จัดส่งด้วยพลังและความงามของพวกเขา แต่คุณเคยเห็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกหรือไม่? ไม่จากนั้นดูและศึกษาข้อมูลในบทความ
เนื้อหา
เรือขนาดใหญ่ใดในโลกที่ใหญ่ที่สุด? ตั้งแต่ต้นเรามาถึงหัวไททานิคที่มีชื่อเสียง แน่นอนว่าเรือลำนี้เป็นหนึ่งในเรือที่มีชื่อเสียงที่สุดในประวัติศาสตร์ มันเป็นเรื่องน่าเสียดาย แต่ในเที่ยวบินแรกเรือก็เข้าใจได้ด้วยโศกนาฏกรรมที่น่ากลัว อย่างไรก็ตามมีการสร้างเรือขนาดใหญ่อื่น ๆ จำนวนมากในโลกที่ผู้คนไม่รู้ด้วยซ้ำ เราสามารถเลือกชุดของ Sudene ที่ใหญ่ที่สุดที่สร้างขึ้นได้ตลอดกาล
รายชื่อเรือที่ใหญ่ที่สุดของโลก
เรือบางลำถูกตัดออกและรื้อถอนมานานแล้ว แต่มีคนที่ยังคงใช้คนอยู่ เรือขนาดใหญ่ทั่วโลกมีการจดทะเบียนในลักษณะที่พวกเขาถูกนำมาพิจารณา: ความยาวความสามารถในการบรรทุกขั้นต้นกำลังการผลิตขั้นต้น ชุดของยักษ์ในวันนี้ทั้งเรือและชั้นเรียนบางลำ อย่างไรก็ตามพวกเขาเพิ่มผู้ถือบันทึกของปีที่ผ่านมาซึ่งไม่ได้ดำเนินการอีกต่อไป
โหมโรง
- ในตำแหน่งแรกมีเรือที่เรียกว่า Prelude ระบบลอยน้ำนี้เป็นระบบแรกทั่วโลก ผู้คนใช้เรือลำนี้เพื่อ ขนส่งโหลดลดลงและสกัดก๊าซธรรมชาติบนเรือ
- เรือลำนี้มีส่วนร่วมใน Samsung Havi Industis บางที บริษัท อาจเบื่อกับการสร้างอุปกรณ์ที่หลากหลาย ช่วงเวลาที่เกิดขึ้นเมื่อ บริษัท ตัดสินใจพัฒนาผลงานชิ้นเอกที่แท้จริง
- ในขณะนี้เรือเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก การก่อสร้างครั้งสุดท้ายสิ้นสุดลงเมื่อปลายปีที่แล้ว

ตามท้องทะเล (เคาะ Nevis)
- Deadweight ในรถคันนี้มีมากกว่า 500,000 ตันเล็กน้อย ดังนั้นเรือสามารถครอบครองตำแหน่งที่สองได้อย่างถูกต้อง เรือถูกเปิดตัวลงในน้ำในปีที่ 79 ของศตวรรษที่ผ่านมา
- ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเรือได้รับการพิจารณาว่ามีขนาดใหญ่มากจนเปรียบเทียบความยาวของเรือกับบ้านที่สูงที่สุดทั่วโลก เรือไม่สามารถรองรับได้ตามปกติในคลองปานามาและในคลองสุเอซ

- หลังจากเวลาผ่านไปสงครามเกิดขึ้นระหว่างอิหร่านและอิรัก จากนั้นเรือก็เสียหายอย่างมากจากจรวดซึ่งเปิดตัวโดยกองกำลังทหารของอิรัก ในวันนั้นเรืออยู่ในอ่าวเปอร์เซียมันขนส่งน้ำมัน
RSD44 "Volga-Don Max"
เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ให้ความสนใจกับเรือแม่น้ำ เราจะทำทัวร์เล็ก ๆ และพิจารณาเรือลำหนึ่งที่ใช้ สำหรับการขนส่งภาชนะต่าง ๆ

- สหพันธรัฐรัสเซียในฐานะรัฐมีแม่น้ำและทะเลสาบมากมาย ประเทศนี้เป็นหนึ่งในคนแรกที่ขายโครงการเพื่อการพัฒนาผู้พิพากษาสำหรับการขนส่งสินค้า ปัจจุบันโครงการที่เรียกว่า RSD44“ Volgo-Don Max” เป็นที่นิยม
- ในช่วงเวลาของการดำรงอยู่ของโครงการเรือหลายลำของประเภทนี้ได้รับการพัฒนา ความยาวของยักษ์นี้คือ 140 ม. ความกว้างโดยรวมเกือบ 17 เมตรเครื่องยนต์ช่วยให้คุณสามารถพัฒนาความเร็วสูงถึง 10 นอต เรือ Volga-Don ได้รับการออกแบบเพื่อให้พวกเขาสามารถไปทะเลสาบและทะเลได้
- การออกแบบเรือเหล่านี้ช่วยให้คุณสามารถโหลดเรือได้โดยไม่มีปัญหายกเลิกการโหลด อาการโคม่านั้นการออกแบบให้ความน่าเชื่อถือของเรือในระหว่างการดำเนินการ นวัตกรรมดังกล่าวสามารถสัมผัสกับคณะได้
เรือหลายลำของโครงการนี้เพื่อวัตถุประสงค์เชิงพาณิชย์ได้ดำเนินการโดย บริษัท ต่างประเทศ เรือได้รับการตั้งชื่อตามกัปตันที่มีชื่อเสียง
Esso Atlantic
megatanker ขนาดใหญ่ซึ่ง ขนส่งน้ำมัน ต้องขอบคุณนักออกแบบชาวญี่ปุ่นในปีที่ 77 ของศตวรรษที่ผ่านมา เรือมีความยาว 407 เมตรและความกว้างอยู่ที่ 71.07 เมตร

เรือถูกใช้อย่างแข็งขันโดยรัฐในยุโรปและเอเชียเพื่อขนส่งน้ำมันจากประเทศในยุโรปผ่านอ่าวเปอร์เซีย
เมื่อโครงการใหม่เกิดขึ้นเรือก็ล้าสมัยและถูกตัดออก ในตอนต้นของศตวรรษนี้ บริษัท สเปนซื้อมันและเรือก็เล็งเป็นชิ้น ๆ
โมซาห์
เรือตั้งใจ สำหรับการขนส่งก๊าซลดลงถือเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดของคลาส Q-Max
ขนาดของเรือสามารถสร้างความประทับใจได้ ความยาวของเรือคือ 345 ม. ความกว้างคือ 54 เมตรความสูงของด้านที่ใหญ่ที่สุดคือ 12 เมตร

เรือบรรทุกน้ำมันได้รับการออกแบบในปี 2551 เพื่อแปลก๊าซจากกาตาร์ เรือเป็นเรือบรรทุกน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดจากทั้งกลุ่มซึ่งรวม 14 SUDEN
Vale Sohar
เรือลำนี้ได้รับการพิจารณา ที่สุด โหลดแห้งขนาดใหญ่บนโลก เรือได้รับหน้าที่ในปี 2012

จากจุดเริ่มต้นของงานของเขาเองเรือลำนี้เริ่มเป็นของ บริษัท เหมืองแร่บราซิล เที่ยวบินของเรือตามกฎเกิดขึ้นระหว่างบราซิลและสหรัฐอเมริกา ความยาวของยักษ์ตัวนี้คือ 360 เมตร
CMA CGM Marco Polo
เรือขนาดใหญ่ ขนส่งภาชนะ เรืออยู่ภายใต้การควบคุมของ บริษัท ฝรั่งเศสตั้งอยู่ในมาร์เซย์ อย่างไรก็ตามลอนดอนถือเป็นพอร์ตของ Postscript ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2555 เรือถูกสร้างขึ้นอย่างสมบูรณ์และเปิดดำเนินการหลังจาก 2 วัน

- ความยาวของเรือคือ 396 ม. ความกว้างคือ 53 เมตรในกรณีนี้ความสูงของเรือคือ 30 เมตร
- คุณลักษณะการออกแบบของเรือมีดังนี้ - ห้องโดยสารของเรือถูกเลื่อนไปข้างหน้าเล็กน้อยซึ่งให้การตรวจสอบที่ดีที่สุด
เรือถูกสร้างขึ้นมาใหม่เล็กน้อยหลังจากการว่าจ้าง นักออกแบบพิจารณาว่ามีความจำเป็นที่จะต้องเริ่มหยุดไม่ได้อยู่กับความเร็วของเรือ แต่อยู่ในเศรษฐกิจ ก่อนที่เรือจะเปิดตัวมันจะได้รับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังซึ่งอนุญาตให้เรือพัฒนาความเร็วสูงถึง 22 นอต
Mærsk Mc-Kinney Mèller
เรือขนส่ง จากเดนมาร์ก น้ำหนักของมันเกือบ 200,000 ตัน เรือลำนี้ถือว่ายาวที่สุดในประเภทนี้ ความยาวของเรือคือ 400 เมตรความกว้างคือ 59 เมตรความสูงของเรือสูงถึง 15 เมตร
เรือเริ่มเปิดให้บริการในปี 2013 ในช่วงฤดูร้อนของปีเดียวกันเรือผ่านไปตามคลองสุเอซ ความเร็วที่ใหญ่ที่สุดคือ 23 นอต

เรือจะต้องถูกสร้างขึ้นมาใหม่เนื่องจากไม่มีเครนในพอร์ตที่ดัดแปลงเพื่อโหลดและโหลดเรือ เป็นผลให้เรือถือว่าไม่มีประสิทธิภาพมากในประวัติศาสตร์การขนส่งทางทะเล เงินทุนจำนวนมากถูกใช้ไปกับการขายโครงการการคืนทุนนั้นน้อยที่สุดเพราะเรือไม่ได้โหลดอย่างสมบูรณ์
สีน้ำเงินมาร์ลิน
เรือที่ใหญ่ที่สุดในหมู่ผู้พิพากษา สำหรับการขนส่งที่ไม่ใช่มาตรฐานและสินค้าขนาดใหญ่ เรือสามารถขึ้นเรือได้มากถึง 15 แม่น้ำแห้งขนาดใหญ่
เนื่องจากเรือมีพื้นที่ขนาดใหญ่จึงยอมรับสินค้าขนาดใหญ่และขนาดใหญ่ ความยาวของเรือคือ 225 เมตรและพัฒนาความเร็วเป็นเกือบ 15 นอต

แน่นอนว่าเรือลำนี้อาจทำให้เกิดความเคารพและแปลกใจ มันถูกควบคุมโดยลูกเรือซึ่งรวมถึงพนักงาน 60 คน ห้องโดยสารแยกต่างหากสำหรับสมาชิกลูกเรือทุกคน พนักงานสามารถใช้สระว่ายน้ำซาวน่าและโรงยิมได้ตลอดเวลา
ในนอร์เวย์มีเรือสองลำ Blue Marlin มีพี่ชายฝาแฝดนี่คือ MV Black Marlin วันนี้เรือเหล่านี้ได้รับการเช่าโดยสหรัฐอเมริกาเพื่อขนส่งเรือประจัญบานและเรือพิฆาต
แนวนอนของ Dockwise
คุณลักษณะของเรือของเรือเป็นครั้งแรกไปบนท้องถนนในปี 2013 - มัน มันช่วยลดแพลตฟอร์มการโหลดต่ำกว่าระดับน้ำมาก
จากชั้นเรียนของตัวเองเรือมีขนาด 2 ตำแหน่งระหว่างเรือกึ่ง -พรีมานโหล เรือลำนี้ขนส่งสินค้าน้ำหนัก 110,000 ตันความยาวของเรือคือ 275 เมตรความกว้างคือ 79 เมตร

ขอบคุณเรือน้ำมันและก๊าซ จากช่วงเวลาของการเปิดตัวจำนวนหอการขุดที่ติดตั้งอยู่เหนือชั้นวางได้กลายเป็นมากขึ้น นั่นคือเหตุผลที่เรือถูกสร้างขึ้นที่สามารถขนส่งภาระในระยะทางไกล นอกจากนี้เรือยังใช้เพื่อขนส่งเรือลำอื่นซ่อมแซมและอุปกรณ์เรืออื่น ๆ อีกครั้ง สำหรับเรือสายพันธุ์นี้มีความเร็วสูงมากซึ่งสูงถึง 14 นอต
CSCL Globe
เรือมีสาเหตุมาจากฮ่องกง ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2014 เรือลงไปในน้ำและเที่ยวบินของตัวเองเริ่มต้นการขนส่งสินค้า เรือมีเครื่องยนต์ดีเซลที่ทรงพลังเนื่องจากเรือพัฒนาความเร็ว 20 นอต เมื่อมีสถานการณ์หนึ่งเมื่อเรือถึง 22 นอต มอเตอร์ซึ่งอยู่ในหัวมีความสูง 17 เมตรถือว่าใหญ่ที่สุดในเรือที่มีอยู่บนเรือ

ความยาวของเรือคือ 400 เมตรความกว้างคือ 59 เมตรลูกเรือประกอบด้วย 31 คน
Berge Stahl
เรือที่ใหญ่ที่สุดทั่วโลกซึ่ง ขนส่งสินค้าจำนวนมาก เรือเป็นของประเทศเล็ก ๆ ที่ตั้งอยู่ในทะเลไอริช
เรือถูกสร้างขึ้นอย่างรวดเร็วใน 5 เดือน ความยาวของเรือคือ 342 ม. ความจำเพาะของเรือคือมันมีความกว้างเกือบ 64 เมตร

บน Balker มีมอเตอร์เดียวที่ให้ความเร็วในการเคลื่อนที่ 13 นอต
Emma Marsk
เจ้าของจากเดนมาร์กตั้งชื่อเรือเพื่อเป็นเกียรติแก่ภรรยาผู้ล่วงลับของเอ็มม่า เพียงหนึ่งปีหลังจากการตายของผู้หญิงเรือลงไปในน้ำ
ขนาดของเรือเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในหมู่เรือสายพันธุ์นี้ ความยาวของเรือไม่ถึงเล็กน้อยและ 4 ร้อยเมตร ความกว้างคือ 56 เมตรสำหรับชั้นเรียนของตัวเองเรือลำนี้พัฒนาความเร็วที่ดีสูงถึง 33 นอต

เรือไม่สามารถผ่านเรือปานามาซึ่งสามารถกำหนดเส้นทางการขนส่งได้ จากรัฐเอเชียผ่านคลองสุเอซไปยังประเทศในยุโรปและจากนั้นไปยังทะเลบอลติก ในเวลาเพียง 1 ปีเรือสามารถไปได้ประมาณ 7 เท่าของเส้นศูนย์สูตร
MSC Oscar
เรือลำนี้เดินใต้ธงปานามา เขาเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดซึ่ง ขนส่งภาชนะ ความยาวของเรือคือ 396 ม. ความกว้างคือ 59 เมตร
เรือเปิดตัวเมื่อต้นปี 2558 ขนาดและน้ำหนักของมันทำให้สามารถเข้าสู่พอร์ตโลกได้เท่านั้น เรือมีเครื่องยนต์ดีเซลสองอันที่ปล่อยออกมาในประเทศเยอรมนีโดย Man พลังของเรือช่วยให้คุณเข้าถึง 22 นอต

คุณอาจรู้ว่าจำเป็นต้องมีเรือต่าง ๆ เรือที่แตกต่างกันมีความสำคัญ ผู้คนสามารถหากลไกดังกล่าวที่เกินมวลของน้ำในมวล แต่ในเวลาเดียวกันพวกเขาสามารถไถทะเลได้ ด้วยขนาดที่ใหญ่ของตัวเองเรือเหล่านี้สามารถใช้งานได้มาก นอกจากนี้พวกเขายังสามารถขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และซับซ้อน เป็นเรื่องน่าประหลาดใจที่เรือกำลังให้บริการและจัดการโดยทีมเล็ก ๆ ซึ่งมีพนักงานไม่เกิน 35 คน
เป็นการยากที่จะประเมินค่าประโยชน์สูงสุดที่การขนส่งทางทะเลสามารถนำมาได้ ปัจจุบันเรือผู้บริโภคพลังงานน้อยลงกำลังได้รับการพัฒนา ปัญหาสำคัญที่เกี่ยวข้องกับสภาพแวดล้อมคือการป้องกัน ดังนั้นการพัฒนารวมถึงโครงการเหล่านั้นที่จะมีการปล่อยสารอันตรายลงในมหาสมุทรน้อยลง







