เครื่องบินยักษ์ประหลาดใจด้วยพลังของพวกเขา ลองมาดูลักษณะของพวกเขาอย่างใกล้ชิด
เนื้อหา
ชายคนหนึ่งจากสมัยโบราณเมื่อเขามองขึ้นไปบนท้องฟ้าเป็นความอิจฉานกเล็กน้อย ผู้ชายคนหนึ่งก็ฝันว่าเขาจะสามารถขึ้นไปบนท้องฟ้าได้เช่นกัน จาก Ikar ที่มีชื่อเสียงซึ่งติดปีกไว้กับมือของเขาไปจนถึงรุ่นแรกของเครื่องบินจากพี่น้อง Wright ในประวัติศาสตร์ความพยายามมีสาเหตุมาจากคนที่ต้องการพิชิตสวรรค์
เครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกในประวัติศาสตร์คืออะไร: เครื่องบินยักษ์ 10 อันดับแรก
ปัจจุบันมีการใช้เทคโนโลยีใหม่ในระหว่างการผลิตเครื่องบิน เครื่องบินได้รับการทดสอบโดยใช้เทคนิคที่หลากหลาย มีการตรวจสอบคุณภาพของแต่ละรุ่นตัวบ่งชี้ภายนอกและความปลอดภัยของพวกเขาจะถูกตรวจสอบ พวกเขายังได้รับการตรวจสอบความสามารถในการพกพา
ในระหว่างการศึกษาเรืออากาศที่ใหญ่ที่สุดคุณจะต้องประหลาดใจอย่างแน่นอนในสิ่งที่จิตใจของมนุษยชาติคิด และตัดสินจากการพัฒนาของการก่อสร้างเครื่องบินบริเวณนี้ไม่มีข้อ จำกัด ในจิตวิทยาของผู้คนจุดสำคัญอย่างหนึ่งคือการวาง-ถ้าคุณปล่อยตัวมีเพียงบางสิ่งที่มีขนาดใหญ่มากเพื่อให้ทั้งโลกประหลาดใจ
เครื่องบินขนาดใหญ่แบ่งออกเป็น 2 ประเภท:
- เครื่องบินขนส่งที่ใหญ่ที่สุดซึ่งออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้า
- เครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดโดยคำนึงถึงระวางน้ำหนัก
แต่ยิ่งน้ำหนักของสายการบินมากเท่าไหร่ก็ยิ่งมีความสามารถในการบรรทุกมากขึ้นเท่านั้น
คุณสมบัติการออกแบบของเครื่องบินประเภทนี้คือมอเตอร์ที่ทรงพลังและจำนวนของพวกเขา นอกจากนี้เครื่องบินดังกล่าวแตกต่างกันไปในรูปแบบที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงของปีกขนนกขนนกและรูปร่างของลำตัว ด้วยการเติบโตอย่างแข็งขันในการบินสาขาการเตรียมการและการปรับปรุงพนักงานก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน นักบินเจอเครื่องบินใหม่ และเพื่อจัดการพวกเขาจำเป็นต้องมีประสบการณ์พิเศษและความเข้มข้นเล็กน้อย
เป็นที่น่าสนใจว่าเครื่องบินแต่ละลำมีชะตากรรมของตัวเอง บางรุ่นได้รับการปล่อยตัวในสำเนาเดียวเท่านั้น เครื่องบินอื่น ๆ ได้รับการปล่อยตัวในอนุกรม แต่ไม่ว่าเครื่องจักรจะมีชีวิตแบบใดก็ตามพวกเขาแต่ละคนสามารถทิ้งร่องรอยของเครื่องยนต์ของตัวเองไว้บนท้องฟ้าบนหน้าประวัติศาสตร์ในชีวิตมนุษย์
Ant-20 "Maxim Gorky"
คนแรกที่ออกแบบเรืออากาศคือนักออกแบบจากสหภาพโซเวียต
เป็นครั้งแรกที่สายการบินขนาดใหญ่ในสหภาพโซเวียตเริ่มผลิตในยุค 30 ของศตวรรษที่ผ่านมา ตัวเลือกแรกที่ปล่อยออกมาคือ ANT-20 เขาถูกเรียกว่า "Maxim Gorky" เป็นครั้งแรกที่เขาบินขึ้นไปบนท้องฟ้าใน 34 กรัมของศตวรรษที่ผ่านมา เที่ยวบินใช้เวลาไม่เกิน 40 นาที ในเวลานั้นโมเดลนี้ถือว่าใหญ่ที่สุดในชั้นเรียนที่คล้ายกัน
นักบินของสหภาพโซเวียตสามารถสร้างบันทึก 2 บนเครื่องบินลำนี้ พวกเขายกสินค้า 2 ลำ สินค้าแรกคือ 10 ตันที่สอง - 15 ตัน ในเวลาเดียวกันเครื่องบินเพิ่มขึ้นถึงความสูง 5 กม. ในความเป็นจริงเครื่องบินลำนี้ถือเป็นแคมเปญและประเภทนี้เข้าสู่ซีรีส์ด้วยรหัส ANT-20BIS
ดักลาส DC-3
นักออกแบบชาวอเมริกันพยายามติดตามนักออกแบบโซเวียต ในตอนท้ายของ 35 กรัมสายการบิน Douglas DC-3 ขนาดใหญ่ตัวแรกที่ออกไปสู่ท้องฟ้า
แบบจำลองของชั้นเรียนนี้ผลิตโดยสินค้าและผู้โดยสาร ในอเมริกาและญี่ปุ่นการผลิตมีมากถึง 45 กรัมในสหภาพโซเวียตจนถึง 52 กรัม
เครื่องบินกลายเป็นที่นิยมมากขึ้นหลังสงคราม ในสายการบินมีการส่งมอบสินค้าทางทหารและองค์ประกอบของตัวเองในระยะทางไกล แบบจำลองทางทหารมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย: กองทหารแข็งแกร่งขึ้นพลังของมอเตอร์เพิ่มขึ้นเล็กน้อย เป็นผลให้ความสามารถในการบรรทุกของเครื่องบินเพิ่มขึ้น
Hughes H-4 Hercules
รุ่นนี้ในหมู่สายการบินขนาดใหญ่ถือว่าเก่าแก่ที่สุด เครื่องบินยังอยู่ใน 1 ตำแหน่งในขอบเขตของปีก ขนาดของขอบเขตคือ 98 เมตร
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งการปลดพันธมิตรไม่สามารถเปลี่ยนเส้นทางทหารจำนวนมากได้อย่างรวดเร็ว เพื่อสร้างเครื่องบินดังกล่าวใน 43 กรัมนักออกแบบหลายคนเข้าร่วมงาน เป็นผลให้เครื่อง Hercules H-4 ผลิตหลังจาก 4 ปี เงินทุนสำหรับโครงการนี้ได้รับจากมหาเศรษฐี Howard Hughes
สายการบินรองรับได้ถึง 750 คนหรือขนส่งสินค้า 60 ตัน ความสามารถในการพกพาที่ยอดเยี่ยมได้รับหลังจากติดตั้งเครื่องยนต์เพิ่มเติม 8 เครื่องในปีก ในปีที่ผ่านมาเครื่องบินได้รับการพิจารณาว่าใหญ่ที่สุด น่าเสียดายที่รุ่นนี้ได้รับการปล่อยตัวเพียงรุ่นเดียว เครื่องบินทำเพียง 1 เที่ยวบิน วันนี้มีการติดตั้งบนน้ำและถือเป็นพิพิธภัณฑ์
โบอิ้ง 777-300R
เป็นครั้งแรกที่เครื่องบินเปิดตัวในปี 1995 การผลิต SMTER ได้รับอิทธิพลจากตัวชี้วัดด้านเทคนิคการบิน
ด้วยความยาว 74 ม. และความสูง 18.4 เมตรเราไม่สามารถสังเกตเห็นความงามและความชัดเจนของเส้นการสร้างทางเทคนิค ความสามารถของเครื่องบินมี 365 คนอยู่แล้วดังนั้นผู้โดยสารกว่า 3 ร้อยคนสามารถเพลิดเพลินกับเที่ยวบินบนเครื่องบินยักษ์
AN-124 "Ruslan"
เครื่องบินถูกสร้างขึ้นในยุคโซเวียตในดินแดนของสหภาพโซเวียตในอดีต เขาสามารถข้ามสายการบินอเมริกันในการบรรทุกและใช้ 1 ตำแหน่งเป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดรอบโลก เครื่องบินเริ่มทดสอบเครื่องบินใน 82 กรัมที่สนามบินเคียฟเดียว หลังจากได้รับชื่อของตัวเอง "Ruslan" เครื่องบินถูกสร้างขึ้นเพื่อขนส่งระบบมือถือสำหรับการเปิดตัวขีปนาวุธ ballistic รวมถึงอุตสาหกรรมทางทหารจนถึง 85 กรัม
ความสามารถในการถือสายการบินของสายการบินคือ 150 ตันปีกของปีกอยู่ที่ 73 เมตรสองสามปีที่ผ่านมาเครื่องบินสามารถส่งจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไปยัง Magadan กังหันซึ่งมีน้ำหนัก 100 ตันในขณะนี้ เครื่องจักรถือว่าเป็นแบบจำลองอนุกรมที่ใหญ่ที่สุดในการขนส่งทางทหาร
C-17 Globemaster III
เครื่องบินได้รับการปล่อยตัวเนื่องจากการเผชิญหน้าระหว่างรัฐนาโต้และรัฐของสนธิสัญญาวอร์ซอว์ เป็นผลให้นักออกแบบของสหรัฐตัดสินใจที่จะสร้างสายการบินขนส่งที่ใหญ่ที่สุดซึ่งจะเกินโมเดลโซเวียตทั้งหมดอย่างมีนัยสำคัญในแง่ของตัวชี้วัด
เป็นครั้งแรกที่เครื่องบินขึ้นสู่ท้องฟ้าใน 91 นักออกแบบมาพร้อมกับแบบจำลองที่ไม่จำเป็นต้องใช้แถบคอนกรีตแอสฟัลต์ของ Take -Off
หากคุณเปรียบเทียบเครื่องบินกับรถ S-5 Globemaster ซึ่งก่อนหน้านั้นมันมีความคล่องแคล่วมากกว่าดังนั้นเขาจึงสามารถเพิ่มขึ้นได้สูงขึ้นมาก น้ำหนักที่ใหญ่ที่สุดคือ 263 ตันอย่างไรก็ตามมีเพียง 78 ตันเท่านั้นที่สามารถขึ้นเครื่องบินได้
วันนี้เครื่องบินถูกใช้โดยกองทัพสหรัฐฯ แต่ในบางกรณีที่หายากเพื่อถ่ายโอนกองทหารและสินค้าทางทหารจากรัฐในยุโรปไปยังตะวันออกกลาง
a400m grizzly
เครื่องบินลำนี้ยังเข้าสู่รายการของสายการบินขนาดใหญ่ โครงการนี้ค่อนข้างยืดเยื้อ ดังนั้นเครื่องบินเริ่มต้นขึ้นในปี 2552 ก่อนที่จะเปิดตัวการผลิตแบบอนุกรมคาดว่าจะมีการทดลองอย่างรุนแรง
แบบจำลองมีระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อน เป็นเวลานานที่พวกเขาพยายามเปลี่ยนรูปร่างของลำตัวและคุณสมบัติของแชสซี วันนี้เครื่องบินสามารถใช้ผู้โดยสารประมาณ 120 คนและเฮลิคอปเตอร์ 3 คน
โบอิ้ง 747-8i
รูปแบบของประเภทนี้ได้รับการปล่อยตัวในปี 2548 เครื่องบินกลายเป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดสำหรับการขนส่งสินค้าซึ่งได้รับการปล่อยตัวอย่างหนาแน่น ภายในปี 2560 มีการผลิตรุ่น 76 รุ่น
น้ำหนักของสายการบินคือ 213 ตันบนเรือสามารถรับสินค้าได้ 442 ตัน มวลนี้ถือว่าสูงสุดซึ่งเครื่องสามารถถอดออกได้ เครื่องบินมี 2 ชั้นดังนั้นจึงอาจใช้เวลาผู้โดยสารมากกว่า 500 คนเล็กน้อย ในตอนท้ายของฤดูใบไม้ผลิของปี 2010 โบอิ้งได้เริ่มการผลิตแบบจำลองผู้โดยสารซึ่งถือว่าใหญ่ที่สุดทั่วโลกในปัจจุบัน
นอกจากนี้ขนาดของรถก็น่าทึ่ง ความสูงของมันคือ 20 เมตรมันเป็นเหมือนอาคาร 5 ชั้น
an-225 "mriya"
ที่หนักที่สุดและในเวลาเดียวกันระนาบยกเป็นรุ่นที่กำหนด เรือแอร์ได้สร้างจินตนาการของนักออกแบบโซเวียต เครื่องบินได้รับการพัฒนาเป็นเวลา 4 ปีใน Kyiv ในช่วงฤดูหนาวของ 88 สายการบินออกไปสวรรค์เป็นครั้งแรก
ต้นแบบซึ่งอนุญาตให้สร้างแบบจำลองนี้คือเครื่องบิน AN-124 เครื่องบินติดตั้งเครื่องยนต์ 4 เครื่องสลับกระจกและขนนกสองกิโลเมตร แต่พื้นฐานที่สุดคือเขาจะยกขึ้นสู่ท้องฟ้าเป็น 250,000 กิโลกรัมของสินค้า ในระหว่างการผลิตเครื่องบินคุณสมบัติที่สร้างสรรค์ถูกฝังอยู่ด้วยซึ่งเขาได้รับความสามารถในการพกพาที่ยอดเยี่ยม
นวัตกรรมของรถอยู่ในความจริงที่ว่าในระหว่างการขนส่งบางสิ่งบางอย่างบนเครื่องบินไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนหางการขยายตัวของลำตัว ด้วยเหตุนี้สินค้าขนาดใหญ่จึงมีขนาดใหญ่พอ ความยาวของแบบจำลองจะทำให้ทุกคนประทับใจมันคือ 84 ม. 6 พนักงานสามารถรองรับได้ในห้องโดยสารของนักบิน
Lockheed C-5 Galaxy
เครื่องบินที่ใหญ่ที่สุด 10 อันดับแรกในประวัติศาสตร์เสร็จสิ้นรุ่นนี้โดยเฉพาะ ในขณะนี้เครื่องนี้ถือเป็นรุ่นที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาโมเดลสินค้าที่ผลิตในมวล ในปี 68 รถเริ่มใช้กองกำลังทหารของสหรัฐอเมริกาอย่างแข็งขัน และการอัพเกรดอย่างต่อเนื่องช่วยให้เครื่องบินยังคงทันสมัยและมีแนวโน้มมากที่สุด
รถยนต์ที่ไม่มีการเติมเชื้อเพลิงสามารถบินได้มากกว่า 4,000 กม. ที่ระดับความสูง 10,000 เมตรความเร็วที่ใหญ่ที่สุดที่เครื่องบินสามารถพัฒนาได้ - 920 กม./ชม.
เครื่องบินขนาดใหญ่เป็นจุดสำคัญในประวัติศาสตร์ของการบิน แบบจำลองสามารถแสดงให้เห็นว่าความคิดของวิศวกรเติบโตอย่างไรความคิดของพวกเขาพัฒนาอย่างไร ประวัติศาสตร์สามารถแสดงให้เห็นว่าความสำเร็จที่โดดเด่นที่สุดจากอุตสาหกรรมการบินเกี่ยวข้องโดยตรงกับสงคราม
วิดีโอ: เครื่องบินชั้นนำที่จับพารามิเตอร์ของพวกเขา
