Strmi policajac: pravo ime. Kada se pojavi i kako se zove policajac u prometu u prometnim pravilima? Pravila za instaliranje umjetnih brda

Naziv lažnog policajca u prometnim pravilima.

Sadržaj

Ležani policajac sredstvo je za prisilnu brzinu brzine od vozača. U ovom ćemo vam članku reći kako se pravilno naziva.

Kada se pojavio lažni policajac?

Kad se pojavio lažni policajac:

Prvi put se u SAD -u pojavio uređaj, početkom 20. stoljeća. Poljoprivrednici su počeli stvarati nasipe, jer su bili zabrinuti zbog sigurnosti stoke. Tijekom tog razdoblja, automobili su bili uglavnom rasprostranjeni, gotovo svaki stanovnici Amerike imali su željeznog konja, na cestama je više nesreća, zbog nepoštivanja postavljene brzine i velikog broja automobila.
Poljoprivrednici su bili prisiljeni krenuti na cestu s ruševinama ili glinom, stvarajući umjetne nadmorske visine kako bi silno zaustavili automobil. U modernim uvjetima, takvi se nasipi uglavnom stvaraju na mjestima na kojima postoji pješački prijelaz ili veliki broj opasnih elemenata na cesti.

Često se instaliraju u blizini škola, vrtića, na mjestima u kojima djeca često žive. Motorist je prisiljen prestati kako ne bi iznio svoj automobil na uništenje. Ako vozite laganog policajca velikom brzinom, postoji potres ovjesa i važne komponente automobila.To donosi planirani popravak, pogoršava rad automobila i utječe na njegove performanse. Tako su automobilisti koji zanemaruju posteljinu policiju češće prisiljeni popraviti svoje automobile.

Što bi trebao biti lažni policajac?

Sada postoji nekoliko opcija za stvaranje korita policajca. Uglavnom su izrađeni od kompozitnih smjesa ili polimera. Na samom početku stvaranja, to su bili samo nasipi zdrobljenog kamena ili gline.

U nekim se ruskim gradovima imitacije lažnog policajca, koji su 3D crteži, pojavile ne tako davno. Jedan se dobiva dojam da na putu postoji lažni policajac, iako je na samom crtežu nacrtana samo njegova slika.Kao takav, na ovom mjestu nema brda. Gradonačelnici nekih gradova vjeruju da će takvi uređaji moći poboljšati stanje na cesti smanjujući brzinu vozača.

Što bi trebao biti lažni policajac:

Razina brda ovisi o mjestu na kojem se nalazi lažni policajac. Parametri, veličine, kao i metode za proizvodnju krevetnih policajaca, reguliraju poseban GOST. Najpopularniji su sada polimerni uređaji koji su opremljeni funkcijom sprječavanja glazure tijekom leda.
Ležani policajac postavljen je na mjestima gdje je izvrstan odvod. To jest, za vrijeme snažne kiše, motorist neće pasti u neugodnu situaciju. Takvi su uređaji montirani na mjestima s dobrom rasvjetom, tako da automobilisti noću mogu primijetiti brdo, smanjujući brzinu.

Koja je visina lažnog policajca?

Maksimalna dopuštena visina, s izgradnjom umjetne nepravilnosti - 7 cm.

Koja je visina lažnog policajca:

To je, iznad ove razine, ne može se montirati lažni policajac. Osim toga, njegova širina treba biti jednaka širini cijele cestovne trake, dopušteno je da se povuče iz pločnika ne više od 20 cm.
Imajte na umu da na mjestima s lošom rasvjetom ugradnja lažnog policajca nije dopuštena. Ako su to staze s visokim brzinama, tada postoji veliki broj ograničenja. Često je posteljina policija označena reflektirajućom bojom tako da se umjetna nepravilnost može vidjeti noću.

Kako se pravilno zove lažni policajac na cesti?

U pravilima ceste nema imena "laganog policajca".

Što je pravi policajac boksa na cesti:

Prvi put je taj izraz spomenut u Engleskoj. Zvali su ga policajca za spavanje. U stvari, službeni naziv ove metode prisilnog zaustavljanja, smanjenje brzine je umjetna cesta neujednačenost (IDN).
Na cestovnim znakovima prikazani su kao mala visina, u trokutu, s crvenom konturom. To znači da u blizini postoje policajci, potrebno je smanjiti brzinu.

Znak lažnog policajca - kako se to zove?

Postoji nekoliko opcija slika u prometnim pravilima. Ime je umjetno neujednačenost.

Znak lažnog policajca, kako se zove:

Znak 1.17 postavljen je unaprijed i označava cijelo mjesto, s nepravilnostima s obje strane.
1.17
Potpis 5.20 izvještava o samoj lokaciji lažnog policajca.
5.20

Kretanje kroz lažni policajac: Značajke, pravila

Sada u Rusiji postoji veliki broj posteljinih policajaca koji nisu uspostavljeni prema pravilima. Ovo je umjetno brdo, čija je visina veća od 7 cm. Takve nepravilnosti predstavljaju prijetnju integritetu automobila, nezakonite su. Često su takva brda montirana neovisno, u blizini stambenih zgrada, garaža ili trgovina. To ne možete u svakom slučaju. Potrebna je poštivanje pravila instalacije.

Kretanje kroz lažni policajac, značajke, pravila:

Omogućeno je stvarati korito policajce isključivo na cestama s asfaltnim ili cementnim premazom. Ne bi trebalo biti brda na zemljanom putu takvih nasipa.
Svaki lažni policajac trebao bi imati odgovarajući znak. Ako na ovom dijelu ceste postoji nekoliko umjetnih nepravilnosti, mora postojati znak upozorenja. Često su montirani u dijelovima staza, gdje je potrebno smanjiti brzinu na 40 km/h. Ovo su svojevrsne preventivne mjere da vozač smanji brzinu.

U vozačkim školama podučavaju da je potrebno prevladati umjetne nepravilnosti brzinom od ne veće od 20 km/h. Prolaz pri većim brzinama u takvim područjima prepun je raspada ovjesa, čiji popravak nije jeftin.

Zašto je kucanje kad se kreće lažni policajac?

Međutim, lažni policajac također može postati vrsta dijagnoze neispravnosti automobila. Mnogi mladi automobilisti zabrinuti su da se prilikom kretanja kroz laganog policajca čuje kucanje ili škripanje.

Zašto je kucanje kad se kreće lažni policajac:

Vrijedno je paziti i voditi automobil na dijagnostiku. Nekoliko je razloga zbog kojih postoji škripanje i kucanje pri kretanju kroz umjetnu neujednačenost.
Oštećenja u prednjem dijelu ovjesa. Samo u 7% svih slučajeva uzrok škripanja i kucanja je stražnji dio automobila. Zimi, prilikom zaleđivanja ceste, elastičnost svih gumenih dijelova automobila smanjuje se brtve.
Oni mogu pokucati zimi. Kako bi se to spriječilo da se to dogodi, potrebno je kupiti posebno mazivo za gumene dijelove i pokriti ih zimi.

Preporučujemo da ga svi automobilisti pročitaju:

Moderni strani automobili imaju nisku razinu dijelova. Stoga, ako je brzina premašena, donji dio automobila može se ogrebati i oštetiti. Da se to spriječi da se dogodi, ne prelazite brzinu pri kretanju kroz IDN.