Το πετρέλαιο χύθηκε έξω από το κουτί εν κινήσει: Αιτίες. Τι να κάνετε εάν το αυτοκίνητο στάζει από κάτω από το αυτοκίνητο;

Τις αιτίες της διαρροής του πετρελαίου από το αυτοκίνητο.

Περιεχόμενο

Η εμφάνιση μιας λακκούβας κάτω από το μηχάνημα προκαλεί άγχος μεταξύ των αυτοκινητιστών. Πρώτα απ 'όλα, προσπαθούν αμέσως να πάρουν το αυτοκίνητο στο εργαστήριο και να εξαλείψουν τη διαρροή. Είναι δύσκολο να διεξαχθεί ανεξάρτητα διαγνωστικά και να καθορίσουμε πόσα χρήματα θα πρέπει να δαπανηθούν για επισκευές. Σε αυτό το άρθρο θα σας πούμε γιατί το πετρέλαιο στάζει.

Γιατί το αυτοκίνητο στάζει κάτω από το αυτοκίνητο;

Ο κύριος λόγος είναι η φθορά του κινητήρα ή των εμβόλων. Στη διαδικασία εργασίας, η αυτόματη εξάτμισηαέρια, παρακάμπτοντας το σωλήνα, πέφτει στο στροφαλοθάλαμο, παρακάμπτοντας τα δακτυλίους του εμβόλου. Αντίστοιχα, με τη φθορά του κινητήρα, αυτάαέρια Δημιουργήστε υπερβολική πίεση, ως αποτέλεσμα της οποίας το πετρέλαιο υποβάλλεται σε σοβαρή πίεση και πιέζεται από το δοχείο.

Γιατί στάζει το λάδι αυτοκινήτου:

Ζημιά στον αισθητήρα λαδιού. Αυτή είναι μια μικρή συσκευή που δείχνει πόσο λάδι παραμένει στο δοχείο. Για να συνδέσετε τη συσκευή μέτρησης στο σύστημα, πρέπει να εισαγάγετε διάφορα παρεμβύσματα. Η αποτυχία του φλάντζα είναι η αιτία της διαρροής, καθώς καιΠροτείνοντας ελαιογραφίες.
Φίλτρο λαδιού. Αυτό οφείλεται συνήθως στην αποδυνάμωση του φίλτρου και στην εμφάνιση μεταξύ των μπουλονιών και του πλέγματος του χώρου. Είναι απαραίτητο να σφίξετε τα μπουλόνια πιο έντονα με την εκτέλεση της συμπύκνωσης του φίλτρου ή για να την αντικαταστήσετε.
Διαρροή σφραγίδων. Το κύριο καθήκον της σφραγίδας του λαδιού είναι η σφραγίδα, αλλά δεν αντιμετωπίζει πάντα αυτό το έργο, συχνά εκρήγνυται ή σπάει. Για το λόγο αυτό μπορεί να παρατηρηθεί μια μικρή ποσότητα υγρού. Το κόστος των σφραγίδων του πετρελαίου είναι χαμηλό, ωστόσο, μπορεί να χρειαστούν χρήματα για εργασία, καθώς είναι δύσκολο να αντικατασταθούν απλές λεπτομέρειες.
Ροή από τη φλάντζα της παλέτας του κινητήρα. Είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τα παρεμβύσματα ή να εφαρμόσετε το σφραγιστικό που χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα.

Το λάδι από κάτω από το βύσμα αποστράγγισης στάζει: λόγοι-τι να κάνει;

Η ροή από κάτω από το βύσμα αποστράγγισης είναι ένα κοινό πρόβλημα, ειδικά μετά την επόμενη αλλαγή του πετρελαίου. Συχνά κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, το μηχάνημα θερμαίνεται, οπότε όταν το λάδι είναι λανθασμένα επιλογή, τα εξαρτήματά του μπορούν να κρυσταλλώσουν, μια μικρή ποσότητα ιζημάτων πέφτει, γεγονός που βοηθά να κολλήσει το φελλό στο νήμα. Για να το ξεβιδώσετε, είναι απαραίτητο να σπάσετε το νήμα ή να χαλάσετε τον φελλό. Επομένως, συχνά σε υπηρεσίες αυτοκινήτων, μετά την αλλαγή του πετρελαίου και τη βίδα του φελλού, παρατηρείται διαρροή.

Το λάδι στάζει από κάτω από το βύσμα αποστράγγισης, τους λόγους, τι να κάνουμε:

Αντικατάσταση κυκλοφοριακής συμφόρησης. Συχνά το νήμα είναι σχισμένο στην ίδια την παλέτα, στην περίπτωση αυτή είναι απαραίτητο να την αντικατασταθεί. Μπορείτε επίσης να αντικαταστήσετε τον φελλό και να κόψετε ένα νέο νήμα. Ένας νέος φελλός μπορεί να παραγγελθεί από ένα turner, αφού στα καταστήματα αυτοκινήτων οι διαστάσεις του είναι στάνταρ.
Η μέθοδος για τους τεμπέληδες είναι Χρησιμοποιώντας το σφραγιστικό, σφραγιστικό. Μερικές φορές για αυτούς τους σκοπούς χρησιμοποιούνΤαγγανίτης. Αυτό είναι ένα νήμα που χρησιμοποιείται στη σφράγιση των σωλήνων νερού και αερίου. Σύμφωνα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά, αντέχει σε θερμοκρασία έως 130 μοίρες και μάλλον υψηλής πίεσης, επομένως είναι αρκετά κατάλληλη για αυτούς τους σκοπούς. Ωστόσο, οι έμπειροι αυτοκινητιστές ισχυρίζονται ότι αυτή δεν είναι η καλύτερη λύση στο πρόβλημα, αφού το νήμα μπορεί να λιώσει και να οδηγήσει σε πιο σοβαρές συνέπειες - αντικαθιστώντας την παλέτα.

Πώς να καταλάβετε ποιο πετρέλαιο αυτοκινήτου στάζει;

Τα πράγματα είναι χειρότερα εάν το λιπαντικό στάζει μέσα από το αλπικό του στροφαλοφόρου άξονα ή εκκεντροφόρου άξονα. Στην πραγματικότητα, αυτές οι λεπτομέρειες είναι πολύ φθηνές, αλλά για να τις αντικαταστήσετε, θα πρέπει να τακτοποιήσετε τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα. Εάν δεν εκτελείτε την επισκευή σας, αλλά σε μια υπηρεσία αυτοκινήτου, αυτό θα πετάξει σε μια δεκάρα. Εάν το πετρέλαιο ξεχειλίζει από σχεδόν όλες τις τρύπες, τότε με πιθανότητα 99% μπορούμε να πούμε ότι η κατάσταση απαιτεί σοβαρή παρέμβαση. Αυτές είναι φραγμένες στροφαλοθάλες, ή φθορά των εμβόλων και των κυλίνδρων. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε πλήρως τους κόμβους και να αντικαταστήσετε τον κινητήρα.

Το σύστημα κινητήρα δημιουργείται με τέτοιο τρόπο ώστε τα εξαρτήματά του να συνδέονται με μεγάλο αριθμό σφραγίδων και φλάντζων. Επομένως, εάν ένας από αυτούς έχει αποτύχει, μπορείτε να παρατηρήσετε τη ροή του πετρελαίου.

Πώς να καταλάβετε τι πετρέλαιο αυτοκινήτου στάζει:

Στο αρχικό στάδιο, συνιστάται να μάθετε ποιος κόμβος είναι ελαττωματικός. Για να γίνει αυτό, πρέπει να καθορίσετε τι ρέει λιπαντικό. Διαφέρουν στη σύνθεσή τους, ώστε να μπορείτε να καθορίσετε την προέλευση του υγρού χρησιμοποιώντας ένα απλό πείραμα.
Βρείτε τη θέση των διαρροών και βάλτε μια μεγάλη χαρτοπετσέτα ή ύφασμα. Είναι απαραίτητο να πέσουν μερικές σταγόνες στο ύφασμα. Τώρα πρέπει να βάλετε μια χαρτοπετσέτα σε συνηθισμένο νερό. Εάν αυτό είναι λάδι κινητήρα, τότε το υγρό που ήταν στον ιστό θα πέσει προς τα κάτω, με τη μορφή μεγάλης, μεγάλης πτώσης. Εάν αυτό είναι ένα υγρό μετάδοσης, τότε θα ανέλθει στην επιφάνεια, με τη μορφή λιπαρών, λιπαρών σταγόνων. Έτσι, μπορείτε να αποφασίσετε, το σύστημα μετάδοσης ή τα στοιχεία του κινητήρα πρέπει να επισκευαστεί.

Πώς να προσδιορίσετε τη διαρροή λαδιού στον κινητήρα;

Όχι απαραίτητα κάτω από το μηχάνημα θα πρέπει να υπάρχει λακκούβα ή σαφής διαρροή.

Πώς να προσδιορίσετε τη διαρροή λαδιού στον κινητήρα:

Επομένως, η διαρροή μπορεί να είναι ασήμαντη, πρώτα απ 'όλα, λιπαρά, σκοτεινά, λιπαρά σημεία θα εμφανιστούν στην επιφάνεια του τμήματος. Σε ποια περιοχή εμφανίζονται, εκεί πρέπει να αναζητήσετε ένα πρόβλημα.
Ένα σημάδι διαρροής λαδιού είναι σκοτεινό, γαλαζοπράσινο καπνό από το σωλήνα εξάτμισης. Αυτό σημαίνει ότι το πετρέλαιο, το οποίο καίγεται, εκκρίνοντας το σκοτεινό καπνό μπαίνει στο σύστημα εξάτμισης.

Το πετρέλαιο χύθηκε από το κουτί: Λόγοι

Η πιο συνηθισμένη αιτία διαρροής είναι η χρήση πετρελαίου που δεν είναι κατάλληλη για αυτόν τον κινητήρα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι απαραίτητο να περιηγηθείτε στη σήμανση και να τηρήσετε τις συστάσεις που καθορίζονται από τον κατασκευαστή. Το υπερβολικά υγρό ή παχύ έλαιο μπορεί να προκαλέσει αύξηση της πίεσης στο σύστημα, οπότε μια σημαντική ποσότητα λίπανσης θα συμπιεστεί μέσω των σφραγίδων.

Το πετρέλαιο χύθηκε από το κουτί, οι λόγοι:

Υπερβολική ποσότητα λιπαντικού. Εάν η ποσότητα υγρού στο σύστημα αυξάνεται, αυτό προκαλεί υπερβολική πίεση και τη λειτουργία του κινητήρα για φθορά. Επομένως, τα παρεμβύσματα, τα στοιχεία σφράγισης δεν αντέχουν, αρχίζουν να περνούν το υγρό.
Μεγάλο απλό αυτοκίνητο. Εάν δεν χρησιμοποιείτε ένα αυτοκίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε τα στοιχεία σφράγισης μπορούν να αποτύχουν. Εάν το αυτοκίνητο παραμένει μη εργαζόμενο για ένα μήνα, το πετρέλαιο μπορεί να αποστραγγίσει στο στροφαλοθάλαμο και οι σφραγίδες που παραμένουν χωρίς λιπαντικά είναι ξηρά και διάσπαρτα.
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με σύστημα εξαερισμού διπλών αερίων του στροφαλοθάλαμου, οπότε το πρώτο μέρος λειτουργεί με ισχυρά φορτία και περιστροφές στροφαλοφόρου άξονα και το δεύτερο στο Idle. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει τον διυλιστήρα πετρελαίου. Αυτή η συσκευή εμποδίζει τη διείσδυση ατμών πετρελαίου στον κινητήρα. Εάν αυτό το μέρος είναι φραγμένο, το έργο παραβιάζεται, το φίλτρο αέρα και η πολλαπλή εξαγωγής σκάβουν. Ως εκ τούτου, κατά τη διάρκεια της εργασίας, ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει το κάπνισμα.
Βαλβίδα εξαερισμού που ρυθμίζει την πίεση των καυσαερίων. Εάν η συσκευή είναι ανοιχτή στο ρελαντί, κλείνει ομαλά με αύξηση του αριθμού των επαναστάσεων. Με την ακατάλληλη λειτουργία της βαλβίδας εξαερισμού, το μίγμα γίνεται πολύ φτωχό, προκαλώντας διακοπές στον κινητήρα.
Σφράγιση σωλήνων από καουτσούκ. Το κύριο καθήκον τους είναι να αφαιρέσουν ένα μεγάλο αριθμό αερίων που εισέρχονται στο στροφαλοθάλαμο. Εάν αυτά τα στοιχεία εξαερισμού είναι φραγμένα με βρωμιά, συμβάλλουν στην επιδείνωση του συστήματος και γίνονται μια ώθηση για την κατανομή και την αποτυχία των παρεμβυσμάτων. Αρχίζουν να περνούν το μείγμα λαδιού.

Για να ελέγξετε το σύστημα εξαερισμού, μπορείτε να εκτελέσετε ένα απλό πείραμα. Αφαιρέστε το καπάκι, το οποίο βρίσκεται κοντά στο λαιμό, όπου χύνεται το λάδι. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να συνδέσετε ένα κομμάτι χαρτόνι ή παχύ χαρτί σε αυτήν την τρύπα, να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο. Είναι απαραίτητο ο κινητήρας να αρχίσει να λειτουργεί. Κατά τη διάρκεια του συστήματος, η ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα αυξάνεται σε 1000 περιστροφές ανά λεπτό.

Δείτε τι συμβαίνει με ένα κομμάτι χαρτόνι. Εάν, κατά τη διαδικασία αυξανόμενης ταχύτητας, είναι χάλια, σφιχτά δίπλα στην οπή, αυτό υποδεικνύει ένα κανονικό κενό στο σύστημα και μείωση της πίεσης. Με μείωση της πίεσης, το χαρτόνι είναι, όπως ήταν, πιέζεται στην τρύπα. Εάν ο εξαερισμός λειτουργεί δυσλειτουργία, τότε το απαραίτητο κενό δεν συμβαίνει, το χαρτόνι δεν κολλάει στην τρύπα του καλύμματος αποστράγγισης.

Το λάδι φίλτρου είναι στάζει: λόγοι-τι να κάνει;

Η ροή στο πεδίο του φιλτραρίσματος είναι ένα από τα πιο αβλαβείς προβλήματα που μπορούν να ξεπεράσουν τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Το μέρος είναι φθηνό, έτσι ώστε να μπορείτε εύκολα να αντικαταστήσετε το φίλτρο. Πράγματι, στη διαδικασία φθοράς στον άξονα, μια μεγάλη ποσότητα ιζήματος, η βρωμιά, η οποία εμποδίζει την κανονική διέλευση του λαδιού μέσω του φίλτρου, σχηματίζεται στον άξονα. Εάν ένας αντικαταστάτης έχει αντικατασταθεί πρόσφατα, τότε τα προβλήματα με τη σφράγιση δεν πρέπει να αποκλειστούν.

Στέγοντας λάδι από κάτω από το φίλτρο, τους λόγους για το τι πρέπει να κάνετε:

Ίσως, όταν αντικαθιστάτε, η σφραγίδα δεν είναι σφιγμένη, ή η θήκη δεν ταιριάζει σφιχτά εάν η πτυσσόμενη δομή αντικατασταθεί. Έτσι, απλά πρέπει να σφίξετε το φίλτρο. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας ένα πλαστικό κλειδί.
Μια προϋπόθεση πρέπει να θεωρείται η έλλειψη προσπάθειας. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να τραβηχτεί, αφού σε αυτή την περίπτωση θα υπάρξει ρήξη της τσίχλας σφράγισης, της παραμόρφωσής του και της υπερβολικής ροής πετρελαίου. Έτσι, αντί να επιλύσετε το πρόβλημα, μπορείτε να το επιδεινώσετε.
Φροντίστε να λιπάνετε όλα τα παρεμβύσματα με λάδι κινητήρα πριν από τη ρουφηξιά. Θα γίνουν κολλώδη και η σφράγιση θα συμβεί καλύτερα. Εάν χρησιμοποιείτε στεγνές σφραγίδες, τότε η εφαρμογή δεν θα είναι πυκνή, με αποτέλεσμα την παραμόρφωση της τοποθέτησης ή της λοξής της.
Σε κάθε περίπτωση, εάν παρατηρήσετε μια διαρροή, πρέπει να αφαιρέσετε το φίλτρο και να εξετάσετε την ακεραιότητα των σφραγίδων, καθώς και να αξιολογήσετε την κατάσταση του φίλτρου. Συχνά υπάρχουν ελαττωματικά εξαρτήματα που πωλούνται, οπότε ακόμη και μετά την αντικατάσταση του φίλτρου, δεν πρέπει να είστε σίγουροι κατά 100% στην επισκευή του αυτοκινήτου.

Το πετρέλαιο χύθηκε εν κινήσει: Λόγοι - Τι να κάνετε;

Για πολλούς αυτοκινητιστές, η διαρροή μεγάλης ποσότητας πετρελαίου στο δρόμο είναι ένας εφιάλτης. Εάν συμβεί αυτό, ο αισθητήρας λαδιού εμφανίζει ένα κρίσιμο επίπεδο και εμφανίζονται δυσλειτουργίες του κινητήρα.

Το πετρέλαιο χύθηκε εν κινήσει, λόγοι:

Δεν είναι ένα κλειστό βύσμα στη διαδικασία αντικατάστασης πετρελαίου, την κακή εφαρμογή του. Κατά τη διαδικασία οδήγησης, κατά τη διάρκεια της έντονης ανάδυσης σε κακούς δρόμους, το πετρέλαιο ρέει πλήρως.
Σπάσιμοεντατικός αλυσίδες. Μπορεί να αποτύχει, προκαλώντας διαρροή. Το μέρος είναι φθηνό, πιο συχνά ο δακτύλιος αποτυγχάνει σε αυτό.
Η αντικατάσταση είναι φθηνότερη από τις υπηρεσίες του Auto -Evacuator. Μια ρουφηξιά πραγματοποιείται στην υπηρεσία αυτοκινήτωνεντατικός, και την αντικατάσταση του δακτυλίου σφράγισης. Το πρόβλημα είναι κοινό τόσο σε εγχώρια όσο και ξένα αυτοκίνητα.

Το πετρέλαιο χύθηκε εν κινήσει, τι να κάνει:

Δεν μπορείτε να προχωρήσετε περισσότερο, πρέπει να μπλοκάρετε αμέσως τον κινητήρα. Μετά από όλα, όλα τα συστήματα του κινητήρα δεν μπορούν να λειτουργήσουν χωρίς λάδι, αυτό οδηγεί στη φθορά τους, την εμφάνιση των άγκιστων και του zazubin στους άξονες, καθώς και των λεπτομερειών του κινητήρα.
Είναι απαραίτητο να καλέσετε τον αυτόματο -evacuator, για να διαγνώσουμε. Οι κύριοι λόγοι για την απότομη ροή του πετρελαίου δεν φέρουν σοβαρές ζημιές στο αυτοκίνητο εάν ο κινητήρας δεν λειτουργεί. Το κύριο καθήκον είναι να πνίξει ο κινητήρας εγκαίρως, έτσι ώστε να μην υπάρχουν σοβαρές συνέπειες του έργου των εξαρτημάτων χωρίς πετρέλαιο.

Οι αυτοκινητιστές μπορούν να βρουν πολλές ενδιαφέρουσες πληροφορίες στον ιστότοπό μας:

Το πετρέλαιο είναι ένα υγρό που βοηθά στην υγρασία όλων των επιφανειών εργασίας και αποτρέπει τη θέρμανσή τους. Επομένως, εάν ανακαλυφθεί μια διαρροή, πρέπει να συμμετάσχετε αμέσως στην εξάλειψή του. Μια σταθερή μείωση της ποσότητας πετρελαίου οδηγεί στη φθορά των μεταλλικών τμημάτων, τα οποία στο μέλλον μπορούν να επηρεάσουν την απόδοση των ακριβά μέρη.