Како правилно проверити ниво уља у аутоматском и механичком мењачу аутомобила: упутства, савети, методе

Овај чланак описује процесе провере нивоа аутоматског преноса и ручног преноса у различитим моделима машина.

Ако сте недавно купили аутомобил и разумели уређај и рад њених система, тада можете да имате питање како да правилно проверите ниво уља у аутоматском преносу или ручном преносу. У овом чланку ћете наћи одговоре на сва питања у вези са мерењем нивоа уља мењача. Прочитајте упутства и савјети да бисте знали који би ниво нафте треба да буде и како да је постави.

Који је ниво уља у аутоматском и механичком мењачу (контролна тачка) аутомобила: Ваз, Камаз 5490, Киа, Киа Рио, Соларис, Волво

Произвођачи машина кажу да је већина модерних аутомобила опремљена пролазим контролном пункту. Нафтни материјал је сипао произвођача у компанији Скупштина и израчунава се за целокупни радни век компоненте. Због тога у многим аутомобилима не постоје детаљи у облику сензора и рупа да провере ниво нафте и процени његово стање.
Сениорске верзије аутоматске контролне тачке опремљене су сондом или посебним рупама. Који је ниво уља у аутоматском и механичком мењачу (контролна тачка) аутомобила? Ево исправног нивоа ВАЗ уља, Камаз 5490, Киа, Киа Рио, Соларис, Волво:

• ВАЗ са ручним мењачем - 3.3-3.5 л.
• Камаз 5490 са ручним мењачем - 8.5 л; Камаз 5490 са аутоматским мењачем - 12 л.
• КИА са аутоматским мењачем - 2.8-3.9 л; КИА са ручним мењачем - 1.6-2 л.
• Хиундаи Соларис са аутоматским мењачем - 3.2-4.3 л; Хиундаи Соларис са ручним мењачем - 1.6-2.4 литара.
• ВОЛВО (ВОЛВО) са аутоматским мењачем - 3.6-4,8 литара; Волво са ручним мењачем - 1,7-2,5 литара.

Сада знате колико је потребно нафтни материјал за ваш аутомобил.

Тачан ниво Тоиоте, Ренаулт, Опел, Ауди, Форд Оил: Вредности

Испод ћете пронаћи тачан ниво уља на таквим брендовима машина као тоиота, ренаулт, опел, ауди, форд. Ниво уља је назначен у литарима:

• Тоиота (Тоиота) са аутоматским мењачем - 3.5-4.2 л; Тоиота са ручним мењачем - 2,2-2,8 литара.
• РЕНАУЛТ (РЕНАУЛТ) са ручним мењачем - 3.1-3.8 литара; РЕНАУЛТ са аутоматским мењачем - 2.5-3 л.
• Опел (Опел) са аутоматским мењачем - 3,8-4,3 литара; Опел са ручним мењачем - 1.8-2.2 л.
• Ауди (Ауди) са аутоматским мењачем - 5-8 л; Ауди са ручним мењачем - 2.7-3.5 л.
• ФОРД (ФОРД) са аутоматским мењачем - 5.8-6.7 л; Форд са ручним мењачем - 2.9-3.4 литара.

У тим моделима аутомобила ниво нафте би требао бити само то. Ако имате другу марку машине, потражите неопходне показатеље у наставку.

Тачан ниво Мерцедеса, БМВ, Волксваген, Пеугеот, Хонда: Вредности

Не заборавите да обратите пажњу на вредности врсте контролне тачке. Они су назначени у близини марке аутомобила. Ево исправног нивоа Мерцедеса, БМВ, Волксваген, Пеугеот, Хонда:

• Мерцедес-Бенз (Мерцедес) са аутоматским мењачем- 3,9-6 л; Мерцедес-Бенз са ручним мењачем- 2.1-3.1 л.
• БМВ (БМВ) са аутоматским мењачем - 4.3-7.4 литара; БМВ са ручним мењачем - 2.1-3.9 л.
• Волксваген (ВОЛКСВАГЕН) са аутоматским мењачем - 3.9-4.5 л; Волксваген са ручним мењачем - 1.9-4.3 л.
• Пеугеоут (Пеугеот) са аутоматским мењачем - 3.2-3.9 Л; Пеугеоут са ручним мењачем - 1.6-2.1 л.
• Хонда (Хонда) са аутоматским мењачем - 3.9-4.7 Л; Хонда са ручним мењачем - 1,8-2,3 литара.

Усредсредите се на ове вредности када утрокунете уље на контролном пункту.

Вредности исправног нивоа Ниссан, Субару, Хиундаи, једнака 4, Цоролла, Лекус, Цруисе

Ако нисте пронашли свој бренд од горњег аутомобила да бисте видели вредности исправног нивоа уља, а затим погледајте листу испод. Ниссан, Субару, Хиундаи, Рав 4, Цоролла, Лекус, Цруз - Вриједности нивоа уља треба да буду следеће:

• Ниссан (Ниссан) са аутоматским мењачем - 2.8-4.2 л; Ниссан са ручним мењачем - 1.5-2.2 л.
• Субару (Субару) са аутоматским мењачем - 2.6-4.2 л; СУБАРУ са ручним мењачем - 1.8-2.2 л.
• Хиундаи са аутоматским мењачем - 4.5-5 л; Хиундаи са ручним мењачем - 1.9-2.3 Л.
• Лекус (Лекус) са аутоматским мењачем - 3.8-5 л; Лекус са ручним мењачем - 1,7-2,8 литара.
• Једнак 4 са аутоматским мењачем - 3,8-4,9 литара; Једнако 4 са ручним мењачем - 1.8-2.1 л.
• Цоролла са аутоматским мењачем - 4.5-5 л; Цоролла са ручним мењачем - 1.9-2.2 л.
• Крстарење аутоматским мењачем - 4.3-4.9 литара; Крстарење ручним мењачем - 1.9-2.2 л.

Све вредности су наведене. Сада можете да проверите ниво уља у вашем аутомобилу.

Сензор нивоа уља у машини и ручним мењачем: Где је то, како да проверите?

Прво ћемо се бавити механичким пољем. У ручном преносу, сензор нивоа уља биће утикач утикача. Налази се у доњем делу кућишта преносног сандука, али на свим машинама локација може да се разликује. Пре провере нивоа нафтног материјала, морате да извршите следеће радње:

• Загревати пренос и вожња аутомобилом 5 до 10 км.
• Тада морате да ставите аутомобил на равну површину и сачекајте мало док се нафтни материјал превлачи у посебну "пладањ".
• Скидање аутомобила треба да буде мало удесно, за то можете донети утеге у кабини.
• Затим можете наставити да одвијте посебан врат за мерење контроле.
• За тачније мерење можете користити металну шипку.

Ако нафтни материјал не одговара норми и не следи, онда се мора додати. Користећи посебан левак, полако напуните нафту течност кроз плочу од поплаве.

Сензор нивоа уља у кутији машине је уљана сонда. Аутоматски мењач је најосетљивији на ниво уља. Ако нафтни материјал није довољан, онда може постати неисправан. Како проверити? Извршите следеће радње:

• Такође загрејемо КП возећи се за точак 5-10 км.
• Ставите ауто на равну платформу.
• У позицији " П-паркинг " Пренесите селектор и не искључујте мотор.
• Обришите прљавштину око сонде тако да нема шта да уђе у рупу.
• Повуците сензор и обришите га салветама.
• Уметнути назад и кроз 3-6 секунди Поново извуци.
• Ако је уље довољно, тада ће то бити ознака у близини натписа "Вруће"Ако сте мерили на врућем или у близини марке "Злато", ако су мерења извршена на хладноћи.

Запамтити:Уље треба да има транспарентну конзистенцију и црвенкасту нијансу, као и карактеристичан мирис. Ако постоје одступања у овим или другим органолептичким показатељима, онда уље треба заменити.

Где је гуза нивоа уља у аутоматском преносу и ручном преносу?

Сонда уља у машини је уређај за одређивање нивоа уља у кућишту мотора. Где је у ручном преносу - одговор:

• Већина модела аутомобила са механичким мењачем, без сонде. На таквим машинама постоје две рупе на контролном пункту: за пуњење и испуштање уља. Увала и у овом случају ће бити у овом случају сондом.
• Ниво нафте ће се морати проверити користећи, како кажу мотористи, прст.
• Попните се испод аутомобила, одврните вијак, ставите прст, ако сматрате да постоји уље или је текао, онда је све нормално. Ако не, онда морате да додате.

Можете да сазнате локацију сонде из аутоматског преноса попут овог:

• Чињеница је да су модели аутоматског преноса развију различити произвођачи, респективно, сонда ће се налазити у зависности од модела мењач.
• Обично се овај део налази на десној или левој страни мотора.
• Сонда је врло једноставна, увек је обојена у светлим бојама: црвена, жута, зелена.

Као што је горе поменуто, дешава се да нема сонде. Шта да радим и зашто је сонда у аутоматском мењачу? Ево одговора:

• То значи да возач има доње рубље аутоматског преноса.
• Само је произвођач побринуо за време и снаге возача, претходно је поплавио уље и поставио електронику.
• У овом случају прво морате да загрејете машину док температура течности не досегне 40 степени.
• Затим је потребно одвијати утикач за укључивање и погледајте да ли текови точе или не.
• Не бојте се да ће се све уље проћи. У овом систему се налази посебно црево кроз које се течност сипа и не дозвољава да се уље брзо исуши.

Важно: Ако течност не следи, онда то није довољно. У овом случају, уделите док се не појаве прве капи. То је то - сада можете да затегнете плуту. Ако течни точе, оставите све какав јесте.

Како поставити ниво уља у аутоматском преносу и ручном преносу?

Аутоматски мењач, иако је погодније механички, технички доноси више непријатности и његово одржавање је много скупље. Да бисте дуго одржали овај систем у добром стању, морате бити у могућности да прилагодите количину течности у њему.

Како поставити ниво уља у аутоматским мењачу:

• У кутији за аутоматско пренос, ниво се пре свега проверава, пре свега, тако да машина мора да се мало пружи.
• Транспорт треба да стоји у равном плану. Подигните поклопац капуљача и пренесите оквир на "П-паркинг".
• Уклоните путер уља.

Важно је знати: Ако нисте заглавили мотор, онда уљна течност на сонди треба да буде унутар маргине марки " Вруће ".Ако је уље на нивоу у оквиру ознака у близини " Хладно ", Тада бисте требали имати мерења са искљученим мотором - на хладноћи. Остали показатељи ће бити одступање.

На металном "сензору" постоје два резница која означавају макс и мин Ниво. Извуците сонду, обришите са убрусом и поново се убаците 10 секунди, Тако лако проверите ниво нафте у машини. Ниво уља увек треба да буде у средини између ових серија.

Како поставити ниво уља у ручном преносу:

• Са механичком кутијом, морате да искључите мотор тако да уље не цирише и охладило се. Врло је важно.
• Одредите врсту кључа за одвртање поклопца.
• Не постоји посебан метар, тако да можете да узмете металну шипку, спустите га у уљну течност и проверите на којем је нивоу или проверите прстом.
• Ако течни точе, онда је све у реду - ниво је постављен. Има довољно уља и боље је затворити поклопац како не бисте прелили.

Са ручним мењачем не постоји посебна упутства о томе како поставити ниво уља. Главна ствар је да једноставно проверите њен ниво благовремено.

Брзина нивоа уља у машини и ручним мењачем: Видео, фотографија

Као што је горе поменуто, ако сте мерили ниво уља у машини за хладну, онда би то требало бити у оквиру натписа "" Хладно " или " Цолл "је норма.Ако је вруће, онда унутар "" Вруће ". Погледајте горе на слици и доњем фотографију:

Остале вредности су додатне информације. Шта то значи, морате да погледате у упутствима произвођача. Норма у ручном преносу - уље треба да тече из посебне рупе, као на фотографији испод.

Погледајте још у видео снимцима у наставку.

Видео: Како правилно измерити ниво уља у аутоматском преносу?

Видео: Како брзо одредити ниво уља у механичком мењачу или мењачу?

Ниво уља у аутоматским мењачу, ручни мењач изнад Норме: Последице

Замена преноса течности у аутоматски и механички мењачи могу се појавити из различитих разлога. Најчешће се мења приликом израде дозвољене стопе километража од последње замене или када је куповина половног аутомобила, ако претходни власник није правилно надгледао стање аутомобила.

Важно: Ако се догоди трансфузија мазива, тада се мора елиминисати што је пре могуће. Ово ће заштитити ваш аутомобил од могуће озбиљне штете механизму.

Последице вишка нивоа уља у аутоматском мењачу:

• Уље се шчељује током рада, формирајући пену.
• Грејање елемената доприноси још већу експанзију течности.

Не вреди чекати вишкове када се вишкови прелију преко сонде и сапуна, јер све то може довести до таквих последица:

• Кршење оперативности мењача.
• Губитак неких брзина и начина.
• Долази до значајног прегревања чворова.
• Подјела фикције дискова.

На механици, утицај прелива није толико сјајан, али такође доводи до неких непријатних тренутака. Последице ручног мењача:

• Притисак у целом систему расте.
• Долази се интензивна формација пене.
• Постоји велика вероватноћа оштећења гумених заптивача и печата.

У случају повећаног нивоа преноса уља, боље је користити једноставан начин за уклањање вишка. Да бисте то учинили, потребна вам је велика медицинска шприца и кап. Шприст је повезан на један крај капацитета, а други крај се спушта у врат сонде. Подизање клипа је испупчена потребна количина течности.

Како правилно мерити ниво уља у аутоматском преносу и ручном преносу у вруће и хладноће: Методе

Као што је горе поменуто, да бисте проверили ниво уља у аутомобилу са аутоматским мењачем, прво морате да загрејете мотор. Биће довољно за вожњу 30-40 км. У аутомобилу са митраљезом, уље је потврђено или "за вруће", а мотор и кутија треба да буду топала или "за хладноћу" - у мирној држави.

Ево начина да проверите ниво уља у аутоматском мењачу "топло »:

• Пронађите равну површину и инсталирајте аутомобил на њу.
• Авион на којем треба да ставите аутомобил треба да буде чак и да течност не тече на нижи ниво.
• Аутомобил би требао бити на паркингу (ознака "П" на мењачу) и оставите мотор у радном стању.
• Мотор треба да ради у празном ходу на 5 минута.
• Сада извадите сонду, огулите суву чисту крпу и поново га поставите на своје место.
• Уклоните "сензор" поново и погледајте ниво нивоа течности уља.
• Ако ниво није нижи од ознаке минблизу серифа "Вруће", а затим не треба да додате.  

Вреди напоменути: Већина аутоматског преноса је опремљена са четири ознаке нивоа: 2 - мин и мак за вруће уље и 2 су исто за хладноћу. Са гријаним мотором, уљна течност треба да буде на горњем нивоу за "вруће". Ако је мотор хладан, тада би ниво требало да буде између доњих златних ознака за "хладноћу".

Важно: Такође, ниво уља може се спонтано променити, због присуства многих шупљина (то тече у њима). Стога би мерења требало да буду направљене неколико дана - дневно.

Проверите ниво уља у Мануелни мењач Потребно је само да се паљење искључи:

• Најбоље је то радити након прекида током неког времена.
• Ако се аутомобил удавио само утапљен - вреди пустити не мање 10 минута.
• За то време уље се повлачи у палету уља.
• Обавезно инсталирајте машину на равну хоризонталну површину, стисните ручну кочницу.
• Затим би требало да добијете уљну сонду и очистите се од остатака и остатака нафте. Инсталирајте га на своје бивше место, причекајте 20-30 секунди И поново га схвати.
• Сонда ће бити управо изабрани ниво уља.

Ако у вашој механици нема сонде, онда се проверите са металном шипком или прстом. Одвијте вијак и убаците штап у рупу не више од тога 7-8 цм. Излазите да ли је обојено уљем, онда је све у реду.

Ниво уља у варијатору: Фазе верификације

Можете да проверите ниво уља у варијатору, али ипак је потребно мало знања и исправан низ акција. Ево фаза верификације:

• Машина треба да буде на равној површини и пожељно на сувом месту.
• У почетку се мотор добро загрева. Показатељи температуре течности 35-45 степени Целзијуса.
• Затим би требало да возите мењач варијатора у свим режимима.
• Након тога, морате да пустите мотор цоол. Колико времена ће то трајати за то зависи од модела машине. За неки аутомобил се мерење течности може извршити у једну до две минуте након искључивања мотора. За остале - после пола сата. У неким брендовима се и на врућем мотору изводи и процес мерења нивоа нафте.

Наредна фаза:

• Отворите хаубу и пронађите сонду испод ње. По правилу је близу горњег дела мотора. Боја његове дршке јарко жутих нијанси.
• Сонда се екстрахује и пажљиво брише се суво, након чега се убацује назад и одређује се ниво уља.
• Ако је све нормално, нафтна жица ће бити између екстремних показатеља ( мин и макс) На њега.

Странице су такође означене на сонди "Хладно" и "Вруће". Ако је мотор загрејан, мерни алат се проучава са стране топло, ако се охлади, а затим са стране прехлађен. Можда постоји још једна скраћеница: "Додај - 1пт", "не - пун - мак".

Важно је размотрити: За различите моделе овај процес може варирати. Стога бисте се требали упознати са поступком директно за одређени аутомобил.

Сада знате како да измерите ниво нафте на контролном пункту и знате где су сонда и други детаљи. Пратите стање свог аутомобила тако да ауто ради дуго и редовно. Срећно!

Видео: Провера нивоа уља у аутоматским мењачу помоћу сонде.