Ce este o clasă de mediu auto: norme, cerințe, restricții privind legea. Cum să aflați clasa de mediu a unei mașini, cum să o creșteți și să o marcați în TCP?

Clasele care vorbesc despre prietenia mediului a mașinii depind de ce gaze de evacuare sunt produse de motorul mașinii. Ce clase există și veți învăța caracteristicile lor din articol.

Rusia este un semnal al Convenției de la Geneva cu privire la drum, de aceea se supune standardelor care determină compoziția evacuărilor. Au fost adoptate o serie de documente de reglementare care stabilesc numărul admis de substanțe și mașini nesigure care îndeplinesc aceste norme.

Câte clase de mediu au mașinile?

• Atunci când consumă aproximativ 4 tone de oxigen pe parcursul anului (acesta este indicatorul mediu), vehiculul „dă” atmosferei mai mult de o tonă de monoxid de carbon, hidrocarburi și oxizi de azot.
• Exact numărul de emisii dăunătoare (Vorbim despre azot și oxizi de carbon și substanțe solide ale fracțiilor mici) în combinație cu tipul de combustibil utilizat pentru funcționarea mașinii și a devenit determinant în timpul clasificării.

• Alocarea unei clase ecologice are loc în timpul obiceiurilor prin trecerea mașinii în pașaportul tehnic al mașinii din clasa corespunzătoare.
• Astăzi în Rusia este folosit 5 clase de siguranță pentru mediu a mașinilor.

Clasa ecologică de mașini euro din Rusia

Standardele asigură următoarele clase de mediu pentru mașini:

1. Euro 1 - Introducerea standardelor a început cu aceasta și pentru motoarele care operează pe benzină. Nivelul componentelor dăunătoare ale evacuărilor a fost controlat. Acesta este un standard relativ scăzut pe care marea majoritate a mașinilor îl poate „trece”, dar în ceea ce privește poluarea aerului - cu siguranță nu este scutit.
2. Euro 2 A început să lucreze în Rusia în 2006 și a cerut o scădere de trei ani a componentelor dăunătoare în eșapamente.
3. Euro 3 Este deja nu numai pentru motoarele pe benzină, ci și pe combustibilul diesel. În plus, conținutul posibil al substanțelor dăunătoare în eșapamente este semnificativ redus - până la 40%.
4. Euro 4 El a venit în țările europene în 2005, iar în Rusia-altul 5 ani mai târziu, și din nou a „cerut” o scădere a sănătății periculoase și a mediului, a componentelor din gazele de evacuare, cu încă 40%, în comparație cu Euro 3.
5. Euro 5 El a fost introdus ultimul, în 2015 (în Europa, acest standard a început să funcționeze în 2009). În plus, clasa Euro 5 Se referă la condiția prealabilă pentru funcționarea mașinilor cu o capacitate puternică de transport implementată în țările Uniunii Europene.

Clase ecologice de camioane

• Vehiculele grosiere ar trebui să aibă, de asemenea, o notă în pașaport despre ce clasa ecologică de mașini Ele corespund. Ca vaccin, clasa a doua sau a treia este atribuită camioanelor. Dacă anul de producție este lung (nu „mai tânăr” în 2005), atunci clasa corespunde de obicei cu zero.
• Apropo, creșterea clasei de siguranță a mediului este o afacere complet fezabilă, pentru că este necesară implicarea în echipamentul motorului. Acest lucru trebuie făcut, desigur, nu în mod independent, ci în întreprinderile specializate care emit un certificat al formularului stabilit pe care s -a efectuat lucrările privind echipamentul.

• Cu acest certificat și alte documente, mașina ar trebui să fie contactată la poliția rutieră, unde va fi fixată o creștere a clasei, inclusiv Și în pașaportul vehiculului.
• Dar ultima generație a unui unguent de unton mediu, numit „Zubrenok”, a venit deja în dezvoltarea sa la standarde Euro 5, Deși la începutul secolului a corespuns la prima clasă. Acest lucru a fost posibil datorită echipamentelor motoarelor moderne produse de fabrica Yaroslavl, precum și a celor mai recente versiuni ale omului german.

Ce înseamnă clasa de mediu zero a mașinii?

• Dacă este indicat pașaportul mașinii clasa ecologică zero a mașinii - Aceasta înseamnă că mașina este destul de veche, lansată chiar înainte ca Federația Rusă să se alăture standarde și standarde internaționale, acestea. Înainte de începutul secolului actual. De regulă, piața secundară este plină de astfel de vehicule.

• În același timp, situația complet opusă nu este exclusă - mașina poate fi relativ nouă, lansată mai târziu decât în \u200b\u200b2005 (atunci a fost introdusă clasa obligatorie pentru Europa Euro 4). Dar dacă în documentele clasei de siguranță a mediului nu este deloc explicat, atunci când mașina este înregistrată, aceasta este setată automat în pașaportul vehiculului clasa de mediu zero.
• Trebuie menționat că astfel de mașini cu o clasă zero au toate șansele de a deveni cele mai scumpe pentru proprietarii lor în ceea ce privește plata impozitului. Cu cât mediul înconjoară mai mult mediul înconjurător (cu atât este mai scăzut clasa ecologică), cu atât impozitul va trebui să plătească proprietarului - acesta este principiul sistemului fiscal pe care parlamentarii țării îl discută din ce în ce mai mult.

Ce înseamnă 4 clasa de mediu a unei mașini?

• Euro 4, sau 4 clasa ecologică a unei mașini - unul dintre tipurile de standard ecologic adoptat în țările Uniunii Europene în 2005, în conformitate cu normele unui astfel de standard, este stabilit un maxim de conținut în emisiile de automobile dioxid de carbon până la 4, hidrocarburi - până la 0,55, carbon - până la 2 (Toate aceste valori sunt măsurate în grame pe kilometru).
• Standardul a durat drumurile rusești ca referință timp de trei ani. A fost introdusă din 2013, iar din 2016, o nouă clasă, a cincea, a înlocuit -o. El a redus și mai mult valorile admise ale numărului de impurități dăunătoare, dar, desigur, departe de toate mașinile corespund acestor standarde mai stricte ale clasei de mediu a mașinii, în primul rând, aceasta se aplică mașinilor ieftine reprezentate pe piață.

Astăzi, de la mașinile corespunzătoare clasei Euro 4, două „Frets” - „Grant” și „Kalina”, se poate numi versiunea bugetară a Nissan, Volkswagen „Polo Sedan”.

• Cumpără mașina de import a clasei Euro 4 astăzi nu mai are sens, întrucât este imposibil să obțineți documente pentru asta în timp ce treceți prin vamă. În consecință, mașina nu poate fi înregistrată în poliția rutieră, iar în această situație, vârsta mașinii, kilometrajul și capacitatea de transport nu contează.
• Prin urmare, numai achiziționarea unei mașini de producție internă poate ajuta.

Ce înseamnă a cincea clasă de mediu a unei mașini?

• Am examinat deja normele admise ale substanțelor dăunătoare conținute în perechi de evacuare pentru standard Euro 4. Pentru comparație, ar trebui să se spună că Clasa ecologică a mașinii Euro 5 reduce valoarea acestor indicatori mai mult decât dublate.
• Dar nu credeți că acestea sunt unele restricții stricte, aceasta este doar o tranziție lină la următoarea etapă Euro 6, care va fi și mai sever.
• In Europa Euro 5 Funcționează de 10 ani, deci este obligatoriu pentru fiecare mașină fabricată în 2009, începând cu septembrie. În Rusia, aceste restricții trebuie să corespundă mașinilor care au fost înregistrate după 2015, când țara a acceptat clasa Euro 5.
• Corespondența este determinată nu atât de anul în care a fost produsă mașina, ci de parametri tehnici, printre care kilometrajul, absența sau prezența sistemelor speciale care reduc evacuările dăunătoare. De asemenea, este posibil să se convertească motorul în conformitate cu cerințele.

Clase ecologice scăzute: lista, nume

• Astăzi, regulile care prescriu restricții intrarea într -o anumită zonă mașini scăzute de siguranță pentru mediu. În special, în cel de -al treilea inel de transport al Moscovei nu au dreptul să intre în camioane, a căror clasă este mai mică de Euro 3, Iar MKAD este permis să intre, începând de la a doua clasă.
• În prezent, mașinile cu o clasă ecologică scăzută sunt considerate produse în țările europene nu mai târziu decât 2004, în America - 2003, în Japonia - 2010 Mașinile rusești se referă la scăzut ecologic, dacă au fost produse până în 2009.

De la mijlocul -2018, autoritățile locale au primit drepturi legislative pentru a restricționa mișcarea mașinilor care au un nivel ridicat de detenție a emisiilor dăunătoare.

• Din 2021, astfel de interdicții vor afecta pe toți cei al căror motor are o clasă ecologică de mașini de la 0 la 2. Printre ele se numără toate modelele Zhiguli, Lada, Niva, Samara Mașină. Până în 2008
• "Ford Focus"care a fost produs în Vsevolozhsk până în 2005, are o a doua clasă de toxicitate, precum și "Kia Rio" și „Accent Hyundai”, colectat în Taganrog.

Ce nu este instalată clasa de mediu a mașinii?

• De obicei, clasa ecologică a unei mașini indicat în TCP. Cu toate acestea, un astfel de grafic a apărut în acest document abia în 2006, când au apărut noile reglementări tehnice privind emisiile.
• În acest sens, este în general acceptat că absența informațiilor despre alocarea unui motor de clasă de mediu în pașaportul tehnic Înseamnă că această clasă este pur și simplu necunoscută. Și există multe astfel de mașini în Rusia.
• Pentru a introduce aceste date în certificatul de înregistrare, este necesară o examinare adecvată. Acesta este realizat în centrul de testare de către noi, care are o acreditare adecvată.

Mașini fără clasă de mediu: Listă, nume

• În primul rând, lista de mașini fără clasă de mediu include mașinile pe care le numim "retro": Acest lucru se aplică la „Mustangs” și „Gaddilak”, Deci, la „Volga” cu „victorii” și „cazaci”. Lansat înainte de 2000 "Zhiguli" - De la "Penny" la "Seven", "Lada"La începutul anului 2005, toți nu au o clasă de siguranță a mediului.
• Modelele europene vechi se încadrează și în această listă „Audi” și „Renault”, „Skoda” și „Volkswagen”, precum și „Opel” și BMW.
• Ca și mașinile cu o clasă ecologică scăzută, acestea vor cădea sub interdicția, introduse din 2021.

Ce clasă de mediu a unei mașini este mai bună?

• Mașinile se mișcă liber în Rusia cu clasa zero a siguranței mediului, Deoarece cetățenii au destul de multe vehicule emise în secolul trecut și, în consecință, nu au instrucțiuni în acest sens în certificatul de înregistrare.
• Momentan în țară clasa admisibilă a siguranței mediului este a patra - Astfel de mașini nu au restricții în mișcarea în jurul Federației Ruse.
• Prin urmare, toate clasele inferioare pot fi numite condiționat cele mai grave. Și, respectiv, Euro 5, adoptat în 2015, este cel mai bun, deoarece este mai ecologic. În mod oficial, cerințele standardelor de securitate sunt în prezent responsabile pentru mașinile importate care au ieșit din transportor după 2014, iar domestică au produs nu mai devreme de 2016.

• În plus, se dezvoltă un proiect de lege, conform căruia va fi luată în considerare valoarea colectării transportului Impozit la mediu Și depinde direct de clasa de securitate. Impozitul va fi mare pentru proprietarii unei mașini de clasă scăzută și va scădea cu fiecare clasă superioară. Deci, din această poziție pentru portofelele automobilistilor, dependența este similară: cu cât clasa este mai mare - cu atât mai bună.
• Cea mai înaltă clasă din lume este astăzi Euro 6, ale căror standarde nu funcționează încă pe teritoriul Federației Ruse.

Clasa ecologică a unei mașini pentru intrarea la Moscova

• În capitală, au preluat serios îmbunătățirea situației de mediu. Conform cercetărilor, dacă introduceți restricții privind călătoriile cu mașina cu o cantitate mare de murdărie în evacuare, atunci concentrația de impurități dăunătoare poate scădea până la 30%.
• Prin urmare, din 2018, modificările care limitează mașinile cu o clasă de siguranță a mediului funcționează în regulile drumului. Euro 3, intrând pe teritoriul zonelor individuale ale orașului. Iar din a doua jumătate a 2021, o interdicție specifică a călătoriei către semnele „de mediu” va începe să funcționeze, dacă clasa de mediu a mașinii este scăzută. Cantitatea amenzii pentru o astfel de încălcare este prevăzută în suma de 500 de ruble.

• Regulile prevăd deja semne care indică astfel de restricții. În același timp, conform statisticilor, aproximativ o treime din toate mașinile din Rusia au motoare cu un indicator de mediu chiar mai puțin de Euro 2.
• Acum, o altă problemă este rezolvată că datele privind gradul de siguranță pentru mediu al motorului sunt prezente în documentele emise după 2011. Absența unei astfel de marcaje face ca mașina să cadă sub interdicție, deși în realitate motorul poate corespunde clasei Euro 3 sau chiar Euro 4.

Clasa ecologică a unei mașini pentru intrarea în Europa

În Europa, zonele ecologice sunt răspândite, care sunt limitate la intrarea lor cu motoare cu frecvență scăzută. De regulă, camioanele grele și autobuzele care operează pe un motor diesel se încadrează cel mai adesea sub astfel de interdicții, dar nu există cerințe sau interdicții suplimentare pe tot restul teritoriului.

• Fără a vă opri într -o astfel de zonă ecologică, în țările europene, vă puteți muta într -o mașină de orice vârstă, un indice de mediu, pe orice formă de combustibil.
• Similar Zonele „curate” A fost determinată de mult timp în țări precum Austria, Belgia, Germania, Danemarca, Spania și Franța. În următorii ani, Republica Cehă se va alătura și ei.
• Germanii au determinat intrarea admisă în zona ecologică la mașini, pornind de la clasă Euro 4. În Franța, mașină cu o mașină cu Euro 1mai rar - Euro 3. Belgienii sunt mai loiali și dacă mașina are un motor pe benzină din clasă, mai mic decât Euro 1și mai puțin diesel Euro 3, Aceștia pot sări mașina într -o zonă „curată”, cu condiția să fie furnizată plata suplimentară.
• În Austria, Danemarca și Spania, există mai multe opțiuni pentru zonele de mediu din țară, care au restricțiile lor-toate mașinile sunt permise undeva, iar intrarea este închisă la camioane cu Clasa de mediu a mașinii de mai jos Euro 4.

Normele, cerințele și restricțiile clasei de siguranță a mediului a mașinii prin lege

• Astăzi în Federația Rusă, standardul de mediu este valabil, care îndeplinește cerințele Euro 4, care a fost adoptat pe teritoriul Federației Ruse în 2010, se referă la mașini, camioane, și echipamente speciale. În același timp, în Europa, standardul adoptat astăzi este deja Euro de clasa a șasea.
• Pentru a naviga în cerințele pentru la clasa de mediu a mașiniimai jos sunt datele standardelor europene stabilite pentru fiecare dintre standardele în raport cu mașinile.
• Pentru o mai mare comoditate, luați în considerare separat, motoarele diesel și motoarele care operează pe benzină. Reamintim că valorile sunt măsurate în grame pe kilometru.

Pentru motoarele diesel:

• Dioxid de carbon - de la 2,72 În clasa Euro 1 până la 0,5 din clasa Euro 6. În consecință, conținutul de oxizi de azot din primul necontestat este limitat la 0,08 în standardul Euro 6.
• În plus, numărul admis de substanțe organice volatile și particule suspendate a fost redus semnificativ: de la 0,97 la 0,170 și, respectiv, de la 0,14 la 0,005.

Pentru motoarele de pe benzină:

• Dioxid de carbon - de la 2,72 în clasa Euro 1 la 1,0 în clasa Euro 6. Conținutul de oxizi de azot în euro 1- nu a fost deloc luat în considerare, în standardul Euro 6- 0,060.
• Hidrocarbura este, de asemenea, „reglementată” de bariera de 0,1 în standardul Euro 6, în timp ce la început, conținutul său nu a fost luat în considerare deloc. Substanțele organice zburătoare sunt 0,068, conținutul de particule suspendate este de 0,005.

Reamintim că standardul de astăzi în Rusia - Euro 4. Indicatorii limită sunt: \u200b\u200bCO - 0,5 și NO - 0,25 - pentru motoarele diesel și, respectiv, 1,0 și 0,08 pentru motoarele pe benzină (indicator de conținut de hidrocarburi - 0,1). Clasa de mașini de mai jos pot fi importate în Federația Rusă, dar este puțin probabil ca noii proprietari să le înregistreze.

• Constructorii de mașini interne ale producției AVTOVAZ reformatate la Lada pentru al patrulea standard în 2011, iar pentru versiunea de export pe care au făcut -o în acest timp cu 6 ani mai devreme.

Cum să aflați clasa de mediu a motorului cu marca auto: lista

Există metode pentru a determina ce clasă de mediu aparține:

1. Conform mărturiei care confirmă Înregistrarea mașinii. În acele documente emise în ultimii ani, a fost aplicată o coloană specială, ceea ce indică apartenența mașinii la una sau alta clasă de mediu.

• Aceste informații pot fi indicate și în pașaportul tehnic al vehiculului. Adevărat, fără a intra în certificat, indicele efectiv de mediu al mașinii nu va fi încă valabil.
• Pentru a corecta situația, este necesar să faceți un apel adecvat la poliția rutieră și să emiteți un nou certificat în care vor fi introduse toate datele necesare.

2. Potrivit pașaportului mașinii. Din nou, în pașapoartele unui nou eșantion, este oferit un grafic special pentru acest lucru, în cele mai lungi - este posibil (dar nu este necesar), date despre transportul transportului către o anumită clasă de mediu pot fi în linie unde sunt indicate informații suplimentare.

3. Folosiți masa specială oferită de Rosstandart. Prezintă doi indicatori principali: anul producției mașinii și țara de fabricație.

• Nu există mașini rusești în ea, deoarece, din cauza diferenței în momentul introducerii standardelor pentru prietenia mediului a motorului, momentul eliberării mașinilor străine și a mașinilor interne este incomparabil.
• În urma tabelului, se poate stabili că mașinile americane lansate înainte de 1996 nu mai au o clasă Euro 1și, prin urmare, nu se încadrează în mașini standard, mai noi, până în 2001 inclusiv, corespund clasei Euro 2până în 2003 - Euro 3și din 2004- Euro 4, care operează în Federația Rusă.
• Mașinile japoneze nu respectă standardul dacă anul producției lor este mai devreme decât 1997 (Euro 1), iar apoi treptat: Euro 2-Intil 2004 Inclusive, Euro 3-2010 și Euro 4-Since 2011, din 2011.
• Transportul coreean are o clasă de mediu scăzută dacă este produsă nu mai târziu 2000, Euro 2-Intil 2002, Euro 3-Intil 2005 și după 2006-Euro 4.
• Masa prezintă, de asemenea, modelele timpurii ale unei mașini din Canada, India, Malaezia, Ucraina.

Rosstandart: Cum să aflați clasa ecologică a unui pasager și camion de Vin Online?

• Cod VIN De obicei, este indicat oricăreia dintre părțile mașinii: fie pe motor, fie pe suportul corpului, fie poate pe linia părții inferioare, fie pe pragul ușii. În orice caz, aceste informații sunt indicate în TCP.
• Să afle, pentru ce fel de clasă de siguranță a mediului are mașina dvs., Ar trebui să utilizați informațiile furnizate pe site -ul oficial al Rosstandart în secțiunea cererilor relevante.
• Va trebui să introduceți numerele codului dvs. VIN, Și puteți afla nu numai din ce clasă de mediu aparține mașina, ci și multe alte date, de exemplu, ce tip de mașină, marca sa, atunci când documentul este lansat și cât este valabil.
• Dacă această metodă nu v -a ajutat, există o singură cale de ieșire - contactați poliția rutieră și efectuați o examinare.

Cum să schimbați clasa de mediu a unei mașini în TCP?

• Daca nu stii clasa ecologică a unei mașini, Ar trebui să apelați la un dealer oficial și să aflați această problemă. Dacă clasa respectă cerințele, veți primi un document sub forma unui certificat care confirmă aprobarea acestui tip de mașină. Și apoi - urmați poliția rutieră și puneți nota corespunzătoare în TCP.
• În cazul în care un clasa de siguranță a mediului Nu corespunde normelor, este posibilă re -equiparea mașinii în așa fel încât concentrația substanțelor interzise să fie redusă. Acest lucru poate fi realizat în firme certificate, deoarece va trebui să trimiteți documentul emis cu privire la reechipuire la poliția rutieră.
• Clasa de mediu ar putea scădea ca urmare a faptului că în timpul funcționării ar putea fi anumite piese de motor purtat sau înlocuit. În acest caz, trebuie să aduceți toate componentele și piesele în linie.
• Și, în sfârșit, vă puteți referi la faptul că legislația în acest moment nu necesită o marcă în TCP despre Mașină aparținând unei anumite clase ecologice. Adevărat, foarte curând, această opțiune va deveni deja problematică.

Schimbați, creșterea clasei de mediu a mașinii în Poliția rutieră pas cu pas

Pentru a face modificări la TCP cu privire la clasa de siguranță a mediului, este necesar să contactați poliția rutieră, și anume, în MREO. Acest lucru trebuie făcut dacă mașina a fost lansată mai devreme decât 2008.

Pentru a schimba datele din clasa de mediu a mașinii, este necesar un certificat de conformitate. Poate fi obținut contactând un dealer oficial sau prin efectuarea unui examen.

Pentru a schimba clasa de mediu a unei mașini în poliția rutieră pas cu pas:

• Pasul 1.Pentru modificările TCP, o mașină achiziționată în Federația Rusă, trebuie să contactați uzina care a eliberat -o sau la cel mai apropiat birou reprezentativ pentru a obține numărul de aprobare.
• Pasul 2.Dacă nu puteți obține un document de la dealer, trebuie să contactați o companie certificată pentru o examinare, care va stabili ce clasă aparține.
• Pasul 3.Dacă siguranța mediului este scăzută, este necesar să convertiți mașina: configurați sistemul de combustibil, instalați filtre etc. După aceea, aplicați din nou pentru o opinie a experților.
• Pasul 4.După ce a luat cu acesta un pașaport și toate documentele legate de mașină, un opinie sau un certificat de aprobare a experților, furnizează toate acestea în MREO, unde se fac modificări ale TCP.
• Pasul 5. Plătește 350 de ruble sub formă de taxă de stat.

VIDEO: Restricții la clasa de mediu a mașinilor