Який найкращий спосіб заправити машину: до повного танка чи 10 літрів?

У цьому матеріалі ми розглянемо, як найкраще заправити машину - до повного танка або 10 літрів.

Автомобіль сьогодні є невід'ємною частиною нашого життя. Але АЗС утворює найважливіший фрагмент усіх водіїв. У сьогоднішній темі ми хочемо підняти дилему, як правильно заправити машину. Зрештою, це питання все більше набирає популярності між розділеними таборами двох думок.

Який найкращий спосіб заправити машину: до повного танка чи 10 літрів?

Не існує певної відповіді, як найкраще заправити машину. Тому ми пропонуємо заглибитися в тонкощі кожного варіанту, щоб принести собі плюси і мінуси, які приведуть нас до правильного рішення.

Якщо ви постійно заправляєте машину на 10 літрів?

На перший погляд, може здатися, що якщо ви їдете на заправку щотижня, або навіть частіше, то влити трохи більше 5-10 літрів бензину в машину вигідніше і дешевше. Це насправді не так.

• По -перше, давайте поглибимось у самому сенсі водіння. Поясніть собі, чому їздити на АЗС 5 разів частіше. Але ми хочемо виділити допустимі причини такої АЗС:
  • якщо на даний момент у вас немає потрібної кількості фінансів;
  • якщо є якась зрив. Наприклад, у верхній частині танка є невелика тріщина, яка при заправці призводить до витоку. Правда, у будь -якому випадку, поломка повинна бути відремонтована. Йдеться про інтервал, поки ви не дійшли до семінару;
  • якщо вам потрібно зменшити загальну вагу машини. Чим частіше використовують автомобілісти -гонки.

Важливо: це все причини, чому ви можете їздити з половиною -порожнім танком! Якщо ви так постійно заправляєте машину, то можете завдайте шкоди своїй машині.

• Якщо ви середня людина і у вас звичайний іноземний автомобіль, то його бензиновий насос повинен бути затоплений по краю. Якщо він не повністю занурений, то, швидше за все, газовий насос проковтне не тільки бензин, але й повітря. Не важко здогадатися, що цього не повинно бути.
  • Рано чи пізно він перегрівається і зламається, і вам доведеться заплатити набагато більше грошей за перевстановлення нового газового насоса, який ви заплатите за газовий бак принаймні 20 літрів.

• За допомогою цього методу заправки вам завжди потрібно сподіватися на «можливо». Тобто, я поїду на роботу завтра, або взагалі потрапляю на АЗС. Напів -порожній танк може в будь -який час прийняти вас з подив. Але в цьому питанні все ще є якісь роз'яснення:
  • лампочка не завжди може спалити, і сподівання на стрілку на індикатори палива також не найкращий варіант. Пам'ятайте - це лише інформаційний покажчик, який може дати помилки;
  • друге, яке потрібно враховувати, - це пристрій вимірює інертні залишки. Не вірте, а потім заглушіть і знову запустіть машину - стрілка видасть інші дані. Річ у тому, що читання залишків бензину є з деяким уповільненням, а не в режимі реального часу;
  • І не забувайте цього Автомобіль може їхати на залишках палива на шосе та насос. І коли ви заглушили машину, ці падіння повертаються назад до бензобака. Але вам може бути недостатньо, щоб розпочати ці залишки.
• Тепер ми дивимось на те, що ще може вплинути на постійне водіння на половині порожнього танка - це корозія. Якась волога присутня на стінах газового резервуара, і тому вона починає «роздути» метал.
  • Крім того, волога накопичиться в двигуні автомобіля. І це однозначно впливає на гарну їзду на машині.
• Також навчіть, що при нахилі ви навряд чи можете почати, оскільки останки можуть стікати в один бік.
• Ну, найнебезпечніше - це накопичення випарів у південному бакущо при контакті з полум’ям може спричинити вибух. Йдеться про випадки, коли вугільний фільтр і адсорбер забиваються.

Якщо ви заправляєте машину до повного танка?

Якщо ви твердо вирішите заправити машину до "краватки", то слід подумати про можливі недоліки. На жаль, вони є.

Почнемо з приємного, з плюс:

• ви можете бути впевнені, що завтра йдуть на роботу, і порожній танк не прийме вас зненацька;
• і не навіщо їздити щодня для заправки;
• любителів швидкості в будь -який час можна різко керувати;
• якщо якісний резервуар, то корозію не буде обігнається так швидко;
• паливо не звисає і менш дратує водія, але це не стосується автомобілів;
• газовий насос не захоплює повітря.

Далі поговоримо про мінуси:

• автомобіль стає набагато важче, ніж зазвичай;
• хоча цей мінус сьогодні рідко, але його не слід пропустити. Не зовсім сумлінні люди можуть стікати велику кількість бензину;
• але це так, незначні недоліки. Головний мінус - це Порушення вентиляції. Справа в тому, що деякі водії навіть «обрізають» паливо, струшуючи машину. І ось площа, яка повинна бути між бензином та адсорбером для поглинання парів з газом;
• І це відображається не лише на поганій вентиляції, але навіть може спричинити потока бензину через виливну шию або навіть дренажні трубки;
• І це несе основну небезпеку - вибух автомобіля В ДТП або просто з близьким відкритим вогнем. Особливо, якщо паливо потрапляє у вихлопну трубу або гальмо;
• також не забувайте цього у спеку бензин почне розширюватися І шукайте вихід з танка. Витік палива нікого не радує, оскільки він і небезпечний, і не дуже економічний.

Як бачите, заправляйте автомобіль на 10 літрів або повний танк - обидва варіанти з вашими мінусами. Не наливайте бензобак, як це роблять деякі водії. Нагадаємо, що на шиї є також розрахунок, наприклад, з даними паспорта 40 літрів, ви фактично можете залити 45. Ви не повинні цього робити, оскільки в резервуарі повинно бути вентиляція. Але в самому дні - це загрожує нормальною роботою всієї системи.

ВАЖЛИВО: Ви можете зробити висновок - вам потрібно приправити машину приблизно на 75%, особливо влітку. Також не забувайте, що паливо повинно бути високоякісною!

Відео: Який найкращий спосіб заправити машину: 3 найкраще життя?