วิธีการเรียนรู้วิธีขับรถ: ทฤษฎีพื้นฐานพื้นฐาน จะควบคุมความเร็วได้อย่างไร? สิ่งที่ต้องทำในสถานการณ์ที่คาดเดาไม่ได้บนท้องถนน: หากไฟหน้าและสัญญาณไฟเลี้ยวเบรกล้มเหลวล้อจะทะลุผ่านสภาพอากาศก็แย่ลง วิธีเรียนรู้วิธีขับรถตั้งแต่เริ่มต้น: เคล็ดลับ

ในบทความนี้เราจะพิจารณาวิทยานิพนธ์เชิงทฤษฎีและพื้นฐานที่จำเป็นรวมถึงแง่มุมเพิ่มเติมเพื่อเรียนรู้วิธีขับรถตั้งแต่เริ่มต้น

รถในฟาร์มเป็นความหรูหรามานาน - นี่เป็นสมาชิกอีกคนหนึ่งของครอบครัวที่ขยายกรอบการเคลื่อนไหวอิสระ แต่การได้รับหลังพวงมาลัยเป็นงานที่รับผิดชอบซึ่งคุณจะต้องลองเรียนรู้และฝึกฝน เราจะให้ข้อมูลพื้นฐานของคนขับรถสามเณรรวมถึงแบ่งปันด้วยเคล็ดลับและคำแนะนำที่สมเหตุสมผลเกี่ยวกับวิธีการหาทางออกในทุกสถานการณ์

จำเป็นต้องมีแง่มุมทางทฤษฎีในการเรียนรู้วิธีขับรถตั้งแต่เริ่มต้น

ก่อนที่คุณจะขับรถคุณต้องศึกษาโครงสร้างเบื้องต้น อย่างน้อยในแง่ทั่วไปที่จะเข้าใจสิ่งที่อยู่ข้างในและทำให้เขาเคลื่อนไหว และสิ่งที่อวัยวะหลักจำเป็นสำหรับการจัดการ

• และคุณจะต้อง:
  • พวงมาลัย;
  • เบรกทำงาน
  • คันเร่ง
  • กล่องเกียร์ถ้ามี;
  • และที่ไหนที่ไม่มีเบรคมือ
• เทอร์เนอร์ไฟโดยรวมไฟหน้าจุดระเบิดและแม้แต่ที่ปัดน้ำฝนก็ถือว่าเป็นตัวควบคุมเพิ่มเติม
• หากโครงสร้างโดยละเอียดของรถไม่สามารถรู้จักได้อย่างสมบูรณ์แบบกฎการเคลื่อนไหว  บนท้องถนนคุณต้องเรียนรู้ว่าเป็นของที่ระลึก หนังสือเล่มนี้เป็นกฎหมายพื้นฐานสำหรับผู้ขับขี่และคนเดินเท้า สำหรับผู้เข้าร่วมแต่ละคนในขบวนการมีสิทธิ์ที่กำหนดโดยเฉพาะและแน่นอนภาระผูกพัน
• ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับส่วน "สัญญาณถนน" ท้ายที่สุดภาพวาดเหล่านี้บนเสาเป็นสัญญาณที่ชัดเจนของการกระทำของคุณต่อไป

การตรวจสอบภาพของรถก่อนออกเดินทาง

เป็นครั้งแรกที่การขึ้นหลังพวงมาลัยนั้นน่ากลัว แต่ทุกอย่างไม่ยากถ้าคุณคิดออกอย่างระมัดระวัง และลองพิจารณาการกระทำของคุณเมื่อคุณเพิ่งอยู่หลังพวงมาลัย โดยวิธีการก่อนออกเดินทางรถควรได้รับการตรวจสอบด้วยภาพเบื้องต้น

• ตรวจสอบว่ามีจุดใต้น้ำมันหรือของเหลวอื่น ๆ หรือไม่
• ตรวจสอบยางรถยนต์ของคุณพวกเขาจะต้องตีด้วยการสูบฉีดและไม่บุบสลาย
• ตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของไฟหน้าหยุดและเปิดสัญญาณทั้งหมด
• นั่งและตรวจสอบว่าสะดวกสำหรับคุณหรือไม่ หากพวงมาลัยอยู่ไกลหรือปิดให้ปรับที่นั่งคนขับเพื่อให้มือถือพวงมาลัยอย่างสะดวกสบายและอิสระ
• อย่าลืมเกี่ยวกับกระจกด้านหน้าและมุมมองด้านหลัง - นี่คือดวงตาของคุณ พวกเขายังต้องมีการปรับ
• เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของเบรกและอย่าลืมที่จะยึดติดกับตัวเองและควบคุมผู้โดยสารในเรื่องนี้
• ห้องพักและแก้วควรสะอาด มิฉะนั้นปัญหากับเจ้าหน้าที่ตำรวจอาจเกิดขึ้น

วิธีเรียนรู้วิธีขับรถ: เราสัมผัสและชะลอตัวลงอย่างถูกต้อง

และคุณก็นั่งอยู่ด้านหลัง Rudle เราทำซ้ำว่าคุณควรจะสบายและสะดวกสบายในที่นั่งและมือบนพวงมาลัยควรอยู่ในสถานะงอ

เราเริ่มการเคลื่อนไหวของรถ

• มุ่งเน้นไปที่คันเหยียบ - มีสามตัว ด้านซ้ายคือคลัตช์ตรงกลางคือเบรกและคันเหยียบขวาสุดท้ายคือก๊าซ เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำกฎข้อหนึ่งว่าขาซ้ายบีบคลัตช์เสมอและด้านขวาทำงานให้กับคันเหยียบที่เหลืออยู่
• ในโมเดลที่ทันสมัยมักจะมีเหยียบสองคันเพราะคุณไม่จำเป็นต้องปรับความเร็ว ดังนั้นคลัทช์จึงหายไป แต่เราจะกลับไปที่สิ่งนี้ในภายหลัง ในขณะที่เราเสนอให้ถอดแยกความแตกต่างที่ซับซ้อน
• แน่นอนว่าต้องเริ่มรถ ในการทำเช่นนี้ให้เปลี่ยนปุ่มจุดระเบิดเป็นเครื่องหมาย ACC. หลังจากนั้นคุณจะต้องห่อไว้ในตัวบ่งชี้ บน. ในตอนแรกคุณสามารถเก็บรายงานได้ประมาณ 8-10 วินาทีตรวจสอบคีย์จนกว่าจารึกไว้ "เริ่ม".
• รถในขั้นตอนนี้ควรให้สัญญาณของชีวิตนั่นคือการเริ่มต้น อย่าลังเลที่จะปล่อยกุญแจ และไม่ทำให้ตกใจ - เขาเองกลับไปที่ตำแหน่ง บน.

สำคัญ: หากคุณต้องการที่จะกลบรถออกไปให้เปลี่ยนกุญแจไปยังตำแหน่งเริ่มต้น นั่นคือเครื่องหมาย ACC

• ถึงเวลาพยายามออกไปจากสถานที่ แน่นอนสิ่งแรกที่คุณต้องมีรถ แต่โปรดจำไว้ว่าการเคลื่อนไหวจะต้องเริ่มต้นด้วยอุปกรณ์แรกเท่านั้น มิฉะนั้นจะมีการกระตุกที่คมชัดที่ไม่ดีสำหรับมอเตอร์
• แต่อย่ากลัวที่จะกดคลัตช์ดังนั้นบีบมันออกไปที่เท้าซ้ายของคุณ ติดตั้งความเร็วแรกด้วยคันโยก หลังจากนั้นให้เท้าขวาเล็กน้อย
• เบรกมือยังอยู่ในเกียร์แรกดังนั้นคุณไม่ควรบีบแก๊สจนกว่าจะหยุด พยายามรู้สึกถึงมอเตอร์ ตามกฎแล้วการปฏิวัติ 2000 จะปรากฏขึ้นในเครื่องวัดวามเร็วและเครื่องจะเริ่มเดินหน้าต่อไป
• ตอนนี้คุณต้องวางขาขวาบนคันเหยียบกลางนั่นคือบนเบรก ในเวลาเดียวกันกดปุ่มบนคันเร่งและลดลง
• ตอนนี้กลับขาขวาอีกครั้งเพื่อไม่ให้เสียความเร็ว
• และตอนนี้คุณก็ปล่อยคลัตช์ได้อย่างราบรื่น โปรดจำไว้ว่า - ในเรื่องนี้ไม่ควรมีการเคลื่อนไหวอย่างฉับพลันหรือรุนแรง

สิ่งสำคัญ: คุณสามารถเปลี่ยนไปใช้เกียร์ที่เพิ่มขึ้นได้เฉพาะในกรณีที่เครื่องหมายแสดงบนเครื่องวัดวามเร็วที่สูงกว่า 3 พันรอบการปฏิวัติ จริงไม่ใช่รถทุกคันที่พวกเขามี แต่โมเดลที่ทันสมัยส่วนใหญ่ติดตั้งไว้กับพวกเขา

รถรู้วิธีเริ่มเคลื่อนที่ใต้เนินเขา

จุดสำคัญคือความสามารถของผู้เริ่มต้นที่จะเคลื่อนที่ใต้เนินเขา หากคุณทำผิดพลาดรถจะหยุดและสามารถเลื่อนลงได้ เรื่องราวจะจบลงอย่างดีที่สุดด้วยความหวาดกลัว เราจะพูดคุยเกี่ยวกับวิธีที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในการขับขี่ที่เป็นที่รู้จักกันดีสำหรับผู้ขับขี่

• เริ่มต้นด้วยเบรกมือ - ต้องเปิด การซ้อมรบนี้จะไม่อนุญาตให้รถย้อนกลับ
• โปรดจำไว้ว่าขาซ้ายของคุณใช้งานได้กับคลัตช์ ดังนั้นให้กดอย่างราบรื่นและตั้งค่าตำแหน่งเริ่มต้น
• ปล่อยคลัตช์อย่างราบรื่นบีบคันเร่งแก๊สก็ไม่ จำกัด รถของคุณเริ่มเดินหน้าต่อไป
• ก๊าซจะต้องถูกเก็บไว้ในตำแหน่งที่มั่นคงไม่เกิน 2.5,000 ประมาณ
• ตอนนี้อย่างราบรื่นถอดรถออกจากเบรกมือเอาเท้าออกจากคลัตช์และบีบก๊าซเพิ่มความเร็ว

สำคัญ: แต่ไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์ใช้เทคนิคที่แตกต่างกันเล็กน้อย -“ การถ่ายโอนขา” นั่นคือขาซ้ายบีบคลัตช์และด้านขวาอยู่บนเบรก ในการเริ่มการเคลื่อนไหวให้ปล่อยคลัตช์อย่างราบรื่น และความสนใจ - ทันทีที่รถเริ่มเคลื่อนที่ให้ย้ายขาของคุณไปยังตำแหน่งก๊าซทันที แต่เครื่องยนต์ไม่ควรอยู่ในสถานการณ์เช่นนี้ต่ำกว่า 3 พันรอบการปฏิวัติ

การเบรกที่เชี่ยวชาญหรือเขาจะเรียนรู้ที่จะหยุดทันเวลาได้อย่างไร?

• กระบวนการเบรกบนกล่องเป็นระดับประถมศึกษา เพียงกดเบรกอย่างราบรื่นด้วยเท้าขวาของคุณลดความเร็วก่อน แล้วคุณก็หยุดอย่างราบรื่น
• ในกล่องกลไกอัลกอริทึมของการกระทำนั้นค่อนข้างกว้างขึ้น ในการเริ่มต้นให้ถอดขาขวาออกจากคันเร่ง บีบคลัตช์ด้วยเท้าซ้ายของคุณและในเวลาเดียวกันกดเบรกจนกระทั่งการเคลื่อนไหวหยุดอย่างสมบูรณ์
• ตอนนี้หายใจออกและปล่อยคันเหยียบ โปรดทราบว่าเบรกจะต้องปล่อยอย่างราบรื่นเพื่อให้รถไม่หยุดนิ่ง
• หลังจากรถหยุดอย่างปลอดภัยและในสถานที่ที่เหมาะสมอย่าลืมเปลี่ยนเป็นความเร็วที่เป็นกลางและวางไว้บนเบรกมือ

วิธีเรียนรู้วิธีขับรถ: เรียนรู้ที่จะควบคุมความเร็ว

หากรถของคุณอยู่ในกลไกคุณต้องใช้ทักษะการสลับที่ถูกต้อง เมื่อเวลาผ่านไปคุณจะเปลี่ยนโปรแกรมโดยไม่ลังเล ตอนนี้คุณต้องเรียนรู้

การเปลี่ยนแปลงตำแหน่งแรกไปสู่การเพิ่มขึ้นเป็นครั้งที่สอง

เกือบจะทันทีหลังจากที่คุณไปบนถนนและทุกอย่างเป็นไปตามแผน - ถึงเวลาเปลี่ยนอุปกรณ์แล้ว ท้ายที่สุดด้วยความเร็วแรกคุณจะไม่ไปไกล ยิ่งไปกว่านั้นมอเตอร์กำลังทำงานเพื่อการสึกหรอและเชื้อเพลิงถูกใช้อย่างประณีต

• เกียร์แรกมีจุดประสงค์เพื่อเริ่มการเคลื่อนไหวและนั่นคือสิ่งนี้จะต้องจดจำบนฟัน
• หากต้องการสลับปล่อยก๊าซและคลิก ในเวลาเดียวกันใส่คันโยกกล่องไว้ในตำแหน่งของเกียร์ที่สอง
• คลายคลัทช์กดแก๊สแล้วเคลื่อนที่ต่อไป โดยวิธีการไม่จำเป็นต้องรักษาขาตลอดเวลาบนคลัตช์ในสถานการณ์นี้เธอมีสิทธิ์ได้รับการพักผ่อนอย่างดี แต่ขาขวาไม่ควรสูญเสียความระมัดระวังเพราะมันควบคุมความเร็วของรถ
• กล่องเกียร์เคยเป็นสี่สปีดตอนนี้คุณสามารถหากลไกห้าสปีดได้บ่อยขึ้น แต่ในรถรุ่นใหม่มีกระปุกเกียร์หกอัน แต่ขั้นตอนการสลับไม่เปลี่ยนแปลงสำหรับทุกประเภท

เราไปไกลกว่านั้นเริ่มต้นด้วยความเร็วที่สาม

อัลกอริทึมของการกระทำในหลักการคล้ายกัน

• รถยังคงเคลื่อนที่และสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 40 กม./ชม. ตอนนี้ไปที่เกียร์ที่สาม
• หากความเร็วสูงถึง 60 กม./ชม. ให้เลือกตำแหน่งที่สี่
• ลูกศรเซ็นเซอร์แสดง 80 กม. - เวลามาถึงเกียร์ที่ห้า

สำคัญ: อย่าลืม - คุณสามารถมุ่งเน้นไปที่ตัวบ่งชี้ของเครื่องวัดวามเร็ว มันเป็นอันตรายที่จะผสมพันธุ์กับความเร็วฟ้าผ่าแม้กระทั่งไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์ดังนั้นอย่าพาไปด้วยการเคลื่อนไหวที่เร็วเกินไป ยิ่งกว่านั้นอย่าลืมในพื้นที่ที่คุณอยู่ โปรดจำไว้ว่า - ความเร็วที่ห้าและสูงกว่าจะถูกคำนวณสำหรับการเดินทางนอกเมืองที่ไม่มีคนเดินเท้าและเป็นถนนตรง

วิธีลดความเร็ว?

นี่คือการกระทำที่สำคัญซึ่งมักจะทำหน้าที่เป็นประกันในชีวิตของคุณและคนอื่น ๆ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการเคลื่อนไหวที่คมชัดหรือกล้าแสดงออก ทำทุกอย่างได้อย่างราบรื่น!

• เลื่อนเท้าของคุณไปที่เหยียบกลางแล้วกดเบา ๆ พร้อมกับการเบรกของเครื่องค่อยๆสลับตำแหน่งความเร็วในลำดับจิ๋ว
• ตัวอย่างเช่นจากตำแหน่งที่ 4 คุณจะเริ่มการเปลี่ยนแปลงหลังจากการปฏิวัติ 2,500 ครั้ง คุณปล่อยคลัตช์อย่างสม่ำเสมอ แต่เพิ่มคันเหยียบแก๊สเพื่อรักษาความเร็ว

การซ้อมรบเกือบจะเป็นมืออาชีพ: จะนำกลับมาได้อย่างไร?

ทักษะรถของคุณนี้จะมีประโยชน์อย่างแน่นอน ด้านหลังกำลังคลี่คลายหยุดเข้าไปในโรงรถหรือที่จอดรถ วิธีทำให้รถย้อนกลับบอกรายละเอียด

• เกียร์ด้านหลังจะเปิดเฉพาะในกรณีที่รถคุ้มค่า ยิ่งไปกว่านั้นเมื่อมันหยุดลงอย่างสมบูรณ์ ขาซ้ายเช่นเคยนำไปสู่ บีบคันเหยียบซ้ายพร้อมกันเปลี่ยนเป็นการย้อนกลับ
• แบรนด์ที่ทันสมัยมีวงแหวนบางวงซึ่งตั้งอยู่บนคันเกียร์ มันจะต้องดึงขึ้น
• ปล่อยคลัตช์อย่างราบรื่นต่อไป แต่อย่าลืมแก้ไขก๊าซที่ขีด จำกัด ของ 2,500 รอบ
• การเคลื่อนไหวของรถเกิดขึ้นกลับ ในกรณีนี้ผู้ขับขี่จำเป็นต้องนำทางกระจก หากติดตั้งคอมพิวเตอร์บนบอร์ดในรถกล้องจะแสดงภาพของมุมมองด้านหลังบนหน้าจอจอภาพดังนั้นจึงง่ายต่อการปรับทิศทาง

กล่องอัตโนมัติจะทำให้งานสำหรับไดรเวอร์มือใหม่ง่ายขึ้น

เครื่องจักรจะอำนวยความสะดวกในการแซงอุตสาหกรรมรถยนต์อย่างมีนัยสำคัญสำหรับผู้ขับขี่ที่ยากต่อการเปิดกลไก

• จุดประสงค์หลักของกล่องดังกล่าวคือการขี่ในเมือง ในกรณีที่การเคลื่อนไหวเต็มไปด้วยผู้คนจำนวนมากการเปลี่ยนและสัญญาณไฟจราจรเป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบ
• ท้ายที่สุดแล้วมือจะไม่เหน็บแนมในการดึงคันโยกเพราะกล่องอัตโนมัติจะทำทุกอย่างเอง
• มีคันเหยียบสองคันในรถยนต์ดังกล่าวคือแก๊สและเบรก ทันทีที่คุณย้ายกล่องอัตโนมัติจะทราบว่าจะเปิดเครื่อง
• ยิ่งไปกว่านั้น - มันเพิ่มขึ้นหรือลดขั้นตอนความเร็ว สิ่งเดียวที่คุณสลับคือการก้าวไปข้างหน้าหรือย้อนกลับ

วิธีการเรียนรู้วิธีขับรถสำหรับผู้เริ่มต้นในสถานการณ์ที่คาดเดาไม่ได้บนท้องถนน?

รายการนี้สามารถเรียกได้ว่าสำคัญที่สุด การเรียนรู้ที่จะขับรถไม่ยากเท่ากับการเรียนรู้ที่จะควบคุมตัวเองในสถานการณ์ที่รุนแรง มันมีสติที่จะคิดและเอาตัวเองเข้ามาในมือของคุณไม่ได้จัดการกับ“ ทั้งสอง” แต่นี่คือรถทั้งหมด และเพิ่มผู้โดยสารและคนเดินเท้าที่อยู่ใกล้เคียงมากขึ้นดังนั้นระดับความรับผิดชอบจึงได้รับแรงบันดาลใจจากความกลัวมากขึ้น ดังนั้นเราขอแนะนำให้คุณทำตามสถานการณ์ทั้งหมดที่พวกเขาสามารถทำได้และอย่างน้อยหนึ่งครั้ง แต่พวกเขาเกิดขึ้นกับคนขับรถใหม่และแม้กระทั่ง

เราควบคุมรถในช่วงสภาพอากาศเลวร้าย

การขี่ในสภาพอากาศที่ดีหรือวันฤดูร้อนที่ชัดเจนเป็นสิ่งหนึ่ง และเมื่อสภาพอากาศไม่แน่นอนหรือหิมะฝนตกหรืออาจแย่กว่านั้นคือน้ำแข็งแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นอุปสรรคเพิ่มเติมในการขับรถ

• อย่าลืมกฎความปลอดภัยที่เรียบง่าย ยกตัวอย่างเช่นในฤดูหนาวยางควรเหมาะสม ท้ายที่สุดอะนาล็อกฤดูหนาวมีการยึดเกาะกับถนนที่ดีกว่าของญาติฤดูร้อนอย่างมีนัยสำคัญ
• ในฤดูหนาวคนขับควรระมัดระวังมาก เป็นการยากที่จะชะลอตัวลงบนถนนลื่นดังนั้นคุณต้องกดเบรกล่วงหน้า แต่นี่ไม่ใช่ทั้งหมดจำกฎของความราบรื่นในการกดทั้งหมดและบนคันเหยียบใด ๆ ในฤดูหนาวคุณจะต้องนุ่มนวลขึ้นเพื่อไม่ให้เกิดการล่องลอยและอุบัติเหตุเป็นผลการสอบสวน
• การเข้าสู่เทิร์นต้องใช้ความระมัดระวังอย่างมากดังนั้นจึงลดความเร็วก่อนแล้วจึงเลี้ยวเท่านั้น
• ฝนตกชุกรูปแบบฝนยังรบกวนคลัทช์คุณภาพสูงของรถกับถนน ดังนั้นกฎจึงเหมือนกับภายใต้สภาพฤดูหนาว อย่าลืมเปิดที่ปัดน้ำฝน หากฝนตกหนักมากและการมองเห็นเกือบเป็นศูนย์ก็จะเป็นการดีกว่าที่จะรอการเร่งรัดที่ด้านข้างของถนน
• มันยากมากที่จะไปในหมอกเพราะทัศนวิสัยต่ำ ดังนั้นอย่าลืมเปิดไฟตัดหมอกและไฟหน้าของแสงใกล้ การเคลื่อนไหวควรมีความเข้มข้นสูงและด้วยความเร็วต่ำ

ถ้าล้อถูกกระแทกล่ะ?

พื้นผิวถนนในประเทศไม่โดดเด่นด้วยคุณภาพครั้งแรกและในบางสถานที่ชื่อยังคงอยู่จากถนน มันง่ายที่จะบุกผ่านพวงมาลัยในสภาพเช่นนี้ คุณสามารถเข้าไปในรูหรือวิ่งเข้าไปในหินที่คมชัดหรือแม้แต่วัตถุภายนอก

• สำหรับผู้เริ่มต้นในสถานการณ์ดังกล่าวก่อนอื่นคุณต้องหยุดความตื่นตระหนก ความจริงที่ว่าล้อถูกเจาะสามารถรู้สึกได้โดยไม่ต้องออกจากรถ เราให้ความสนใจกับเหตุการณ์เหล่านี้:
  • หากทันใดนั้นพวงมาลัยก็เริ่มขับรถไปด้านใดด้านหนึ่งและได้ยินเสียง“ แชมป์” ที่ไม่สามารถเข้าใจได้จากถนนแล้วสิ่งนี้จะลงนามในวงล้อที่หักให้คุณ
  • ไดรเวอร์ของยานพาหนะอื่น ๆ ยังสามารถบอกได้เกี่ยวกับล้อที่หักแสดงให้เห็นด้วยท่าทาง
  • แม้ว่าตามกฎแล้วไม่มีความสะดวกสบายบนรถบัสที่แตก ดังนั้นแม้เมื่อขับรถเป็นครั้งแรกคุณสามารถจับความอึดอัดเหล่านี้ได้ เพื่อให้เข้าใจว่ามันเกี่ยวกับอะไรวาดการเปรียบเทียบกับจักรยานปกติ ถูกต้องคุณจะไม่ไปไกลกับยางลง
• และตอนนี้สถานการณ์ได้เกิดขึ้นดังนั้นให้หายใจได้มากถึง 10 และลงไปทำงาน:
  • ก่อนหน้านี้เพียงแค่หยุดและจอดรถในที่ปลอดภัย พยายามควบคุมพวงมาลัยและไม่เคลื่อนไหวที่คมชัดเกินไป
  • เปิดก้านฉุกเฉินหรือตั้งป้ายฉุกเฉินในระยะทางสั้น ๆ จากรถ
  • ตรวจสอบเครื่องที่ล้อเสียหาย
  • หากล้อถูกแทงเล็กน้อยเช่นหินติดอยู่ในนั้นแล้วปั๊มมันขึ้นมาและพยายามไปที่ยางหรือศูนย์บริการ
  • หากสถานการณ์รุนแรงขึ้นก็ถึงเวลาที่จะได้รับยางอะไหล่ใหม่จากช่องเก็บสัมภาระ โดยวิธีการอย่าลืมเกี่ยวกับการปรากฏตัวที่คงที่และเหมาะสม
  • ถัดไปในสถานที่ที่ได้รับบาดเจ็บยกรถด้วยแจ็ค;
  • คลายเกลียวสลักเกลียวบนล้อหักและถอดออก
  • ใส่ยางอะไหล่และขันสลักเกลียวทั้งหมดให้แน่น หากจำเป็นให้ปั๊มทดแทน
• เชื่อฉันว่าล้อหักเป็นปัญหาที่สามารถกำจัดได้อย่างรวดเร็ว หากคุณไม่สามารถทำได้ด้วยตัวเองลองขอความช่วยเหลือจากผู้ขับขี่ที่ผ่าน

จะทำอย่างไรถ้าคุณสังเกตเห็นความผิดพลาดของไฟหน้าหรือสัญญาณเลี้ยว?

• เมื่อการเลี้ยวหรือไฟหน้าในรถไม่ทำงานมันจะดีกว่าที่จะไม่ได้สัมผัสกับโชคชะตาและหยุด คุณไม่สามารถไปได้ไกลกว่านี้และไม่เพียง แต่ผู้เริ่มต้นเท่านั้น แต่ยังมีผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์
  • เหตุผลอาจอยู่ในรีเลย์ดังนั้นลองเคาะมันเล็กน้อย การจัดการนี้จะช่วยได้หากการติดต่ออ่อนแอลงหรือมีความชื้น
  • แต่เราเตือนคุณทันทีหากการหมุนเวียนหนึ่งรายการไม่ทำงานแล้วนี่ไม่ใช่การถ่ายทอด ท้ายที่สุดปัญหาดังกล่าวจะปิดใช้งานสองสัญญาณในครั้งเดียว
• หากคุณกำลังเดินทางในตอนเย็นหรือตอนกลางคืนและไฟหน้าหยุดทำงานมันเป็นอันตรายที่จะเดินต่อไปต่อไป เราจะไม่แนะนำให้ใช้เวลาทั้งคืนในรถ แต่พยายามหาเหตุผลว่าอะไรคือเหตุผลและวิธีกำจัดการพังทลาย
  • ก่อนอื่นให้ตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของหลอดไฟเอง หลอดไฟกลางมักถูกไฟไหม้ดังนั้นเตรียมพร้อมสำหรับสิ่งนี้ ไม่เจ็บที่จะมีพวกเขาอยู่ในสต็อก แต่หลอดไฟอันไกลโพ้นนั้นถูกเผาน้อยกว่าบ่อยครั้ง
  • หากคาร์ทริดจ์ไม่บุบสลายและไม่ออกซิไดซ์และหลอดไฟทำงานแล้วสาเหตุอาจเป็นสายไฟที่ผิดพลาด การเปลี่ยนสายไฟและการกำจัดปัญหาดังกล่าวดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจให้อาจารย์
  • สาเหตุของไฟหน้าแบบไม่ทำงานบ่อยครั้งคือเธรดฟิวส์ที่ผิดพลาด การวินิจฉัยความผิดปกติสามารถดำเนินการได้ด้วยตัวเอง ในการทำเช่นนี้ให้เปิดหน่วยการติดตั้งและตรวจสอบฟิวส์ของคุณด้วยสายตา
  • และที่นี่สาเหตุของการถ่ายทอดอาจเป็นสาเหตุ ในกรณีนี้ทั้งไฟหน้าหรือไฟหน้าไฟหน้า แต่องค์ประกอบทั้งสองในครั้งเดียวปฏิเสธที่จะทำงาน
  • คุณสามารถมองหาเหตุผลภายใต้ฝากระโปรงของ "ม้าเหล็ก" แต่นี่ไม่ใช่สำหรับผู้เริ่มต้นคุณควรไว้ใจอาจารย์

ถ้าเบรกของคุณทำงานได้ไม่ดีหรือปฏิเสธอย่างสมบูรณ์?

ใช่บางครั้งมันเกิดขึ้นที่เบรกปฏิเสธที่จะทำงานอย่างถูกต้องหรือล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ สถานการณ์นี้ไม่เพียง แต่ไม่เป็นที่พอใจ แต่ยังเป็นอันตรายถึงชีวิต วิธีการอื่น ๆ ใช้เพื่อหยุดรถ

• สร้างแรงกดดันต่อคันเหยียบด้วยการเคลื่อนไหวที่ค่อยเป็นค่อยไปและไม่ต่อเนื่อง ไม่สำคัญว่าเหยียบจะล้มหรือยืนอยู่ในอาการมึนงง การจัดการดังกล่าวจะช่วยให้คุณปั๊มระบบและเบรกสามารถได้รับ
• หากสถานการณ์ไม่เปลี่ยนแปลงให้ใช้วิธีการเบรกลดการส่งสัญญาณ จำเกียร์ได้อย่างราบรื่นในขณะที่มันง่ายมากที่จะยึดติดกับคลัตช์ โปรดจำไว้ว่า - การเปลี่ยนแปลงที่คมชัดในเกียร์สามารถนำไปสู่การล่องลอยของรถ
• กล่องอัตโนมัติไม่ได้ติดตั้งคันเกียร์ดังนั้นค่อยๆลดความเร็ว
• สำหรับการเบรกในสถานการณ์ฉุกเฉินใช้เบรกมือ ค่อยๆปล่อยมันไปจนล็อคล้อ

นี่เป็นตัวเลือกหลายอย่างสำหรับการเบรกฉุกเฉิน แต่ทักษะเหล่านี้มาพร้อมกับประสบการณ์ และอย่าลืมตรวจสอบเบรกก่อนออกจากถนน

วิธีเรียนรู้วิธีขับรถ: คำแนะนำสำหรับผู้เริ่มต้น

หากคุณมีสิทธิ์คุณสามารถกลายเป็นผู้เข้าร่วมเต็มรูปแบบในการเคลื่อนไหว แน่นอนว่าการซ้อมรบทั้งหมดไม่ได้ดำเนินการอย่างง่ายดายเท่าที่เราต้องการ นี่คือประสบการณ์หลักและการฝึกอบรมอย่างต่อเนื่อง และเราต้องการแบ่งปันคำแนะนำทางธุรกิจกับคุณ

• สิ่งสำคัญคือไม่เคยและไม่ต้องกังวลไม่ต้องกังวล ความสงบเป็นกุญแจสู่ความสำเร็จ ทฤษฎีเป็นสิ่งที่ดีสำหรับการสอน แต่เพื่อที่จะเปลี่ยนจากผู้เริ่มต้นเป็นมืออาชีพคุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องฝึกฝน ดังนั้นฝึกอบรมบ่อยครั้งและได้รับประสบการณ์แม้ว่า "การบรรจุกรวย" สิ่งสำคัญคือไม่ใช่รถ
• อย่างราบรื่นมองดูกระจกบ่อยครั้งและไม่เคยลืมเกี่ยวกับการดำรงอยู่ของ "โซนตาย" ที่มองไม่เห็น

• ตอนแรกขอให้ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มากขึ้นเพื่อเดินทางไปกับคุณ เพื่อให้พวกเขามองและช่วยให้คุณบอกความผิดพลาดของคุณ ยิ่งไปกว่านั้นมันสะดวกกว่าที่จะทำสิ่งนี้ทันทีในสถานที่เคลื่อนไหว
• ที่จอดรถที่ถูกต้องเป็นองค์ประกอบสำคัญ อย่าลืมว่ารถของคุณไม่เพียง แต่จะสะดวกสบายสำหรับคุณ เธอไม่ควรปิดกั้นทางออกไปยังรถยนต์คันอื่นและไม่เข้าไปยุ่งกับผู้อื่น
• ประสบการณ์ครั้งแรกกับการแซงจะถูกจดจำตลอดไป เป็นการดีกว่าที่จะทำการซ้อมรบบนทางหลวงครึ่งทางหรือว่างเปล่า ที่รีวิวถนนดี เมื่อออกเดินทางในเลนที่กำลังจะมาถึงอย่าลืมเปิดเทิร์นที่ต้องการและหลังจากแซงเสร็จแล้วปิดมัน
• ระวังเสมอ แม้ว่าคุณจะแน่ใจว่าคุณได้เรียนรู้ทุกอย่างและกลายเป็นนักขี่ Schumacher ที่มีชื่อเสียงความนับถือตนเองสูงสำหรับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์น้อยเป็นเพียงปัญหา โปรดจำไว้ว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะรู้ทุกอย่างและมีทักษะและการซ้อมรบทั้งหมด

รถของตัวเองจะให้สิทธิ์มากมาย คุณไม่จำเป็นต้องรอรถมินิบัสหรือแท็กซี่อีกต่อไป แต่ใบขับขี่จะให้รางวัลแก่คุณที่จะต้องปฏิบัติตาม ปฏิบัติตามกฎให้ระมัดระวังและระมัดระวัง จากนั้นทุกอย่างจะดีและโลกของผู้ขับขี่จะยอมรับคุณในทีมของคุณ!

วิดีโอ: วิธีการเรียนรู้วิธีขับรถตั้งแต่เริ่มต้น?