ზეთის გაჟონვის მიზეზები მანქანის ქვეშ.
კმაყოფილი
- რატომ იწევს მანქანა მანქანის ქვეშ?
- გადინების დანამატის ზეთი წვეთდება: მიზეზები-რა უნდა გააკეთოთ?
- როგორ გავიგოთ რა მანქანის ზეთი წვეთს?
- როგორ განვსაზღვროთ ძრავაში ნავთობის გაჟონვა?
- ზეთი ყუთიდან ამოიღო: მიზეზები
- ფილტრის ზეთი წვეთს: მიზეზები-რა უნდა გააკეთოთ?
- ნავთობი დაიღვარა: მიზეზები - რა უნდა გავაკეთოთ?
- ვიდეო: ზეთის წვეთი მანქანის ქვეშ
აპარატის ქვეშ გუბეების გამოჩენა იწვევს შფოთვას მძღოლებს შორის. პირველ რიგში, ისინი დაუყოვნებლივ ცდილობენ მანქანას სემინარზე წაიყვანონ და გაჟონვის აღმოფხვრა. ძნელია დამოუკიდებლად ჩატარდეს დიაგნოსტიკის ჩატარება და იმის დადგენა, თუ რა თანხის დახარჯვა მოუწევს რემონტზე. ამ სტატიაში ჩვენ გეტყვით, თუ რატომ ხდება ზეთი წვეთი.
რატომ იწევს მანქანა მანქანის ქვეშ?
მთავარი მიზეზი არის ძრავის ან პისტონების ტარება. მუშაობის პროცესში, ავტო გამონაბოლქვიგაზებიმილის გვერდის ავლით, მოხვედრისას, გვერდის გვერდის ავლით. შესაბამისად, ძრავის აცვიათ, ესგაზები შექმენით გადაჭარბებული წნევა, რის შედეგადაც ზეთი ექვემდებარება მძიმე წნევას და კონტეინერიდან იშლება.
რატომ არის მანქანის ზეთის წვეთი:
- ზეთის სენსორში დაზიანება. ეს არის პატარა მოწყობილობა, რომელიც გვიჩვენებს, თუ რამდენი ზეთი რჩება კონტეინერში. საზომი მოწყობილობის სისტემასთან დასაკავშირებლად, თქვენ უნდა ჩასვათ რამდენიმე შუასადენი. შუასადების უკმარისობა არის გაჟონვის მიზეზი, ასევეშემოთავაზება ზეთები.
- Ზეთის ფილტრი. ეს ჩვეულებრივ გამოწვეულია ფილტრის შესუსტებით და ჭანჭიკებსა და სივრცის ბადეებს შორის. აუცილებელია ჭანჭიკების გამკაცრება უფრო ძლიერად, ფილტრის დატკეპნის შესრულებით, ან მისი ჩანაცვლებით.
- ბეჭდის გაჟონვა. ნავთობის ბეჭდის მთავარი ამოცანაა ბეჭედი, მაგრამ ის ყოველთვის არ უმკლავდება ამ ამოცანას, ხშირად ადიდებს ან შესვენებებს. სწორედ ამ მიზეზით შეიძლება შეინიშნოს სითხის მცირე რაოდენობა. ნავთობის ბეჭდების ღირებულება დაბალია, თუმცა, ფულის შოვნა შეიძლება საჭირო გახდეს სამუშაოდ, რადგან ძნელია მარტივი დეტალების შეცვლა.
- მიედინება ძრავის პლატაზე. აუცილებელია შუასადების ჩანაცვლება, ან გამოიყენოთ დალუქვის გამოყენება, რომელიც გამოიყენება მანქანებში.
გადინების დანამატის ზეთი წვეთდება: მიზეზები-რა უნდა გააკეთოთ?
გადინების დანამატიდან გადინება ჩვეულებრივი პრობლემაა, განსაკუთრებით ზეთის შემდეგი შეცვლის შემდეგ. ხშირად ოპერაციის დროს, მანქანა ათბობს, ასე რომ, როდესაც ზეთი არასწორად არის არჩევანი, მის კომპონენტებს შეუძლიათ კრისტალიზაცია, მცირე რაოდენობით ნალექი ეცემა, რაც ხელს უწყობს კორპის ძაფს. მისი ამოღების მიზნით, აუცილებელია ძაფის გაფუჭება, ან კორპის გაფუჭება. ამიტომ, ხშირად ავტომობილების სერვისებში, ზეთის შეცვლის შემდეგ და კორპის ხრახნიანი, შეინიშნება გაჟონვა.
ზეთი ჩამოაგდეს გადინების დანამატის ქვეშ, მიზეზები, რა უნდა გააკეთოს:
- საცობების შეცვლა. ხშირად ძაფი ამოღებულია პლატაზე, ამ შემთხვევაში აუცილებელია მისი ჩანაცვლება. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეცვალოთ კორკი და მოჭრილი ახალი ძაფი. ახალი კორპის შეკვეთა შესაძლებელია Turner– დან, რადგან ავტომობილების მაღაზიებში მისი ზომები სტანდარტულია.
- ზარმაცი მეთოდი არის sealant- ის, Sealant- ის გამოყენებით. ზოგჯერ ამ მიზნებისათვის ისინი იყენებენტანგანიტი. ეს არის ძაფი, რომელიც გამოიყენება წყლისა და გაზის მილების დალუქვაში. ტექნიკური მახასიათებლების თანახმად, იგი გაუძლებს ტემპერატურას 130 გრადუსამდე და საკმაოდ მაღალ წნევამდე, შესაბამისად, ეს საკმაოდ შესაფერისია ამ მიზნებისათვის. ამასთან, გამოცდილი მძღოლები ირწმუნებიან, რომ ეს არ არის პრობლემის საუკეთესო გამოსავალი, რადგან ძაფს შეუძლია დნება და გამოიწვიოს უფრო სერიოზული შედეგები - პლატაზე ჩანაცვლება.
როგორ გავიგოთ რა მანქანის ზეთი წვეთს?
საქმეები ყველაზე უარესია, თუ საპოხი მასალები წვეთოვანია ამწეების ან ამწეების ალპურით. სინამდვილეში, ეს დეტალები ძალიან იაფია, მაგრამ მათი შეცვლისთვის, თქვენ მოგიწევთ მანქანების უმეტესი ნაწილის დალაგება. თუ თქვენ არ განახორციელებთ სარემონტო მუშაობას, მაგრამ მანქანის მომსახურებაში, ეს დაფრინავს პენიში. თუ ნავთობი თითქმის ყველა ხვრელიდან გამოირჩევა, მაშინ 99% ალბათობით შეგვიძლია ვთქვათ, რომ სიტუაცია სერიოზულ ჩარევას მოითხოვს. ეს არის ჩაკეტილი crankcases, ან აცვიათ დგუშები და ცილინდრები. ამ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ კვანძების მთლიანად დაშლა და ძრავის შეცვლა.
საავტომობილო სისტემის სისტემა იქმნება ისე, რომ მისი კომპონენტები უკავშირდება დიდი რაოდენობით ბეჭდისა და შუასადების გამოყენებით. ამიტომ, თუ რომელიმე მათგანი ვერ მოხერხდა, შეგიძლიათ დააკვირდეთ ზეთის ნაკადს.
როგორ გავიგოთ, რა არის მანქანის ზეთი წვეთი:
- საწყის ეტაპზე, მიზანშეწონილია გაირკვეს, თუ რომელი კვანძი გაუმართავია. ამისათვის თქვენ უნდა დაადგინოთ რა საპოხი მასა მიედინება. ისინი განსხვავდებიან მათი შემადგენლობით, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ განსაზღვროთ თხევადი წარმოშობა მარტივი ექსპერიმენტის გამოყენებით.
- იპოვნეთ გაჟონვის ადგილი და განათავსეთ დიდი ხელსახოცი ან ქსოვილი. აუცილებელია, რომ ქსოვილზე რამდენიმე წვეთი დაეცემა. ახლა თქვენ უნდა მოაწყოთ ხელსახოცი ჩვეულებრივ წყალში. თუ ეს არის საავტომობილო ზეთი, მაშინ სითხე, რომელიც ქსოვილზე იყო, ძირს დაეცემა, დიდი, დიდი წვეთის სახით. თუ ეს არის გადამცემი სითხე, მაშინ ის აღწევს ზედაპირზე, ცხიმოვანი, ცხიმიანი წვეთების სახით. ამრიგად, თქვენ შეგიძლიათ გადაწყვიტოთ, გადამცემი სისტემა ან საავტომობილო დეტალები უნდა შეკეთდეს.
როგორ განვსაზღვროთ ძრავაში ნავთობის გაჟონვა?
არ არის აუცილებელი მანქანაში უნდა არსებობდეს გუბე ან მკაფიო გაჟონვა.
როგორ განვსაზღვროთ ნავთობის გაჟონვა ძრავაში:
- გაჟონვა შეიძლება უმნიშვნელო იყოს, პირველ რიგში, ცხიმოვანი, მუქი, ცხიმიანი ლაქები გამოჩნდება ნაწილის ზედაპირზე. რომელ სფეროში ისინი ჩნდებიან, იქ თქვენ უნდა მოძებნოთ პრობლემა.
- ნავთობის გაჟონვის ნიშანი არის მუქი, მოლურჯო კვამლი გამონაბოლქვი მილისგან. ეს ნიშნავს, რომ ზეთი, რომელიც იწვის, მუქი კვამლის სეკრეცია ამოიწურება გამონაბოლქვის სისტემაში.
ზეთი ყუთიდან ამოიღო: მიზეზები
გაჟონვის ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის ზეთის გამოყენება, რომელიც არ არის შესაფერისი ამ ძრავისთვის. ამიტომ აუცილებელია მარკირების ნავიგაცია და დაიცვან მწარმოებლის მიერ მითითებული რეკომენდაციები. ძალიან თხევადი ან სქელი ზეთი შეიძლება გამოიწვიოს სისტემაში წნევის მომატება, ამიტომ მნიშვნელოვანი რაოდენობით შეზეთვა მოხდება ბეჭდის საშუალებით.
ზეთი ყუთიდან ამოიღო, მიზეზები:
- საპოხი მასალის გადაჭარბებული რაოდენობა. თუ სისტემაში სითხის რაოდენობა იზრდება, ეს პროვოცირებას უწევს ზედმეტი წნევას და ძრავის მოქმედებას აცვიათ. ამიტომ, შუასადებები, დალუქვის ელემენტები არ გაუძლებენ, იწყებენ სითხის გადაცემას.
- გრძელი მარტივი მანქანა. თუ დიდხანს არ იყენებთ მანქანას, მაშინ ელემენტების დალუქვა შეიძლება ვერ მოხდეს. თუ მანქანა ერთი თვის განმავლობაში არ მუშაობს, ზეთს შეუძლია გადინება ამწეში, ხოლო ბეჭდების გარეშე დარჩენილი ბეჭდები მშრალი და გაფანტულია.
- თანამედროვე მანქანები აღჭურვილია ამწეების ორმაგი გაზების სავენტილაციო სისტემით, ასე რომ, პირველი ნაწილი მოქმედებს ძლიერი დატვირთვით და ამწეების რევოლუციებით, ხოლო მეორე კი უსაქმურთან. მოწყობილობებში შედის ნავთობის გადამამუშავებელი. ეს მოწყობილობა ხელს უშლის ნავთობის ორთქლის შეღწევას ძრავაში. თუ ეს ნაწილი ჩაკეტილია, სამუშაო დარღვეულია, ჰაერის ფილტრი და გამონაბოლქვი მრავალფეროვნება თხრიან. ამიტომ, მუშაობის დროს, ძრავამ შეიძლება დაიწყოს მოწევა.
- სავენტილაციო სარქველი, რომელიც ასწორებს გამონაბოლქვის გაზების წნევას. თუ მოწყობილობა ღიაა უსაქმურად, ის შეუფერხებლად იხურება რევოლუციების რაოდენობის ზრდით. სავენტილაციო სარქვლის არასათანადო ოპერაციით, ნარევი ხდება ძალიან ცუდი, რაც იწვევს ძრავაში შეფერხებებს.
- რეზინის მილების დალუქვა. მათი მთავარი ამოცანაა დიდი რაოდენობით გაზების ამოღება, რომლებიც შედიან ამწეში. თუ ეს სავენტილაციო ელემენტები ჭუჭყიანია, ისინი ხელს უწყობენ სისტემის გაუარესებას და გახდებიან იმპულსი შუასადების ავარიისა და უკმარისობისათვის. ისინი იწყებენ ზეთის ნარევის მიღებას.
სავენტილაციო სისტემის შესამოწმებლად, შეგიძლიათ შეასრულოთ მარტივი ექსპერიმენტი. ამოიღეთ სახურავი, რომელიც მდებარეობს კისრის მახლობლად, სადაც ზეთი დაასხით. შემდეგი, აუცილებელია ამ ხვრელში მუყაოს ან სქელი ქაღალდის ნაჭერი, დაიწყოს მანქანა. აუცილებელია, რომ ძრავა დაიწყოს მუშაობა. სისტემის მსვლელობისას, ამწეების სიჩქარე იზრდება წუთში 1000 რევოლუციამდე.
ნახეთ რა ხდება მუყაოს ნაჭრით. თუ სიჩქარის გაზრდის პროცესში, ის ხვრელის მახლობლად მჭიდროდ იწვის, ეს მიუთითებს სისტემაში ნორმალურ ვაკუუმზე და წნევის ამცირებს. წნევის დაქვეითებით, მუყაო, როგორც ეს იყო, ხვრელში დაჭერით. თუ ვენტილაცია მუშაობს ფუნქციონირებად, მაშინ აუცილებელი ვაკუუმი არ ხდება, მუყაო არ იკავებს გადინების საფარის ხვრელს.
ფილტრის ზეთი წვეთს: მიზეზები-რა უნდა გააკეთოთ?
ფილტრაციის სფეროში ნაკადი ერთ -ერთი ყველაზე უვნებელი პრობლემაა, რომელსაც შეუძლია მანქანის მფლობელის გადალახვა. ნაწილი იაფია, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მარტივად შეცვალოთ ფილტრი. მართლაც, ღერძზე აცვიათ პროცესში, დიდი რაოდენობით ნალექი, ჭუჭყიანი, რომელიც ხელს უშლის ფილტრის მეშვეობით ნავთობის ნორმალურ გავლენას, წარმოიქმნება ღერძზე. თუ ჩანაცვლება შეიცვალა ახლახან, მაშინ დალუქვის პრობლემები არ უნდა გამოირიცხოს.
ფილტრის ქვეშ ზეთის წვეთი, რა უნდა გააკეთოს:
- შესაძლოა, შეცვლისას, ბეჭედი არ გამკაცრდება, ან საქმე მჭიდროდ არ ჯდება, თუ შეიცვალა ჩამონგრეული სტრუქტურა. ამრიგად, თქვენ უბრალოდ უნდა გამკაცრდეთ ფილტრი. ეს შეიძლება გაკეთდეს პლასტიკური გასაღების გამოყენებით.
- წინაპირობა უნდა ჩაითვალოს ძალისხმევის ნაკლებობად. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა გაიყვანოს, რადგან ამ შემთხვევაში იქნება დალუქვის ღრძილების რღვევა, მისი დეფორმაცია და ნავთობის გადაჭარბებული ნაკადი. ამრიგად, პრობლემის გადაჭრის ნაცვლად, შეგიძლიათ გამწვავოთ იგი.
- დარწმუნდით, რომ შეზეთეთ ყველა შუასადენი ძრავის ზეთით, სანამ პუფამდე. ისინი გახდებიან წებოვანი და დალუქვა უკეთესად მოხდება. თუ იყენებთ მშრალ ბეჭდებს, მაშინ მორგება არ იქნება მკვრივი, რის შედეგადაც განლაგების ან მისი skew დეფორმაცია ხდება.
- ნებისმიერ შემთხვევაში, თუ შეამჩნევთ გაჟონვას, თქვენ უნდა ამოიღოთ ფილტრი და დაათვალიეროთ ბეჭდების მთლიანობა, ასევე შეაფასოთ ფილტრის მდგომარეობა. ხშირად გაყიდვაში არის დეფექტური ნაწილები, ასე რომ, ფილტრის შეცვლის შემდეგაც კი არ უნდა იყოთ დარწმუნებული 100% -ით მანქანის შეკეთებაში.
ნავთობი დაიღვარა: მიზეზები - რა უნდა გავაკეთოთ?
მრავალი მძღოლისთვის, გზაზე დიდი რაოდენობით ნავთობის გაჟონვა კოშმარია. თუ ეს მოხდება, ნავთობის სენსორი აჩვენებს კრიტიკულ დონეს და ნაჩვენებია ძრავის გაუმართაობა.
ზეთი დაიღვარა, მიზეზები:
- არ არის დახურული დანამატი ზეთის შეცვლის პროცესში, მისი ცუდი ჯდება. მართვის პროცესში, ცუდ გზებზე ძლიერი შერყევის დროს, ზეთი სრულად მიედინება.
- გატეხვადაძაბულობა ჯაჭვები. მას შეუძლია წარუმატებლობა, გაჟონვის პროვოცირება. ნაწილი იაფია, ყველაზე ხშირად მასში ბეჭედი ვერ ხერხდება.
- ჩანაცვლება იაფია, ვიდრე ავტო -ევაკუატორის მომსახურება. ფაფა ხორციელდება მანქანის მომსახურებაშიდაძაბულობადა დალუქვის ბეჭდის ჩანაცვლება. პრობლემა საერთოა როგორც შიდა, ისე უცხოელ მანქანებში.
ზეთი დაიღვარა, რა უნდა გააკეთოს:
- თქვენ არ შეგიძლიათ წასვლა, თქვენ დაუყოვნებლივ უნდა შეეცადოთ ძრავა. ყოველივე ამის შემდეგ, ძრავის ყველა სისტემა ვერ იმუშავებს ზეთის გარეშე, ეს იწვევს მათ აცვიათ, კაკლებისა და ზაზუბინის გარეგნობას ლილვებზე, ასევე ძრავის დეტალებზე.
- აუცილებელია დაურეკოთ ავტო -ევაკუატორს, დიაგნოზის დასადგენად. ნავთობის მკვეთრი ნაკადის ძირითადი მიზეზები არ ახდენს მანქანას სერიოზულ ზიანს აყენებს, თუ ძრავა არ მუშაობს. მთავარი ამოცანაა ძრავის დროულად დახრჩობა ისე, რომ ზეთის გარეშე ნაწილების მუშაობის სერიოზული შედეგები არ გამოიწვიოს.
მძღოლებს შეუძლიათ იპოვონ უამრავი საინტერესო ინფორმაცია ჩვენს ვებ - გვერდზე:
- რა არის მანქანის გარემოსდაცვითი კლასი: ნორმები, მოთხოვნები, კანონის შეზღუდვები.
- Პირველადი დახმარება.
- რომელი მანქანა არის უკეთესი, კომფორტული, უფრო ეკონომიური ოჯახთან ერთად მოგზაურობისთვის
- როგორ გავზომოთ ზეთის დონე მანქანის ძრავაში: ინსტრუქციები, რჩევები
ზეთი არის სითხე, რომელიც ხელს უწყობს ყველა სამუშაო ზედაპირის დამატენიანებას და ხელს უშლის მათ გათბობას. ამიტომ, თუ გაჟონვა აღმოაჩინეს, დაუყოვნებლივ უნდა ჩაერთოთ მის აღმოფხვრაში. ნავთობის რაოდენობის მუდმივი დაქვეითება იწვევს ლითონის ნაწილების აცვიათ, რაც მომავალში შეიძლება გავლენა იქონიოს ძვირადღირებული ნაწილების შესრულებაზე.