Rossiya va Evropada suv ustidagi eng uzun ko'prik - Qrim ko'prigi: umumiy xususiyatlar, fonni tanlash, ism, ekologik ta'sir, qiziqarli faktlar

Ushbu maqolada biz Evropada eng uzun ko'prik unvonini aniq ushlagan yangi Rossiya tuzilmasini ko'rib chiqishni taklif qilamiz.

Tarkib

Ko'prik, quruqlik yoki suv omborining ma'lum bir qismi orqali harakatlanish yo'lini juda soddalashtiradi va kamaytiradi. Bir shaklda yoki boshqa shaklda turli xil tasnif va ba'zi yozuvlar mavjud. Ammo qurilishda bilim, texnologiya va yutuqlar hech qachon turmaydi. Yaqinda ular Evropada suv ustida joylashgan Evropada eng uzun ko'prikni tugatdilar. Shuning uchun biz ushbu tuzilishga yaqinroq ko'rinishga boramiz.

Qrim ko'prigi Rossiyadagi eng uzun ko'prik va butun Evropa: Umumiy xususiyatlar

Yozuvchi ushlagich butun Kerch bo'g'ini egallab oldi. Xo'sh, bu Tamaran yarim orolidan boshlanadi, u Tuzlinskiy byurosi va orolning o'zi qurshovi, Yaroq-Berundan o'tib, Kaplinaronni kesib o'tadi va Kerch shahrida tugaydi. Va bu Rossiyadan Qrimga sayohat qiladi.

Rejalashtirilgan davrning olti oyi davomida eng baland ovozi, 2018 yil 16 may. Eslatib o'tamiz, uni ochish uchun faqat 2019 yil dekabr oyida hisoblangan.
- Garchi faqat avtomobil qismi normal ish boshlandi. Va keyin faqat 3,5 tonnagacha bo'lgan avtoulovlar uchun. Yuk harakatining ochilishi oyiga oktyabrda rejalashtirilgan.
- Ammo poezdlar belgilangan vaqtdan oldin sayohat qila olishlari mumkin. Aytgancha, g'oyada yiliga 15 millionga yaqin yo'lovchini tashish imkoniyati mavjud.
Aytgancha, bu barcha yuqori va binolar bilan eng so'nggi qurilish. Ko'prik birlashtiriladi va yo'l va temir yo'l yo'llarini birlashtiradi.
Uning umumiy uzunligi 19 km. Bu shunchaki Rossiyaning Vladivostokdagi sobiq rahbari (3100 m) va Evropada Evropada yubiley rekordidan ikki metr narida, Vasko da Gama (17 km).

Qrim ko'prigi nafaqat Rossiyada, balki butun Evropada etakchi o'rinni egalladi

Bundan tashqari, temir yo'l qismi o'zining ulg'ayishi 18,1 km masofada cho'zilib, Voyerelevskaya - Bagerovo liniyasining bir qismiga aylanadi. Ammo yo'l biroz past - 16,9 km gacha. Ammo boshqa tomondan, bu Kerchni Novorossiysk bilan bog'laydigan A-290 avtomobil yo'lining davomidir. Tavrida R-260, uchta muhim shaharni o'rab olgan: Sevacitopol, Sevastopol va Kerch ham ko'prikka ega.
Qrim ko'prigi evaziga uzunligi 53 dan 68 m gacha o'zgaradi. Ikkala tomonda joylashgan arklar sezilarli. Ular Kerch-Senikop kanal yaqinidagi saytda joylashgan. Ularning uzunligi 226 m, balandligi 34 m, kengligi 184 m ni tashkil qiladi.
Qrim ko'prigi yo'l qismi 4 qatorli yuqori tezlikdagi yo'l shaklida keltirilgan. Avtomobillarning eng katta ruxsat etilgan tezligi 75 km / soat ni tashkil qiladi. Ammo tez-tez tezlikni yo'naltirish yo'nalishi bo'yicha yo'lning qoidalarini buzish qayd etiladi.
Har kuni 40 mingga yaqin mashina o'tadi. 2018 yil 13 avgustda rekord qayd etildi - 24 soat ichida Qrim post orqali 43 859 ta mashina olib borildi. Shuni ta'kidlash kerakki, ulardan 18 ming kishi Qrim yarim oroliga ko'chib o'tdi.
Temir yo'lning qismi zamonaviy ikki yo'lning 2 toifasiga aylanishi rejalashtirilgan. Temir yo'l yuk va yo'lovchi poezdlarini umumiy og'irligi 7,1 tonnadan oshmasligi uchun mo'ljallangan. Qrim ko'prigi temir yo'llari tomonidan ularning ruxsat etilgan tezligi mos ravishda 80 dan 125 km gacha bo'ladi.
Avvaliga har bir yo'lda 47 ga yaqin poezd bir kun davomida harakat qiladi. Bugungi kunga qadar Rossiya Federatsiyasi hukumati temir yo'l elektr energiyasini tuzatish uchun havo aloqa tarmog'ini yaratishni rejalashtirmoqda.

Avtoulovlar uchun mashina allaqachon ishga tushirilgan, ammo tez orada tortib olish va poezdlar — Avtomobillar uchun avtomobil yo'lida allaqachon ishga tushirilgan, ammo poezdlar tez orada chiqariladi

Qrim yarim orolining eng uzun ko'prigi fonida

Hech bir davlat yarim orolga o'z erlariga qo'shilish rejalashtirilmagan. Va tarix juda qiziqarli faktlar va hatto qurilishni davom ettirishga urinishlar ko'rsatilgan, ammo texnik-texnik ham o'sha kunlarda hozirgacha qadam qo'ymagan.

1047 yilda, shahzoda Gleb, shuningdek, Vladimirovich ham Kerch bo'g'ini birlashtirish g'oyasini bildirdi. U hatto kelajakdagi ob'ekt uchun umumiy uzunligini hisoblashi mumkin - 30 km, afsuski, ISVA asrda bunday qurilish uchun texnologiyalar yo'q edi.
Kerch bo'g'ozi orqali ko'prikni qurish g'oyasini amalga oshirish 1871 yilda qaytib keldi. Dunyoning birinchi telegraxini qurgandan so'ng, inglizlar to'g'ridan-to'g'ri temir yo'l yo'lini talab qilishdi. Ammo bu safar qurilish ishlari chidab bo'lmas edi.
Shundan so'ng, Nikolay 2 XX asr boshlarida allaqachon ob'ekt tuzilishi haqida o'ylardi. Ammo bu erda narsalar tarix uchun muhimroq edi: birinchi inqilob, Rossiya-xitoy urushi, keyin birinchi jahon urushi.
Amalda, 1943 - 1944 yillarda faqat fashistlar kelajakdagi Qrim ko'prigi tarkibini amalga oshirishga muvaffaq bo'lishdi. Ular qurgan yoki aksincha birinchi kabel avtomobilini qurganlar edi. Bu Kavkaz hududiga qurol etkazib berish uchun mo'ljallangan edi. Qurilish uchun zarur bo'lgan barcha materiallar tayyorlangan, ammo hech qanday ish boshlana boshladi.
Shundan so'ng, bir yil o'tgach, SSSR qo'shinlari esa Germaniya qo'shinlari tomonidan tayyorlangan materiallar ko'prikni qurdilar. Bir oy o'tgach, Qrim ko'prigi orqali ish olib borildi.
1945 yildagi qattiq sovuq bo'lganligi sababli, qurilishi tugallanmagan darajada jiddiy shikastlanishga erishildi, bu muammolarni tuzatish uchun uni amalga oshirish osonroq bo'ldi. Afsonaga ko'ra, qishda Jozef Visserionovich Stalin ko'prik bo'ylab yurgan.
Bir necha yil o'tgach, ko'prik qurilishini qayta tiklashga ko'p urinuvchilar ham ko'p. Uzoq vaqt davomida faqat Qrim va Talan Peninsulas qirralarini bog'laydi.
Ukraina bilan yuqori darajadagi voqealardan so'ng Rossiya Federatsiyasi prezidenti 2014 yilning boshida, Qrimga kirish uchun ayvonni soddalashtirish vazifasini belgilab qo'ydi. Va bir yil o'tgach, rejalar timsoli faol boshlandi.

Ular Qrim yarim oroliga ziddiyatli kundan beri ko'prik qurishga harakat qilishdi

Zamonaviy ko'prik hatto yoritish bilan jihozlangan

Nega eng uzun ko'prik "Qrime: Tanlanish variantlari

Qrim yarim orolining Rossiya Federatsiyasiga qo'shilganidan keyin ma'lum bir vaqtning ma'lum bir davri rasmiy nomsiz edi. Aniqrog'i, g'oyada ko'prikning ismi Qrim yoki Kerch ko'prigi orqali boshqacha aylantirildi.

Umumiy denominatorga, V.V. Putin ovoz berishni taklif qildi. Bu onlayn bo'lib o'tdi va bir oy davom etdi. Uning natijalariga ko'ra, 3 ta variantlar rahbarlar bo'lib chiqdi:
- uchrashuv ko'prigi;
- Kerch ko'prigi;
- Qrim ko'prigi.
Oxirgi nomzod eng ko'p ovoz to'pladi - 65%. Shundan so'ng, bu nom yo'ldagi ma'lumotlar belgilari, shuningdek Rossiyaning barcha xaritalari va butun dunyoda aks etgani haqida rasman e'lon qilindi.

Ushbu yozuv yig'ilish va eskortlarni o'tadi

Rossiyaning eng uzun ko'prik atrof-muhitga qanday ta'sir qiladi?

Bunday qulay go'zallikni ekspluatatsiya qilish ekologiya va barcha tabiiy hududlarga to'liq ta'sir qiladi. Ammo ayanchli oqibatlarga olib kelmaslik uchun, hatto bunday so'zlar ham o'ynagan.

Ba'zi joylarda qushlarning aholi populyatsiyalariga ekologik xavfni kamaytirish uchun maxsus qurilgan uyalar, oziqlantiruvchi va sun'iy izdoshlar mavjud.
Qurilish ishini boshlashdan oldin ushbu sohada geoekologik tadqiqotlar o'tkazildi, natijada noyob o'simliklarga urug'larini ko'chirish yoki ekish orqali qo'shni zonalarga o'tkazish to'g'risida qaror qabul qilindi.
- Bu juda ko'p yillik tajribaga ega bo'lgan eksklyuziv mutaxassislar tomonidan olib borildi.
Qrim ko'prigi atrof-muhitni rivojlantirish, shuningdek, baliq baliq ovlashining shakllanishi ham bor. Kekorlarning etishtirishi toshqinlar to'g'ridan-to'g'ri Kerch ko'rfaziga joylashtirildi.
Suv zonasi ushbu qismida delfinlarning umumiy soni ko'paydi. Mutaxassislar, bu Loban va Sedient uchun delfinlarning ovi tufayli yuz berdi.
Agar siz qurilishning axborot markaziga ishonsangiz, biz Krmskiy ko'prigidagi baliqlarning umumiy miqdori 12 martadan oshdi degan xulosaga kelishimiz mumkin. Bu ozuqa bazasini ko'paytirish bilan sodir bo'ldi. Darhaqiqat, ko'prikning stiltlisida turli xil dengiz burchalari faol ravishda ko'payadi.
Qurilish ishini boshlashdan oldin mutaxassislar atrofdagi hududni ehtiyotkorlik bilan tozalab yuborishdi. 200 gektar maydonda va Kerch bo'g'ining suv maydoni hududida, ustki shtatlar Ikkinchi Jahon urushi 800 dan ortiq chig'anoq topdilar. Va bu yaxshi dunyodagi barcha tirik mavjudotlarga ta'sir qiladi.
Ekologlar 200 dan ortiq o'simliklarni ko'chirib o'tkazishdi va 116 ta noyob hayvonlarni sotdilar, ularni zarur sharoitlar bilan ta'minlaydilar.
Antik davrning 3 mingdan ortiq qismi, o'rta asrlar, Uyg'onish davri va bronza asrida qazilgan arxeologlar. Ularning barchasi Taman muzeyiga o'tkazildi.

Qrim ko'prigi ekologiya va tirik dunyoga zarar etkazmaslik uchun hatto engil tafsilotlarni hisobga olgan holda qurildi

Ko'prikning qurilishi bilan baliq miqdori deyarli 12 baravar o'sdi

Evropada suv ustidagi eng uzun ko'prik: qiziqarli faktlar

Ushbu ko'prik oddiygina g'oyani amalga oshirdi, ammo barcha yuqori va zamonaviy bosqichlarni va qurilish imkoniyatlarini o'z ichiga oldi. Ammo bu hammasi emas, uning atrofidagi yana bir nechta qiziqarli faktlar bor.

Xavfsizlikning ko'payishi uchun Qrim ko'prigi Kerch bo'g'idagi tektonik yoriqlarning xavfli zonalarini konfiles.
Ko'prikning dizayni 8000 pilosdan iborat bo'lib, dengizda va dengizda 80 m balandlikda, shuningdek, 575 ta tayanch. Ularning har birining qurilishiga 400 tonnadan ortiq metall konstruktsiyalar o'tkaziladi.
Ko'prikning qurilishi eyif minorasi darhol qurilishi mumkin bo'lgan po'latdan chiqishi kerak edi. To'g'ri, 33 dona, har biri 10 ming tonna og'irlik qiladi.
Arklarning uzunligi taxminan 500 m, vazn 12,6 ming tonna. Sevishganlar uchun mashhur Eyfel minorasining balandligidan deyarli 2 baravar ko'p.
Dengiz kemalari Qrim ko'prigi orqali 226 m balandlikda va 34 m balandlikda joylashgan. Qabul qilinganlarning har biri 11 ming tonna massa bor.

Ko'prik ostida ular tomirni tinchgina suzishga qodir

Ko'prik zilzilalarga bardosh berish qobiliyatiga ega 8,2 ballni kuchga kiradi. Va bunga bardosh beradigan maxsus shok atletiklashtiruvchilariga jamlangan maxsus zarba beruvchilarga rahmat. Ko'prikning tuzilishi 760 dona bunday komponentlarni o'z ichiga oladi.
Har qanday ob-havo sharoitida ishlaydigan 14 mingdan ortiq kishi, jumladan, Qrim ko'prigi qurilish ishlari olib boriladi.
Ko'prikning yo'l qismi hududida 2 stantsionar yo'l politsiyasi politsiyasi qurilishi ta'minlanadi.
Yo'lda harakat qilishning ruxsat etilgan tezligi soatiga 120 km gacha bo'ladi. Va bu, masalan, Sevastopolga atigi 2,5 - 3 soat ichida ko'prikdan olish imkonini beradi. Umuman olganda, shaharlar o'rtasida 20 daqiqadan oshmasligi kerak.
Ko'prik o'zining tirik amuleti bor - ko'prik deb nomlangan mushrik. Qurilish ishiga tayyorgarlik jarayonida u ko'prikka joylashdi va shu kunlarda o'z uyini tark etmaydi.
Qrim ko'prijining umumiy narxi 228,6 milliard rublni yoki 4 milliardga yaqin amerikalik dollarni tashkil qildi. Shuning uchun siz uni ham eng qimmat deb atashingiz mumkin. Masalan, dunyodagi eng uzun xitoy chivinlari atigi 1,6 milliard dollarni sarfladi.