Varför visas en knark när man kopplar en kopplingspedal? Hur eliminerar jag knaken av kopplingspedalen, Lada Kalina, utländska bilar?

Orsaker och sätt att eliminera kopplingen knakar.

Innehåll

Kopplingspedalen är en nödvändig nod i varje bil som järnhästen körs med. Men många problem är förknippade med denna knut, för när man pressas på pedalen kan man ofta höra en karakteristisk knark. I den här artikeln kommer vi att berätta varför en knark inträffar när du kopplar en kopplingspedal.

Varför finns det en knark när du kopplar ihop en kopplingspedal?

Du måste ta itu med kopplingspedalen. Det kan vara av två typer: mekaniska och hydrauliska. I hydraulik överförs vridmomentet med hjälp av tryckluft, men om det är en mekanisk enhet utförs kopplingen med en hård kabel.

Varför finns det en knark när man kopplar en kopplingspedal:

Principen för drift av det hydrauliska och mekaniska systemet är mycket lika och har liknande delar. Därför kan knarken uppstå av samma skäl. Bilister delar upp knarken i lätt och tungt.
En lätt knark kan uppstå när du hypotermi på vintern. Metall kan minska, smörjmedlet fryser, som ett resultat av detta, mekanismerna är sämre i kontakt med varandra, vilket framkallar förekomsten av knarken.
Vanligtvis försvinner den så snart bilen värmer upp lite, han kommer till arbetsvillkor. Det är emellertid inte trots att knarken är lätt, oftast skadar bilens prestanda inte, men samtidigt irriterar det ägaren avsevärt.
Därför vill ägarna till järnhästarna snabbt hantera detta knark. Faktum är att denna knark inte bara kan verka på nerverna, utan också indikerar en viss betydande nedbrytning, för att vara det så kallade symptomet på en allvarlig sjukdom.

Varför inträffar knarken när man släpper kopplingen?

Mycket ofta, tillsammans med knarken, kan andra problem som är förknippade med kopplingspedalen uppstå. I grund och botten kan pedalen gå hårt, pressas med ryck.

Varför uppstår knaken när du släpper kopplingen:

I det här fallet är det brådskande att genomgå diagnostik, eftersom med ytterligare drift av maskinen är en nedbrytning av gaffeln eller kabeln som förbinder kopplingspedalen med de delar av bilen som ligger under huven, möjlig.
Oftast dyker upp knarken under frisläppandet av kopplingspedalen, det vill säga i ögonblick när det inte pressas. När hela mekanismen är under tryck arbetar de mer harmoniskt. Så snart trycket minskar inträffar en knark.
Det finns flera alternativ för att lösa problemet. Naturligtvis är det bäst att ta bort pedalen, demontera den och smörja alla noder. Men denna manipulation tar mycket tid, till och med erfarna bilister kan göra affärer i en halv dag.

Hur eliminerar jag kärnan i Viburnum -kopplingen?

Situationen är komplicerad om bilens inre är liten och det är rent fysiskt svårt att komma till denna mekanism. Den svåraste situationen är med små bilar, som Lada Viburnum eller Matiz.

Hur man eliminerar knakningen av kopplingspedalerna i Viburnum:

Du kan säkert förenkla uppgiften och ta bort bara bussningar och ersätta dem. När du byter bussningar kan du smörja delar med maskinolja. Många bilister bestämmer sig för att förenkla sin uppgift och smörja våren med maskinolja.
Vi rekommenderar inte att göra detta, eftersom resterna av smörjvätskan kommer att flyta ut, komma in i salongen, färga mattan och provocera förekomsten av en stark obehaglig lukt. Du kan använda en lösning av VD-40, som består av fotogen och maskinolja.
Tack vare den kombinerade kompositionen korroderar lösningsmedlet allt damm, som är på kopplingspedalerna, tar bort rostpartiklarna och därigenom försvinner.
På grund av det faktum att VD-40 praktiskt taget inte innehåller smörjmedel, oljan som finns i kompositionen flödar snabbt, kan knarken återgå på bara 1-2 dagar. Därför råder vi dig att använda ett speciellt smörjmedel som inte flyter, håller bra på bilens noder.

Hur tar jag bort knarken när du pressar kopplingen?

Ofta är orsaken till knak kabeln på vilken smörjmedlet har torkat. Om det inte är gammalt finns det inget behov av fullständig demontering. Det räcker med att ta en spruta och smörj kabeln från huven och salongen.

Hur man tar bort knaken när du pressar kopplingen:

Hög näsan på flaskan med fett djupt under höljet och gå in i oljan. Glöm inte att bearbeta fogen i höljet med ett vattenavvisande medel efter manipulationen så att vatten inte faller.
Vanligtvis hjälper aerosoler i sådana fall svagt, eftersom de inte helt tränger in under höljet. Två droppar olja kommer att rädda situationen, eliminera knarken. Det är svårare om knarken inte förekommer i själva pedalen utan i kopplingsmekanismen.
Vanligtvis observeras denna situation ofta i Vazbilar, där greppet provocerar koppling och ärm. Smörjning i detta område är mycket svårt på grund av begränsad tillgång.

Hur eliminerar jag greppet creak?

De vanliga knakarna talar om mekanismernas slitage eller frånvaro av smörjning. Om maskinen är framhjulsdrift, förenklas situationen.

Hur man eliminerar kopplingens greppsslag:

För att smörja gaffeln behöver du bara ta bort gummipluggen och applicera smörjmedel på axeln med en tunn näsa med en tunn näsa.
Ibland hjälper det att förbättra situationen genom att borra en vevhus på den plats där axeln är fäst. Det finns mekanismer där gaffeln är i kontakt med stången.
För smörjning är det nödvändigt att trycka den åt sidan och smörja den på den plats där justeringen utförs.
I det här fallet utförs arbetet på bara några minuter, men du måste gå i säng under bilen och göra smutsigt arbete.

Det är bäst att smörja med smör utan växellåda. Annars kan situationen förvärra på grund av komplexiteten i att demontera och installera växellådan. Om knarken provoceras av en gaffel på vevhuset, måste du helt demontera mekanismen, sortera den, smörj den.

Vazkoppling knakar

Observera att i vissa modeller av en bil kan en knark vid koppling av en kopplingspedal uppstå av vissa skäl. I en vanlig Zhiguli -bil är detta en kabel och en koppling av koppling. I maskiner med en hydraulisk drivning, såsom Mitsubishi, behövs smörjmedlet vid korsningen mellan växellådan och kopplingen. Oftast räcker VD-40-smörjmedel för att eliminera orsaken till knarken.

På en lätt knark, som snabbt försvinner efter att du har värmt upp, kan du stänga ögonen, men höga ljud verkar på dina nerver, de måste elimineras. De kan indikera en allvarlig nedbrytning och misslyckande i vissa delar av noden.