Antifriz ve antifriz arasındaki fark. Antifriz antifrizini değiştirme talimatları.
İçerik
Birçok sürücü, motor sıcaklığını azaltmak için bir madde seçerken karıştırılır. Bu nedenle, hangilerinin daha iyi, antifriz veya antifriz soruları ortaya çıkabilir? Bu yazıda farklılıkları ve benzer özellikleri hakkında konuşacağız.
Antifriz ve tosol aynı şeydir: antifriz ve antifriz arasındaki fark
Antifriz, bu maddenin motor sisteminin sıcaklığını azaltabileceğini düşündüren genel kabul görmüş bir isimdir. Antifreezler organik, mineral ve lobriddir. Bileşenlerde aralarındaki fark ve üretimin özellikleri ve katkı maddeleri. Tosol, 1971 yılında Organik Sentez Bölümü'nde geliştirilen sistemin sıcaklığını azaltmak için bir madde. Daha sonra üretilen madde patentli değildi.
Antipsychot'un adı, maddeler, sıcaklığı azaltmak için katkı maddeleri yapan herhangi bir üreticide bulunabilir. Ayrıca, şimdi üretilen ürünlerin hiçbiri başlangıçta icat edilen formüle karşılık gelmez. Buna göre, bir soğutma sıvısı satın alırken, talimatları ve kompozisyonu okuyun. Çünkü bu kelime üreticinin şirketine bağlı olarak tamamen farklı sıvıları gösterebilir. Antifriz'in kendisine gelince, bir mineral maddedir.
Mineral soğutma maddeleri 50.000 km çalışma veya 2 yıllık sürekli çalışma için tasarlanmıştır. Buna karşılık, organik bir bileşen 5 yıla kadar hizmet verebilir. Lobrid antifriz daha da hizmet eder.
Demir atların birçok sahibi en iyi antifriz veya başka bir antifriz nedir? Tosol antifrizdir, sadece mineraldir. Soğutma maddesinin seçimi, motorun özelliklerine bağlıdır. Mineral antifriz, ağır dökme demir motorları ve aynı sıcaklık azaltma sistemi ile yerli otomobillere dökülmesi önerilir. Yabancı arabalarda organik maddelerin dökülmesi önerilir. Kaliteye gelince, antifriz daha kötü değildir ve diğer antifrizlerden daha iyi değildir. Sadece belirli bir seviyeden ve belirli bir metalden motorlar için tasarlanmıştır.
Antifriz ve diğer antifrizlerin tekrar etilen glikol olduğunu lütfen unutmayın. Aynı zamanda, katkı maddeleri farklı olabilir, yoğunluk da farklıdır. Bu nedenle, adla değil, yoğunluğu, korozyon stabilitesi ve çalışmanın süresi ile bir madde seçmek gerekir. Ayrıca, ürünün rengine odaklanmaya değer.
Antifriz renginin özellikleri:
- Kırmızı madde, sıcaklık sisteminin, yani radyatörün kendisinin bakır ve pirinç, altın renkten daha fazla yapıldığı modeller için daha uygundur.
- Sıcaklık azaltma sisteminde alüminyum hüküm sürüyorsa, yeşil bir madde kullanmak en iyisidir
- Bu yerli bir otomobil ise, Tosol uygundur. Yani, Zhiguli, Muscovite, Zaporozhets'in tüm sınıfları için antifriz kullanabilirsiniz.
Dahası, ismin kendisine değil, üreticinin şirketine odaklanmaya değer. Doğrulanmalı ve güvenilir olmalıdır.
Antifriz oluşumunun tarihi
Başlangıçta, 1971'e kadar antifriz yerine, soğutma sistemi suya döküldü. Dondurulmasını önlemek için az miktarda etilen glikol döktü. Böylece, tüm bu sistem, motora zarar vermeyen küçük kristallerle yağ çamuruna benziyordu. Ancak yeni otomobillerin üretimi ile durum önemli ölçüde değişti. Bu tür karışım sadece motorları yuttu, korozyona katkıda bulundu. 1971'de, ilk madde, sıvının özelliklerini iyileştirmek ve korozyon oluşumunu önlemek için mineral katkı maddelerinin yol açtığı serbestçe olmayanlar tarafından icat edildi. Böylece, etilen glikol ve su hiçbir şekilde sıcaklık azaltma sistemine zarar vermedi.
Tosol veya antifriz: Hangisi daha iyi?
Şimdi Demir Atların birçok sahibi Antifriz'in sadece Sovyet otomobilleri için uygun olduğuna inanıyor, düşük kalitenin bir işareti. Antifriz antifrizdir, sadece sistemin korozyonunu engelleyen mineral katkı maddeleri ile, sadece eski tip motorlar için uygundur. Daha modern yabancı üretim modelleri için, serbestçe olmayan organik köken seçmek daha iyidir. Bu nedenle, neyin daha iyi olduğu sorusu doğru değildir.
Kırmızı sıvılar şu anda neredeyse tüm motor için uygun olan en evrensel olarak kabul edilmektedir. Ancak, demir atınız için radyatörün yapıldığı metali değerlendirmek en iyisidir. Kırmızı sıvıda, alüminyum sistemlere göre aktif bir araç haline gelebilen ve onları içeriden aşındırabilen organik asit vardır.
En ilginç şey, yabancı üreticilerin Tosol ile ilgisi olmayan mavi sıvı yapabilmeleridir. Çok modern ve hatta lobrid olabilecek kendi kompozisyonu var. Bu madde ana bileşen olarak hiçbir etilen glikol değil, propilen glikol içerir. Bu, sistemi daha dengeli hale getirir ve daha iyi soğutmaya katkıda bulunur.
Organik ekleyerek, birçok üretici tüplerin içinde oluşan filmi çıkardı. Yıkımdan sonra, radyatör sistemini tıkayabilen katılar oluşur. Organiklerin tanıtımı ile bu sorun gitti, ancak bir başkası ortaya çıktı. Çünkü madde gerçekten çok aktif hale geldi. Bu nedenle, üreticiler silikatların bir kısmını veletlerle değiştirerek katkı maddelerinin bileşimini değiştirdiler.
Yurtiçi üretimin mavi sıvısında, kompozisyon yaşlı kaldı. Ama biraz değişti. Katkı maddelerinin bileşimi de değişti, ancak sonunda karışım hala inorganiktir, burada bu tuzlar borular üzerinde kalın bir film oluşturur ve bu da demir atın düğümlerinin yok edilmesini önler.
Antifriz ve Tosol: Uyumluluk
Maddeleri donmaya karşı karıştırmanın mümkün olup olmadığı ve nasıl yapılacağı konusunda birçok görüş var mı? Benzer kompozisyona rağmen, farklı şirketlerin bazı ürünleri, bunları karıştırmak istenmez. Çünkü her şirket, ürününün bileşimi hakkında etiket üzerindeki tam bilgi vermeye hazır değildir. Birçoğu için bu açıklanamayan gizli bir formüldür.
Buna göre, aynı renkte veya bir bileşimin antifrizinin yoğunluğu önemli ölçüde değişebilir, bu da sonunda anlaşılmaz safsızlıkların oluşmasına yol açacaktır. Mineral ve organik maddeleri karıştırmak özellikle tehlikelidir, çünkü vakaların% 100'ünde, motor bozulmalarıyla dolu sıcaklık azaltma sistemini tıkayacak katı parçacıklardan bir çökelti verecektir.
Hiçbir durumda sıvıları ya renk veya farklı üreticilerin bileşimi ile karıştırmamalısınız. Zaten belirli bir şirketin bir antifrizini satın aldıysanız, işe yaradı, yani belirli bir süre geçti, motor sistemini durulamak gerekir. Hiçbir durumda yeni bir madde eklemeyin.
En ilginç şey, otomobil ve motor özelliklerinin markasına bağlı olarak serbest olmayan bir madde seçmenin önerilmesidir. Bu bilgiler, demir atın ve motorun kendisinin çalışması için talimatlarda bulunabilir. Üretici, hangi maddenin en iyi soğutma için kullanıldığını önerir. Üreticinin önerilerinden sapmamaya çalışın, çünkü bu, aracınızın garanti ömrünü azaltabilir.
Birçok sürücü paradan tasarruf etmek ve yakıt ikmali için 200 ml'lik bir çözüm harcayan, arkadaşlarına maddenin kalıntıları ile bir teneke kutu veya bir şişe verin. Kontrolden sonra çözünmeyen bir tortu bulamasanız bile, maddeleri karıştırmaya değmez. Bu, ısıtma veya kaynatma sıvısından sonra tuzların yanı sıra yağışların görünümü ile doludur.
Gördüğünüz gibi, gerçekten farklı kompozisyonları nedeniyle maddeler karıştırılmamalıdır. Bu özellikle mineral maddeler için geçerlidir. Gerçek şu ki, her üretici bu sıvıları kendi yolunda hazırlar ve silikatlar, boratlar ve diğer tuzlar şeklinde ve farklı konsantrasyonlarda katkı maddeleri olabilir.
Bu tür sıvıları karıştırarak, çözünür ve çözünmeyen tuzların çökelmesini kışkırtabilen inorganik tuz çözeltileri arasında kimyasal bir reaksiyona katkıda bulunacaksınız. Sadece borularda bir film oluşturmakla kalmaz, aynı zamanda radyatör sistemini de tıkarlar.
Antifriz Antifriz Nasıl Değiştirilir: Talimatlar
Birçok sahibinin antipsychot'un yeni bir soğutma maddesi ile nasıl değiştirileceği sorusu var mı? Bu, sıcaklık azaltma sisteminin boşaltılması ve tamamen yıkanmasıyla yapılabilir.
Talimatlar:
- Manipüle etmek için, eski maddeyi boşaltmak ve distilatları sisteme dökmek gerekir.
- Bundan sonra, ön kısım aşağı eğilecek şekilde arabanın kurulması tavsiye edilir.
- Bundan sonra, tüm sistem kaynar olacak şekilde araba motoru açılır
- Daha sonra, kaynatılmayan safsızlıklarla haşlanmış suyu boşaltmaya değer
- Bu manipülasyon birkaç kez yapılmalı ve su damıtılmalıdır
- Su sızdırdıktan sonra, aracı ters konuma getirmeniz gerekir, yani ön kısım hafifçe yükseltilir
- Şimdi seçilen yeni bir madde sisteme dökülüyor. Sonuna eklemeyin
- Sistem açılır ve açık tank açık ile ısınır
- Ardından, çözeltinin geri kalanı dökülür, tank kapanır ve araba tekrar ısınır
- Tipik olarak, eski antifriz, daha uzun ve daha az zarar veren daha yeni, modern olmayan olmayanlara değiştirilir ve bir demir at motoru getirir
Gördüğünüz gibi, antifriz ve antipsychot aynı şey değildir, çünkü antifriz bir mineral antifrizdir. Otomobil motorunun sıcaklığını organik, mineral ve diğer antifreezlerle aynı şekilde azaltır.
Video: Tosol ve antifriz
