Minyak keluar dari kotak saat bepergian: Penyebab. Apa yang harus dilakukan jika mobil menetes dari bawah mobil?

Penyebab kebocoran minyak dari bawah mobil.

Isi

Penampilan genangan di bawah mesin menyebabkan kecemasan di antara pengendara. Pertama -tama, mereka segera mencoba membawa mobil ke bengkel dan menghilangkan kebocoran. Sulit untuk melakukan diagnostik secara mandiri dan menentukan berapa banyak uang yang harus dihabiskan untuk perbaikan. Dalam artikel ini kami akan memberi tahu Anda mengapa minyak menetes.

Mengapa mobil menetes di bawah mobil?

Alasan utamanya adalah keausan mesin atau piston. Dalam proses pekerjaan, knalpot otomatisgas, melewati pipa, jatuh ke dalam bak mesin, melewati cincin piston. Masing -masing, dengan keausan mesin, inigas Buat tekanan yang berlebihan, sebagai akibatnya oli mengalami tekanan parah dan diperas keluar dari wadah.

Mengapa minyak mobil menetes:

Kerusakan pada sensor oli. Ini adalah perangkat kecil yang menunjukkan berapa banyak minyak yang tersisa di dalam wadah. Untuk menghubungkan perangkat pengukur ke sistem, Anda perlu memasukkan beberapa gasket. Kegagalan paking adalah penyebab kebocoran, dan jugamenyarankan minyak.
Saringan minyak. Ini biasanya karena melemahnya filter, dan penampilan antara baut dan kisi -kisi ruang. Penting untuk mengencangkan baut lebih kuat dengan melakukan pemadatan filter, atau untuk menggantinya.
Kebocoran segel. Tugas utama segel oli adalah segel, tetapi tidak selalu mengatasi tugas ini, sering meledak atau pecah. Karena alasan inilah sedikit cairan dapat diamati. Biaya segel oli rendah, namun, uang mungkin diperlukan untuk bekerja, karena sulit untuk mengganti detail sederhana.
Aliran dari paking palet mesin. Penting untuk mengganti gasket, atau menerapkan sealant yang digunakan dalam mobil.

Minyak dari bawah steker pembuangan menetes: alasan apa yang harus dilakukan?

Aliran dari bawah steker pembuangan adalah masalah umum, terutama setelah ganti oli berikutnya. Seringkali selama operasi, mesin memanas, jadi ketika minyak tidak benar pilihan, komponennya dapat mengkristal, sejumlah kecil sedimen jatuh, yang membantu menempelkan gabus ke benang. Untuk melepaskannya, perlu merobek benang, atau merusak gabus. Oleh karena itu, sering dalam layanan mobil, setelah mengganti oli dan mengacaukan gabus, kebocoran diamati.

Minyak menetes dari bawah steker pembuangan, alasannya, apa yang harus dilakukan:

Penggantian kemacetan lalu lintas. Seringkali benangnya terkoyak pada palet itu sendiri, dalam hal ini perlu untuk menggantinya. Anda juga dapat mengganti gabus, dan memotong utas baru. Gabus baru dapat dipesan dari turner, karena di toko -toko mobil dimensinya adalah standar.
Metode untuk malas adalah menggunakan sealant, sealant. Terkadang untuk tujuan ini mereka gunakantuanis. Ini adalah benang yang digunakan dalam penyegelan pipa air dan gas. Menurut karakteristik teknis, ia menahan suhu hingga 130 derajat dan tekanan yang agak tinggi, oleh karena itu cukup cocok untuk tujuan ini. Namun, pengendara yang berpengalaman mengklaim bahwa ini bukan solusi terbaik untuk masalah ini, karena utas dapat meleleh dan menyebabkan konsekuensi yang lebih serius - mengganti palet.

Bagaimana memahami minyak mobil apa yang menetes?

Hal -hal terburuk jika pelumas menetes melalui alpine poros engkol atau camshaft. Bahkan, detail ini sangat murah, tetapi untuk menggantinya, Anda harus memilah sebagian besar mobil. Jika Anda tidak melakukan pekerjaan perbaikan sendiri, tetapi dalam layanan mobil, ini akan terbang menjadi satu sen. Jika minyak mengalir dari hampir semua lubang, maka dengan probabilitas 99% kita dapat mengatakan bahwa situasinya membutuhkan intervensi serius. Ini adalah crankcases yang tersumbat, atau keausan piston dan silinder. Dalam hal ini, Anda harus benar -benar membongkar node dan mengganti motor.

Sistem sistem motor dibuat sedemikian rupa sehingga komponennya terhubung menggunakan sejumlah besar segel dan gasket. Karena itu, jika salah satu dari mereka gagal, Anda dapat mengamati aliran minyak.

Bagaimana memahami minyak mobil apa yang menetes:

Pada tahap awal, disarankan untuk mengetahui node mana yang salah. Untuk melakukan ini, Anda perlu menentukan aliran pelumas apa. Mereka berbeda dalam komposisi mereka, sehingga Anda dapat menentukan asal cairan menggunakan percobaan sederhana.
Temukan tempat kebocoran dan letakkan serbet atau kain besar. Penting bahwa beberapa tetes jatuh pada kain. Sekarang Anda perlu meletakkan serbet di air biasa. Jika ini adalah oli motor, maka cairan yang ada di jaringan akan turun ke bawah, dalam bentuk setetes besar, besar. Jika ini adalah cairan transmisi, maka itu akan naik ke permukaan, dalam bentuk tetesan lemak, berminyak. Dengan demikian, Anda dapat memutuskan, sistem transmisi, atau detail motor, perlu diperbaiki.

Bagaimana cara menentukan kebocoran oli di mesin?

Tidak harus di bawah mesin harus ada genangan air atau kebocoran yang jelas.

Bagaimana menentukan kebocoran oli di mesin:

Kebocoran dapat menjadi tidak penting, oleh karena itu, pertama -tama, bintik -bintik berlemak, gelap, berminyak akan muncul di permukaan bagian. Di area mana mereka muncul, di sana Anda perlu mencari masalah.
Tanda kebocoran minyak adalah asap kebiruan yang gelap dari pipa knalpot. Ini berarti minyak, yang terbakar, mengeluarkan asap gelap masuk ke sistem pembuangan.

Minyak tumpah keluar dari kotak: alasan

Penyebab kebocoran yang paling umum adalah penggunaan oli yang tidak cocok untuk mesin ini. Itulah mengapa perlu menavigasi tanda dan mematuhi rekomendasi yang ditentukan oleh pabrikan. Terlalu cair atau oli tebal dapat memicu peningkatan tekanan dalam sistem, sehingga sejumlah besar pelumasan akan diperas melalui segel.

Minyak tumpah keluar dari kotak, alasannya:

Jumlah pelumas yang berlebihan. Jika jumlah cairan dalam sistem meningkat, ini memicu tekanan yang berlebihan, dan pengoperasian motor untuk keausan. Oleh karena itu, gasket, elemen penyegelan tidak tahan, mulai melewati cairan.
Mobil sederhana panjang. Jika Anda tidak menggunakan mobil untuk waktu yang lama, maka elemen penyegelan bisa gagal. Jika mobil tetap tidak bekerja selama sebulan, minyak dapat mengalir ke crankcase, dan segel yang dibiarkan tanpa pelumas kering dan tersebar.
Mobil modern dilengkapi dengan sistem ventilasi gas ganda dari crankcase, sehingga bagian pertama beroperasi dengan beban yang kuat dan revolusi crankshaft, dan yang kedua saat idle. Peralatan termasuk penyuling oli. Perangkat ini mencegah penetrasi uap oli ke dalam mesin. Jika bagian ini tersumbat, pekerjaan dilanggar, filter udara dan manifold knalpot sedang menggali. Oleh karena itu, dalam perjalanan kerja, motor dapat mulai merokok.
Katup ventilasi yang menyesuaikan tekanan gas buang. Jika perangkat terbuka saat idle, itu dengan lancar ditutup dengan peningkatan jumlah revolusi. Dengan operasi katup ventilasi yang tidak tepat, campuran menjadi terlalu buruk, menyebabkan gangguan pada mesin.
Menyegel tabung karet. Tugas utama mereka adalah menghapus sejumlah besar gas yang memasuki crankcase. Jika elemen ventilasi ini tersumbat dengan kotoran, mereka berkontribusi pada kerusakan sistem, dan menjadi dorongan untuk kerusakan dan kegagalan gasket. Mereka mulai melewati campuran minyak.

Untuk memeriksa sistem ventilasi, Anda dapat melakukan percobaan sederhana. Lepaskan tutupnya, yang terletak di dekat leher, tempat minyak dituangkan. Selanjutnya, perlu untuk memasang selembar kardus atau kertas tebal ke lubang ini, mulai mobil. Penting bahwa mesin mulai bekerja. Dalam perjalanan sistem, kecepatan poros engkol meningkat menjadi 1000 revolusi per menit.

Lihat apa yang terjadi dengan selembar kardus. Jika, dalam proses peningkatan kecepatan, itu menyebalkan, berdekatan dengan lubang, ini menunjukkan vakum normal dalam sistem dan mengurangi tekanan. Dengan penurunan tekanan, kardus, seolah -olah, ditekan ke lubang. Jika ventilasi berfungsi tidak berfungsi, maka vakum yang diperlukan tidak terjadi, kardus tidak menempel pada lubang penutup pembuangan.

Oli filter menetes: alasan apa yang harus dilakukan?

Aliran di bidang penyaringan adalah salah satu masalah paling tidak berbahaya yang dapat menyalip pemilik mobil. Bagian ini tidak mahal, sehingga Anda dapat dengan mudah mengganti filter. Memang, dalam proses keausan pada sumbu, sejumlah besar sedimen, kotoran, yang mencegah lewat oli normal melalui filter, terbentuk pada sumbu. Jika penggantian telah diganti baru -baru ini, maka masalah dengan penyegelan tidak boleh dikecualikan.

Tetes oli dari bawah filter, alasan apa yang harus dilakukan:

Mungkin, ketika mengganti, segel tidak dikencangkan, atau kasingnya tidak pas jika struktur yang dapat dilipat diganti. Dengan demikian, Anda hanya perlu mengencangkan filter. Ini dapat dilakukan dengan menggunakan kunci plastik.
Prasyarat harus dianggap kurangnya upaya. Dalam hal apa pun tidak boleh ditarik, karena dalam hal ini akan ada pecahnya permen karet, deformasi, dan aliran minyak yang berlebihan. Jadi, alih -alih menyelesaikan masalah, Anda dapat memperburuknya.
Pastikan untuk melumasi semua gasket dengan oli mesin sebelum puff. Mereka akan menjadi lengket, dan penyegelan akan terjadi lebih baik. Jika Anda menggunakan segel kering, maka kecocokan tidak akan padat, menghasilkan deformasi peletakan atau condongnya.
Bagaimanapun, jika Anda melihat kebocoran, Anda perlu menghapus filter dan melihat integritas segel, serta mengevaluasi kondisi filter. Seringkali ada bagian yang rusak yang dijual, jadi bahkan setelah mengganti filter, Anda tidak boleh memastikan 100% dalam perbaikan mobil.

Minyak tumpah saat bepergian: Alasan - apa yang harus dilakukan?

Bagi banyak pengendara, kebocoran sejumlah besar minyak di jalan adalah mimpi buruk. Jika ini terjadi, sensor oli menunjukkan tingkat kritis, dan kerusakan mesin ditampilkan.

Minyak tumpah saat bepergian, alasan:

Bukan steker tertutup dalam proses penggantian oli, pas yang buruk. Dalam proses mengemudi, selama guncangan yang kuat di jalan yang buruk, minyak mengalir secara penuh.
Pemecahantensioner rantai. Dia bisa gagal, memicu kebocoran. Bagian ini tidak mahal, paling sering cincin gagal di dalamnya.
Penggantian lebih murah daripada layanan evakuator otomatis. Puff dilakukan di layanan mobiltensioner, dan penggantian cincin penyegelan. Masalahnya biasa terjadi pada mobil domestik maupun asing.

Minyak tumpah saat bepergian, apa yang harus dilakukan:

Anda tidak dapat melangkah lebih jauh, Anda harus segera macet motor. Bagaimanapun, semua sistem di motor tidak dapat bekerja tanpa oli, ini mengarah pada keausannya, penampilan kait dan zazubin di poros, serta detail mesin.
Perlu untuk memanggil evakuator otomatis, untuk mendiagnosis. Alasan utama untuk aliran oli yang tajam tidak membawa kerusakan serius pada mobil jika mesin tidak berfungsi. Tugas utama adalah menenggelamkan motor tepat waktu sehingga tidak ada konsekuensi serius dari pekerjaan bagian tanpa oli.

Pengendara dapat menemukan banyak informasi menarik di situs web kami:

Minyak adalah cairan yang membantu melembabkan semua permukaan yang bekerja, dan mencegah pemanasan mereka. Karena itu, jika kebocoran ditemukan, Anda harus segera terlibat dalam eliminasinya. Penurunan konstan dalam jumlah minyak mengarah ke keausan bagian logam, yang di masa depan dapat mempengaruhi kinerja bagian -bagian yang mahal.