Antifriz va antifriz o'rtasidagi farq. Antifrizga qarshi antifrizni almashtirish bo'yicha ko'rsatmalar.
Tarkib
Dvigatel haroratini kamaytirish uchun ko'p motoristlar motorni tanlashda chalkashib ketishadi. Shuning uchun savollar tug'ilishi mumkin, qaysi biri yaxshiroq, antifriz yoki antifriz? Ushbu maqolada biz ularning farqlari va o'xshash xususiyatlari haqida gaplashamiz.
Antifriz va tosol bir xil narsa: antifriz va antifriz o'rtasidagi farq
Antifriz - bu odatdagidek, bu moddaning dvigatel tizimining haroratini kamaytirishi mumkinligini ta'kidlaydigan. Antifrisezlar organik, mineral va lobrid. Ularning tarkibiy qismlarida ular o'rtasidagi farq va ishlab chiqarish xususiyatlari, shuningdek qo'shimchalarda. Tosol 1971 yilda organik sintez bo'limida ishlab chiqilgan tizimning haroratini kamaytirish uchun moddadir. Keyin ishlab chiqarilgan modda patentlanmagan.
Anticterot nomi har qanday moddalarni, haroratni kamaytirish uchun qo'shimchalar, qo'shimchalar, qo'shimchalarni yaratadigan har qanday ishlab chiqaruvchidan topish mumkin. Bundan tashqari, hozirda ishlab chiqarilgan mahsulotlarning hech biri dastlab ixtiro qilingan formulaga to'g'ri keladi. Shunga ko'ra, sovutish suyuqligini sotib olayotganda ko'rsatmalar va kompozitsiyani o'qing. Chunki bu so'z ishlab chiqaruvchining kompaniyasiga qarab butunlay boshqa suyuqlikni ko'rsatishi mumkin. Antifrizga kelsak, bu mineral modda.
Mineral sovutish moddalari 50 ming km yugurish yoki 2 yillik uzluksiz ishlash uchun mo'ljallangan. O'z navbatida, organik tarkibiy qism 5 yilgacha xizmat qilishi mumkin. LOBRRRRIDRAZREASI uzoqroq xizmat qiladi.
Temir otlarining ko'plab egalari eng yaxshi antifriz nima yoki boshqa antifriz nima haqida savol tug'iladimi? Tosol faqat minerallar. Sovuli moddani tanlash dvigatelning xususiyatlariga bog'liq. Mineral antifrizga og'ir kastrokaron dvigatellari va haroratni kamaytirish tizimi bo'lgan maishiy avtomobillarga quyilishi tavsiya etiladi. Xorijiy mashinalarda organik moddalarni quyish tavsiya etiladi. Sifatga kelsak, antifriz boshqa antifrizdan ham yomon emas. Bu shunchaki ma'lum bir metalldan ma'lum bir daraja va dvigatellar uchun mo'ljallangan.
Shuni esda tutingki, antifriz va boshqa antifriz yana etilen glikol. Shu bilan birga, qo'shimchalar boshqacha bo'lishi mumkin, zichlik ham farq qiladi. Shuning uchun, ism bilan emas, balki zichligi, korroziya barqarorligi va davomiyligi bilan moddani tanlash kerak. Bundan tashqari, bu mahsulotning rangiga e'tibor qaratishga arziydi.
Antifriz rangining xususiyatlari:
- Red modda harorat tizimi, ya'ni radiatorning o'zi, mis va guruch, oltin rangdan yuqori darajada amalga oshiriladi
- Agar alyuminiy haroratni kamaytirish tizimida ustun bo'lsa, unda yashil moddadan foydalanish yaxshidir
- Agar bu ichki mashina bo'lsa, tosol mos keladi. Ya'ni Jiguli, muskovit, zaporojetetsning barcha navlari uchun siz antifrizdan foydalanishingiz mumkin
Bundan tashqari, bu ismning o'ziga emas, balki ishlab chiqaruvchining kompaniyasida emas. Uni tekshirish va ishonchli bo'lishi kerak.
Antifrizning paydo bo'lishi tarixi
Dastlab, 1971 yilgacha qarshi qarshi kurashning o'rniga sovutish tizimi suvga quyildi. Uni muzlatishning oldini olish uchun oz miqdordagi etilen glikolni quying. Shunday qilib, ushbu butun tizim moyli kristallarga o'xshardi, bu esa dvigatelga zarar etkazmagan. Ammo yangi avtomobillar ishlab chiqarish bilan vaziyat keskin o'zgardi. Bunday aralashma shunchaki yutib yuborilgan dvigatellar, korroziyaga hissa qo'shdi. Bu 1971 yilda birinchi moddaning ixtiro qilinganida, mineral qo'shimchalar suyuqlik xususiyatlarini yaxshilash va korroziya paydo bo'lishiga to'sqinlik qilgan. Shunday qilib, etilen glikol va suv hech qanday yo'lda haroratni kamaytirish tizimiga zarar etkazmaydi.
Tosol yoki antifriz: qaysi biri yaxshiroq?
Endi temir otlarining ko'plab egalari antifriz faqat Sovet avtomashinalari uchun mos keladi, bu past sifatli belgisidir. Antifriz antifriz, faqat tizimning korroziyasiga ta'sir qiladigan mineral qo'shimchalar bilan faqat eskiPe dvigatellariga mos keladigan mineral qo'shimchalar bilan. Zamonaviy xorijiy ishlab chiqarish modellari uchun, hech bo'lmaganda bo'lmagan bo'lmagan organik kelib chiqishini tanlash yaxshiroqdir. Shuning uchun yaxshiroq narsaning savoli to'g'ri emas.
Hozirgi vaqtda qizil suyuqliklar deyarli butun dvigatel uchun mos keladigan eng universal hisoblanadi. Ammo temirchi sizning temir otingiz uchun qilingan metallni baholash yaxshidir. Qizil suyuqlikda bir organik kislota mavjud bo'lib, ular alyuminiy tizimlarga nisbatan faol vositaga aylanishi va ichkaridan ularni buzishi mumkin.
Eng qiziqarli narsa shundaki, xorijiy ishlab chiqaruvchilar ham tosol bilan hech qanday aloqasi bo'lmagan ko'k suyuqlikni aylanishi mumkin. Uning o'ziga xos tarkibiga ega, bu juda zamonaviy va hatto Lobrid. Ushbu moddaning asosiy tarkibiy qism sifatida barcha etilen glikolda emas, balki propilen glikol mavjud. Bu tizimni muvozanatlashtiradi va yaxshiroq sovutishga hissa qo'shadi.
Organikani qo'shib, ko'plab ishlab chiqaruvchilar quvurlar ichida hosil bo'lgan filmni olib tashladilar. U vayronagarchilikdan so'ng radiator tizimini tiqish mumkin bo'lgan qattiq moddalar hosil bo'ladi. Organiklarning kiritilishi bilan, bu muammo yo'q, ammo boshqasi paydo bo'ldi. Chunki modda haqiqatan ham juda faol bo'ldi. Shuning uchun, ishlab chiqaruvchilar qo'shimchalarning tarkibini o'zgartirib, silikatlarning qismini brat bilan almashtirishadi.
Mahalliy ishlab chiqarishning ko'k suyuqligida kompozitsiya eski bo'lib qoldi. Ammo biroz o'zgargan. Qo'shimchalarning tarkibi ham o'zgargan, ammo oxirida aralash hali ham ichki havoda qalin plyonka hosil qiladi, bu temir otning tugunlarining yo'q qilinishiga to'sqinlik qiladi.
Antifriz va tosol: muvofiqlik
Moddani muzlatib qo'yish bilan aralashtirish mumkinmi yoki buni qanday qilish mumkinligi haqida juda ko'p fikrlar mavjudmi? Shunga o'xshash tarkibga qaramay, turli kompaniyalarning ba'zi mahsulotlari ularni aralashtirish istagilmadi. Chunki har bir kompaniya o'z mahsulotining tarkibi haqida to'liq ma'lumot berishga tayyor emas. Ko'pchilik uchun bu oshkor bo'lmaydigan maxfiy formula.
Shunga ko'ra, bir xil rang yoki bitta tarkibning andifriziz zichligi sezilarli darajada farq qilishi mumkin, bu esa oxir-oqibat tushunarsiz aralashmalarning shakllanishiga olib keladi. Mineral va organik moddalarni aralashtirish juda xavfli, chunki 100% hollarda ular dvigatel taqsimotiga ega bo'lgan haroratni kamaytirish tizimini yopishtiradigan qattiq zarralardan hosil bo'ladi.
Hech qanday holatda siz suyuqliklarni rang yoki turli ishlab chiqaruvchilarning tarkibi bilan aralashtirishingiz kerak. Agar siz allaqachon ma'lum bir kompaniyaning anhotasisini sotib olgan bo'lsangiz, u ishladi, ya'ni ma'lum vaqt o'tdi, bu ma'lum vaqtni tugatdi, dvigatel tizimini yuvish kerak. Hech qanday holatda yangi modda qo'shmang.
Eng qiziqarli narsa - bu avtomobil va dvigatellar va dvigatel xususiyatlari markasiga qarab tavsiya etiladi. Ushbu ma'lumotni temir ot va dvigatelning o'zi ishlash bo'yicha ko'rsatmalardan topish mumkin. Ishlab chiqaruvchi sovutish uchun eng yaxshi moddalarni ishlab chiqaruvchi tavsiyalar beradi. Ishlab chiqaruvchining tavsiyalaridan chetga chiqmaslikka harakat qiling, chunki bu sizning mashinangizning kafolat hayotini kamaytirishi mumkin.
Ko'plab avtoulovchilar pulni tejash uchun va yoqilg'i quyish uchun 200 ml eritma sarflash, o'z do'stlariga moddaning qoldiqlari bilan do'stlarini yoki shishani berish uchun. Agar siz biron bir erimaydigan cho'kindi topmagan bo'lsangiz ham, moddalarni aralashtirishga hojat yo'q. Bu tuzlar paydo bo'lishiga, shuningdek yog'ingarchilik bilan, isitish yoki qaynatilgan suyuqlikdan keyin qozonadi.
Ko'rinib turibdiki, haqiqatan ham moddalar turli kompozitsiyalar tufayli aralashilmasligi kerak. Bu, ayniqsa mineral moddalar uchun to'g'ri. Gap shundaki, har bir ishlab chiqaruvchi ushbu suyuqliklarni o'z yo'lida tayyorlaydi va silikatlar, borolar va boshqa tuzlar shaklida qo'shimchalar va turli konsentratsiyalarda qo'shimchalar bo'lishi mumkin.
Bunday suyuqliklarni aralashtirish orqali siz eriydigan va erimaydigan tuzlarning yog'ingarchini qo'zg'atishi mumkin bo'lgan noorganik tuzlarning echimlari bo'yicha kimyoviy reaktsiyani olishga hissa qo'shasiz. Ular nafaqat quvurlarda filmni yaratmaydilar, balki radiator tizimini ham yopishadi.
Antifrizga qarshi antifrezni qanday almashtirish kerak: Ko'rsatmalar
Ko'pgina egalar yangi sovutish moddasi bilan antickototni qanday almashtirish haqida savol tug'iladimi? Buni haroratni kamaytirish tizimini quritish va yuvish orqali amalga oshirish mumkin.
Ko'rsatmalar:
- Manipulyatsiya qilish uchun eski moddani to'kib tashlash va distillash kerak bo'lgan tizimga quyish kerak
- Shundan so'ng, old qism pastga egilganligi uchun mashinani o'rnatish tavsiya etiladi
- Shundan so'ng, avtoulov dvigateli butun tizim qaynab ketayotgani uchun yoqiladi
- Keyinchalik, bu qaynatilgan suvni ochmaslikka olib keladi
- Bunday manipulyatsiya bir necha bor amalga oshirilishi kerak va suv distillanishi kerak
- Siz suv oqayotganingizdan so'ng, siz oldingi qism biroz ko'tarilganligi uchun, bu mashinani qarama-qarshi joyga qo'yishingiz kerak
- Endi tizimga tanlangan yangi modda quyiladi. Uni oxiriga qo'shmang
- Tizim ochilib, ochiq tank bilan ochiq
- Keyinchalik eritmaning qolgan qismi quyiladi, tank yopiladi va mashina yana qizdiradi
- Odatda, qadimgi anhifriz yangi, zamonaviy bo'lmagan bo'lmagan, zamonaviy bo'lmagan va kamroq zarar etkazadigan temir ot dvigatelini olib keladi
Ko'rinib turibdiki, antipriz va antixotot bir xil emas, chunki antipriz mineral anhezeze. U avtoulov dvigatelining haroratini organik, mineral va boshqa antifrestez kabi bir xil darajada kamaytiradi.
Video: Tosol va antifrize
