Motorolja 5W30 och 5W40: Vad är skillnaden? Är det möjligt att byta ut 5W30 olja med 5W40. Vad händer om olja är blandad?

Skillnader i oljor 5W30 och 5W40.

Innehåll

Många bilister med skräck behandlar sina järnhästar och försöker köpa specialbilkemi baserat på tillverkarens rekommendationer. Men mycket ofta förvärvas invånarna i vårt land av begagnade bilar, och det finns helt enkelt inget pass för en bil, följaktligen uppstår frågan att välja den använda oljan. I den här artikeln kommer vi att berätta hur 5W30 olja från 5W40 skiljer sig åt.

Motorolja 5W30 och 5W40: Vad är skillnaden?

Det är värt att notera att den första siffran betyder inget annat än viskositetsindikatorer i kallt väder. Det vill säga detta är ett slags frysindex. Det andra antalet indikerar oljans viskositet vid upphettning. Detta är hela betydande skillnaden. Följaktligen har 5W30 olja en mindre viskositet vid upphettning, den är kallt mer flytande än 5W40. Men när den värms upp blir det alltför flytande.

Det vill säga, om hög viskositet på en frostig dag är dålig, men detta är fördelen i varmt väder och vid värme av bilmotorn är denna indikator kritisk och bidrar till motorns snabba misslyckande, liksom de motoriska delarna. Med hög flytande och låg viskositet i oljan gnuggar delarna mer starkt från varandra, respektive värms upp.

Således finns det en brist på olja, det omsluter inte ordentligt alla noderna på motorn och motorn, vilket leder till snabba slitage av reservdelar, detta är full av ofta nedbrytningar av bilen. I sin tur har 5W40 en högre viskositet. Detta är naturligtvis en negativ funktion när du startar motorn i frost, i låga temperaturer är den ganska tjock och du behöver en ansträngning för att göra den mer viskös.

Det vill säga, en sådan maskin börjar helt enkelt längre, och när den värms upp blir denna olja ganska flytande, men inte densamma som olja med en indikator på 5W30. Det vill säga, det är faktiskt mer tjockt och omsluter alla detaljer om järnhästen och förbättrar därmed sitt arbete. Ursprungligen indikerar passet och instruktionerna för bilen vilken olja som rekommenderas av tillverkaren. Mycket ofta beror denna indikator på de tekniska egenskaperna, egenskaperna hos utrustningen och material som används, för tillverkning av motorer samt motorer.

Naturligtvis kommer det att tyckas för många att det är bäst att använda olja med 5W40 -markeringar, eftersom det bildar en tätare film på detaljerna i bilen. Men i själva verket är detta inte så. Faktum är att i vissa modeller en speciellt slutförd design. Därför kan den förtjockade filmen komplicera motorns drift, vilket gör den långsammare. Följaktligen kommer detta också att leda till snabb förbränning av bränsle och slitage i bilen, det vill säga dess motor och motor.

Vad betyder bokstäverna och markeringarna?

När det gäller denna märkning betyder den första siffran en indikator på flytande under den kalla säsongen, och bokstaven W betyder vinter, det vill säga vinter. Detta indikerar att denna olja kan användas både på sommaren och på vintern. Om deras indikatorer på sommaren är desamma, så är det på vintern, när de värms upp, de förändras avsevärt. Följaktligen har båda oljorna i det kalla tillståndet samma viskositet, men när de värms upp är viskositeten på 5W30 mycket mindre. Det vill säga oljan är mycket flytande respektive flytande, en mycket tunn film kanske inte räcker för bilens normala funktion.

Det är värt att notera att det oftast i bilhandlare rekommenderas att använda 5W40 olja för begagnade bilar, och för nya bilar som inte har någon körning rekommenderar det att du använder nuvarande olja, med sådan viskositet som i 5W30. Det finns fortfarande 5W50 olja, den bildar en mycket tjock film och även när den värms upp vid mycket höga temperaturer är mycket tjock och bildar en mycket tät film. Följaktligen är 5W40 olja genomsnittlig och oftast används.

Vad händer om du använder olämplig olja?

Vad kommer att hända om oljan inte används som anges i dokumentationen. Om dokumenten på bilen indikerar att det är nödvändigt att använda 5W30 olja, och du tar en tjockare, kommer en tjock film att bildas på detaljerna i bilen. Följaktligen är en sådan tjock film ganska svår att trycka in hårda -till -föråteran. Det kommer praktiskt taget inte att nå små detaljer, dessa delar, enheterna i apparaten kommer att gnuggas mot varandra.

Du kommer att få slitage och svår uppvärmning av delar på grund av friktion. Om du använder mer flytande olja, kommer mycket lite smörjning att spenderas på ångorna, en mycket tunn film kommer att bildas, vilket inte räcker för att bilens normala funktion, vilket kommer att leda till att motorcylindern misslyckas, liksom kolvringar.

Är det möjligt att blanda 5W30 och 5W40 olja?

Det är värt att notera att många bilister först använde en, sedan köpte en annan olja och inte vill göra en fullständig ersättning. Faktum är att siffror 30 och 40 betyder hur många tillsatser som finns i denna olja, och med vilken hastighet en tunn skyddsfilm kommer att bildas på motorns detaljer. Följaktligen kan dessa oljor blandas på vintern.

Men på sommaren, när temperaturen på gatan är ganska hög och ligger över 30 grader, bör du inte blanda dessa oljor. Eftersom motorn under sådana förhållanden kan överhettas avsevärt. Det vill säga, om du häller i en bil som fungerade i 5W30 olja, olja med 5W40 -indikatorer på sommaren, kommer detta att öka viskositeten avsevärt. Friktion kommer att öka och detaljerna kommer att värmas kraftigt, vilket kommer att leda till att bilen misslyckas.

Som ni ser, trots den lilla skillnaden, är oljedata fortfarande betydligt olika. Därför är det värt att använda järnhästen, rekommenderad av tillverkaren.