У аутомобилу је кутија робот и машина: која је разлика, што је поузданије, боље јефтиније? Која је разлика између кутије робота из кутије машине и варијатор у аутомобилу: поређење је визуелно и у принципу акције. Који су аутомобили најпоузданији роботи?

Мењач у аутомобилу: који је бољи? О томе ћемо разговарати у чланку.

Садржај

Савремене машине су опремљене широком разноликошћу врста мењача. Сходно томе, возачу је веома тешко током куповине првог аутомобила да одлучи о избору у огромном асортиману. У нашем материјалу покушаћемо да схватимо које карактеристичне функције Аутоматска кутија и кутија робота имају боља.

Шта је кутија за карфот у аутомобилу?

Данас на тржишту можете пронаћи веома огроман број различитих механизама преноса за машину. Пре него што одговорите на питање - Шта је робот кутија, вриједи је сазнати да сазнате шта се састоји од, како то функционише, како проучи предности и недостатке. Скоро сваки сложени механизам аутомобила има своје предности и недостатке који се не могу елиминисати без промене одређеног система.

У својој суштини, кутија робота је логичан развој традиционалне механике. У овој кутији, функције које су одговорне за пребацивање зупчаника су аутоматизоване, осим тога, они се контролишу помоћу електронске јединице. Поред тога, процесор доноси квачило у рад, на тај начин покрећу мотор и пренос током преноса степена преноса.

Бок робота функционише истовремено са другим детаљима преноса. Руководство машине је у складу са функционалношћу квачила, који пружа пребацивање.

Како функционише мењач робота у ствари? Све је врло једноставно:

Анализа контролне јединице података: Брзина мотора, брзина, кисеоник, цена бензина.
Затим контролна јединица због добијених података производи алгоритму, захваљујући којима се мења мењач.
То је, када треба да кликнете на квачило, када да повећате брзину када да смањите брзину. Као резултат тога, наредбе се дају како тачно треба да раде хидраулични погон и серво возило.

Возач такође може да пређе на ручну контролу аутомобила притиском на Типтрониц тастер.

Које су предности кутије робота? Наводемо најосновније:

Кутија има повећану уштеду бензина, у поређењу са аутоматом.
Механизам мењача има већу поузданост.
Оквир је робот јефтинији за одржавање и производњу. Плус, захтева мање уља.
Кутија има 2 пута више приања.
Кутија тежи мање, има повећано одржавање.
Динамика овог мењача је веома висока. Можете прећи на ручно управљање брзином у полу -Аутоматском режиму. Ово је веома важно ако се аутомобил креће лошим путем, у планинском подручју или да дуго траје у саобраћајној гужви.

У аутомобилу је кутија робот и машина: која је разлика, што је поузданије, боље јефтиније?

Развој, релативно ниска цена, плус присуство електронске јединице, захваљујући којима се машина контролише, омогућавају им да се користе на многим серијским аутомобилима. Они могу имати различите типове преноса, а самим тим и ово питање се појављује - како се кутија робота разликује од машине, шта је поузданије и јефтиније? Ако постоје разлике, који тип може у потпуности да задовољи моториста, који индикатори треба да обратите пажњу док бирате аутомобил?

Бок робота разликује се од класичног аутоматског дизајна квачила. Бок робота није опремљена хидротрансформом, већ једним -Дисц или Мулти-ДИСЦвим сувим квачилом појаве трења.
У мењачу зупчаника су у сталној брзини. Почињу да функционишу захваљујући посебним спојницама. Да би се контролишеле угаоне брзине, по правилу, користи се синхронизатори.
У класичној кутији, машински пиштољ углавном користи планетарни мењач који се контролише помоћу сложеног система. И у првој верзији и у 2 опције, преносни степен преноса се бира помоћу аутоматизације. То омогућава мотористу да се ослободи потребе да надгледа функцију функције мотора и прекидача.

Ако упоредите кутију машине и кутију робота у погледу економије, вођа је овде друга опција. Суви квачило има мање механичких губитака него у хидротрансформеру.
Кутија Аутоматски, ако погледате на другој страни, пружа глатко кретање машине и зато се кретање на аутомобилу сматра угоднијим. Постоји истина и недостатак ове врсте преноса - ово је скупо поправка. И све зато што се може извести само у професионалном сервисном центру.

Током избора аутомобила (са кутијом робота или аутоматског оквира), будите сигурни да имате на уму све факторе које смо навели горе. За јефтин, буџетски модел, цену машине, цена његовог одржавања игра огромну улогу. Током стицања елитне машине, таква питања се обично не сматра толико значајним. Сходно томе, не постоји посебна разлика између кутије робота и кутије.

Која је разлика између кутије робота из кутије машине и варијатор у аутомобилу: поређење је визуелно и у принципу акције

Шта је заиста боље? Бок робот, митраљез, можда и даље варијатор? Ако преузмемо аутоматски мењач, који укључује хидромеханички мењач, затим пренос варијатора и робота значајне разлике. Они су уједињени само чињеницом да немају папучицу квачила, плус њихова контрола је лаганија.

Аутоматски мењач

Хидромеханички мењач, који ради због хидротрансформера, сматра се најтежим. Захваљујући хидротрансформеру, оси машине са мотором је директно повезана.
И да би се променила број преноса, користи се планетарни пренос. Шема овог система се стално ажурира и побољшава. Дакле, на пример, ГУИДРОТРАНСФОРМЕР је постављен на радне точкове, као резултат тога који постају енергија -Савинг Хидрагофт.
Поред тога, точкови су причвршћени користећи спојницу трења.

Предност таквог оквира је дизајн доказаног продуженом операцијом, што се сматра најпоузданијима у употреби.

Променљива брзина брзине

Варијаторе су измислили око 3 десетине година раније од хидромеханичког преноса. Почели су да се уносе касније, јер су били присутни у неким недостацима у структурним материјалима и у производној технологији.

Варијатори, у ствари, немају програме, јер су они пренос залутала.
Савремени варијатори уместо покретачког погона имају клин -Схапирани ланци. Али најчешће се данас сматрају конелофорним варијаторима који у току у току у току у аутоматском режиму.
Мотор, који је повезан са варијатором, функционише на максималној брзини. Као резултат тога, ефикасност система се побољшава, потрошња бензина се смањује.

Робот

Једноставна кутија робота добила је најгоре разреде од стручњака. Главна предност таквог система је релативно мала цена.
Дизајн "робота" се готово не разликује од обичног механичког преноса, који контролише аутоматски уређај који стисне квачило и пребацује пренос.

Како разумети екстерно, какав мењач у аутомобилу: робот или аутоматска машина?

Хоћеш ли купити аутомобил? Али не можете одлучити који мењач је боље да одаберете, која је разлика између свих кутија? Тада морате следити наша упутства:

Пажљиво проучите кулулис одабраног аутомобила
Ако приметите да је слово "П" написано на врху (то је, паркинг), а затим овај аутомобил има кутију митраљеза
Ако нема таквог положаја на задњој правићи, али писање је написано слово "н" или слово "Р" (то је, задња брзина), а затим је аутомобил који сте изабрали опремљени кутијом робот

Шта је лоша машина робота?

Роботска кутија има неке негативне стране. Набројимо их:

Немогуће је да преради процесор и промени задатке због којих се систем контролише како би се повећао динамички показатељи машине.
Аутомобил опремљен кутијом робота има малу брзину на којој се мењају брзине са електричним ожичењем се мењају. Не можете све да поправите овде. И, ако је могуће, онда ће то морати да се потпуно преправи.
Понекад постоји клизање квачила, прегревање механизма током кретања машине у минималној брзини. На пример, када се крећете на брду или у саобраћајној гужви. Професионални аутомобилисти саветују употребу типтроничког режима у таквим ситуацијама.

Врло често постоје кретени ако се спроведе аутоматске смене зупчаника. Ово се може поправити ако изгубите гас пре ове операције, користите јединствени покрет.
Неке кутије ове врсте сматрају се "промишљеним". То је, брзина преноса често се појављује прилично споро, у поређењу са кутијом машине. Такви интервали су понекад и до 2 секунде.
Таква кутија није увек стабилна. Чак и две идентичне машине не дају потпуну гаранцију да ће њихове кутије почети једнако функционисати.

Који су аутомобили најпоузданији роботи?

Бок робота има мало другачији дизајн од осталих кутија. У ствари, ова јединица је механичка кутија која има аутоматизацију која помера зупчанике. То омогућава да се ова врста буде угодна у употреби и еластичном. Међутим, машина може пружити свом власнику многим могућностима и неочекивано резултирајућим последицама ако се транспорт погрешно изабрано.

Ако одлучите да купите аутомобил са кутијом робота, припремите се за следеће:

Немачки ДСГ робот кутија има веома квалитетан квалитет. Међутим, ако се поквари, једноставно нећете имати шта да се поправите. Кутија се често у потпуности мења.
ГПП робот из компаније Форд је много лакше поправити. Али цена опоравка је понекад једноставно астрономска. Због тога се не сме дозволити да се кутија пробије током рада.

Неке компаније производе роботе, у којима сва присутна аутоматизација делује самостално без додира целог система. Таква кутија се сматра удобно и демократским решењем.
Постоје роботи који уопште нису подложни поправку. Од уха је могуће визуелно одредити квар само када се систем потпуно поквари.
Производи многих познатих брендова често се детаљно мењају и по правилу се не поправљају. Да би не биле грешке током куповине аутомобила, такве тренутке треба да буду препознати унапред на посебним форумима.

Пре него што донесете коначну одлуку да купите аутомобил, имате консултације на форуму или се обратите сервисној станици са специјалистима. Захваљујући овом кораку, можете добити потребне одговоре на сва ваша питања, дозволите себи да купите одличан аутомобил без потешкоћа који ће у потпуности испунити ваше захтеве и финансијске способности.

Тако. Може се приметити да је аутоматска кутија идеална опција која је погодна за љубитеље глатких кретања машине. Ако вам се свиђа динамична вожња, а затим дајте преферирај кутију робота.