Як навчитися керувати автомобілем: теорія, основні основи. Як регулювати швидкість? Що робити в непередбачуваних ситуаціях на дорозі: Якщо фари та поворотні сигнали, гальма не вдалося, колесо прорвелося, погода погіршилася. Як навчитися керувати автомобілем з нуля: поради

У цій статті ми розглянемо необхідні теоретичні та основні практичні тези, а також додаткові аспекти, щоб навчитися керувати автомобілем з нуля.

Автомобіль на фермі вже не є розкішшю - це ще один член сім'ї, який розширює рамку вільного руху. Але потрапити за кермо - це відповідальне завдання, для якого вам доведеться спробувати трохи, вчитися та практикувати. Ми надамо вам основи початківця водія, а також поділимося ним з практичними порадами та рекомендаціями щодо того, як знайти вихід у будь -якій дорожній ситуації.

Необхідні теоретичні аспекти, щоб навчитися керувати автомобілем з нуля

Перш ніж керувати автомобілем, вам потрібно вивчити його елементарну структуру. Принаймні в цілому, щоб зрозуміти, що знаходиться всередині, і змушує його рухатися. А також те, що його основні органи знадобляться для управління.

• І вам знадобиться:
  • кермо;
  • робочі гальма;
  • педаль газу;
  • коробка передач, якщо така є;
  • І де без ручного рук.
• Тернери, загальні вогні, фари, запалювання та навіть склоочисники вважаються додатковими керуючими тілами.
• Якщо детальна структура автомобіля не може бути відомо, то правила руху  по дорозі вам потрібно навчитися як подарунок. Ця книга є основним законом для водіїв та пішоходів. Для кожного учасника руху є спеціально призначені права та, звичайно, зобов'язання.
• Зверніть особливу увагу на розділ "дорожні знаки". Зрештою, ці малюнки на полюсах є чіткими ознаками ваших подальших дій.

Візуальний огляд автомобіля перед від'їздом

Перший раз на їзді страшно. Але все не так складно, якщо ви ретельно це зрозумієте. І так, подумайте про свої дії, коли ви просто потрапили за кермо. До речі, перед від'їздом, автомобіль повинен пройти елементарний візуальний огляд.

• Перевірте, чи є плями під машиною з масла або інших рідин.
• Огляньте шини вашого автомобіля, вони повинні бити з накачаним і неушкодженим.
• Перевірте справність усіх фари, зупинки та повороту сигналів.
• Сядьте і перевірте, чи ви зручні. Якщо кермо знаходиться далеко або закрито, відрегулюйте сидіння водія, щоб руки комфортно та вільно тримали руки.
• Не забувайте про дзеркала переднього та заднього виду - це ваші очі. Їх також потрібно відрегулювати.
• Важливо перевірити справність гальм, а також не забувати кріпити себе і контролювати пасажирів з цього питання.
• Кімнати та скло повинні бути чистими. В іншому випадку можуть виникнути проблеми з поліцейськими.

Як навчитися керувати автомобілем: ми торкаємося та сповільнюємось правильно

І так, ти сидів за руддерами. Ми повторюємо, що вам слід бути комфортними та комфортними на сидінні, а руки на кермі повинні розташовуватися в зігнутому стані.

Ми починаємо рух автомобіля

• Зосередьтеся на педалях - їх три. Ліворуч - зчеплення, гальмо знаходиться посередині, а остання права педаль - газ. Важливо пам’ятати одне правило, що ліва нога завжди стискає зчеплення, а права працює по черзі для двох залишків педаля.
• У сучасних моделях часто присутні лише дві педалі, оскільки вам не потрібно регулювати швидкість. Тому зчеплення відсутня. Але ми повернемося до цього трохи пізніше. Поки ми пропонуємо розібрати складні варіації.
• Звичайно, машину потрібно запустити. Для цього поверніть ключ запалювання на позначку АСС. Після цього вам потрібно обернути його до індикатора На. Спочатку ви навіть можете тримати звіт-після 8-10 секунд, перевірте ключ до напису "Почати".
• Автомобіль на цьому етапі повинен дати ознаки життя, тобто для початку. Не соромтеся відпустити ключ. І не лякайся - він сам повертається на посаду На.

Важливо: якщо ви хочете заглушити машину, тоді просто поверніть ключ у вихідне положення. Тобто позначка АСС.

• Пора спробувати вийти з місця. Звичайно, перше, що вам потрібно мати машину. Але майте на увазі, що рух повинен починатися лише з першої передачі. В іншому випадку буде різкий ривок, який поганий для мотора.
• Але не бійтеся притиснути клатч, тому вичавляйте її до лівої ноги. Встановіть першу швидкість важелем. Після цього трохи віддайте правій нозі.
• Ручний гальмо все ще знаходиться в першій передачі, тому не слід вичавити газ, поки він не зупиниться. Спробуйте відчути мотор. Як правило, 2000 обертів вже будуть показані на тахометрі, і машина почне рухатися вперед.
• Тепер вам потрібно покласти праву ногу на центральну педаль, тобто на гальмо. У той же час натисніть кнопку на важіль гальма і опустіть її.
• Тепер знову поверніть праву ногу до газу, щоб не втратити швидкість.
• А тепер ви дуже плавно випускаєте зчеплення. Пам'ятайте - у цьому плані не повинно бути різких чи сильних рухів.

ВАЖЛИВО: Ви можете перейти на збільшення передачі лише в тому випадку, якщо позначка показана на тахометрі вище 3 тис. Революцій. Правда, не кожен автомобіль у них. Але більшість сучасних моделей оснащені ними.

Автомобіль знає, як почати рухатися під пагорб

Важливим моментом є здатність початківця рухатися під пагорб. Якщо ви зробите помилку, автомобіль зупиняється і може ковзати вниз. Історія закінчиться, в кращому випадку, з перелямом. Ми поговоримо про найпопулярніший спосіб такого їзди, який добре відомий водіям.

• Почніть з ручного гальма - його потрібно увімкнути. Цей маневр не дозволить машині ковзати назад.
• Пам'ятайте, що ліва нога працює з зчепленням. Тому плавно натисніть його і встановіть початкове положення.
• Гладко вивільняючи зчеплення, стисніть педаль газу також безперешкодно. Ваш автомобіль починає рухатися вперед.
• Газ повинен зберігатися в стабільному положенні не більше 2,5 тис.
• Тепер гладко вийміть машину з ручної роботи, вийміть ногу з зчеплення і, стискаючи газ, додайте швидкості.

Важливо: але водії з досвідом використовують дещо іншу техніку - «передача ніг». Тобто ліва нога стискає зчеплення, а права - на гальмі. Щоб почати рух, плавно відпустіть зчеплення. І увага - як тільки автомобіль починає рухатися, негайно перемістіть ногу в положення газу. Але двигун не повинен в такій ситуації опускати нижче 3 тисяч обертів.

Основне гальмування чи як він навчиться зупинятися вчасно?

• Процес гальмування на коробці є елементарним. Просто плавно натисніть на гальмо правою ногою, спочатку знижуючи швидкість. А потім ви перестаєте плавно.
• На коробці механіки алгоритм дій дещо ширший. Для початку вийміть праву ногу з педалі газу. Стисніть зчеплення лівою ногою і, в той же час, натисніть гальмо, поки рух повністю не зупиниться.
• Тепер видихніть і випустіть педалі. Майте на увазі, що гальмо повинно бути випущене плавно, щоб машина не стукала різко.
• Після того, як машина зупинилася безпечно і в потрібному місці, не забудьте перемикати його на нейтральну швидкість і поставити його на рукоділля.

Як навчитися керувати автомобілем: Навчитися регулювати швидкість

Якщо ваш автомобіль знаходиться на механіці, вам потрібно розробити навички правильного перемикання. З часом ви без вагань перемикаєте програми. Ну, поки що вам потрібно вчитися.

Зміна першої позиції до збільшення, до другого

Майже одразу після того, як ви пішли в дорогу, і все йде за планом - саме час змінити програму. Зрештою, з першою швидкістю ви не заїжджаєте. Більше того, двигун працює для зносу, а паливо недбало споживається.

• Перша передача призначена для початку руху, і це все - це потрібно запам'ятати на зубах.
• Щоб перемикатися, відпустіть газ і натисніть. У той же час покладіть важіль коробки в положення другої передачі.
• Послабте зчеплення, натисніть на газ і продовжуйте рухатися. До речі, не потрібно тримати ногу весь час на зчепленні, в цій ситуації вона має право на добре заслужений відпочинок. Але права нога не повинна втрачати пильність, оскільки вона регулює швидкість автомобіля.
• Коробка передач колись була чотириступінчастою, тепер ви можете частіше знайти п'ятиступінчасту механіку. Але в нових моделях автомобілів є навіть шість -швидкість коробки передач. Але процедура комутації незмінна для всіх типів.

Ми йдемо далі, щоб збільшитись, починаючи з третьої швидкості

Алгоритм дії, в принципі, аналогічний.

• Автомобіль продовжує рухатися і вже вдалося прискорити до 40 км/год. Тепер перейдіть до третьої передачі.
• Якщо швидкість досягла маркування 60 км/год, виберіть четверте положення.
• Стрілка датчика показує 80 км - час прийшов на п'яту передачу.

Важливо: Не забувайте - ви можете зосередитись на показниках тахометра. Це небезпечно для перегонів зі швидкістю блискавки навіть досвідчених водіїв, тому не захоплюйтесь занадто швидким рухом. Більше того, ніколи не забувайте, в якій області ви є. Пам'ятайте - п'ята швидкість і вище обчислюються для поїздки за межами міста, де немає пішоходів, і для прямої дороги.

Як зменшити швидкість?

Це важлива дія, яка часто може навіть діяти як страхування вашого життя та інших людей. Найголовніше - це не різкі чи напористі рухи. Зробіть все гладко!

• Перемістіть ногу до середньої педалі і обережно натисніть. Одночасно з поступовим гальмуванням машини переключіть положення швидкості у зменшеному порядку.
• Наприклад, з положення 4 ви починаєте перехід лише після досягнення 2500 обертів на борт. Ви рівномірно випускаєте зчеплення, але додаєте педаль газу, щоб підтримувати швидкість.

Майже професійні маневри: як його повернути?

Ця майстерність вашої машини обов'язково стане в нагоді. Назад розгортається, зупиняючись на гаражі або парковці. Як змусити машину йти назад детально розповідати.

• Задня передача вмикається лише в тому випадку, якщо машина того варта. Більше того, коли його повністю припиняють. Ліва нога, як завжди, веде. Стисніть ліву педаль, одночасно переходячи до зворотного.
• Сучасні бренди оснащені певним кільцем, яке розташоване на важелі коробки передач. Його потрібно підтягнути.
• Далі плавно відпустіть зчеплення, але не забудьте зафіксувати газ на межі 2500 обертів.
• Рух автомобіля відбувається назад. У цьому випадку водієві потрібно орієнтуватися на дзеркала. Якщо в машині встановлений комп'ютер на дошці, камери відображають зображення заднього виду на екрані монітора, тому простіше навігація.

Автоматичне поле спростить завдання для початківців водіїв

Машина значно полегшить мастурбацію автоматичного мозку тим драйверам, які важко вмикати механіку.

• Основна мета такої коробки - їздити по місту. Там, де рух завантажений великою кількістю людей, переходи та світлофори - ідеальний варіант.
• Зрештою, рука не втомлює тягнути важіль, тому що автоматична коробка зробить все самі.
• У таких автомобілях є дві педалі - газ та гальмо. Як тільки ви переїхали, сама автоматична скринька з’ясуває, яку передачу включити його.
• Ще більше - це саме по собі збільшує або знижує рівень швидкості. Єдине, що ви перемикаєте - це рухатися вперед або назад.

Як навчитися керувати автомобілем для початківців у непередбачуваних ситуаціях на дорозі?

Цей предмет можна назвати найважливішим. Навчитися керувати автомобілем не так складно, як навчитися контролювати себе в екстремальних ситуаціях. Тверезе думати і взяти себе в руки, не завжди вдається «на своїх двох», але ось ціла машина. І додати більше пасажирів та пішоходів, що йдуть поруч, тому рівень відповідальності ще більше надихає на страх. Тому ми пропонуємо вам розібратися, щоб усі ситуації, які вони можуть, і, принаймні, раз, але вони трапляються з новим і навіть досвідченим водієм.

Ми контролюємо машину під час поганих погодних умов

Їзда в гарну погоду або ясний літній день - це одне. І коли погода примхлива або сніг, дощ, а може, і ще гірше, лід, то це додаткові перешкоди для керування автомобілем.

• Не забувайте прості правила безпеки. Наприклад, взимку, гума повинна бути доречною. Зрештою, зимовий аналог має значно кращу адгезію до дороги, ніж у літньому відношенні.
• Взимку водій повинен бути дуже обережним. Складніше сповільнити на слизькій дорозі, тому вам потрібно заздалегідь натиснути гальмо. Але це ще не все, пам’ятайте правило плавності у всіх пресах і на будь -якій педалі. Взимку потрібно бути ще м'якшим, щоб не провокувати дрейфи та аварії, як результати розслідування.
• Введення на поворот вимагає значної обережності, тому спочатку зменшіть швидкість, а лише потім поверніть.
• Сильний дощ, формат дощу, також заважає високій якості зчеплення автомобіля з дорогою. Тому правила такі ж, як і в зимових умовах. Не забудьте увімкнути склоочисники. Якщо дощ настільки сильний, а видимість майже дорівнює нулю, то краще чекати опадів на стороні дороги.
• Дуже важко піти в туман через низьку видимість. Тому не забудьте увімкнути туманні вогні та фари близького світла. Рух повинен бути з високою концентрацією уваги та з низькою швидкістю.

Що робити, якщо колесо пронизане?

Дорожня поверхня в країні не відрізняється якістю першого класу, а в деяких місцях назва залишається лише з дороги. Легко пробити крізь колесо в таких умовах. Ви можете потрапити в отвір або набігти в гострий камінь, або навіть на сторонній предмет.

• Для початківців у такій ситуації, по -перше, вам потрібно припинити паніку. Той факт, що колесо пронизане, можна відчути, не виходячи з машини. Ми звертаємо увагу на ці випадки:
  • якщо раптом кермо почало їздити в одній із сторін, і з вулиці чути незрозуміле «чемпіон», то це підпише зламане колесо підписане вас;
  • водії інших транспортних засобів також можуть розповісти про розбите колесо, показуючи його на жестах;
  • хоча, як правило, в зламаному автобусі немає комфорту. Тому, навіть вперше їздити, ви можете зловити ці незграбності. Щоб зрозуміти, про що йдеться, намалюйте аналогію звичайним велосипедом. Правильно, ви не підете далеко з шинами вниз.
• І тепер сталася ситуація, тому зробіть подих, порахуйте до 10 і спуститься на роботу:
  • раніше просто зупиніться і припаркуйте машину в безпечному місці. Спробуйте керувати кермом і не зробити занадто гострими рухами;
  • увімкніть аварійний стрижень або встановіть аварійний знак на невеликій відстані від автомобіля;
  • огляньте машину, яке пошкодження колеса;
  • якщо колесо пронизане трохи, наприклад, в ньому застрягає камінь, то накачайте його і спробуйте дістатися до шини або сервісного центру;
  • якщо ситуація серйозніша, то настав час отримати нове запасне колесо з багажу. До речі, не забувайте про його постійну та належну присутність;
  • далі, у травмованому місці, підніміть машину з гніздом;
  • відкрутіть болти на зламане колесо і вийміть його;
  • покладіть запасне колесо і щільно затягніть всі болти. При необхідності накачайте заміну.
• Повірте, зламане колесо - це проблема, яку можна швидко усунути. Якщо ви не можете зробити це самостійно, спробуйте попросити допомоги у водіїв, які проходять повз.

Що робити, якщо ви помітили несправність фар або поворотні сигнали?

• Коли повороти або фари в машині не працюють, краще не відчувати долю і зупинятися. Ви не можете йти далі, і не тільки початківців, але й досвідчених водіїв.
  • Причина може бути в естафеті, тому спробуйте трохи побити його. Ця маніпуляція допоможе, якщо контакт ослаблений або волога щойно отримала.
  • Але ми негайно попереджаємо вас, якщо один оборот не працює, то це не реле. Зрештою, така проблема відключає два поворотні сигнали одночасно.
• Якщо ви подорожуєте ввечері або вночі, і фари перестали працювати, небезпечно продовжувати рухатися далі. Ми не радимо провести ніч у машині, але спробуємо зрозуміти, яка причина, і як усунути поломку.
  • Спочатку перевірте справність самих лампочок. Середні лампочки часто спалюють, тому будьте готові до цього. Не завадить мати їх на складі. Але цибулини далекого світла блокуються набагато рідше.
  • Якщо картридж неушкоджений і не окислений, а лампа працює, то причиною може бути несправна проводка. Заміна проводів та усунення такої проблеми краще довіряти господареві.
  • Поширена причина фар - це несправна нитка запобіжника. Діагностика несправності можна здійснити самостійно. Для цього відкрийте монтажний блок і візуально огляньте свій запобіжник.
  • І тут причина реле може бути причиною. У цьому випадку фари або фари фари, але обидва елементи одразу відмовляються працювати.
  • Ви можете шукати причину під капотом "залізного коня", але це не для початківців, краще довіряйте господареві.

Що робити, якщо ваші гальма працюють погано чи повністю відмовлялися?

Так, іноді трапляється, що гальма відмовляються працювати належним чином або повністю провалюються. Ця ситуація є не лише неприємною, але й небезпечною для життя. Інші методи використовуються для зупинки автомобіля.

• Продовжуйте тиск на педаль з поступовими та переривчастими рухами. Не має значення, що педаль впала чи стоїть у ступорі. Такі маніпуляції дозволять вам накачати систему, а гальма можуть заробити.
• Якщо ситуація не змінюється, тоді використовуйте метод гальмування, знижуючи передачу. Видаліть програми плавно, в той час як дуже легко дотримуйтесь зчеплення. Пам'ятайте - різкий зсув у передачах може призвести до дрейфу автомобіля.
• Автоматична коробка не оснащена важелем передач, тому просто поступово зменшуйте швидкість.
• Для гальмування в надзвичайних ситуаціях використовується ручний гальмо. Повільно відпустіть його, поки колесо замикає.

Це кілька варіантів екстреного гальмування, але всі ці навички мають досвід. І не забудьте перевірити гальмо, перш ніж піти на дорогу.

Як навчитися керувати автомобілем: поради для початківців

Якщо у вас є права, то ви можете стати повноцінним учасником руху. Звичайно, не всі маневри проводяться так легко, як ми хотіли б. Це головний досвід та постійне навчання. І ми хочемо поділитися з вами деякими бізнес -рекомендаціями.

• Головне - ніколи, і ні за яких обставин не хвилюйтеся. Спокій - ключ до успіху. Теорія корисна для викладання. Але для того, щоб перетворитися з початківця на професіонала, ви не можете без практики. Тому тренуйтеся часто і отримуйте досвід, навіть «начинки». Головне - не для машини.
• Манерат плавно, часто подивіться на дзеркала і ніколи не забувайте про існування "мертвої зони", яка не видно.

• Спочатку попросіть більш досвідчених водіїв подорожувати з вами. Щоб вони виглядали і допомогли вам вказати на свої помилки. Більше того, зручніше зробити це негайно, на місці руху.
• Правильна парковка - важливий елемент. Не забувайте, що ваш автомобіль не повинен бути просто комфортним для вас. Вона не повинна блокувати вихід на інші машини і не перешкоджати іншим.
• Перший досвід з обігріванням запам'ятається назавжди. Краще зробити маневр на півдорозі або порожню шосе. Де огляд дороги хороший. Виходячи з зустрічної смуги, не забудьте увімкнути потрібний поворот і, закінчивши обгін, вимкніть його.
• Завжди будьте обережні. Навіть якщо ви впевнені, що ви все навчилися, і перетворилися на відомого вершника Шумахера, висока самооцінка для водіїв, які мають невеликий досвід, -це лише катастрофа. Пам'ятайте, неможливо все знати і мати всі навички та маневри.

Власний автомобіль дасть багато привілеїв. Вам більше не потрібно чекати мікроавтобуса або таксі. Але водійське посвідчення призначить вам зобов'язання, які повинні бути виконані. Дотримуйтесь правил, будьте обережні та обережні. Тоді все буде добре, і світ автомобілістів прийме вас у вашій команді!

Відео: Як навчитися керувати автомобілем з нуля?