Buz ve buz - fark nedir, fark? Doğru nasıl söylenir: buz mu yoksa buz mu?

Bu malzemede, buz ve buz arasındaki farkın ne olduğunu ve kötü havanın kurbanı olmayacağını düşüneceğiz.

Soğuklaştı, hava sıcaklığı sıfırın altına düştü ve hava tahminine göre buz veya buz iletmeye başladılar. Birçoğumuz bunların tamamen farklı kavramlar olduğunu bile bilmiyoruz. Hayır, ortak bir özelliği var - bu buz oluşumu. Fakat burada kelimelerin farklı anlamları ve doğal fenomenlerin kökeni. Bu nedenle, bu konuyu daha ayrıntılı olarak analiz edeceğiz.

Buz Nedir: Doğru Kavramlar, Mücadele Yöntemleri

Profesyonel hava tahmincileri değil, bu iki kelime arasında herhangi bir farklılık olduğu için bize gelmeyeceğiz. Buz kaygan olduğunda ve dikkatlice gitmeniz gerektiğinde - basit ölümlü olanı ilgilendiren şey budur. Bu arada, okul müfredatında buz veya buz sırasındaki güvenlik kuralları hakkında bilgi verildi. Böylece böyle bir karışıklık olmadığı için doğrudan şartlarımıza geri döneceğiz.

Buz nedir?

• Tamamen kısaca konuşarak, buz, buzlanmaya neden olan soğuk havalarda yağmur yağan bir doğa olgusudur.
• Holly (bu arada, bu kelimenin eşanlamlı bir liftir) - bunlar yoğun bir vitreus kabuk (buz) oluşturan atmosferik yağıştır.
• Buz pürüzsüz veya tam tersi olabilir. Bu arada, yağış sadece yağmur şeklinde değil, aynı zamanda kar taneleri ile de olabilir.
• Eğer yer hakkında konuşursak, o zaman böyle güzel, ama tehlikeli bir kabuk her yerde oluşabilir! Sıcaklığı 0 ° C ve eksi bir işareti ile ölçek boyunca daha fazla olan herhangi bir yüzeyde. Kategori düşüyor:
  • ağaçlar
  • bitkiler
  • arabalar
  • sınırlar
  • ve diğer nesneler
  • evlerde ve gözlüklerimizde bile buz görünebilir
  • ama en tehlikeli yer teller
  • bu arada, Dünya'nın yüzeyinde kabuk da oluşur
• Tabii ki, 25 ° C buz olamaz, zaten sadece kar olacak. Bu nedenle, hava sıcaklığının hangi ölçeğe düşebileceğini açıklığa kavuşturalım. Genellikle, böyle bir fenomen 0 ila 10 ° C arasında gözlenir.

İlginç! Bazen bu - 15 ° C ile bile olur Ancak bu nadiren olur, çünkü bunun itici gücü keskin bir sıcaklık düşüşü olmalıdır. Yani şiddetli dondan sıfır önemine. Bu durumda, hava biraz ısındı (sıcaklığı - 3 ° C ila + 0.5 ° C arasında değişiyor), ancak yüzeylerin geri kalanı hala bu büyük eksi tuttu.

• Buz tabakasının kalınlığı, kural olarak, birkaç milimetreden 1 cm'ye kadar küçüktür. Ancak ortaya çıkan kabuk tabakasının birkaç santimetrelik sınırlara ulaştığı durumlar vardır. Özellikle rüzgar olduğunda tehlikelidir. Daha sonra direnç yaratır ve örneğin, tellerde buzdan bütün bir “taç” çelenk oluşabilir.
  • Ancak rüzgar olmadan, daha ince, ancak daha güçlü olmasına rağmen bir kabuk tabakası elde edilir. Yani, dedikleri gibi, soruna hangi tarafa bakacak.
• Bu arada, buz yağış duruncaya kadar nesneleri kaplayacaktır. Ancak soğutulmalıdır, yani sıcaklığın düşük sınırları olmalıdır. Kural olarak, bu uzun sürmez. Sıfıra yakın bir hava sıcaklığında, nesneler ısınıyor, yani bir kabukla kaplanmayı bırakıyorlar. Temel olarak, bu durum yaklaşık bir saat veya birkaç saat devam eder (ancak 12'den fazla değil).
  • Ancak buzun birkaç gün (6 güne kadar) oluştuğu ve böylece buz tabakasını arttırdığı bir istisna vardır. Bunun nedeni donmuş veya sis olabilir.
• Ancak böyle bir cam kaplama, birkaç güne kadar nispeten uzun korunabilir. Yine, sıcaklık çok yüksek değilse.
• Holly nadir bir doğal fenomendir (çok fazla iklime bağlı olmasına rağmen). Ancak, kız kardeşi (ICE) ile karşılaştırırsanız, ilk seçenek çok daha az yaygındır. Hatta 300 günden fazla bir süredir buzu hatırlamadıkları, ancak gerçekleştiği birkaç gün uzun süre hatırlandıkları bir söz var.

Önemli: Kararlı düşük sıcaklıklarda buz çok nadirdir.

Ancak çok güzel, zarif ve ilk bakışta zararsız kabuk önemli zararlara neden olabilir. Her şeyden önce, aşağıdaki sorunları vurgulamanız gerekir:

• arabalar üzerinde sadece onları engelleyen bir buz kabuğu oluşur;
• buz birçok otomobil kazasına neden olur;
• insanların yaralanmasına yol açar;
• dallarda ve hatta bütün ağaçlarda kütle düşüşüne yol açar;
• en tehlikeli ve kusurlu taraf, bir tel uçurumdur.

İlginç gerçekler! Holly, hareketinden geçen yerlerde daha fazla büyüyor. Yani, eğer ön batıdan hareket ederse, kabuk kablolar üzerinde, yeri meridyen yönde. Hava kütlelerinin hareketi tam tersi (meridyen akışlarına sahipse) meydana gelirse, yataklar genişlik açısından daha büyük olacaktır. Bu arada, fark oldukça büyük. Bazen fark yaklaşık 3-4 kez olabilir.

• Ve ayrıca! Enerjilenmiş kablolarda, kabuk tabakası her zaman daha büyüktür (yaklaşık%30). Ancak enerjili kablolar o kadar kapsanmaz.
  • Hasarın kendisi buza değil, buharlaşmasına neden olur. Daha doğrusu, yavaş erimesi.
  • Bu tür büyümeler kablolar için özellikle tehlikeli olarak kabul edilir, çünkü telleri ağırlıklandıran ve molalarına yol açan ek fazla ağırlık yaratırlar.
  • Şimdi bir rüzgar yükü ekleyin. Özellikle rüzgar hızı 10 m/s'den fazlaysa. O zaman sadece elektrik kablolarındaki kaza meydana gelmeyebilir, aynı zamanda destekler ve direkler bile acı çekecektir.
  • Bu arada, en büyük sorunlar şiddetli donların sıklıkla çözülmelerle değiştiği durumlarda ortaya çıkar. Bu nedenle hava tahmincileri esas olarak güney ve kuzeybatı bölgelerinden buz taşırlar.

Önemli: Buz büyük ekonomik hasara neden olur.

Ve şimdi hava tahmincilerinin sık sık nasıl söylediğini hatırlayalım: “Geceleri ve gündüz zayıf buz ve yollarda buz var.” Bu ifadeyi sonuna kadar anlamıyoruz veya duymuyoruz. Gerçek şu ki, bu iki fenomen, çoğunlukla aynı zamanda gerçekleşir. Sonuçta, aslında, koşulları benzer.

Buz Nedir: Doğru Kavramlar, Mücadele Yöntemleri

Hemen bunun buz kelimesinden bir eşanlamlı olmadığı için rezervasyon yapın.

• Dahası, buz bir doğa fenomeni değil, durumudur.
• Erişilebilir bir dilde konuşarak, bu bir çözülmeden sonra donmuş sudur.
  • Evet, bu yollarda, evlerin çatılarında ve diğer yatay yüzeylerde aynı buz. Su (kar erildikten sonra) veya nemin (örneğin, yağmurdan sonra) olanlarda, hava sıcaklığı termometre ölçeğinden aşağı atladı ve buz olduğu ortaya çıktı.
• Buz ayrıca pürüzsüz bir yüzeye sahip olabilir veya yumrulu olabilir.
• Holly'ye "kaygan yol" olarak da adlandırılır. Genellikle kışın başında ve sonunda olur (ancak ikamet iklimine bağlı olarak ortada olur). Onun için ana gereksinim sıfırla ilgili sıcaklık dalgalanmalarıdır. Yukarıda yükseldi - kar eridi, battı - eriyik su dondu.
• Kalınlık farklı olabilir. Hava değişimi sıklığı da bunu etkiler. Holly birkaç kez donabilir ve her seferinde ek bir buz tabakası oluşturabilir.
• Kabuk, kural olarak çok uzun bir süre erir. Birkaç gün hatta haftalar, hatta bahara kadar devam etti. Gerçek şu ki, yeni kar genellikle buza düşer. Ve bu onu daha da tehlikeli hale getiriyor. Sonuçta, nereden alacağınızı bile göremezsiniz, her an buzun üzerine kayabilirsiniz.
  • Öğleden sonra ve akşam ve sabah tekrar donabilir. Genel olarak, uzun ve periyodik bir durum.

Buzdan gelen zarar da önemlidir:

• araba kazalarında bir numara (kışın)
• ve bir kişi düşerken kaç yaralanma ve çürük alabilir?
• bu arada, en tehlikeli yerler kafa (sarsıntıya yol açabilir) ya da adlandırıldığı gibi beşinci nokta. İkinci durumda, felç bir koksiks ile tehlikelidir, bu da felç verebilir
• ancak buzdaki en büyük hasar tarıma neden olabilir. Sonuçta, yoğun ve uzun bir kabuk kış bitkilerinin bükülmesine yol açacak ve bu aynı zamanda ülke ekonomisine de önemli bir darbe

Buzla savaşmak için:

1. En yaygın ve uzun süreli yol teknik tuzdur. Ancak ayakkabıların aşınmasını olumsuz etkiler (önemli ölçüde azaltır), otomobillerin korozyonuna neden olur, bitki dünyasını olumsuz etkiler ve çevreyi en iyi şekilde etkilemez.
2. Bu nedenle, ona başvurmamaya çalışırlar veya hota onu kumla karıştırır. Bu, kumun % 90'ına % 10'a kadar tuz eklemek anlamına gelir. Yani daha az zarar olacak ve kaygan kaldırım boyunca yürümek daha emin olacak. Bu sadece, örneğin, gürültülü bir kentsel kargaşada, bu reaktif, kar ve eriyik buz ile birlikte kirli bir yulaf lapası haline geliyor. Ama bu hala yerde ganimetten daha iyi. Ve dedikleri gibi, "Herhangi bir üretimde maliyetler var."
   • Bu arada, bu yöntemi de düşünüyorlar. Sonuçta, o zaman ilkbaharda kumu ortadan kaldırmak için çok fazla çaba ve araç gereklidir.
3. 2000'den sonra, başarılı bir reaktif elde etmek için özenle deneyler yapmaya başladılar, bu da insanlığa ve çevreye minimum zarar verecek. Bu tür deneyler hala devam ediyor. Bu arada, kimyasal önleme reaktifleri en başarılı seçenek olarak kabul edilir. Bunlar:
   • katı olarak
   • ve sıvı durumda
4. Kimyasal reaktiflerin de bir takım eksiklikleri vardır:
   • Örneğin, modifiye potasyum klorür yolda yağ izleri bırakır ve bu da otomobilin fren yolunun uzunluğunu arttırır. Ayrıca peyzajımız üzerinde olumsuz bir etki
   • Ayrıca, sadece 3 saatlik bir geçerlilik süresi vardır. Ve bazı insanların bu reaktifler için alerjisi olabilir
   • Ayrıca, toprakta ve yeraltı sularında birikme yeteneğini gösterdiği için magnezyumdan vazgeçmeye karar verildi.
   • Peki, klor içeren maddeler, elbette, ağartmaya yol açar
   • Genel olarak, buzla mücadele etmek için hala reaktiflerle çalışıyorlar

Buz ve buz - fark nedir, fark?

Önceki paragrafta, kelimelerin her birinin anlamı nedir. Bu nedenle, resim bunların iki farklı (ancak biraz benzer) fenomen olduğunu açıkça ortaya koymaktadır. Farklılıklarının tarafına değindik, bu yüzden sadece özetlemek için kalıyor.

• Yarı yukarı, daha sık yoğun bir kabuğa sahiptir, bu da sonuna kadar kapsar. Buzun daha ince bir tabakası vardır (birkaç donmadan sonra kalın bir kabuğa dönüştüğü zamanlar olsa da) ve her zaman tüm yüzeyi kaplamamıştır.
• Ayrıca, buzun hem dikey hem de yatay tüm yüzeyleri kapsadığına dikkat edilmelidir. Holly sadece yatay uçaklarda ve eriyik suyunun donduğu yerlerde olacak.
• Holly, cam dahil, arabanın tüm yüzeyini kapsadığı için yollarda tehlikelidir. Ve bu görünürlüğü kötüleştirir. Ve geçiş sadece düşük hızda mümkündür - 40 km/s'ye kadar. Buzun yakalanması, yolun belirli bir bölümünün 60 km/s hızda güvenli bir şekilde gidebileceğiniz ve rastgele dondurulmuş bir su birikintisi bir kızaka neden olabilir.

• Holly hem arabaların hem de yayaların hareketini yapar, çünkü buz kabuğunda yürümek çok rahatsız edicidir. Ancak bu konudaki buz daha sinsidir, kaldırımda sakin bir şekilde yürüyebilir, yanlışlıkla uygunsuz bir yere adım atabilir ve bir yaralanma kazanabilirsiniz. Özellikle buzdan sonra kar düştüğünde dikkatli olmalısınız. O zaman nerede yürüyeceğini düşünmek görsel olarak zordur.
• Buz kablolar için en tehlikelidir. Sadece molalarına neden olmakla kalmaz, aynı zamanda ülkenin elektriğine ve ekonomisine de önemli zarar verebilir. Ve eleştirel durumlarda, nüfusun veya uzak elektrik köylerinin bir kısmını tamamen mahrum edebilir. Dahası, onarım çalışması sadece rahatsız edici değil, aynı zamanda tehlikelidir. Telli Holly'nin yapacak bir şey yok. Bir trafik kazası durumunda, elektrikli sütunlar yaralandığında.
• Ama sonra hasat için buz daha kötüdür. Buğday, çavdar veya arpa (kış formları) gibi mahsullere zarar verebilir. Kötü bir mahsule, düşük verimliliğe ve gıda fiyatlarında bir sıçramaya neden olacak.
• Buzun nadiren yüzeyde uzun süre tuttuğunu vurgulamakta değer. Kural olarak, yağmur durdurduktan sonra geçer. Tabii ki, iklim koşullarına bağlıdır. Bazı yerlerde, buz 4 ila 6 gün arasında devam edebilir ve birkaç santimetre kalınlığında bir kabuğa sahip olabilir. Holly çok uzun süre korunur (en az bir hafta).

Güvenlik kuralları veya buz ve buz için nasıl hazırlanır?

Bu paragrafta farklılıklar ve benzer noktalar da vardır.

• İlk ve önemli kural, nüfusun kadın kısmını ifade eder. Kış havasında ve daha da buz veya buz sırasında, topukları terk etmeniz gerekir.
• Kış ayakkabıları tüm gereksinimlere uyarak seçilmelidir:
  • taban kesinlikle pürüzsüz olmamalıdır. 3-4 cm yüksekliğinde bir topuk olmalı
  • tabanda açık bir rahatlama olmalı
  • bu arada, çizim büyük ve küçük desenleri değiştirmelidir
  • taban kalın olmalı, ancak yüksek bir platformda olmamalı
  • ayakkabıların çorabı geniş ve yuvarlak olmalıdır

• Ayakkabılar kauçuk bir tabana sahip olmalı veya en azından özel bir kauçuk önleme ile olmalıdır (tabanın kendisine küçük bir döşeme yapıştırılır). Küçük Öneriler:
  • bir süre, küçük bir keçe parçasını tabana yapıştırabilirsiniz
  • veya köpük ile değiştirin
  • ve acil durumlar için, tıbbi bir yama bile uygundur, ancak çok hızlı bir şekilde başarısız olur
• Şimdi yürüyüş hakkında konuşalım. Buz veya Icyel ile her zamanki şekilde yürümemelisiniz, ancak kayak hareketini taklit etmelisiniz. Ya da bir penguen gibi yürümeye çalışın.
• Sonbahardan kurtarılamadıysanız, glomerulusa sıkılmaya çalışın. Boynunu çizin, ellerinizi bükün ve başınızı korumaya çalışın. Evet, bunun için hızlı bir şekilde gruplayabilmeniz gerekir. Ve başka bir nüans - bir tarafa düşmek daha iyidir. Bu durumda, yaralanmalar veya çürükler olabilir, ancak en azından bir kırık, sarsıntı veya daha kötü sonuçlardan kaçının.

Önemli: Eller ceplerinizde tutulamaz. Yaralanma şansı bu şekilde artar.

• Sürücüler için tek bir gösterge var - dikkatli ve özenli olun. Maksimum hızda gitmeye çalışmayın. Buz veya buzla yavaşlamanın çok zor olduğunu unutmayın. Ve yüksek hızda veya keskin hareketlerle, araba tamamen yana alınabilir.

Güvenlik farkı gerçeği:

• yaya, ayaklara ve yanlara dikkatlice bakmalıdır. Yatılı ve düzensiz teller artı su zarar verebilir.
• ağaçların altında durmayın. Bu arada, buzla ağaçların altına araba koymamak daha iyidir. Arabanın daha fazla amacı olacak.
• ve yine de, evlerde, ağaçlarda ve hatta kablolarda buz sarkıtlarını unutmuyoruz. İstediğiniz zaman kafanıza veya arabanıza düşebilirler.
• bu konuda buzla daha kolay ve daha güvenlidir.

Doğru nasıl söylenir: buz mu yoksa buz mu?

Buz ve buzun farklı terimler olduğu konusunu zaten çiğnedik. Birbirleri ile eşanlamlı değildirler ve dahası, bir şeyin kısaltılmış bir parçası değildir. Bu nedenle, profesyonel konuşmada veya hava tahmincileri arasında, bu kelimelerin her biri kendi yolunda çağrılır.

• Yani buz buzdur ve buz denir buz
• Sadece buz kabuğunun buz kabuğu olarak adlandırılmaya değer, sadece çözülmüş sudan bir çözülme ve keskin dondan sonra gerçekleşen yolda
• Buz, soğuk havalarda yağmurun bir sonucu olarak her türlü yüzeyde
• Bu nedenle, bu kavramları karıştırmayın, yetkin kişilikler olmayın ve bir kürek bir kürek çağırmayın

Sonuç olarak, buz ve buzun insan yaşamı ve sağlığı için eşit derecede tehlikeli olduğunu ve kışın araba kazalarının ilk nedenleri haline geldiğini eklemek istiyorum. Bu nedenle, dikkatli olun ve kendinize iyi bakın!

Video: Buzda 7 Kural