Como verificar corretamente o nível de óleo na caixa de engrenagens automática e mecânica do carro: instruções, dicas, métodos

Este artigo descreve os processos de verificar o nível de transmissão automática e transmissão manual em diferentes modelos de máquinas.

Se você comprou recentemente um carro e entende o dispositivo e a operação de seus sistemas, poderá ter uma dúvida de como verificar corretamente o nível de óleo na transmissão automática ou na transmissão manual. Neste artigo, você encontrará respostas para todas as perguntas sobre a medição do nível de óleo da caixa de engrenagens. Leia as instruções e dicas para saber qual nível de fluido de óleo deve ser e como defini -lo.

Qual é o nível de óleo na caixa de câmbio automática e mecânica (ponto de verificação) do carro: Vaz, Kamaz 5490, Kia, Kia Rio, Solaris, Volvo

Os fabricantes de máquinas dizem que a maioria dos carros modernos está equipada com um posto de controle. O material de óleo é derramado no fabricante da empresa de montagem e é calculado para toda a vida útil do componente. Portanto, em muitos carros, não há detalhes na forma de um sensor e orifícios para verificar o nível de material de óleo e avaliar sua condição.
As versões seniores do ponto de verificação automáticas estão equipadas com uma sonda ou orifícios especiais. Qual é o nível de óleo na caixa de câmbio automática e mecânica (ponto de verificação) do carro? Aqui está o nível correto de óleo Vaz, Kamaz 5490, Kia, Kia Rio, Solaris, Volvo:

• Vaz com transmissão manual - 3.3-3.5 l.
• Kamaz 5490 com transmissão manual - 8.5 l; Kamaz 5490 com transmissão automática - 12 l.
• Kia com transmissão automática - 2.8-3.9 l; Kia com transmissão manual - 1.6-2 l.
• Hyundai Solaris com transmissão automática - 3.2-4.3 l; Hyundai Solaris com transmissão manual - 1.6-2.4 litros.
• Volvo (Volvo) com transmissão automática - 3.6-4.8 litros; Volvo com transmissão manual - 1.7-2.5 litros.

Agora você sabe quanto material de óleo é necessário para o seu carro.

O nível correto de Toyota, Renault, Opel, Audi, Ford Oil: valores

Abaixo, você encontrará o nível correto de petróleo em marcas de máquinas como Toyota, Renault, Opel, Audi, Ford. O nível de petróleo é indicado em litros:

• Toyota (Toyota) com transmissão automática - 3.5-4.2 l; Toyota com transmissão manual - 2.2-2.8 litros.
• Renault (Renault) com transmissão manual - 3.1-3.8 litros; Renault com transmissão automática - 2.5-3 l.
• Oppel (oppel) com transmissão automática - 3,8-4.3 litros; Oppel com transmissão manual - 1.8-2.2 l.
• Audi (Audi) com transmissão automática - 5-8 l; Audi com transmissão manual - 2.7-3.5 l.
• Ford (Ford) com transmissão automática - 5.8-6.7 l; Ford com transmissão manual - 2,9-3.4 litros.

Nesses modelos de carros, o nível de material de óleo deve ser exatamente isso. Se você tiver outra marca da máquina, procure os indicadores necessários abaixo.

O nível correto de Mercedes, BMW, Volkswagen, Peugeot, Honda: valores

Não se esqueça de prestar atenção aos valores do tipo do seu ponto de verificação. Eles são indicados perto da marca do carro. Aqui está o nível correto de Mercedes, BMW, Volkswagen, Peugeot, Honda:

• Mercedes-Benz (Mercedes) com transmissão automática 3.9-6 l; Mercedes-Benz com transmissão manual- 2.1-3.1 l.
• BMW (BMW) com transmissão automática - 4.3-7.4 litros; BMW com transmissão manual - 2.1-3.9 l.
• Volkswagen (Volkswagen) com transmissão automática - 3.9-4.5 l; Volkswagen com transmissão manual - 1.9-4.3 l.
• Peugeout (Peugeot) com transmissão automática - 3.2-3.9 l; Peugeout com transmissão manual - 1.6-2.1 l.
• Honda (Honda) com transmissão automática - 3.9-4.7 l; Honda com transmissão manual - 1.8-2.3 litros.

Concentre -se nesses valores ao preencher o óleo no ponto de verificação.

Os valores do nível correto de Nissan, Subaru, Hyundai, Igual 4, Corolla, Lexus, Cruise

Se você não encontrou sua marca do carro acima para ver os valores do nível correto de óleo, observe a lista abaixo. Nissan, Subaru, Hyundai, RAV 4, Corolla, Lexus, Cruz - Os valores do nível de petróleo devem ser os seguintes:

• Nissan (Nissan) com transmissão automática - 2.8-4.2 l; Nissan com transmissão manual - 1.5-2.2 l.
• Subaru (Subaru) com transmissão automática - 2.6-4.2 l; Subaru com transmissão manual - 1.8-2.2 l.
• Hyundai com transmissão automática - 4.5-5 l; Hyundai com transmissão manual - 1.9-2.3 l.
• Lexus (Lexus) com transmissão automática - 3.8-5 l; Lexus com transmissão manual - 1.7-2.8 litros.
• Igual 4 com transmissão automática - 3,8-4.9 litros; Igual 4 com transmissão manual - 1.8-2.1 l.
• Corola com transmissão automática - 4.5-5 l; Corola com transmissão manual - 1.9-2.2 l.
• Cruzeiro com transmissão automática - 4.3-4.9 litros; Cruzeiro com transmissão manual - 1.9-2.2 l.

Todos os valores estão listados. Agora você pode verificar o nível do óleo no seu carro.

Sensor no nível do óleo na máquina e na transmissão manual: onde está, como verificar?

Primeiro, lidaremos com uma caixa mecânica. Na transmissão manual, o sensor de nível de óleo será um plugue. Está localizado na parte inferior do cárter da caixa de transmissão, mas em todas as máquinas o local pode variar. Antes de verificar o nível de material de óleo, você precisa executar as seguintes ações:

• Aquecer a transmissão e andar de carro 5 a 10 km.
• Então você precisa colocar o carro em uma superfície plana e esperar um pouco enquanto o material de óleo se arrasta para uma "bandeja" especial.
• A inclinação do carro deve estar um pouco à direita, pois você pode trazer pesos para dentro da cabine.
• Em seguida, você pode passar a desaparafusar um pescoço especial para uma medição de controle.
• Para uma medição mais precisa, você pode usar uma haste de metal.

Se o material de óleo não corresponder à norma e não seguir, deve ser adicionado. Usando um funil especial, encha lentamente o fluido de óleo através do plugue da inundação.

O sensor de nível de óleo na caixa da máquina é uma sonda de óleo. A transmissão automática é mais sensível ao nível do óleo. Se o material de óleo não for suficiente, pode ficar com defeito. Como verificar? Execute as seguintes ações:

• Também aquecemos o KP dirigindo ao volante 5-10 km.
• Coloque o carro na plataforma plana.
• Em posição " Panking p " Transfira o seletor e não desligue o motor.
• Limpe a sujeira ao redor da sonda para que não haja nada para entrar no buraco.
• Puxe o sensor e limpe -o com um guardanapo.
• Inserir de volta e através 3-6 segundos Puxe para fora novamente.
• Se o óleo for suficiente, será uma marca perto da inscrição "Quente"Se você mediu em quente ou perto da marca "Ouro", se as medidas fossem realizadas no frio.

Lembrar:O óleo deve ter uma consistência transparente e uma tonalidade avermelhada, além de um cheiro característico. Se houver desvios nesses ou em outros indicadores organolépticos, o óleo deverá ser substituído.

Onde está o traseiro do nível do óleo na transmissão automática e na transmissão manual?

Uma sonda de óleo em uma máquina é um dispositivo para determinar o nível de óleo no cárter do motor. Onde ele está na transmissão manual - Resposta:

• A maioria dos modelos de carros com uma caixa de câmbio mecânica, sem sonda. Existem dois orifícios nessas máquinas no posto de verificação: para preenchimento e drenagem de óleo. Bay Plug e será neste caso com uma sonda.
• O nível do petróleo terá que ser verificado usando, como dizem os motoristas, seu dedo.
• Suba embaixo do carro, desaparafuse o parafuso, coloque o dedo, se você sentir que há óleo ou fluiu, então tudo é normal. Caso contrário, você precisa adicionar.

Você pode descobrir a localização da sonda a partir da transmissão automática como esta:

• O fato é que os modelos de transmissão automática são desenvolvidos por diferentes fabricantes, respectivamente, a sonda estará localizada dependendo do modelo que a caixa de velocidades possui.
• Geralmente, esta parte está localizada no lado direito ou esquerdo do motor.
• A sonda é muito simples, é sempre pintada em cores vivas: vermelho, amarelo, verde.

Como mencionado acima, acontece que não há sonda. O que fazer e por que a sonda não está na transmissão automática? Aqui está a resposta:

• Isso significa que o motorista tem uma transmissão automática de roupas íntimas.
• Apenas o fabricante cuidou do tempo e das forças do motorista, tendo inundado anteriormente o petróleo e definiu os eletrônicos.
• Nesse caso, você deve primeiro aquecer a máquina até que a temperatura do fluido atinja 40 graus.
• Em seguida, é necessário desaparafusar o plugue do tanque e ver se o líquido flui ou não.
• Não tenha medo de que todo o óleo flua. Neste sistema, há uma mangueira especial através da qual o líquido é derramado e não permite que o óleo escorra rapidamente.

Importante: Se o líquido não seguir, não é suficiente. Nesse caso, compartilhe até que as primeiras gotas apareçam. É isso - agora você pode apertar a cortiça. Se o líquido fluir, deixe tudo como está.

Como definir o nível de óleo na transmissão automática e na transmissão manual?

A caixa de câmbio automática, embora mais convenientemente mecânica, tecnicamente traz mais inconvenientes e sua manutenção é muito mais cara. Para manter esse sistema por muito tempo em boas condições, você deve ser capaz de ajustar a quantidade de fluido nele.

Como definir o nível de óleo na transmissão automática:

• Em uma caixa de transmissão automática, o nível é verificado, antes de tudo, com um motor aquecido, de modo que a máquina deve receber um pouco para trabalhar.
• O transporte deve ficar em um plano plano. Levante a tampa do capô e transfira a caixa para "PARKING".
• Retire a manteiga do óleo.

É importante saber: Se você não atolou o motor, o fluido de óleo na sonda deve estar dentro da margem das marcas " Quente ".Se o óleo estiver em um nível dentro das marcas próximas " Resfriado ", Então você deve ter medições com o motor desligado - no frio. Outros indicadores serão um desvio.

No "sensor" de metal, existem duas estacas denotando máx e min nível. Retire a sonda, limpe com um guardanapo e insira novamente 10 segundos, verificou com tanta facilidade o nível de fluido de óleo na máquina. O nível do petróleo deve estar sempre no meio entre esses serifs.

Como definir o nível de óleo na transmissão manual:

• Com uma caixa mecânica, você precisa desligar o motor para que o óleo não circule e tenha sido resfriado. É muito importante.
• Determine o tipo de chave para desaparafusar a tampa.
• Não há medidor especial, para que você possa pegar uma haste de metal, abaixá -la para o líquido de óleo e verificar em que nível está ou verifique com o dedo.
• Se o líquido fluir, tudo estará em ordem - o nível será definido. Existem óleos suficientes e é melhor fechar a tampa para não derramar.

Com a transmissão manual, não há instruções especiais sobre como definir o nível do óleo. O principal é simplesmente verificar seu nível em tempo hábil.

Taxa de nível de óleo na máquina e transmissão manual: vídeo, foto

Como mencionado acima, se você mediu o nível de óleo na máquina para o frio, ela deve estar dentro da inscrição "" Resfriado " ou " Coll "é a norma.Se quente, então dentro de "" Quente ". Olhe acima na foto e abaixe na foto:

Outros valores são informações adicionais. O que isso significa, você precisa procurar nas instruções do fabricante. A norma na transmissão manual - o óleo deve fluir de um orifício especial, como na foto abaixo.

Olhe mais nos vídeos de vídeo abaixo.

VÍDEO: Como medir o nível de óleo na transmissão automática corretamente?

VÍDEO: Como determinar rapidamente o nível de óleo em uma caixa de câmbio mecânica ou caixa de câmbio?

Nível de óleo na transmissão automática, transmissão manual acima da norma: consequências

Substituir o fluido de transmissão em caixas de engrenagens automáticas e mecânicas pode ocorrer por vários motivos. Na maioria das vezes, é alterado ao elaborar a taxa de milhagem permitida a partir da última substituição ou ao comprar um carro usado, se o proprietário anterior não monitorasse corretamente o estado do carro.

Importante: Se ocorrer uma transfusão de lubrificante, ela deve ser eliminada o mais rápido possível. Isso protegerá seu carro de possíveis danos graves ao mecanismo.

As consequências do excesso do nível de petróleo na transmissão automática:

• O óleo é chicoteado durante a operação, formando espuma.
• O aquecimento dos elementos contribui para uma expansão de fluidos ainda maior.

Não vale a pena esperar pelos superávits quando os superávits são derramados por si mesmos através da investigação e do sapun, uma vez que tudo isso pode levar a essas consequências:

• Violação da operabilidade da caixa de câmbio.
• Perda de algumas velocidades e modos.
• O superaquecimento significativo dos nós ocorre.
• Discos de ficção quebrar.

Na mecânica, a influência do transbordamento não é tão grande, mas também leva a alguns momentos desagradáveis. As consequências da transmissão manual:

• A pressão em todo o sistema aumenta.
• A formação de espuma intensiva ocorre.
• Há uma alta probabilidade de dano a vedações e vedações de borracha.

No caso de um nível aumentado de óleo de transmissão, é melhor usar a maneira simples de remover o excedente. Para fazer isso, você precisa de uma grande seringa médica e um conta -gotas. A seringa é conectada a uma extremidade do conta -gotas e a segunda extremidade é abaixada no pescoço da sonda. Aumentar o pistão é bombeado a quantidade necessária de líquido.

Como medir adequadamente o nível de óleo na transmissão automática e na transmissão manual para quente e fria: métodos

Como mencionado acima, para verificar o nível do óleo em um carro com transmissão automática, você deve primeiro aquecer o motor. Vai ser suficiente para dirigir 30-40 km. Em um carro com uma metralhadora, o óleo é verificado "para quente", e o motor e a caixa devem ser quentes, ou "para frio" - em um estado calmo.

Aqui está uma maneira de verificar o nível do óleo na transmissão automática "quente »:

• Encontre uma superfície plana e instale um carro nele.
• O avião em que você coloca o carro deve estar mesmo para que o líquido não flua para o nível mais baixo.
• O carro deve estar no estacionamento (a marca "P" na caixa de velocidades) e deixar o motor em condições de trabalho.
• O motor deve funcionar em marcha lenta por 5 minutos.
• Agora retire a sonda, descasque um pano limpo a seco e coloque -o no lugar novamente.
• Remova o "sensor" novamente e observe o nível do nível do fluido de óleo.
• Se o nível não for menor que a marca minperto do serif "Quente", então não precisa adicionar.  

Vale a pena notar: A maior parte da transmissão automática é equipada com quatro níveis de marcas: 2 - min e máximo para óleo quente e 2 são iguais para o frio. Com um motor aquecido, o fluido de óleo deve estar no nível superior para o "quente". Se o motor estiver frio, o nível deve estar entre as marcas de ouro mais baixas para o "frio".

Importante: Além disso, o nível do petróleo pode mudar espontaneamente, devido à presença de muitas cavidades (flui nelas). Portanto, as medições devem ser feitas por vários dias - diariamente.

Verifique o nível do óleo em Transmissão manual Só é necessário com a ignição desligada:

• É melhor fazer isso depois de um tempo de inatividade por algum tempo.
• Se o carro só se afogou - vale a pena deixar ficar menos 10 minutos.
• Durante esse período, o óleo está arrastando para o palete de óleo.
• Certifique -se de instalar a máquina em uma superfície horizontal plana, aperte o freio de mão.
• Em seguida, você deve obter uma sonda de óleo e limpar a partir de resíduos de sujeira e óleo. Instale -o em seu lugar anterior, espere 20-30 segundos E pegue de novo.
• A sonda será precisamente um nível selecionado de óleo.

Se não houver sonda em sua mecânica, verifique com uma haste de metal ou seu dedo. Desaparafusar o parafuso e inserir uma haste no buraco não mais que 7-8 cm. Saia se estiver manchado com óleo, tudo está em ordem.

Nível de petróleo no variador: estágios de verificação

Você pode verificar o nível do óleo no variador, mas ainda assim requer algum conhecimento e a sequência correta de ações. Aqui estão os estágios da verificação:

• A máquina deve estar em uma superfície plana e, de preferência, em um local seco.
• Inicialmente, o motor aquece bem. Indicadores de temperatura do fluido 35-45 graus Celsius.
• Em seguida, você deve dirigir uma caixa de câmbio Variator em todos os modos.
• Depois disso, você precisa deixar o motor esfriar. Quanto tempo levará para isso depende do modelo da máquina. Para algum carro, a medição do fluido pode ser feita em um a dois minutos após o desligamento do motor. Para outros - depois de meia hora. Em algumas marcas, o processo de medição do nível de óleo também é realizado em um motor quente.

Próximo estágio:

• Abra o capô e encontre uma sonda embaixo dela. Como regra, fica perto da parte superior do motor. A cor de seu cabo de tons amarelos brilhantes.
• A sonda é extraída e cuidadosamente limpa seca, após o que é inserida para trás e o nível do óleo é determinado.
• Se tudo estiver normal, a marca de petróleo estará entre os indicadores extremos ( min e máx) Nele.

Os lados também estão marcados na sonda "Resfriado" e "Quente". Se o motor estiver aquecido, a ferramenta de medição será estudada do lado quente, se esfriado, então do lado resfriado. Pode haver outra abreviação: "Adicionar - 1pt", "Não - cheio - max".

É importante considerar: Para modelos diferentes, esse processo pode variar. Portanto, você deve se familiarizar diretamente com o procedimento para um carro específico.

Agora você sabe como medir o nível de óleo no ponto de verificação e sabe onde estão a sonda e outros detalhes. Siga o estado do seu carro para que o carro sirva por um longo tempo e regularmente. Boa sorte!

VÍDEO: Verificando o nível do óleo na transmissão automática usando a sonda.