Is och is - Vad är skillnaden, skillnaden? Hur man säger korrekt: is eller is?

I detta material kommer vi att överväga vad som är skillnaden mellan is och is och hur man inte blir offer för dåligt väder.

Innehåll

Det blev kallare, lufttemperaturen sjönk under noll, och enligt väderprognosen började de överföra is eller is. Många av oss vet inte ens att det här är helt olika koncept. Nej, de har en gemensam funktion - det här är bildningen av is. Men här är de olika betydelserna av orden och ursprunget till naturfenomen. Därför kommer vi att analysera detta ämne mer detaljerat.

Vad är is: Rätt begrepp, metoder för kamp

Vi, inte professionella väderprognoser, kommer inte att inträffa för oss att det finns några skillnader mellan dessa två ord. När isen är hala och du måste gå noggrant - det är detta som intresserar den enkla dödliga. Förresten, i skolplanen fick vi höra om säkerhetsreglerna under is eller is. Så att det inte finns någon sådan förvirring kommer vi att återgå direkt till våra villkor.

Vad är is?

När man talar helt kort, är is ett fenomen av naturen, nämligen regn i frostigt väder, vilket orsakar isbildning.
Holly (förresten, synonymen för detta ord är en fiber) - det här är atmosfärisk utfällning, som bildar en tät glasskorpa (is).
Is kan vara smidig eller vice versa bugrist. Förresten, nederbörd kan inte bara vara i form av regn, utan också med snökorn.
Om vi \u200b\u200bpratar om platsen, kan en så vacker, men farlig skorpa bildas överallt! På vilken yta som helst är vars temperatur 0 ° C och längre längs skalan med ett minustecken. Kategorin faller:
- träd
- växter
- bilar
- gränser
- och andra föremål
- Även på hus och på våra glasögon kan is visas
- men den farligaste platsen är ledningarna
- förresten, på jordens yta bildas också skorpan
Naturligtvis kan det inte finnas någon 25 ° C is, det kommer redan att vara snö. Låt oss därför klargöra till vilken skala lufttemperaturen kan sjunka. Vanligtvis observeras ett sådant fenomen från 0 till - 10 ° C.

Intressant! Ibland händer detta även med - 15 ° C. Men detta händer sällan, eftersom drivkraften för detta borde vara en kraftig temperaturfall. Det vill säga från svår frost till noll betydelse. I denna situation värmde luften lite (dess temperatur sträcker sig från - 3 ° C till + 0,5 ° C), men resten av ytorna behöll fortfarande det stora minus.

Ice -skiktets tjocklek är liten, som regel, från några millimeter till 1 cm. Men det finns fall då ett lager av den resulterande skorpan nådde gränserna för flera centimeter. Det är särskilt farligt när det också finns vind. Sedan skapar det motstånd och till exempel en hel krans av "krona" från is kan bildas på ledningarna.
- Men utan vind erhålls ett skikt av skorpa, även om det är tunnare, men starkare. Så, som de säger, från vilken sida man ska titta på problemet.
Förresten, isen kommer att täcka föremål tills nederbörd stannar. Men de måste vara kylda, det vill säga temperaturen bör ha låga gränser. Som regel håller det inte länge. Vid en lufttemperatur nära noll värms föremål, vilket innebär att de upphör att täckas med en skorpa. I grund och botten kvarstår detta tillstånd i ungefär en timme eller flera timmar (men inte mer än 12).
- Men det finns ett undantag som is bildas i flera dagar (upp till 6 dagar) och därmed ökar isskiktet. Anledningen till detta kan vara frusen eller dimma.
Men en sådan glasbeläggning kan bevaras relativt lång - upp till flera dagar. Återigen, om temperaturen inte är för hög.
Holly är ett sällsynt naturfenomen (även om mycket beror på klimatet). Men om du jämför det med syster (is) är det första alternativet mycket mindre vanligt. Det finns till och med ett ordstäv att de i mer än 300 dagar inte kommer ihåg is, men de få dagar som händer minns under lång tid.

VIKTIGT: Vid stabila låga temperaturer är is extremt sällsynt.

Men en så vacker, utsökt och vid första anblicken kan ofarlig skorpa orsaka betydande skada. Först och främst måste du lyfta fram följande problem:

en isskorpa bildas på bilar, som helt enkelt blockerar dem;
is orsakar många bilolyckor;
leder till skador av människor;
leder till en massfall i grenar eller till och med hela träd;
den farligaste och felaktiga sidan är en klippa av ledningar.

Intressanta fakta! Holly växer mer på de platser som korsas av dess rörelse. Det vill säga, om fronten rör sig från väst, är skorpan tjockare på ledningarna, vars plats är i meridional riktning. Om rörelsen av luftmassor inträffar det motsatta (har meridionala flöden), kommer insättningarna att vara större i bredd. Förresten, skillnaden är ganska stor. Ibland kan skillnaden vara ungefär 3-4 gånger.

Och även! På ledningar som är aktiverade är skorpskiktet alltid större (cirka 30%). Men de -Energiserade ledningar är inte så täckta.
- Skadan i sig orsakar inte is, men dess indunstning. Mer exakt, hans långsamma smältning.
- Sådana tillväxter anses vara särskilt farliga för ledningar, eftersom de skapar ytterligare övervikt, vilket väcker ledningarna och leder till deras paus.
- Lägg nu till en vindbelastning. Särskilt om vindhastigheten är mer än 10 m/s. Då kan inte bara olyckan på elektriska ledningar inträffa, utan till och med stöd och poler kommer att drabbas.
- Förresten, de största problemen inträffar där allvarliga frost ofta växlar med thaws. Det är därför väderprognoserna främst förmedlar is från de södra och nordvästra regionerna.

VIKTIGT: ICE orsakar stor ekonomisk skada.

Låt oss nu komma ihåg hur väderprognoserna ofta säger: "Vapen is på natten och dagen och is på vägarna." Vi förstår eller hör inte ens denna fras till slutet. Faktum är att dessa två fenomen inträffar, oftast samtidigt. När allt kommer omkring är deras förhållanden likadana.

Vad är is: Rätt begrepp, metoder för kamp

Gör omedelbart en reservation att detta inte är en synonym från ordet is.

Dessutom är is inte ett fenomen av naturen, utan dess tillstånd.
När det gäller ett tillgängligt språk är detta fryst vatten efter en töning.
- Ja, det här är samma is på vägar, tak av hus och andra horisontella ytor. På de där det fanns vatten (efter smältande snö) eller fukt (till exempel efter regn) hoppade lufttemperaturen ner termometerskalan och visade sig vara is.
Is kan också ha en slät yta eller vara tuberös.
Holly kallas också den "hala vägen." Det händer ofta i början och slutet av vintern (men händer i mitten, beroende på bostadsklimat). För henne är huvudkravet temperaturfluktuationer om noll. Den steg ovanför - snön smälte, sjönk - smältvatten frös.
Tjockleken kan vara annorlunda. Frekvensen för väderförändring påverkar också detta. Holly kan frysa flera gånger och skapa ett extra skikt is varje gång.
Skorpan smälter som regel under mycket lång tid. Några dagar eller till och med veckor, eller till och med fortsatte fram till våren. Faktum är att ny snö ofta faller på is. Och detta gör det ännu farligare. När allt kommer omkring kan du inte ens se var du ska få, när som helst kan du glida på isen.
- Han kan smälta på eftermiddagen, och på kvällen och på morgonen fryser igen. I allmänhet ett långt och periodiskt tillstånd.

Skadan från isen är också betydande:

hon är nummer ett i bilolyckor (på vintern)
och hur många skador och blåmärken kan en person komma när man faller
förresten, de farligaste platserna är huvudet (som kan leda till en hjärnskakning) eller, som det kallas, den femte punkten. I det andra fallet är stroke farliga med en coccyx, vilket kan leda till förlamning
men den största skadan på isen kan orsaka jordbruk. När allt kommer omkring kommer en tät och lång skorpa att leda till vridning av vintergrödor, och detta är också ett betydande slag för landets ekonomi

Att slåss i is:

Det vanligaste och långvariga sättet är tekniskt salt. Men det påverkar negativt slitage på skorna (minskar det avsevärt), orsakar korrosion av bilar, påverkar växtvärlden negativt och påverkar inte miljön på bästa sätt.
Därför försöker de att inte ta till henne eller Hotan skulle blanda henne med sand. Detta innebär att tillföra upp till 10 % salt i 90 % sand. Så det kommer att bli mindre skada, och att gå längs den hala trottoaren kommer att bli mer säker. Det är bara, till exempel, i en bullrig urban oro, detta reagens, tillsammans med snö och smälter is, förvandlas till en smutsig gröt. Men detta är fortfarande bättre än floppande byte på marken. Och, som de säger, "I alla produktioner finns det kostnader."
- Förresten, de tänker också på den här metoden. När allt kommer omkring krävs mycket på våren mycket ansträngning och medel för att eliminera sand.
Efter 2000 började de flitigt genomföra experiment för att få ett framgångsrikt reagens, vilket skulle orsaka ett minimum av skada på mänskligheten och miljön. Sådana experiment pågår fortfarande. Under tiden anses kemiska anti -in -reagens som det mest framgångsrika alternativet. Dom är:
- i fast
- och i ett flytande tillstånd
Kemiska reagens har också ett antal brister:
- Till exempel lämnar modifierad kaliumklorid oljespår på vägen, vilket ökar längden på bromsvägen på bilen. Plus en negativ inverkan på vår landskapsarkitektur
- Dessutom har den en giltighetsperiod på bara 3 timmar. Och vissa människor kan ha allergier för dessa reagens
- Det beslutades också att överge magnesium, eftersom han visade förmågan att samlas i jorden och underjordiska vatten
- Tja, klorinnehållande ämnen leder naturligtvis till blekning
- I allmänhet, för att bekämpa is, arbetar de fortfarande med reagens

Is och is - Vad är skillnaden, skillnaden?

Vi antydde i föregående stycke, vad är meningen med vart och ett av orden. Därför gör bilden klart att det här är två olika (men lite liknande) fenomen. Vi berörde sidan av deras skillnader, så det återstår bara att sammanfatta.

Half Up har en tät skorpa oftare, som täcker hela vägen. Isen har ett tunnare lager (även om det finns tillfällen som det förvandlas till en tjock bark efter flera frysningar) och inte alltid täcker hela ytan.
Det bör också noteras att is täcker alla ytor, både vertikala och horisontella. Holly kommer bara att vara på horisontella plan och på de platser där smältvatten frös.
Holly är farligt på vägarna genom att det ofta täcker hela ytan på bilen, inklusive glas. Och detta förvärras synligheten. Och passagen är möjlig endast med låg hastighet - upp till 40 km/h. Isens fångst är att en viss del av vägen du säkert kan gå med en hastighet av 60 km/h, och en slumpmässig frusen pöl kan orsaka en skid.

Holly gör rörelsen av både bilar och fotgängare, för att gå på isskorpan är mycket obekvämt. Men isen i denna fråga är mer lumsk, du kan lugnt gå längs trottoaren, av misstag kliva på en olämplig plats och tjäna en skada. Speciellt bör du vara försiktig när snön föll efter is. Då är det visuellt svårt att överväga var man ska gå.
Is är mest farligt för ledningar. Det kan orsaka inte bara deras paus, utan också orsaka betydande skada på landets el och ekonomi. Och i kritiska situationer kan det helt beröva en del av befolkningen eller avlägsna byar av el. Dessutom är reparationsarbetet inte bara obekvämt utan också farligt. Holly med ledningar har inget att göra. Såvida inte i fallet med en bilolycka, när pelarna med el skadades.
Men sedan för skörden är isen värre. Det kan provocera skador på sådana grödor som vete, råg eller korn (deras vinterformer). Vad kommer att orsaka en dålig gröda, låg produktivitet och ett hopp i livsmedelspriserna.
Det är värt att lyfta fram att isen sällan håller på ytan under lång tid. Som regel, efter att ha stoppat regnet, passerar det. Naturligtvis beror det på klimatförhållanden. På vissa platser kan is kvarstå från 4 till 6 dagar och ha en skorpa några centimeter tjocka. Holly bevaras under mycket lång tid (minst en vecka).

Hur man beter sig till en fotgängare under is

Säkerhetsregler eller hur man förbereder sig för is och is?

Det finns också skillnader och liknande punkter i detta stycke.

Den första och viktiga regeln hänvisar till den kvinnliga delen av befolkningen. På vinterväder, och ännu mer under is eller is, måste du överge klackarna.
Vinterskor bör väljas genom att följa alla krav:
- sulan ska inte vara helt smidig. Bör vara en häl 3-4 cm hög
- det måste finnas en tydlig lättnad på sulan
- förresten, ritningen bör växla stora och små mönster
- sulan ska vara tjock, men inte på en hög plattform
- skorna ska vara bred och rundad

Hur man skyddar dig själv i is: Råd till fotgängare

Skor bör ha en gummierad sula eller åtminstone vara med en speciell gummiförebyggande (en liten läggning är fäst vid själva sulan). Små rekommendationer:
- en stund kan du limma en liten bit filt på sulan
- eller byt ut det med skum
- och för nödsituationer är till och med en medicinsk lapp lämplig, men den kommer att misslyckas mycket snabbt
Låt oss nu prata om gången. Med is eller is, bör du inte gå på vanligt sätt, utan imitera rörelsens rörelse. Eller försök att gå som en pingvin.
Om du inte kunde bli räddad från hösten, försök att knyta in i glomerulus. Rita nacken, böj händerna och försök att skydda huvudet. Ja, för detta måste du snabbt kunna gruppera. Och en annan nyans - det är bättre att falla till ena sidan. I det här fallet kan det finnas skador eller blåmärken, men undviker åtminstone en fraktur, hjärnskakning eller ännu värre konsekvenser.

VIKTIGT: Händer kan inte hållas i fickorna. Så här ökar risken för skada.

Det finns bara en indikation för förare - var försiktig och uppmärksam. Försök inte gå med maximal hastighet. Glöm inte att med is eller is är det mycket svårt att sakta ner. Och med hög hastighet eller med skarpa rörelser kan bilen helt tas åt sidan.

Säkerhetsskillnad faktumet att:

fotgängaren måste noggrant titta på fötter och sidor. Ombord på och trasiga ledningar plus vatten kan skada.
stå inte under träden. Förresten, det är bättre att inte lägga bilar under träden med is. Det kommer att finnas ett mer syfte med bilen.
och ändå glömmer vi inte istappar om hus, träd och till och med på ledningar. De kan falla på huvudet eller bilen när som helst.
med is i detta avseende är det enklare och säkrare.

Hur man säger korrekt: is eller is?

Vi har redan tuggat ämnet att is och is är olika termer. De är inte synonymer med varandra och är dessutom inte en förkortad del av något. Därför kallas var och en av dessa ord i professionellt tal eller bland väderprognoser på sitt sätt.

Det vill säga is är is, och is kallas is
Det är bara värt att upprepa att isskorpan kallas isskorpa endast på vägen, vilket händer efter en tina och skarp frost, från fryst vatten
Is är på alla typer av ytor, som ett resultat av regn i frostigt väder
Förväxla därför inte dessa koncept, vara kompetenta personligheter och kalla en spade en spade

Och avslutande skulle jag vilja lägga till att is och is är lika farliga för människoliv och hälsa och också bli de första orsakerna till bilolyckor på vintern. Var därför försiktig och ta hand om dig själv!