Arabanın otomatik ve mekanik şanzımandaki yağ seviyesini nasıl doğru kontrol edilir: Talimatlar, ipuçları, yöntemler

Bu makalede, farklı makine modellerinde otomatik iletim ve manuel iletim seviyesinin kontrol edilmesi işlemleri açıklanmaktadır.

Yakın zamanda bir araba satın aldıysanız ve cihazını ve sistemlerinin çalışmasını anladıysanız, otomatik şanzıman veya manuel şanzımandaki yağ seviyesini nasıl kontrol edeceğiniz sorusunuz olabilir. Bu makalede, şanzıman yağı seviyesini ölçme ile ilgili tüm soruların cevaplarını bulacaksınız. Yağ sıvısının ne düzeyde olması gerektiğini ve nasıl ayarlanacağını öğrenmek için talimatları ve ipuçlarını okuyun.

Arabanın otomatik ve mekanik şanzımandaki (kontrol noktası) yağ seviyesi nedir: Vaz, Kamaz 5490, Kia, Kia Rio, Solaris, Volvo

Makine üreticileri, modern otomobillerin çoğunun alınan bir kontrol noktası ile donatıldığını söylüyor. Yağ malzemesi, montaj şirketindeki üreticiye dökülür ve bileşenin tüm servis ömrü için hesaplanır. Bu nedenle, birçok otomobilde, yağ malzemesi seviyesini kontrol etmek ve durumunu değerlendirmek için bir sensör ve delik şeklinde bir ayrıntı yoktur.
Otomatik kontrol noktasının üst düzey sürümleri bir prob veya özel deliklerle donatılmıştır. Arabanın otomatik ve mekanik şanzımandaki (kontrol noktası) yağ seviyesi nedir? İşte Vaz Oil, Kaman 5490, Kia, Kia Rio, Solaris, Volvo'nun doğru seviyesi:

• Manuel şanzıman Vaz - 3.3-3.5 L.
• Manuel şanzıman ile Kamaz 5490 - 8.5 L; Otomatik Şanzıman Kamaz 5490 - 12 L.
• Otomatik Şanzıman KIA - 2.8-3.9 l; Manuel şanzıman ile Kia - 1.6-2 L.
• Otomatik Şanzıman Hyundai Solaris - 3.2-4.3 L; Manuel Şanzıman Hyundai Solaris - 1.6-2.4 litre.
• Otomatik Şanzıman Volvo (Volvo) - 3.6-4.8 litre; Manuel şanzıman Volvo - 1.7-2.5 litre.

Artık arabanız için ne kadar yağ malzemesi gerektiğini biliyorsunuz.

Toyota, Renault, Opel, Audi, Ford Yağı'nın doğru seviyesi: Değerler

Aşağıda Toyota, Renault, Opel, Audi, Ford gibi makine markalarında doğru petrol seviyesini bulacaksınız. Yağ seviyesi litre olarak belirtilmiştir:

• Otomatik Şanzıman Toyota (Toyota) - 3.5-4.2 l; Manuel şanzıman Toyota - 2.2-2.8 litre.
• Manuel şanzıman ile Renault (Renault) - 3.1-3.8 litre; Otomatik Şanzıman Renault - 2.5-3 l.
• Opel (Opel) Otomatik Şanzıman - 3.8-4.3 litre; Manuel şanzıman ile Opel - 1.8-2.2 L.
• Audi (Audi) Otomatik Şanzıman - 5-8 L; Manuel şanzıman Audi - 2.7-3.5 L.
• Otomatik Şanzıman Ford (Ford) - 5.8-6.7 L; Manuel şanzıman ile Ford - 2.9-3.4 litre.

Bu otomobil modellerinde, yağ malzemesi seviyesi sadece bu olmalıdır. Makine başka bir markanız varsa, aşağıdaki gerekli göstergeleri arayın.

Mercedes, BMW, Volkswagen, Peugeot, Honda: Değerler

Kontrol noktanızın türüne dikkat etmeyi unutmayın. Araba markasının yakınında belirtilirler. İşte Mercedes, BMW, Volkswagen, Peugeot, Honda'nın doğru seviyesi:

• Mercedes-Benz (Mercedes) otomatik şanzıman- 3.9-6 L; Manuel iletim ile Mercedes-Benz- 2.1-3.1 L.
• Otomatik Şanzıman BMW (BMW) - 4.3-7.4 litre; Manuel şanzıman BMW - 2.1-3.9 l.
• Otomatik Şanzıman Volkswagen (Volkswagen) - 3.9-4.5 L; Manuel şanzıman Volkswagen - 1.9-4.3 L.
• Otomatik Şanzıman Peugeout (Peugeot) - 3.2-3.9 l; Manuel şanzımanlı peugeout - 1.6-2.1 L.
• Otomatik Şanzıman Honda (Honda) - 3.9-4.7 l; Manuel Şanzıman Honda - 1.8-2.3 litre.

Kontrol noktasındaki yağı doldururken bu değerlere odaklanın.

Nissan, Subaru, Hyundai, Eşit 4, Corolla, Lexus, Cruise'un doğru seviyesi

Doğru yağ seviyesinin değerlerini görmek için yukarıdaki araba markanızı bulamadıysanız, aşağıdaki listeye bakın. Nissan, Subaru, Hyundai, Rav 4, Corolla, Lexus, Cruz - Yağ seviyesinin değerleri aşağıdaki gibi olmalıdır:

• Otomatik Şanzıman Nissan (Nissan) - 2.8-4.2 l; Manuel şanzıman Nissan - 1.5-2.2 L.
• Otomatik Şanzıman Subaru (Subaru) - 2.6-4.2 l; Manuel şanzıman Subaru - 1.8-2.2 L.
• Otomatik Şanzıman Hyundai - 4.5-5 L; Manuel şanzıman ile Hyundai - 1.9-2.3 L.
• Otomatik şanzıman ile Lexus (Lexus) - 3.8-5 L; Manuel şanzıman ile Lexus - 1.7-2.8 litre.
• Otomatik şanzımanla eşit 4 - 3.8-4.9 litre; Manuel şanzımanla eşit 4 - 1.8-2.1 L.
• Otomatik Şanzıman Corolla - 4.5-5 L; Manuel şanzıman ile Corolla - 1.9-2.2 L.
• Otomatik şanzıman ile seyir - 4.3-4.9 litre; Manuel şanzıman ile seyir - 1.9-2.2 L.

Tüm değerler listelenmiştir. Artık arabanızdaki yağ seviyesini kontrol edebilirsiniz.

Makinede ve manuel şanzımanda yağ seviyesi sensörü: Nerede, nasıl kontrol edilir?

İlk olarak, mekanik bir kutu ile ilgileneceğiz. Manuel şanzımanda, yağ seviyesi sensörü bir fiş olacaktır. Şanzıman kutusunun alt kısmında yer alır, ancak tüm makinelerde konum değişebilir. Yağ malzemesi seviyesini kontrol etmeden önce, aşağıdaki eylemleri gerçekleştirmeniz gerekir:

• Şanzımanı ısıtın ve arabayla binmek 5 ila 10 km.
• Sonra arabayı düz bir yüzeye koymanız ve yağ malzemesi özel bir “tepsiye” sürüklenirken biraz beklemeniz gerekir.
• Arabanın eğimi biraz sağda olmalı, çünkü kabinin içine ağırlık getirebilirsiniz.
• Ardından, bir kontrol ölçümü için özel bir boynu sökmeye devam edebilirsiniz.
• Daha doğru bir ölçüm için metal bir çubuk kullanabilirsiniz.

Yağ malzemesi normlara karşılık gelmezse ve takip etmiyorsa, eklenmelidir. Özel bir huni kullanarak, yağ sıvısını taşkın tapasından yavaşça doldurun.

Makinenin kutusundaki yağ seviyesi sensörü bir yağ probudur. Otomatik şanzıman, yağ seviyesine en duyarlıdır. Yağ malzemesi yeterli değilse, o zaman hatalı olabilir. Nasıl kontrol edilir? Aşağıdaki eylemleri gerçekleştirin:

• Ayrıca direksiyonda sürerek KP'yi ısıtıyoruz 5-10 km.
• Arabayı düz platforma koyun.
• Pozisyonda " P-Park " Seçiciyi aktarın ve motoru kapatmayın.
• Deliğe girecek hiçbir şey olmayacak şekilde probun etrafındaki kiri silin.
• Sensörü çekin ve bir peçeteyle silin.
• Geri ve içinden ekle 3-6 saniye Tekrar çekin.
• Yağ yeterli ise, o zaman yazıtın yakınında bir işaret olacaktır. "Sıcak"Sıcak veya işaretin yakınında ölçülürseniz "Altın", Soğukta ölçümler gerçekleştirildiyse.

Unutma:Yağ, şeffaf bir kıvam ve kırmızımsı bir renk tonu ve karakteristik bir kokuya sahip olmalıdır. Bu veya diğer organoleptik göstergelerde sapmalar varsa, yağ değiştirilmelidir.

Otomatik şanzıman ve manuel şanzımandaki yağ seviyesinin poposu nerede?

Bir makinedeki yağ probu, motor karterindeki yağ seviyesini belirlemek için bir cihazdır. Manuel şanzımanda olduğu yer - Cevap:

• Mekanik şanzıman, probu olmayan çoğu otomobil modeli. Kontrol noktasında bu tür makinelerde iki delik vardır: yağı doldurmak ve boşaltmak için. Bay fişi ve bu durumda bir prob ile olacaktır.
• Yağ seviyesinin, sürücülerin dediği gibi parmağınızı kullanarak kontrol edilmesi gerekecektir.
• Arabanın altına tırmanın, cıvatayı sökün, parmağınızı koyun, yağ olduğunu düşünüyorsanız veya aktığını düşünüyorsanız, her şey normaldir. Değilse, o zaman eklemeniz gerekir.

Probun konumunu otomatik şanzımandan bulabilirsiniz:

• Gerçek şu ki, otomatik şanzıman modelleri sırasıyla farklı üreticiler tarafından geliştirilmiştir, prob şanzımanın hangi modele sahip olduğuna bağlı olarak yerleştirilecektir.
• Genellikle, bu bölüm motorun sağ veya sol tarafında bulunur.
• Prob çok basit, her zaman parlak renklerle boyanır: kırmızı, sarı, yeşil.

Yukarıda belirtildiği gibi, prob yoktur. Ne yapmalı ve neden otomatik şanzımanda değil? İşte cevap:

• Bu, sürücünün iç çamaşırı otomatik şanzıman olduğu anlamına gelir.
• Sadece üretici, daha önce yağı sular altında bırakarak ve elektronikleri ayarlayan sürücünün zamanını ve kuvvetlerini halletti.
• Bu durumda, önce sıvı sıcaklığı ulaşana kadar makineyi ısıtmalısınız. 40 derece.
• Daha sonra fiş tankı fişini sökmek ve sıvının akıp akmadığını görmek gerekir.
• Tüm yağın akacağından korkmayın. Bu sistemde, sıvının döküldüğü özel bir hortum vardır ve yağın hızlı bir şekilde boşaltılmasına izin vermez.

Önemli: Sıvı takip etmezse, o zaman yeterli değildir. Bu durumda, ilk damlalar görünene kadar paylaşın. İşte bu - şimdi mantarı sıkabilirsiniz. Sıvı akarsa, her şeyi olduğu gibi bırakın.

Otomatik şanzıman ve manuel şanzımanda yağ seviyesi nasıl ayarlanır?

Otomatik şanzıman, daha uygun mekanik olmasına rağmen, teknik olarak daha fazla rahatsızlık getiriyor ve bakım çok daha pahalı. Bu sistemi uzun süre iyi durumda tutmak için içindeki sıvı miktarını ayarlayabilmeniz gerekir.

Otomatik şanzımanda yağ seviyesi nasıl ayarlanır:

• Otomatik bir şanzıman kutusunda seviye, her şeyden önce ısıtmalı bir motorla kontrol edilir, bu nedenle makineye çalışmak için biraz verilmelidir.
• Taşıma düz bir uçakta durmalıdır. Kaput kapağını kaldırın ve kutuyu "P-Park".
• Yağın tereyağını çıkarın.

Bilmek önemlidir: Motoru sıkıştırmadıysanız, prob üzerindeki yağ sıvısı işaretlerin kenarında olmalıdır " Sıcak ".Yağ, yakınındaki işaretler içinde bir seviyedeyse " Soğuk ", O zaman motor kapalı - soğukta ölçümler yapmalısınız. Diğer göstergeler bir sapma olacaktır.

Metal "sensör" üzerinde iki kesim var maksimum ve min seviye. Probu çıkarın, bir peçeteyle silin ve tekrar takın 10 saniye, makinedeki yağ sıvısı seviyesini kolayca kontrol etti. Yağ seviyesi her zaman bu serifler arasında ortada olmalıdır.

Manuel şanzımanda yağ seviyesi nasıl ayarlanır:

• Mekanik bir kutu ile, yağın dolaşmaması ve soğutulması için motoru kapatmanız gerekir. Bu çok önemli.
• Kapağı sökmek için anahtar türünü belirleyin.
• Özel bir metre yoktur, böylece metal bir çubuk alabilir, yağ sıvısına indirebilir ve hangi seviyede olduğunu kontrol edebilir veya parmağınıza bakabilirsiniz.
• Sıvı akarsa, her şey düzgün - seviye ayarlanır. Yeterli yağ vardır ve kapağı dökmemek için kapatmak daha iyidir.

Manuel şanzımanla, yağ seviyesinin nasıl ayarlanacağı konusunda özel bir talimat yoktur. Ana şey, seviyesini zamanında kontrol etmektir.

Makinede ve manuel şanzımanda yağ seviyesi oranı: Video, fotoğraf

Yukarıda belirtildiği gibi, makinedeki yağ seviyesini soğuk algınlığı ölçüyorsanız, "" yazıt içinde olmalıdır "" Soğuk " veya " Kol "normdur.Sıcaksa, o zaman "" Sıcak ". Resimde yukarıya bakın ve fotoğrafta daha düşük:

Diğer değerler ek bilgilerdir. Bunun anlamı, üreticinin talimatlarına bakmanız gerekir. Manuel şanzımandaki norm - yağ, aşağıdaki fotoğrafta olduğu gibi özel bir delikten akmalıdır.

Aşağıdaki video videolarına daha fazla bakın.

Video: Otomatik şanzımandaki yağ seviyesi nasıl ölçülür?

Video: Mekanik şanzıman veya şanzımandaki yağ seviyesi nasıl hızlı bir şekilde belirlenir?

Otomatik iletimde yağ seviyesi, normun üzerindeki manuel şanzıman: sonuçlar

İletim sıvısının otomatik ve mekanik şanzımanlarda değiştirilmesi çeşitli nedenlerle ortaya çıkabilir. Çoğu zaman, son yedekten izin verilen kilometre oranını çalıştırırken veya kullanılmış bir araba satın alırken, önceki sahip otomobilin durumunu düzgün bir şekilde izlemediyse değiştirilir.

Önemli: Bir yağlayıcı transfüzyonu meydana gelirse, mümkün olan en kısa sürede ortadan kaldırılmalıdır. Bu, arabanızı mekanizmaya olası ciddi hasarlardan koruyacaktır.

Otomatik iletimdeki yağ seviyesinin fazlalığının sonuçları:

• Yağ, operasyon sırasında çırpılır ve köpük oluşturur.
• Elemanların ısıtılması daha da fazla sıvı genleşmesine katkıda bulunur.

Fazlalıklar prob ve sapın yoluyla kendilerine döküldüğünde fazlalıkları beklemeye değmez, çünkü tüm bunlar bu tür sonuçlara yol açabilir:

• Şanzımanın çalışmasının ihlali.
• Bazı hızların ve modların kaybı.
• Düğümlerin önemli ölçüde aşırı ısınması meydana gelir.
• Kurgu diskleri dökümü.

Mekanikte, taşmanın etkisi o kadar büyük değildir, aynı zamanda hoş olmayan anlara da yol açar. Manuel şanzımanın sonuçları:

• Tüm sistemdeki basınç artar.
• Yoğun köpük oluşumu meydana gelir.
• Kauçuk contalar ve contalarda yüksek bir hasar olasılığı yüksektir.

Artan bir iletim yağı seviyesi olması durumunda, fazlalığı gidermek için basit yol kullanmak daha iyidir. Bunu yapmak için büyük bir tıbbi şırıngaya ve bir damlaya ihtiyacınız var. Şırınga damlalığın bir ucuna bağlanır ve ikinci uç probun boynuna indirilir. Pistonun yükseltilmesi, gerekli miktarda sıvı pompalanır.

Otomatik şanzımandaki yağ seviyesini ve sıcak ve soğuğa manuel şanzımandaki yağ seviyesini nasıl düzgün bir şekilde ölçülür: yöntemler

Yukarıda belirtildiği gibi, otomatik şanzıman bir arabadaki yağ seviyesini kontrol etmek için önce motoru ısıtmalısınız. Sürmek için yeterli olacak 30-40 km. Makineli tüfeği olan bir arabada, yağ “sıcak” için kontrol edilir ve motor ve kutu sıcak veya “soğuk” - sakin bir durumda olmalıdır.

İşte yağ seviyesini kontrol etmenin bir yolu otomatik şanzımanda "sıcak »:

• Düz bir yüzey bulun ve üzerine bir araba takın.
• Arabayı koyduğunuz düzlem, sıvının alt seviyeye akmaması için bile olmalıdır.
• Araba otoparkta olmalı (şanzımandaki “P” işareti) ve motoru çalışma koşullarında bırakmalıdır.
• Motor 5 dakika boyunca boşta çalışmalıdır.
• Şimdi probu çıkarın, kuru temiz bir bez soyun ve tekrar yerine koyun.
• “Sensörü” tekrar çıkarın ve yağ sıvısı seviyesinin seviyesine bakın.
• Seviye işaretten daha düşük değilse minserif'in yakınında "Sıcak", o zaman eklemeye gerek yok.  

Dikkate değer: Çoğu otomatik şanzıman dört işaret seviyesi ile donatılmıştır: sıcak yağ için 2 - dk ve maks ve 2 soğuk için aynıdır. Isıtmalı bir motorla, yağ sıvısı "sıcak" için üst seviyede olmalıdır. Motor soğuksa, seviye “soğuk” için alt altın izleri arasında olmalıdır.

Önemli: Ayrıca, yağ seviyesi birçok boşluğun varlığı nedeniyle kendiliğinden değişebilir (içlerinde akar). Bu nedenle, günde birkaç gün boyunca ölçümler yapılmalıdır.

Yağ seviyesini kontrol edin Manuel şanzıman Sadece kontak kapanması gerekir:

• Bunu bir süre sonra bir süre sonra yapmak en iyisidir.
• Araba sadece boğulmuşsa - daha az durmasına izin vermeye değer 10 dakika.
• Bu süre zarfında yağ palete sürükleniyor.
• Makineyi düz yatay bir yüzeye taktığınızdan emin olun, el freni sıkın.
• Sonra, bir yağ probu almalı ve kir ve yağ kalıntılarından temizlemelisiniz. Eski yerine kurun, bekle 20-30 saniye Ve tekrar al.
• Prob tam olarak seçilen bir yağ seviyesi olacaktır.

Mekanikinizde prob yoksa, metal bir çubuk veya parmağınızla kontrol edin. Cıvatayı sökün ve deliğe bir çubuk yerleştirin 7-8 cm. Yağ ile lekelenmişse dışarı çıkın, o zaman her şey yolunda.

Varyatördeki yağ seviyesi: Doğrulama aşamaları

Varyatördeki yağ seviyesini kendiniz kontrol edebilirsiniz, ancak yine de biraz bilgi ve doğru eylem dizisi gerektirir. İşte doğrulamanın aşamaları:

• Makine düz bir yüzeyde ve tercihen kuru bir yerde olmalıdır.
• Başlangıçta, motor iyi ısınıyor. Akışkan sıcaklık göstergeleri 35-45 santigrat derece.
• Ardından, tüm modlarda bir varyatör şanzımanı sürmelisiniz.
• Bundan sonra, motorun soğumasına izin vermeniz gerekir. Bunun için ne kadar zaman alacak, makinenin modeline bağlıdır. Bazı araçlar için, motor kapatıldıktan bir ila iki dakika sonra sıvı ölçümü yapılabilir. Diğerleri için - yarım saat sonra. Bazı markalarda, yağ seviyesi ölçüm işlemi de sıcak bir motorda gerçekleştirilir.

Sıradaki aşama:

• Kaputu açın ve altında bir prob bulun. Kural olarak, motorun üst kısmına yakındır. Parlak sarı tonların kolunun rengi.
• Prob çıkarılır ve dikkatlice kuru silinir, daha sonra geri yerleştirilir ve yağ seviyesi belirlenir.
• Her şey normalse, yağ işareti aşırı göstergeler arasında olacaktır ( min ve maksimum) Onun üzerine.

Yanlar da prob üzerinde işaretlenmiştir "Soğuk" ve "Sıcak". Motor ısınırsa, ölçüm aracı yandan incelenir sıcak, soğutulursa, o zaman yandan soğuk. Başka bir kısaltma olabilir: "Ekle - 1pt", "Don't - tam - maksimum".

Dikkate almak önemlidir: Farklı modeller için bu işlem değişebilir. Bu nedenle, doğrudan belirli bir araba için prosedürle tanışmalısınız.

Artık kontrol noktasındaki yağ seviyesini nasıl ölçeceğinizi biliyorsunuz ve probun ve diğer detayların nerede olduğunu biliyorsunuz. Arabanızın uzun ve düzenli olarak hizmet vermesi için arabanızın durumunu takip edin. İyi şanlar!

Video: Probu kullanarak otomatik şanzımandaki yağ seviyesinin kontrol edilmesi.