Різниця між антифризом та антифризом. Інструкції щодо заміни антифризу антифриз.
Зміст
Багато автомобілістів плутаються при виборі речовини для зниження температури двигуна. Тому можуть виникнути питання, що краще, антифриз або антифриз? У цій статті ми поговоримо про їх відмінності та подібні властивості.
Антифриз і Тосол - це одне і те ж: різниця між антифризом та антифризом
Антифриз - це загальноприйняте ім'я, яке вказує на те, що ця речовина може знизити температуру системи двигуна. Антифризи - це органічні, мінеральні та лобридні. Різниця між ними в компонентах та особливостями виробництва, а також у добавках. Тосол - це речовина для зниження температури системи, яка була розроблена в 1971 році на відділі органічного синтезу. Тоді речовина, яка виготовлялася, не була запатентована.
Назва антифриз можна знайти у будь -якому виробника, який робить речовини, добавки для зниження температури. Більше того, тепер жодна з виробничих товарів не відповідає формулі, яка була винайдена спочатку. Відповідно, купуючи охолоджуючу рідину, прочитайте інструкції та композицію. Тому що це слово може вказувати на абсолютно різні рідини залежно від виробника. Що стосується самого антифриз, це мінеральна речовина.
Речовини з мінеральним охолодженням розроблені на 50 000 км пробігу або 2 роки безперервної роботи. У свою чергу, органічний компонент може служити до 5 років. Lobrid Antifreeze служить ще довше.
У багатьох власників залізних коней є питання про те, що є найкращим антифризом, чи іншим антифриз? Тосол - антифриз, лише мінерал. Вибір охолоджуючої речовини залежить від особливостей двигуна. Рекомендується мінеральний антифриз налити в домашні машини з важкими чавунними двигунами та такою ж системою зниження температури. У іноземних автомобілях рекомендується заповнити органічні речовини. Щодо якості, антифриз не гірший і не кращий, ніж інші антифриз. Він просто призначений для автомобілів певного рівня та двигунів з певного металу.
Зверніть увагу, що антифриз та інший антифриз знову є етиленгліколем. У той же час добавки можуть бути різними, щільність також відрізняється. Тому необхідно вибрати речовину не за назвою, а за її щільністю, стабільністю корозії та тривалістю пробігу. Крім того, варто зосередитись на кольорі продукту.
Особливості кольору антифриз:
- Червона речовина більше підходить для моделей, в яких температурна система, тобто сам радіатор, виготовляється в більшій мірі від міді та латуні, золотого кольору
- Якщо алюміній переважає в системі зниження температури, то найкраще використовувати зелену речовину
- Якщо це вітчизняний автомобіль, Tosol підходить. Тобто для всіх марок Zhiguli, Moscovite, Zaporozhets ви можете використовувати антифриз
Більше того, варто зосередитись не на самій назві, а на компанії виробника. Це повинно бути перевіреним і надійним.
Історія виникнення антифриз
Спочатку замість антифриз до 1971 року система охолодження виливала у воду. Щоб запобігти замерзанням, вилив невелику кількість етиленгліколю. Таким чином, вся ця система нагадувала масляний мул з невеликими кристалами, які жодним чином не завдали шкоди двигуну. Але з виробництвом нових автомобілів ситуація різко змінилася. Цей вид суміші просто пожирає двигуни, сприяла корозії. Саме в 1971 році перша речовина була винайдена нефрезією, в яку призводили до мінеральних добавок до поліпшення властивостей рідини та запобігання виникненню корозії. Таким чином, етиленгліколь та вода жодним чином не пошкодили систему зниження температури.
Tosol або антифриз: Що краще?
Зараз багато власників залізних коней вважають, що антифриз підходить виключно для радянських автомобілів, є ознакою низької якості. Оскільки антифриз -антифриз, лише з мінеральними добавками, які перешкоджають корозії системи, підходящими виключно для двигунів старого типу. Для більш сучасних іноземних виробничих моделей краще вибрати органічне походження, що не має фризи. Тому питання про те, що краще, не є правильним.
В даний час червоні рідини вважаються найбільш універсальними, які підходять майже для всього двигуна. Але найкраще оцінити метал, з якого виготовлений радіатор для вашого залізного коня. У червоній рідині є органічна кислота, яка може стати активним інструментом по відношенню до алюмінієвих систем і роз’єднати їх зсередини.
Найцікавіше - це те, що іноземні виробники також можуть зробити синю рідину, яка не має нічого спільного з Tosol. У неї є власна композиція, яка може бути дуже сучасною і навіть лобридною. Ця речовина взагалі не містить етиленгліколю як основного компонента, але пропіленгліколю. Це робить систему більш збалансованою і сприяє кращому охолодженню.
Додавши органіку, багато виробників видалили плівку, яка утворюється всередині труб. Після його знищення утворюються тверді речовини, які можуть засмічувати радіаторну систему. З впровадженням органіки ця проблема пішла, але з'явилася інша. Тому що речовина стала дуже активною. Тому виробники змінили склад добавок, замінивши частину силікатів на брату.
У синій рідині внутрішнього виробництва склад залишався старим. Але він був дещо змінений. Склад самих добавок також змінився, але в результаті суміш все ще неорганічна, в якій ці солі утворюють товсту плівку на трубах, що запобігає руйнуванню вузлів залізного коня.
Антифриз і Тосол: сумісність
Існує також багато думок щодо того, чи можна змішати речовини проти замерзання та як це зробити? Незважаючи на подібну композицію, деякі продукти різних компаній, небажано їх змішати. Тому що не кожна компанія готова завантажувати повну інформацію про склад свого продукту на етикетці. Для багатьох це секретна формула, яку неможливо розкрити.
Відповідно, щільність антифризу одного кольору або одного складу може суттєво відрізнятися, що в кінцевому рахунку призведе до утворення незрозумілих домішок. Особливо небезпечно змішувати мінеральні та органічні речовини, оскільки у 100% випадків вони дадуть осад із твердих частинок, які засмічують систему зменшення температури, яка загрожує зривом двигуна.
Ні в якому разі не слід змішувати рідини ні кольором, ні за складом різних виробників. Якщо ви вже купили антифриз певної компанії, це спрацювало, тобто певна кількість часу минула, необхідно промити систему двигуна. Ні в якому разі немає нової речовини.
Найцікавіше -це те, що рекомендується вибрати нефригуючу речовину залежно від марки функцій автомобіля та двигуна. Цю інформацію можна знайти в інструкціях щодо роботи залізного коня та самого двигуна. Виробник дає рекомендації, які речовини найкраще використовуються для охолодження. Намагайтеся не відхилятися від рекомендацій виробника, оскільки це може зменшити гарантійне термін експлуатації вашого автомобіля.
Багато автомобілістів, щоб заощадити гроші та витрачати 200 мл рішення на заправку, дають друзям каністру або пляшку зі залишками речовини. Не варто змішати речовини, навіть якщо після перевірки ви не знайшли нерозчинного осаду. Це загрожує появою солей, а також опадів, після нагрівання або кипіння рідини.
Як бачите, справді речовини не повинні змішуватися через їх різні композиції. Особливо це стосується мінеральних речовин. Справа в тому, що кожен виробник готує ці рідини по -своєму, і можуть бути добавки у вигляді силікатів, бортів та інших солей та в різних концентраціях.
Змішавши такі рідини, ви внесете свій внесок у хід хімічної реакції між розчинями неорганічних солей, що може спровокувати опади розчинних та нерозчинних солей. Вони не тільки не утворюють плівку на трубах, але й засмічують систему радіатора.
Як замінити антифриз антифриз: інструкції
Багато власників мають питання, як замінити антифриз новою речовиною охолодження? Це можна зробити шляхом осушення та повного промивання системи зниження температури.
Інструкції:
- Для того, щоб маніпулювати, необхідно злити стару речовину і вилити дистиляту в систему
- Після цього доцільно встановити автомобіль, щоб передня частина була нахилена вниз
- Після цього двигун автомобіля вмикається так, щоб вся система кипила
- Далі, варто злити кип'ячену воду з домішками не -фризингу
- Такі маніпуляції повинні здійснюватися кілька разів, а воду слід перегодувати
- Після того, як ви просочили воду, ви повинні поставити машину в протилежне положення, тобто так, щоб передня частина трохи піднята
- Тепер нова обрана речовина виливається в систему. Не додайте його до самого кінця
- Система вмикається і зігрівається з відкритим танком
- Далі, залишок розчину виливається, резервуар закривається, і машина знову прогрівається
- Зазвичай старий антифриз змінюється на новіші, сучасні не -фризи, які подають набагато довше і менше шкоди, приносять двигун залізного коня
Як бачите, антифриз та антифонія - це не одне і те ж, оскільки антифриз - це мінеральний антифриз. Це знижує температуру автомобіля двигуна так само, як органічні, мінеральні та інші антифриз.
Відео: Тосол та антифриз
