Bir debriyaj pedalını tutarken neden bir gıcırtılı görünür? Debriyaj pedalı, Lada Kalina, yabancı arabaların gıcırtısını nasıl ortadan kaldırır?

Debriyaj gıcırtısını ortadan kaldırmanın nedenleri ve yolları.

İçerik

Debriyaj pedalı, demir atın sürüldüğü her arabada gerekli bir düğümdür. Bununla birlikte, bu düğümle birçok sıkıntı ilişkilidir, çünkü pedala basıldığında, genellikle karakteristik bir gıcırdatma duyulabilir. Bu makalede, bir debriyaj pedalını tutarken neden bir gıcırdatma oluştuğunu söyleyeceğiz.

Bir debriyaj pedalını tutarken neden gıcırtılı?

Debriyaj pedalıyla uğraşmanız gerekir. İki tip olabilir: mekanik ve hidrolik. Hidrolikte, tork sıkıştırılmış hava kullanılarak iletilir, ancak mekanik bir tahrik ise, birleştirme sert bir kablo kullanılarak gerçekleştirilir.

Bir debriyaj pedalını tutarken neden bir gıcırtılı var:

Hidrolik ve mekanik sistemin çalışma prensibi çok benzerdir ve benzer parçalara sahiptir. Bu nedenle, gıcırdama aynı nedenlerle ortaya çıkabilir. Sürücüler gıcırtıyı ışığa ve ağırlığa ayırırlar.
Kışın hipotermi olduğunuzda hafif bir gıcırdatma meydana gelebilir. Metal daraltabilir, yağlayıcı donar, bunun sonucunda, mekanizmalar birbirleriyle temas halinde daha kötüdür, bu da gıcırtının oluşumunu kışkırtmaktadır.
Genellikle araba biraz ısınmaz kaybolur, çalışma durumuna gelecektir. Bununla birlikte, gıcırtının hafif olmasına rağmen, çoğu zaman otomobilin performansı zarar vermez, ancak aynı zamanda sahibini önemli ölçüde rahatsız eder.
Bu nedenle, demir atların sahipleri bu gıcırtıyla hızlı bir şekilde uğraşmak istiyor. Gerçek şu ki, bu gıcırdama sadece sinirler üzerinde değil, aynı zamanda ciddi bir hastalığın sözde semptomu olarak önemli bir bozulma gösterebilir.

Debriyajı serbest bırakırken neden gıcırtılı oluşuyor?

Çoğu zaman, gıcırtıyla birlikte, debriyaj pedalı ile ilişkili diğer problemler meydana gelebilir. Temel olarak, pedal sertleşebilir, gerizekalılarla bastırılabilir.

Debriyajı serbest bırakırken neden gıcırtılı ortaya çıkıyor:

Bu durumda, teşhis geçirilmesi acildir, çünkü makinenin daha fazla çalıştırılmasıyla çatalın dökümü veya debriyaj pedalını kaputun altında bulunan otomobilin parçalarına bağlayan kablo mümkündür.
Çoğu zaman, gıcırtılı debriyaj pedalının serbest bırakılması sırasında, yani basılmadığı anlarda ortaya çıkar. Tüm mekanizma baskı altında olduğunda, daha uyumlu bir şekilde çalışırlar. Basınç azalır azalır, bir gıcırdatma meydana gelir.
Sorunu çözmek için birkaç seçenek var. Tabii ki, pedalı çıkarmak, sökmek ve tüm düğümleri yağlamak en iyisidir. Bununla birlikte, bu manipülasyon çok zaman alır, deneyimli sürücüler bile yarım gün boyunca iş yapabilir.

Viburnum debriyajının gıcırtısını nasıl ortadan kaldırır?

Araç içi küçükse durum karmaşıktır ve bu mekanizmaya ulaşmak tamamen fiziksel olarak zordur. En zor durum Lada Viburnum veya Matiz gibi küçük arabalardır.

Viburnum'un debriyaj pedallarının gıcırdatmasını nasıl ortadan kaldırır:

Görevi kesinlikle basitleştirebilir ve sadece burçları kaldırarak değiştirebilirsiniz. Burçları değiştirirken parçaları makine yağı ile yağlayabilirsiniz. Birçok sürücü görevlerini basitleştirmeye ve yayını makine yağı ile yağlamaya karar verir.
Bunu yapmayı tavsiye etmiyoruz, çünkü yağlama sıvısının kalıntıları akacak, salonun içine girecek, halıyı lekeleyecek ve güçlü bir hoş olmayan kokunun ortaya çıkmasını kışkırtacak. Gazyağı ve makine yağından oluşan bir VD-40 çözeltisi kullanabilirsiniz.
Kombine bileşim sayesinde, çözücü debriyaj pedallarında bulunan tüm tozu korozlar, pas parçacıklarını çıkarır, böylece gıcırtılar kaybolur.
Bununla birlikte, VD-40'ın pratik olarak yağlayıcılar içermemesi nedeniyle, bileşimde bulunan yağ hızla akar, gıcırdama sadece 1-2 gün içinde geri dönebilir. Bu nedenle, akmayan özel bir yağlayıcı kullanmanızı öneririz, arabanın düğümlerinde iyi tutun.

Debriyajı sıkarken gıcırtıyı nasıl kaldırabilirim?

Genellikle gıcırtının nedeni, yağlayıcının kuruduğu kabladır. Eski değilse, tam sökmeye gerek yoktur. Bir şırınga almak ve kabloyu kaput ve salondan yağlamak yeterlidir.

Debriyajı sıkarken gıcırtıyı nasıl çıkarılır:

Şişenin burnunu gövdenin derinliğinde gresle yüksek ve yağa girin. Su düşmemesi için gövdenin eklemini manipülasyondan sonra su itici bir ajanla işlemeyi unutmayın.
Tipik olarak, bu gibi durumlarda aerosoller, kasanın altına tamamen nüfuz etmedikleri için zayıf bir şekilde yardımcı olur. İki damla yağ durumu kurtaracak, gıcırtıyı ortadan kaldıracak. Kesme pedalın kendisinde değil, debriyaj mekanizmasında meydana gelmesi daha zordur.
Tipik olarak, bu durum sıklıkla kavramanın debriyaj ve manşonu kışkırttığı Vaz otomobillerinde gözlenir. Sınırlı erişim nedeniyle bu alanda yağlama çok zordur.

Kavrama gıcırdatma nasıl ortadan kaldırılır?

Her zamanki gıcırtılar, mekanizmaların aşınmasından veya yağlamanın olmamasından bahseder. Makine önden çekişli ise, durum basitleştirilir.

Debriyajın kavrama gıcırtısını nasıl ortadan kaldırır:

Çatayı yağlamak için, sadece kauçuk tapayı çıkarmanız ve eksene yağlayıcıları ince bir burun ile ince bir burunla uygulamanız gerekir.
Bazen eksenin takıldığı yerde bir krank kılıfı delerek durumu iyileştirmeye yardımcı olur. Çatalın çubukla temas ettiği mekanizmalar vardır.
Yağlama için, onu yana itmek ve ayarlamanın gerçekleştirildiği yerde yağlamak gerekir.
Bu durumda, iş sadece birkaç dakika içinde gerçekleştirilir, ancak arabanın altında yatmak ve kirli işler yapmalısınız.

Şanzıman olmadan tereyağı ile yağlamak en iyisidir. Aksi takdirde, şanzımanın sökülmesi ve kurulmasının karmaşıklığı nedeniyle durum ağır olabilir. Kesme, krank çantası üzerindeki bir çatal tarafından kışkırtılırsa, mekanizmayı tamamen sökmeniz, sıralamanız, yağlamanız gerekecektir.

Vaz debriyaj gıcırtı

Bir arabanın bazı modellerinde, bir debriyaj pedalını tutarken bir gıcırdatma belirli nedenlerle meydana gelebileceğini lütfen unutmayın. Düzenli bir Zhiguli otomobilinde, bu bir kablo ve bir debriyaj fişi. Mitsubishi gibi hidrolik tahrikli makinelerde, şanzıman ve debriyaj kavşağındaki yağlayıcı çoğunlukla gereklidir. Çoğu zaman, VD-40 yağlayıcılar gıcırtının nedenini ortadan kaldırmak için yeterlidir.

Isındıktan sonra hızla kaybolan hafif bir gıcırdatmada, gözlerinizi kapatabilirsiniz, ancak yüksek sesler sinirlerinize göre hareket eder, ortadan kaldırılmalıdır. Düğümün bazı kısımlarının ciddi bir dökümü ve başarısız olduğunu gösterebilirler.