Wie man versteht, dass sich das Auto erwärmt: Zeichen. Warum kocht der Motor des Autos: die Gründe für seine Überhitzung

Zeichen und Gründe für die Überhitzung des Autos.

Inhalt

Die Überhitzung des Motors ist ein häufiges Problem, mit dem Autofahrer sowohl im Sommer als auch im Winter konfrontiert sind. Natürlich gibt es im Sommer viel mehr Fälle eines solchen Problems als in der kalten Jahreszeit. In diesem Artikel werden wir die Hauptgründe berücksichtigen, warum der Automotor kocht.

Wie man herausfindet, was das Auto erwärmt: Zeichen für die Überhitzung des Autos

Rezension:

Das Hauptzeichen von Überhitzung sind Detonationsgeräusche, sie werden auch "Finger klopfen" genannt. Tatsächlich ist dies eine falsche Aussage. Dies ist nichts weiter als Mikro -Explosionen, die bei der Verbrennung von Kraftstoff auftreten. Das heißt, der Kraftstoff verbrennt nicht auf die übliche Weise, sondern wird von Mikrovryten begleitet. Solche Geräusche werden sehr oft mit einem starken Druck auf das Gaspedal oder nach einem langen Stopp zu hören, wenn Sie versuchen, sich stark zu bewegen. Dies ist das erste Zeichen, das angibt, dass das System eine Überhitzung ist.
Achten Sie auf das Panel. Tatsache ist, dass Autofahrer mit Erfahrung sie selten ansehen. Fahrer, die gerade ihre Bewegung mit dem Auto begonnen haben, schauen dort auch nicht, weil sie die Straße oder den Kraftstoffniveau überwachen. Die Arbeitstemperatur beträgt 85-95 Grad. Mit einer Erheizungssteigerung ist ein kurzfristiger Indikator von 100-105 Grad zulässig. Eine konstante Erwärmung über 105 Grad legt nahe, dass die Eisenpferd -Überhitzungen, dringende Maßnahmen ergriffen werden müssen. Es ist absolut falsch, vollständig anzuhalten und den Motor zu übertönen. Sie werden die Situation nur verschlimmern. Es ist notwendig, ein wenig anders zu handeln.
Ein weiteres Zeichen der Überhitzung ist das Erscheinungsbild von Dampf. In diesem Fall ist das Problem jedoch sehr schwerwiegend, da Sie den Motor sofort übertönen müssen, um die weiteren Aufschlüsse im Eisenpferd zu verhindern.

Die Gründe für die Überhitzung des Automotors

Tatsächlich gibt es eine große Anzahl.

Häufige Gründe für die Überhitzung:

Unzureichender Ölstand. Der Grund kann eine falsche Sorgfalt sein, wenn der Eigentümer den Ölstand nicht überwacht oder das Auto einfach das Öl oder den Ölempfänger -Griff oder den unsachgemäßen Betrieb des Sensors, das Öl, aus der Tatsache, dass die Tatsache gegossen wird Falsche Marke, eine Fehlfunktion in der Ölpumpe, schlecht die Ölversorgung des Motors mit häufigen großen Beschleunigungen.
Eine kleine Menge Kühlmittel. Dies geschieht, wenn das Frostschutzmittel sehr klein ist. Das heißt, Sie haben vergessen, rechtzeitig zu ersetzen, und seine Menge reicht einfach nicht aus, um das gesamte Kraftstoffsystem zu waschen. Sie hat keine Zeit zum Abkühlen. In diesem Fall kommt es häufig vor, wenn ein Leck beobachtet wird. Es ist einfach genug zu erkennen, ob es extern ist, da das Frostschutzmittel in leuchtenden Farben gestrichen ist. Es wird nach einem langen Parkplatz eines Autos in Form eines nassen Punktes erkannt. Wenn das interne Leck, ist es viel schwieriger, es zu erkennen, und Sie können nicht ohne die Wartungshilfe auskommen.
Kühlerverschmutzung. Es tritt hauptsächlich aufgrund der Tatsache auf, dass Insekten einfach ins Netz verstopfen. Vergessen Sie daher von Zeit zu Zeit nicht, das Kühlernetz mit Druckluft auszublasen.
Die Verwendung von schlechter Kraftstoff. Die Verwendung von Benzin mit einer niedrigen Oktanzahl führt zu einer Überhitzung des Systems und einer Leistungsabnahme. Versuchen Sie daher, am selben Ort und Benzin mit guten Indikatoren zu tanken. Sparen Sie Ihr Auto nicht.
Schlechte Qualität des Kühlmittels. Wie Sie Frostschutzmittel wählen, und welche von ihnen besser ist, können Sie dies herausfinden artikel. In der Tat hängt viel vom Kühlmittel ab. Wenn Sie das alte Frostschutzmittel verwenden, wechselt nach 2 Jahren die gesamte Schutzschicht, die mit anorganischen Salzen erzeugt wurde, einfach herum und die Röhrchen werden nackt. Oder umgekehrt kann es eine dicke Salzschicht kochen, was die normale Kühlung des Autosystems und die thermische Leitfähigkeit verhindert. Wir empfehlen Ihnen, moderne Flüssigkeiten zu verwenden, die auf der Marke Ihres Eisenpferdes basieren.
Verschleiß des Kolbens. Tatsache ist, dass bei Verschleiß von Motorteilen ein sehr hoher Druck beobachtet wird. Aus diesem Grund erscheint eine Komprimierung im System, was zu einer Überhitzung führt. Beim Ersetzen der Kolben verbessert sich die Situation und das System kühlt gut ab.

Warum kocht der Motor?

Die Gründe:

Der Grund für das Kochen des Motors ist ein Verstoß gegen den Lüfter oder seine Aufschlüsselung. Tatsache ist, dass der Lüfter in alten Modellen völlig abwesend ist. In den meisten Fällen ist dieser Knoten jedoch verfügbar, was zur Kühlung beiträgt. Das Interessanteste ist, dass auf den Spuren mit hoher Geschwindigkeit das Problem der Überhitzung mit unzureichender Betrieb des Lüfters fehlt. Dies liegt an der Tatsache, dass das System dank der starken Bewegung des Windes von sich aus geblasen wird. Das Problem tritt hauptsächlich bei Staus oder während eines scharfen Starts nach einem langen Stopp auf.
Das Problem kann den Verschleiß der Pumpe provozieren. Im Auto befindet sich eine spezielle Pumpe, die eine Kühlflüssigkeit im Kreis antreibt. Wenn sich das Laufrad dieser Pumpe abnutzt, sind die Kräfte nicht ausreichend, um das System normalerweise zu kühlen. Dank dessen kocht der Motor.
Berg des Thermostates in einem Eisenpferd. Es gibt ein spezielles System mit zwei Kühlkreisen: klein und groß. Sofort in einem kleinen Kreis abkühlen und dann in großer Zeit. Beim Brechen des Thermostats gibt es kein Signal, dass es notwendig ist, einen großen Kreis abzukühlen. Dank dessen kocht das gesamte System. Der einzige Ausweg ist der Ersatz des Thermostats.
Die Ursache des Zusammenbruchs kann der Ausfall des Temperatursensors sein. Ein ziemlich banaler Grund, wenn das System auf den Sensoren eine normale Temperatur aufweist, der Motor kocht jedoch. Dies deutet darauf hin, dass der Temperaturkontrollsensor selbst fehlerhaft ist. Es muss ersetzt werden, reagiert nicht und liefert das Kühlmittel beim Erhitzen des Systems nicht.

Trotz der offensichtlichen Komplexität des Autosystems ist es sehr einfach. Grundsätzlich sind alle Pannen, die durch Überhitzung und Kochen des Motors provoziert werden, mit Fehlfunktionen im Betrieb des Kühlsystems verbunden. Daher muss das Problem bei Kolben, Pumpen sowie in Flüssigkeiten zum Abkühlen gesucht werden.