Как правилно да проверите нивото на маслото в автоматичната и механичната скоростна кутия на автомобила: инструкции, съвети, методи

Тази статия описва процесите на проверка на нивото на автоматична трансмисия и ръчна трансмисия в различни модели машини.

Ако наскоро сте купили автомобил и разбирате устройството и работата на неговите системи, тогава може да имате въпрос как правилно да проверите нивото на маслото в автоматичната трансмисия или ръчната трансмисия. В тази статия ще намерите отговори на всички въпроси относно измерването на нивото на маслото на скоростната кутия. Прочетете инструкциите и съветите, за да знаете какво трябва да бъде нивото на маслената течност и как да я зададете.

Какво е нивото на маслото в автоматичната и механичната скоростна кутия (контролна точка) на колата: Vaz, Kamaz 5490, Kia, Kia Rio, Solaris, Volvo

Производителите на машини казват, че повечето от съвременните автомобили са оборудвани с подложен на контролно -пропускателен пункт. Масленият материал се излива в производителя в компанията за сглобяване и се изчислява за целия експлоатационен живот на компонента. Следователно в много автомобили няма подробности под формата на сензор и дупки, които да проверят нивото на масления материал и да се оцени състоянието му.
Старшите версии на автоматичната контролна точка са оборудвани със сонда или специални дупки. Какво е нивото на маслото в автоматичната и механичната скоростна кутия (контролна точка) на автомобила? Ето правилното ниво на Vaz Oil, Kamaz 5490, Kia, Kia Rio, Solaris, Volvo:

• Ваз с ръчна трансмисия - 3.3-3.5 L..
• Kamaz 5490 с ръчна трансмисия - 8.5 L.; Kamaz 5490 с автоматична трансмисия - 12 L..
• Kia с автоматична трансмисия - 2.8-3.9 l; Kia с ръчна трансмисия - 1.6-2 l.
• Hyundai Solaris с автоматична трансмисия - 3.2-4.3 l; Hyundai Solaris с ръчна трансмисия - 1.6-2.4 литра.
• Volvo (Volvo) с автоматична трансмисия - 3.6-4.8 литра; Volvo с ръчна трансмисия - 1.7-2.5 литра.

Сега знаете колко маслени материали са необходими за вашата кола.

Правилното ниво на Toyota, Renault, Opel, Audi, Ford Oil: Стойности

По -долу ще намерите правилното ниво на масло върху такива марки машини като Toyota, Renault, Opel, Audi, Ford. Нивото на маслото е посочено в литра:

• Toyota (Toyota) с автоматична трансмисия - 3.5-4.2 l; Toyota с ръчна трансмисия - 2.2-2.8 литра.
• Renault (Renault) с ръчна трансмисия - 3.1-3.8 литра; Renault с автоматична трансмисия - 2.5-3 l.
• Opel (Opel) с автоматична трансмисия - 3.8-4.3 литра; Opel с ръчна трансмисия - 1.8-2.2 l.
• Audi (Audi) с автоматична трансмисия - 5-8 L.; Audi с ръчна трансмисия - 2.7-3.5 L..
• Ford (Ford) с автоматична трансмисия - 5.8-6.7 l; Ford с ръчна трансмисия - 2.9-3.4 литра.

В тези модели на автомобили нивото на масления материал трябва да бъде точно това. Ако имате друга марка на машината, потърсете необходимите индикатори по -долу.

Правилното ниво на Mercedes, BMW, Volkswagen, Peugeot, Honda: стойности

Не забравяйте да обърнете внимание на стойностите на типа на вашия контролно -пропускателен пункт. Те са посочени в близост до марката на колата. Ето правилното ниво на Mercedes, BMW, Volkswagen, Peugeot, Honda:

• Mercedes-Benz (Mercedes) с автоматична трансмисия- 3.9-6 L.; Mercedes-benz с ръчна трансмисия- 2.1-3.1 l.
• BMW (BMW) с автоматична трансмисия - 4.3-7.4 литра; BMW с ръчна трансмисия - 2.1-3.9 l.
• Volkswagen (Volkswagen) с автоматична трансмисия - 3.9-4.5 L.; Volkswagen с ръчна трансмисия - 1.9-4.3 l.
• Peugeout (Peugeot) с автоматична трансмисия - 3.2-3.9 l; Peugeout с ръчна трансмисия - 1.6-2.1 l.
• Honda (honda) с автоматична трансмисия - 3.9-4.7 l; Honda с ръчна трансмисия - 1.8-2.3 литра.

Съсредоточете се върху тези стойности, когато напълнете маслото в контролната точка.

Стойностите на правилното ниво на Nissan, Subaru, Hyundai, равни 4, Corolla, Lexus, Cruise

Ако не сте намерили марката си на колата по -горе, за да видите стойностите на правилното ниво на масло, тогава погледнете списъка по -долу. Nissan, Subaru, Hyundai, Rav 4, Corolla, Lexus, Cruz - Стойностите на нивото на маслото трябва да бъдат както следва:

• Nissan (Nissan) с автоматична трансмисия - 2.8-4.2 l; Nissan с ръчна трансмисия - 1.5-2.2 l.
• Subaru (subaru) с автоматична трансмисия - 2.6-4.2 l; Subaru с ръчна трансмисия - 1.8-2.2 l.
• Hyundai с автоматична трансмисия - 4.5-5 l; Hyundai с ръчна трансмисия - 1.9-2.3 l.
• Lexus (lexus) с автоматична трансмисия - 3.8-5 L.; Lexus с ръчна трансмисия - 1.7-2.8 литра.
• Равен 4 с автоматична трансмисия - 3.8-4.9 литра; Равен 4 с ръчна трансмисия - 1.8-2.1 l.
• Corolla с автоматична трансмисия - 4.5-5 l; Corolla с ръчна трансмисия - 1.9-2.2 l.
• Круиз с автоматична трансмисия - 4.3-4.9 литра; Круиз с ръчна трансмисия - 1.9-2.2 l.

Всички стойности са изброени. Сега можете да проверите нивото на маслото в колата си.

Сензор за ниво на маслото в машината и ръчната трансмисия: Къде е, как да проверите?

Първо, ще се справим с механична кутия. При ръчната трансмисия сензорът за ниво на маслото ще бъде щепсел. Намира се в долната част на картечната кутия на трансмисионната кутия, но при всички машини местоположението може да варира. Преди да проверите нивото на масления материал, трябва да извършите следните действия:

• Загрейте трансмисията и се возете с кола 5 до 10 км.
• След това трябва да поставите колата на равна повърхност и да изчакате малко, докато масленият материал се влачи в специална „тава“.
• Наклонът на колата трябва да бъде малко вдясно, защото това можете да донесете тежести вътре в кабината.
• На следващо място, можете да пристъпите към отвиване на специална шия за контролно измерване.
• За по -точно измерване можете да използвате метален прът.

Ако масленият материал не съответства на нормата и не следва, тогава той трябва да бъде добавен. Използвайки специална фуния, бавно напълнете маслената течност през залята.

Сензорът за ниво на маслото в кутията на машината е маслена сонда. Автоматичната трансмисия е най -чувствителна към нивото на маслото. Ако масленият материал не е достатъчен, тогава той може да стане дефектен. Как да проверя? Извършете следните действия:

• Ние също затопляме КП, като шофираме по волана 5-10 км.
• Поставете колата на плоската платформа.
• В позиция " P-паркинг " Прехвърлете селектора и не изключвайте двигателя.
• Избършете мръсотията около сондата, така че да няма какво да влезете в дупката.
• Издърпайте сензора и го избършете със салфетка.
• Поставете назад и през 3-6 секунди Издърпайте отново.
• Ако маслото е достатъчно, тогава това ще бъде маркировка близо до надписа "Горещо"Ако сте измервали горещо или близо до марката "Злато", ако се извършват измервания на студа.

Помня:Маслото трябва да има прозрачна консистенция и червеникав нюанс, както и характерна миризма. Ако има отклонения в тези или други органолептични индикатори, тогава маслото трябва да бъде заменено.

Къде е дупето на нивото на маслото при автоматичната трансмисия и ръчната трансмисия?

Сонда на масло в машина е устройство за определяне на нивото на маслото в картера на двигателя. Където е в ръчната трансмисия - Отговор:

• Повечето модели автомобили с механична скоростна кутия, без сонда. На контролната точка има две дупки: за пълнене и източване на масло. Дат щепсел и ще бъде в този случай с сонда.
• Нивото на маслото ще трябва да бъде проверено с помощта на автомобилистите, пръста ви.
• Изкачете се под колата, развийте болта, сложете пръста си, ако смятате, че има масло или той тече, тогава всичко е нормално. Ако не, тогава трябва да добавите.

Можете да разберете местоположението на сондата от автоматичната трансмисия по този начин:

• Факт е, че автоматичните модели за трансмисия са разработени съответно от различни производители, сондата ще бъде разположена в зависимост от това какъв модел има скоростната кутия.
• Обикновено тази част е разположена от дясната или лявата страна на двигателя.
• Сондата е много проста, винаги е боядисана в ярки цветове: червено, жълто, зелено.

Както бе споменато по -горе, се случва, че няма сонда. Какво да правя и защо е, че сондата не е в автоматичната трансмисия? Ето отговора:

• Това означава, че водачът има автоматична трансмисия на бельо.
• Само производителят се погрижи за времето и силите на водача, като преди това наводни маслото и постави електрониката.
• В този случай първо трябва да загреете машината, докато температурата на течността достигне 40 градуса.
• Тогава е необходимо да развиете щепсела за щепсел и да видите дали течността тече или не.
• Не се страхувайте, че цялото масло ще изтича. В тази система има специален маркуч, през който се излива течността и не позволява на маслото да се оттича бързо.

Важно: Ако течността не следва, тогава не е достатъчно. В този случай споделете, докато се появят първите капки. Това е - сега можете да затегнете корк. Ако течността тече, оставете всичко така, както е.

Как да настроите нивото на маслото при автоматична трансмисия и ръчна трансмисия?

Автоматичната скоростна кутия, макар и по -удобно механична, технически носи повече неудобства и поддръжката му е много по -скъпа. За да поддържате тази система дълго време в добро състояние, трябва да можете да регулирате количеството течност в нея.

Как да зададете нивото на маслото при автоматична трансмисия:

• В кутия за автоматична трансмисия нивото се проверява, на първо място, с отопляем двигател, така че на машината трябва да се даде малко за работа.
• Транспортът трябва да стои на плосък самолет. Повдигнете капака на качулката и прехвърлете кутията до "P-паркинг".
• Извадете маслото на маслото.

Важно е да знаете: Ако не сте натъпкали двигателя, тогава маслената течност върху сондата трябва да бъде в границата на маркировките " Горещо ".Ако маслото е на ниво в рамките на знаците близо " Студ ", Тогава трябва да имате измервания с изключен двигател - на студа. Други показатели ще бъдат отклонение.

На металния "сензор" има две резници, обозначаващи макс и мин ниво. Извадете сондата, избършете със салфетка и поставете отново 10 секунди, така лесно провери нивото на маслената течност в машината. Нивото на маслото винаги трябва да бъде в средата между тези серифи.

Как да настроите нивото на маслото в ръчната трансмисия:

• С механична кутия трябва да изключите двигателя, така че маслото да не циркулира и да се охлади. Много е важно.
• Определете вида на гаечния ключ, за да развиете капака.
• Няма специален метър, така че можете да вземете метален прът, да го спуснете в маслената течност и да проверите на какво ниво е или да проверите с пръста си.
• Ако течността тече, тогава всичко е наред - нивото е зададено. Има достатъчно масла и е по -добре да затворите капака, за да не се изсипвате.

С ръчна трансмисия няма специални инструкции как да зададете нивото на маслото. Основното е просто да проверите своевременно нивото му.

Скорост на нивото на маслото в машината и ръчната трансмисия: видео, снимка

Както бе споменато по -горе, ако сте измерили нивото на маслото в машината за студ, тогава той трябва да бъде в надписа "" Студ " или " Coll "е норма.Ако е горещо, тогава в рамките на "" Горещо ". Погледнете по -горе на снимката и по -ниски на снимката:

Други стойности са допълнителна информация. Какво означава, трябва да погледнете в инструкциите на производителя. Нормата в ръчната трансмисия - маслото трябва да тече от специална дупка, както на снимката по -долу.

Погледнете повече във видеоклиповете по -долу.

Видео: Как да измерим правилно нивото на маслото в автоматичната трансмисия?

Видео: Как бързо да определим нивото на маслото в механична скоростна кутия или скоростна кутия?

Ниво на маслото при автоматична трансмисия, ръчна трансмисия над нормата: Последствия

Замяна на течността на трансмисията в автоматични и механични скоростни кутии може да възникне по различни причини. Най -често се променя, когато се изработва допустимата скорост на пробег от последната подмяна или при закупуване на употребяван автомобил, ако предишният собственик не е наблюдавал правилно състоянието на автомобила.

Важно: Ако се случи трансфузия на смазка, тогава тя трябва да бъде елиминирана възможно най -скоро. Това ще предпази колата ви от възможни сериозни щети на механизма.

Последиците от излишъка на нивото на маслото в автоматичната трансмисия:

• Маслото се бие по време на работа, образувайки пяна.
• Нагряването на елементите допринася за още по -голямо разширяване на течността.

Не си струва да чакате излишъците, когато излишъците се изсипват над себе си през сондата и SAPUN, тъй като всичко това може да доведе до подобни последици:

• Нарушаване на операцията на скоростната кутия.
• Загуба на някои скорости и режими.
• Възниква значително прегряване на възлите.
• Разбивка на художествените дискове.

На механиката влиянието на преливането не е толкова голямо, но също така води до някои неприятни моменти. Последиците от ръчната трансмисия:

• Налягането в цялата система се увеличава.
• Настъпва интензивно образуване на пяна.
• Има голяма вероятност от увреждане на гумените уплътнения и уплътнения.

В случай на повишено ниво на трансмисионно масло е по -добре да използвате простия начин за премахване на излишъка. За да направите това, се нуждаете от голяма медицинска спринцовка и капкомер. Спринцовката е свързана с единия край на капкомера, а вторият край се спуска във врата на сондата. Повдигането на буталото се изпомпва необходимото количество течност.

Как правилно да се измери нивото на маслото в автоматичната трансмисия и ръчната трансмисия до гореща и студена: методи

Както бе споменато по -горе, за да проверите нивото на маслото в автомобил с автоматична трансмисия, първо трябва да загреете двигателя. Ще бъде достатъчно за шофиране 30-40 км. В кола с картечница маслото се проверява или „за горещо“, а моторът и кутията трябва да са топли, или „за студ“ - в спокойно състояние.

Ето начин да проверите нивото на маслото при автоматична трансмисия "горещо »:

• Намерете плоска повърхност и инсталирайте кола върху нея.
• Самолетът, на който поставяте колата, трябва да бъде дори, така че течността да не тече на по -ниското ниво.
• Колата трябва да бъде на паркинга (маркировката „P“ на скоростната кутия) и да остави двигателя в работно състояние.
• Двигателят трябва да работи на празен ход за 5 минути.
• Сега извадете сондата, обелете химически чист парцал и я поставете на място отново.
• Извадете отново „сензора“ и погледнете нивото на нивото на маслената течност.
• Ако нивото не е по -ниско от марката минблизо до серифа "Горещо", тогава не е необходимо да добавяте.  

Не струва нищо: Повечето автоматична трансмисия е оборудвана с четири нива на белези: 2 - мин и макс за горещо масло и 2 са еднакви за студ. С отопляем двигател маслената течност трябва да бъде на горното ниво за "горещата". Ако двигателят е студен, тогава нивото трябва да бъде между долните златни марки за „студа“.

Важно: Също така нивото на маслото може да се промени спонтанно, поради наличието на много кухини (то тече в тях). Следователно трябва да се правят измервания за няколко дни - ежедневно.

Проверете нивото на маслото в Ръчна трансмисия Необходимо е само с изключеното запалване:

• Най -добре е да направите това след престой за известно време.
• Ако колата е била удавена само - струва си да се остави да стои не по -малко 10 минути.
• През това време маслото се влачи в масления палет.
• Не забравяйте да инсталирате машината на плоска хоризонтална повърхност, изстискайте ръчната спирачка.
• След това трябва да получите маслена сонда и да почистите от замърсявания и остатъци от масло. Инсталирайте го на предишното си място, изчакайте 20-30 секунди И го вземете отново.
• Сондата ще бъде точно избрано ниво на масло.

Ако няма сонда във вашата механика, проверете с метална пръчка или пръст. Развийте болта и поставете пръчка в дупката не повече от 7-8 cm. Излезте, ако е оцветена с масло, тогава всичко е наред.

Ниво на маслото в променливото: етапи на проверка

Можете сами да проверите нивото на маслото в простиатора, но все пак това изисква известни знания и правилната последователност от действия. Ето етапите на проверка:

• Машината трябва да е на равна повърхност и за предпочитане на сухо място.
• Първоначално двигателят се затопля добре. Индикатори за температура на течността 35-45 градуса по Целзий.
• След това трябва да задвижвате скоростна кутия за променливи във всички режими.
• След това трябва да оставите двигателя да се охлади. Колко време ще отнеме за него зависи от модела на машината. За някои автомобили измерването на течността може да се направи за една до две минути след изключване на двигателя. За други - след половин час. На някои марки процесът на измерване на нивото на маслото се извършва и на горещ двигател.

Следващ етап:

• Отворете качулката и намерете сонда под нея. По правило тя е близо до горната част на двигателя. Цветът на дръжката му от ярко жълти нюанси.
• Сондата се извлича и внимателно изтрива суха, след което се поставя назад и нивото на маслото се определя.
• Ако всичко е нормално, маслената маркировка ще бъде между екстремните показатели ( мин и макс) Върху него.

Страните също са маркирани върху сондата "Студ" и "Горещо". Ако двигателят се затопли, измервателният инструмент се изучава отстрани горещо, ако се охлади, след това отстрани студ. Може да има друго съкращение: "Добавяне - 1pt", "Не - пълен - Макс".

Важно е да се помисли: За различни модели този процес може да варира. Следователно, трябва да се запознаете директно с процедурата за определен автомобил.

Сега знаете как да измервате нивото на масло в контролния пункт и знаете къде са сондата и други подробности. Следвайте състоянието на колата си, така че колата да служи дълго и редовно. Късмет!

Видео: Проверка на нивото на маслото в автоматичната трансмисия с помощта на сондата.