Vad ska jag göra med föraren om trafikpolisinspektören stannade på bron: Vad behöver du veta?

I den här artikeln kommer vi att överväga vad föraren ska veta och göra om han stoppas av trafikpolisinspektören på bron.

Ibland står förare inför en situation där trafikpolisinspektören stannar på bron. Och nu finns det ett dubbelt begrepp om situationen. Baserat på vägreglerna är att stoppa på själva bron strikt förbjudet och kan till och med orsaka böter. Men det är också nödvändigt att stanna vid order av en anställd i trafikpolisen. Därför är det värt att ta reda på i vilka situationer inspektören kan kräva ett stopp på bron och också analysera förarens beteende i denna situation.

Varför stoppar trafikpolisinspektören en rörlig bil på bron, vad ska jag göra med föraren?

Vägreglerna reglerar mycket tydligt denna situation. Klausul 12.4 i PPD säger: ” Fordonets stopp är förbjudet: vid järnvägskorsningar, i tunnlar, såväl som på överpasser, broar och under dem».
Därför blir det logiskt klart att det bara kan stoppas på tillåtna platser. Det är, efter anmärkningen från trafikpolisen bör du komma till rätt plats. Dessutom kompletterar en annan kommentar denna regel - del 4 av Art. 12.19 Rysslands administrativa kod ungefär storleken på en böter på 500 rubel för ett stopp på fel plats.

Stanna vid oundvikliga platser är förbjudet

Från sidan ser situationen ganska obegriplig ut och konstig kan inspektören för vägtjänsten verkligen skriva ut böter för vad han själv krävde?
I samband med den nuvarande situationen uppstår frågan om behovet av att stoppa bron i allmänhet. För att korrekt lösa detta problem bör du kontakta punkt 88 i beställning nr 664, vilket säger det det är inte tillåtet att bromsa bilen i områden där stoppet är förbjudet.
- Du kan stoppa bilen endast när detta stopp hjälper till att förhindra brott eller administrativ överträdelse, samt för att hjälpa offren i en trafikolycka och undvika verkliga hot mot människoliv och människoliv.

Tyvärr kan föraren inte i förväg veta av vilken anledning hans bil hämmas av inspektören för vägtjänsten. Glöm inte att du måste stanna i någon situation, men med vissa ändringar.

VIKTIGT: Trafikpolisen bör bara sakta ner med en vägpinne. Här är det första rådet - om inspektören vinkar händerna, känn dig fri att gå förbi.

Styrenhetens gester är mycket viktigare, men de bör publiceras med en pinne

När det gäller en nödstopp av bilen är de skyldiga att säkerställa säkerheten för rörelsen av andra bilar på detta vägområde. Kom därför ihåg den extremt viktiga regeln - om det finns två remsor på bron, är till och med en minut parkering förbjuden. Och här med 3 körfält, inte särskilt lång bromsning, är inspektörens order tillåten.
I händelse av att skyltarna som förbjuder slutar slut, är det inte så långt borta, då är det bättre att helt köra detta avstånd och stå på en plats som får stoppa. Detta bör ageras särskilt i fall där du märker en kamera som fixar kränkningar för en anställd i trafikpolisen.
Detsamma gäller för början av den "farliga" zonen. Följ skyltarna, eftersom de kommer att rapportera början och slutet av ingången till bron. Ibland händer det att sådan uppmärksamhet kommer att hjälpa till att bekräfta att parkeringen fortfarande var eller inte på bron.

Om du befinner dig i en situation där den anställd i vägtjänsten avser att skriva dig böter för att stoppa på fel plats, bör du påminna honom om det styrenhetens gester är mycket viktigare än vägens tecken.
- När en anställd i trafikpolisen kommer att utarbeta ett protokoll, ange att du inte håller med om denna situation. Och nämner också att du har ett inträde från DVR och kommer att gå till domstol. Det är osannolikt att inspektören efter detta kommer att ha en önskan att utarbeta ett dokument.

VIKTIGT: Samma 88 förordningar indikerar det den anställde har ingen rätt att skriva ut böter, om han själv stannade på fel plats. När allt kommer omkring tar han ansvar för trafiksäkerhet!

Som ni ser bör du lita på skyltar och markeringar, eftersom sådana obetydliga slag kommer att berätta hur du gör rätt i en sådan situation. Även om lagen kan tolkas lite på två sätt, men skydd på förarens sida. När allt kommer omkring kan inspektören stanna vid bron, men tar ansvar.