Ushbu maqolada biz yo'lda bosib o'tish qoidalari haqida gaplashamiz.
Bizning jamiyatimiz juda rivojlangan. Shuning uchun, kattalardagi aholining haydovchilik guvohnomasiga ega, degan yangilik emas. Barcha haydovchilar nafaqat yo'l qoidalarini bilishlari shart, balki haydash paytida ularni kuzatganingizga ishonch hosil qiling. Bugun biz avtomobilning juda muhim manevralaridan biri, ya'ni yo'lda quvg'in haqida gaplashamiz.
Yo'lda qachon ortda bo'lishingiz mumkin va kimni engib o'tish mumkin?
Ortiqbozlik juda muhim bo'lgan juda muhim manevrlarga tegishli. Shuning uchun biz sizga yo'lda quvib o'tishning barcha asosiy qoidalarini ochishni istaymiz. Axir, amaliyot shuni ko'rsatadiki, u bunday yo'l-transport hodisalari yuzaga keladi.
Muhim: Avvalo, haydovchi tushunchalarni bosib olib, aspiring va aylanib o'tishni farq qilishi kerak. Chunki, bosib olish -bu harakatlanuvchi mashinaga nisbatan manevr va aylanma yo'l - nisbatan arziydi.
Birinchidan, biz siz uchun asosiy jihatlarni ajratib turadigan, haydovchi puxta yo'l olishdan oldin e'tibor berishi kerak deb hisoblaymiz.
Haydovchi:
- old tomonda harakatlanadigan mashina haydovchisiga e'tibor berishni rejalashtirmoqda. Bu navbatdagi miltillovchi chiroqlar buni ko'rsatadi;
- hibsga olinganda uning orqasida harakatlanadigan mashina / mashinaning orqasida harakatlanish haydovchisi yoki orqasida aralashuvi yo'qligini ko'ring;
- avtomobil yo'lga tushadigan kelayotgan bo'lakning erkinligini tekshiring. Yaqinlashib kelayotgan mashinaning masofasi sizning bo'lakda qayta tiklanish uchun etarli vaqt bo'lishi uchun etarlimi yoki yo'qligini hisobga oling;
- ajablanayotgan mashinani yaqinlashib kelayotgan mashinada to'qnash kelmasligi uchun haddan tashqari oshirib yuboradigan vaqtni hisoblang;
- yo'lda aniqlanishga e'tibor bering;
- kerakli ishsiz holatlarni minimallashtirish;
- avtomobilning holatini va boshqa barcha shartlarni ob'ektiv baholang.
Ushbu qisqa, ammo asosiy qoidalarga asoslanib, yo'lni bosib o'tishdan oldin, biz sizga ma'lumot taklif qilamiz, qattiq kiyganda taqiqlangan:
- yo'lda ko'rinishi yomon ahvolda;
- agar manevr paytida uzluksiz chiziqqa o'tish bo'lsa;
- yaqinlashib kelayotgan mashinalarning doimiy harakati bo'lsa;
- yoki kelayotgan mashinalar juda tez harakatlanmoqda;
- albatta, tunnelda haydash paytida;
- yoki chorrahada harakatlanish;
- shuningdek, piyodada ham;
- temir yo'l kesishmalarini, shuningdek, bunday saytga 100 m.
- oldingi mashina chap tomonga ishlov bera boshlaganda yoki burilish rejalari, chap burilish nuqtasi bilan tasdiqlanganidek;
- mashinani bosib o'tib, mashinani bosib o'tish qat'iyan taqiqlanadi;
- yoki allaqachon manevr mashinasi;
- yo'lda haddan oshishni taqiqlovchi belgi qo'yilsa;
- yopiq yo'l sharhi bilan;
- chap burilish signali mashinangizga qo'shilmasa, boshqa haydovchilarga manevrlar to'g'risida xabar beradi;
- agar siz orqa tomonda mashinani old tomonda joylashgan o'ng tomonda mashq qilishni rejalashtirmoqdalar;
- bunday manevrada haqiqiy xavf mavjudligini baholash;
- overtwnyce magistralini amalga oshirish.
Muhim: Har bir haydovchi ushbu qoidalarni eslab, tushunishi va tushunishi kerak. Biroq, piyodalar yo'lning asosiy nuqtalari bilan tanishishlari kerak, chunki ular xuddi shu yo'lda ishtirokchilardir. Va ko'plab baxtsiz hodisalar aniq ko'rinib turibdi va o'z-o'zidan kechiradigan piyodalar orqali sodir bo'ladi. Shuning uchun bizning maqolamizdagi ma'lumotlar hammaga muhtoj.
Ushbu qisqacha ma'lumotni bilish, ammo yo'lda engib o'tishning asosiy fikrlari, shuningdek, haddan oshganingizda sizni xabardor qilishni xohlaymiz. Agar taqiqlash belgisi bo'lsa ham yoki siz puflash taqiqlangan qismni harakatlanayotgan bo'lsangiz ham.
Shunday qilib, siz ortda qolishingiz mumkin:
- strollersiz mototsikl;
- velosiped;
- skuter va moped;
- xarliq transport vositalari;
- transportning past - bu traktorlar, qishloq xo'jaligi uskunalari, isrofchilar va boshqalar.
- Faqatgina ushbu transport vositalari sariq yoki qizil halqa bilan qizil uchburchak bilan belgilangan holatda. Bunday transport vositalari soatiga 30 km dan ko'proq harakatlana olmaydi.
- Ammo, agar haydovchi yo'lda shunga o'xshash transport vositasiga javob bersa, lekin u belgilangan tezlikda kamroq harakatlanmaydi, ammo u ko'rsatilgan tezlikda kamroq harakat qiladi, so'ngra uni haddan tashqari oshirib yuboradi.
- svetoforsiz kesishmadagi asosiy yo'l bo'ylab harakatlaning. Ammo qolgan barcha holatlarda, hatto chorrahada svetofor bo'lmaganda ham, haddan tashqari oshirib yuborish taqiqlanadi.
Yuqoridagi istisnolar manevrli mashina tezda ortib borishi va yaqinlashib kelayotgan bo'lakka sayohat qilish asosan minimaldir.
Ammo barcha haydovchilar buni eslashlari kerak agar siz uzluksiz ishlayotgan bo'lsangiz, ushbu satrga sayohat qilish qat'iyan taqiqlangan bo'lsa, u ortiqcha taqiqlanadi. Va istisnolar ham yo'q.
Muhim: Aziz kitobxonlar, biz sizga asosiy jihatlarni yo'l qoidalariga muvofiq, mumkin bo'lgan vaqtda olib keldik yoki u mutlaqo taqiqlangan. Ushbu qisqa ma'lumotni eslang. Axir, afsuski, ko'p miqdordagi yo'l-transport hodisalari juda ko'p. Va har yili ortadi, chunki ko'proq drayverlar mavjud.
Dunyo progressiv yo'nalishda harakat qilayotgani yaxshi va aholining muhim qismi mashinani boshqaradi. Ammo yo'lning qoidalari faqat mavjud emasligini va tasdiqlanganligini tushuning. Aksincha, ular kuzatilishi kerak, chunki yo'lning qoidalarini biladigan haydovchilar yo'l-transport hodisalaridan kam bo'ladi. Axir, ular birinchi holatda qanday qilib qanday qilib e'tibor berish kerakligini va qanday qilib qanday harakat qilish kerakligini bilishadi. Sog'liqni saqlash, ammo qoidalarga ko'ra. O'zingizga va mashinangizga g'amxo'rlik qiling!