد می شود. هنگام تعویض پیستون ها ، وضعیت بهبود می یابد و سیستم به خوبی خنک می شود.

چرا موتور جوش می آید؟

علل:

علت جوشاندن موتور نقض فن یا تجزیه آن است. واقعیت این است که در مدلهای قدیمی فن کاملاً غایب است. اما در بیشتر موارد ، این گره در دسترس است که به خنک کننده کمک می کند. جالب ترین چیز این است که در آهنگ ها با سرعت زیاد ، مشکل گرمای بیش از حد با عملکرد کافی فن وجود ندارد. این به این دلیل است که به لطف حرکت شدید باد ، سیستم به خودی خود دمیده می شود. این مشکل عمدتاً هنگام قرار گرفتن در ترافیک یا در هنگام شروع شدید ، پس از یک توقف طولانی ، بوجود می آید.
این مشکل می تواند سایش پمپ را برانگیخت. در داخل اتومبیل یک پمپ مخصوص وجود دارد که یک مایع خنک کننده را در یک دایره هدایت می کند. اگر پروانه این پمپ از بین برود ، یعنی نیروها برای خنک کردن سیستم به طور عادی کافی نیستند. با تشکر از این ، موتور جوش می خورد.
آسیب به ترموستات در یک اسب آهنیبشر یک سیستم خاص وجود دارد که دارای دو حلقه خنک کننده است: کوچک و بزرگ. بلافاصله در یک دایره کوچک خنک می شود و سپس به صورت بزرگ. با تجزیه ترموستات ، هیچ سیگنالی وجود ندارد که لازم باشد خنک کننده برای یک دایره بزرگ انجام شود. با تشکر از این ، کل سیستم جوش می خورد. تنها راه خروج جایگزینی ترموستات است.
علت تجزیه می تواند خرابی سنسور دما باشد. دلیل نسبتاً مهمی که سیستم روی سنسورها دارای دمای طبیعی است ، اما موتور جوش می یابد. این نشان می دهد که سنسور کنترل دما خود معیوب است. باید تعویض شود ، پاسخ نمی دهد و هنگام گرم کردن سیستم ، خنک کننده را تأمین نمی کند.

با وجود پیچیدگی ظاهری سیستم خودرو ، بسیار ساده است. در اصل ، تمام خرابی هایی که با گرمای بیش از حد و جوشاندن موتور تحریک می شوند با نقص عملکرد در عملکرد سیستم خنک کننده همراه است. بنابراین ، مشکل باید در پیستون ها ، پمپ ها و همچنین در مایع برای خنک کننده جستجو شود.