Hur man korrekt kontrollerar oljenivån i bilens automatiska och mekaniska växellåda: instruktioner, tips, metoder

Den här artikeln beskriver processerna för att kontrollera nivån på automatisk växellåda och manuell växellåda i olika modeller av maskiner.

Om du nyligen köpte en bil och förstår enheten och driften av dess system kan du ha en fråga hur du korrekt kontrollerar oljenivån i automatisk växellåda eller manuell växellåda. I den här artikeln hittar du svar på alla frågor om mätning av växellådoljan. Läs instruktionerna och tipsna för att veta vilken nivå av oljevätska ska vara och hur du ställer in den.

Vad är oljenivån i den automatiska och mekaniska växellådan (checkpoint) för bilen: Vaz, Kamaz 5490, Kia, Kia Rio, Solaris, Volvo

Maskinstillverkare säger att de flesta av moderna bilar är utrustade med en genomgående kontrollpunkt. Oljematerial hälls hos tillverkaren på Assembly Company och det beräknas för hela komponentens livslängd. Därför finns det i många bilar inga detaljer i form av en sensor och hål för att kontrollera nivån på oljematerial och bedöma dess tillstånd.
Seniorversionerna av den automatiska kontrollpunkten är utrustade med en sond eller speciella hål. Vad är oljenivån i den automatiska och mekaniska växellådan (kontrollpunkten) på bilen? Här är rätt nivå av Vaz Oil, Kamaz 5490, Kia, Kia Rio, Solaris, Volvo:

• Vaz med manuell växellåda - 3,3-3,5 l.
• Kamaz 5490 med manuell växellåda - 8.5 L; Kamaz 5490 med automatisk växellåda - 12 L.
• Kia med automatisk växellåda - 2,8-3,9 l; Kia med manuell växellåda - 1,6-2 l.
• Hyundai Solaris med automatisk växellåda - 3.2-4.3 l; Hyundai Solaris med manuell växellåda - 1.6-2.4 liter.
• Volvo (Volvo) med automatisk växellåda - 3.6-4.8 liter; Volvo med manuell växellåda - 1,7-2,5 liter.

Nu vet du hur mycket oljematerial som behövs för din bil.

Rätt nivå av Toyota, Renault, Opel, Audi, Ford Oil: Värdena

Nedan hittar du rätt olja på sådana märken av maskiner som Toyota, Renault, Opel, Audi, Ford. Oljenivån anges i liter:

• Toyota (Toyota) med automatisk växellåda - 3,5-4,2 l; Toyota med manuell växellåda - 2.2-2,8 liter.
• Renault (Renault) med manuell växellåda - 3.1-3.8 liter; Renault med automatisk växellåda - 2,5-3 l.
• Opel (Opel) med automatisk växellåda - 3.8-4.3 liter; Opel med manuell växellåda - 1,8-2,2 l.
• Audi (Audi) med automatisk växellåda - 5-8 l; Audi med manuell växellåda - 2,7-3,5 l.
• Ford (Ford) med automatisk växellåda - 5.8-6.7 l; Ford med manuell växellåda - 2.9-3.4 liter.

I dessa bilmodeller bör nivån på oljematerial vara just det. Om du har ett annat märke av maskinen, leta efter nödvändiga indikatorer nedan.

Rätt nivå av Mercedes, BMW, Volkswagen, Peugeot, Honda: Värden

Glöm inte att uppmärksamma värdena på typen av din kontrollpunkt. De indikeras nära bilens märke. Här är rätt nivå av Mercedes, BMW, Volkswagen, Peugeot, Honda:

• Mercedes-Benz (Mercedes) med automatisk växellåda- 3,9-6 l; Mercedes-Benz med manuell växellåda- 2.1-3.1 l.
• BMW (BMW) med automatisk växellåda - 4.3-7.4 liter; BMW med manuell växellåda - 2.1-3.9 l.
• Volkswagen (Volkswagen) med automatisk växellåda - 3,9-4,5 l; Volkswagen med manuell växellåda - 1,9-4,3 l.
• Peugeout (Peugeot) med automatisk växellåda - 3.2-3.9 l; Peugeout med manuell växellåda - 1.6-2.1 l.
• Honda (Honda) med automatisk växellåda - 3,9-4,7 l; Honda med manuell växellåda - 1,8-2,3 liter.

Fokusera på dessa värden när du fyller oljan i kontrollpunkten.

Värdena på rätt nivå av Nissan, Subaru, Hyundai, Equal 4, Corolla, Lexus, Cruise

Om du inte hittade ditt varumärke av bilen ovan för att se värdena på rätt olja, titta på listan nedan. Nissan, Subaru, Hyundai, Rav 4, Corolla, Lexus, Cruz - Värdena på oljenivån bör vara följande:

• Nissan (Nissan) med automatisk växellåda - 2,8-4,2 l; Nissan med manuell växellåda - 1,5-2,2 l.
• Subaru (Subaru) med automatisk växellåda - 2.6-4.2 l; Subaru med manuell växellåda - 1,8-2,2 l.
• Hyundai med automatisk växellåda - 4,5-5 l; Hyundai med manuell växellåda - 1,9-2,3 l.
• Lexus (Lexus) med automatisk växellåda - 3,8-5 l; Lexus med manuell växellåda - 1,7-2,8 liter.
• Lika 4 med automatisk växellåda - 3,8-4,9 liter; Lika 4 med manuell växellåda - 1,8-2,1 l.
• Corolla med automatisk växellåda - 4,5-5 l; Corolla med manuell växellåda - 1,9-2,2 l.
• Kryssning med automatisk växellåda - 4.3-4.9 liter; Kryssning med manuell växellåda - 1,9-2,2 l.

Alla värden listas. Nu kan du kontrollera oljenivån i din bil.

Oljenivåsensor i maskinen och manuell växellåda: Var är det, hur man kontrollerar?

Först kommer vi att ta itu med en mekanisk ruta. I den manuella växellådan kommer oljenivåsensorn att vara en plug -plug. Den är belägen i den nedre delen av transmissionslådans vevhus, men i alla maskiner kan platsen variera. Innan du kontrollerar nivån på oljematerial måste du utföra följande åtgärder:

• Värm överföringen och åker med bil 5 till 10 km.
• Då måste du lägga bilen på en plan yta och vänta lite medan oljematerialet drar in i ett speciellt "bricka".
• Bilens lutning ska vara lite till höger, för detta kan du ta med vikter i kabinen.
• Därefter kan du fortsätta att skruva loss en speciell nacke för en kontrollmätning.
• För en mer exakt mätning kan du använda en metallstång.

Om oljematerialet inte motsvarar normen och inte följer, måste det läggas till. Använd en speciell tratt och fyll långsamt oljevätskan genom översvämningspluggen.

Oljenivåsensorn i maskinens låda är en oljesond. Automatisk växellåda är mest känsliga för oljenivån. Om oljematerial inte räcker kan det bli felaktigt. Hur kontrollerar jag? Utföra följande åtgärder:

• Vi värmer också upp KP genom att köra vid rattet 5-10 km.
• Sätt bilen på den platta plattformen.
• I position " P-parkering " Överför väljaren och stäng inte av motorn.
• Torka av smuts runt sonden så att det inte finns något att komma in i hålet.
• Dra sensorn och torka av den med en servett.
• Sätt tillbaka och igenom 3-6 sekunder Dra ut igen.
• Om oljan räcker, kommer det att vara ett märke nära inskriptionen "Varm"Om du mätte på varmt eller nära märket "Guld", om mätningar genomfördes på kylan.

Kom ihåg:Oljan bör ha en transparent konsistens och en rödaktig nyans, samt en karakteristisk lukt. Om det finns avvikelser i dessa eller andra organoleptiska indikatorer, bör oljan bytas ut.

Var är rumpan på oljenivån i automatisk växellåda och manuell växellåda?

En sond av olja i en maskin är en anordning för att bestämma oljenivån i motorns vevhus. Där han befinner sig i den manuella växellådan - Svar:

• De flesta modeller av bilar med en mekanisk växellåda, ingen sond. Det finns två hål i sådana maskiner på kontrollpunkten: för att fylla och dränera olja. Bay Plug och kommer att vara i detta fall med en sond.
• Oljenivån måste kontrolleras med, som bilister säger, fingret.
• Klättra under bilen, skruva loss bulten, lägg fingret, om du känner att det finns olja, eller om den flödade, så är allt normalt. Om inte, måste du lägga till.

Du kan ta reda på platsen för sonden från automatisk växellåda som denna:

• Faktum är att automatiska transmissionsmodeller utvecklas av olika tillverkare, respektive kommer sonden att vara belägen beroende på vilken modell växellådan har.
• Vanligtvis är denna del belägen till höger eller vänster sida av motorn.
• Sonden är väldigt enkel, den är alltid målad i ljusa färger: röd, gul, grön.

Som nämnts ovan händer det att det inte finns någon sond. Vad ska jag göra och varför är det så att sonden inte är i automatisk växellåda? Här är svaret:

• Detta innebär att föraren har en underkläder automatisk växellåda.
• Bara tillverkaren tog hand om förarens tid och krafter, efter att ha tidigare översvämmat oljan och satt elektroniken.
• I det här fallet måste du först värma upp maskinen tills vätsketemperaturen når 40 grader.
• Då är det nödvändigt att skruva loss plug -tankpluggen och se om vätskan rinner eller inte.
• Var inte rädd för att all olja kommer att rinna ut. I detta system finns det en speciell slang genom vilken vätskan hälls, och det tillåter inte oljan att rinna snabbt.

Viktig: Om vätskan inte följer, räcker det inte. I det här fallet, dela tills de första dropparna visas. Det är det - nu kan du dra åt korken. Om vätskan rinner, lämna allt som den är.

Hur ställer jag in oljenivån i automatisk växellåda och manuell växellåda?

Den automatiska växellådan, även om det är mer bekvämt mekaniskt, ger tekniskt mer besvär och dess underhåll är mycket dyrare. För att upprätthålla detta system under lång tid i gott skick måste du kunna justera mängden vätska i det.

Hur man ställer in oljenivån i automatisk växellåda:

• I en automatisk växellåda kontrolleras nivån, för det första med en uppvärmd motor, så att maskinen måste ges lite att arbeta.
• Transport bör stå på ett platt plan. Höj huvskyddet och överför lådan till "P-parkering".
• Ta bort smöret på oljan.

Det är viktigt att veta: Om du inte sylt motorn, bör oljevätskan på sonden vara inom marginalen av märken " Het ".Om oljan är på en nivå inom märkena nära " Kallt ", Då bör du ha mätningar med motorn avstängd - på kylan. Andra indikatorer kommer att vara en avvikelse.

På metallen "sensor" finns det två sticklingar som anger max och min nivå. Dra ut sonden, torka av med en servett och sätt in igen 10 sekunder, så enkelt kontrollerade nivån på oljevätskan i maskinen. Oljenivån bör alltid vara i mitten mellan dessa serifs.

Hur man ställer in oljenivån i den manuella växellådan:

• Med en mekanisk låda måste du stänga av motorn så att oljan inte cirkulerar och kyldes. Det är väldigt viktigt.
• Bestäm typen av skiftnyckel för att skruva loss locket.
• Det finns ingen speciell mätare, så att du kan ta en metallstång, sänka den i oljevätskan och kontrollera på vilken nivå den är eller kontrollera med fingret.
• Om vätskan rinner, är allt i ordning - nivån är inställd. Det finns tillräckligt med oljor, och det är bättre att stänga locket för att inte hälla.

Med manuell växellåda finns det inga speciella instruktioner om hur man ställer in oljenivån. Det viktigaste är att helt enkelt kontrollera sin nivå i rätt tid.

Oljenivå i maskinen och manuell växellåda: Video, foto

Som nämnts ovan, om du mätte oljenivån i maskinen för kyla, bör den vara inom inskriptionen "" Kyla " eller " Coll "är normen.Om varmt, då inom "" Het ". Titta ovan på bilden och lägre på fotot:

Andra värden är ytterligare information. Vad det betyder, du måste titta i tillverkarens instruktioner. Normen i den manuella växellådan - oljan ska strömma från ett speciellt hål, som på bilden nedan.

Titta mer i videofilmerna nedan.

Video: Hur mäter jag oljenivån i den automatiska växellådan korrekt?

VIDEO: Hur kan man snabbt bestämma oljenivån i en mekanisk växellåda eller växellåda?

Oljenivå i automatisk växellåda, manuell växellåda över normen: konsekvenser

Att ersätta transmissionsvätskan i automatiska och mekaniska växellådor kan uppstå av olika skäl. Oftast ändras det när man utarbetar den tillåtna körsträckan från den sista ersättningen eller när man köper en begagnad bil, om den tidigare ägaren inte övervakar bilens tillstånd.

Viktig: Om en smörjmedeltransfusion inträffar måste den elimineras så snart som möjligt. Detta kommer att skydda din bil från möjliga allvarliga skador på mekanismen.

Konsekvenserna av överskottet av oljenivån i automatisk växellåda:

• Oljan piskas under drift och bildar skum.
• Uppvärmning av element bidrar till ännu större vätskeutvidgning.

Det är inte värt att vänta på överskottet när överskottet hälls över sig själva genom sonden och sapun, eftersom allt detta kan leda till sådana konsekvenser:

• Överträdelse av växellådans drift.
• Förlust av vissa hastigheter och lägen.
• Betydande överhettning av noderna inträffar.
• Fiction Disks -uppdelning.

På mekaniken är påverkan av överflöd inte så stort, men leder också till några obehagliga stunder. Konsekvenserna av den manuella växellådan:

• Trycket i hela systemet ökar.
• Intensiv skumbildning inträffar.
• Det finns en stor sannolikhet för skador på gummitätningar och tätningar.

Vid en ökad nivå av transmissionolja är det bättre att använda det enkla sättet att ta bort överskottet. För att göra detta behöver du en stor medicinsk spruta och en dropper. Sprutan är ansluten till ena änden av dropparen, och den andra änden sänks ner i sondens hals. Att höja kolven pumpas ut den erforderliga mängden vätska.

Hur man mäter oljenivån korrekt i den automatiska växellådan och manuell växellåda till varmt och kallt: Metoder

Som nämnts ovan måste du först värma upp motorn för att kontrollera oljenivån i en bil med automatisk växellåda. Det räcker för att köra 30-40 km. I en bil med en maskingevär kontrolleras oljan antingen "för het", och motorn och lådan bör värmas upp, eller "för kyla" - i ett lugnt tillstånd.

Här är ett sätt att kontrollera oljenivån i automatisk växellåda "varm »:

• Hitta en plan yta och installera en bil på den.
• Det plan som du lägger bilen bör vara till och med så att vätskan inte flyter till den lägre nivån.
• Bilen ska vara på parkeringsplatsen ("P" -märket på växellådan) och lämna motorn i arbetsförhållanden.
• Motorn ska träna på tomgång i 5 minuter.
• Ta nu ut sonden, skala en torr ren trasa och sätt den på plats igen.
• Ta bort "sensorn" igen och titta på nivån på oljevätskenivån.
• Om nivån inte är lägre än märket minnära serifen "Varm", behöver inte lägga till.  

Det är värt att notera: De flesta automatiska växellådor är utrustade med fyra marknivåer: 2 - min och max för varm olja och 2 är desamma för kyla. Med en uppvärmd motor bör oljevätskan vara på den övre nivån för "heta". Om motorn är kall, bör nivån vara mellan de lägre guldmärkena för "förkylningen".

Viktig: Oljenivån kan också förändras spontant på grund av närvaron av många hålrum (den flyter i dem). Därför bör mätningar göras i flera dagar - dagligen.

Kontrollera oljenivån i Manuell växellåda Det är bara nödvändigt med tändningen avstängd:

• Det är bäst att göra detta efter en stillestånd under en tid.
• Om bilen bara drunknades - det är värt att låta stå inte mindre 10 minuter.
• Under denna tid drar oljan in i oljepallen.
• Se till att installera maskinen på en platt horisontell yta, pressa handbromsen.
• Därefter bör du få en oljesond och rengör från smuts och oljerester. Installera den på sin tidigare plats, vänta 20-30 sekunder Och få det igen.
• Sonden kommer att vara exakt en utvald nivå av olja.

Om det inte finns någon sond i din mekanik, kontakta en metallstång eller fingret. Skruva loss bulten och sätt in en stång i hålet inte mer än 7-8 cm. Gå ut om det är färgat med olja, då är allt i ordning.

Oljenivå i variatorn: verifieringsstadier

Du kan kontrollera oljenivån i variatorn själv, men det kräver ändå viss kunskap och rätt åtgärdssekvens. Här är stadierna för verifiering:

• Maskinen ska vara på en plan yta och helst på en torr plats.
• Ursprungligen värmer motorn väl. Fluidtemperaturindikatorer 35-45 grader Celsius.
• Därefter bör du köra en variatorväxellåda i alla lägen.
• Efter det måste du låta motorn svalna. Hur mycket tid det tar för det beror på maskinens modell. För en del bil kan vätskemätningen göras på en till två minuter efter att motorn har stängts av. För andra - efter en halvtimme. På vissa märken utförs också oljenivåmätningsprocessen på en het motor.

Nästa steg:

• Öppna huven och hitta en sond under den. Som regel är den nära den övre delen av motorn. Färgen på hans handtag av ljusgula nyanser.
• Sonden extraheras och torkas försiktigt torrt, varefter den sätts tillbaka och oljenivån bestäms.
• Om allt är normalt kommer oljemärket mellan de extrema indikatorerna ( min och max) På honom.

Sidorna är också markerade på sonden "Kall" och "Varm". Om motorn värms upp studeras mätverktyget från sidan varm, om den kyls ner, sedan från sidan kall. Det kan finnas en annan förkortning: "Lägg till - 1pt", "Don't - Full - Max".

Det är viktigt att överväga: För olika modeller kan denna process variera. Därför bör du bekanta dig med proceduren direkt för en viss bil.

Nu vet du hur man mäter nivån på olja i kontrollpunkten, och du vet var sonden och andra detaljer är. Följ tillståndet för din bil så att bilen serverar länge och regelbundet. Lycka till!

Video: Kontrollera oljenivån i automatisk växellåda med sonden.