Који је најбољи начин да напуните аутомобил: у потпуну резервоар или 10 литара?

У овом материјалу ћемо размотрити како најбоље напунити аутомобил - на потпуно резервоар или 10 литара.

Аутомобил је данас саставни део нашег живота. Али бензинска пумпа формира најважнији фрагмент свих возача. У данашњој теми желимо да подигнемо дилему, како да исправно напуним аутомобил. Уосталом, ово питање све више добија популарност између подељених кампова два мишљења.

Који је најбољи начин да напуните аутомобил: у потпуну резервоар или 10 литара?

Нема дефинитивног одговора, како најбоље напунити аутомобил. Стога предлажемо да се умањимо у интригазије сваке опције како бисмо сами довели за себе предности и недостатке који ће нас довести до праве одлуке.

Ако стално напуните аутомобил за 10 литара?

На први поглед може се чинити да ако возите прелив сваке недеље, или чак чешће, онда се више од 5-10 литара бензина у аутомобил профитабилнији и јефтинији. Ово заправо није тако.

• Прво, хајде да задржимо у самом значењу вожње. Објасните себи зашто возити бензинску станицу 5 пута чешће. Али желимо да истакнемо дозвољени разлози за такву бензинску станицу:
  • ако у овом тренутку немате праву количину финансија;
  • ако постоји квар. На пример, у горњем делу резервоара постоји мала пукотина, која, када допушта доливање, доводи до цурења. Истина, у сваком случају, слом се мора поправити. Ради се о интервалу док не стигнете до радионице;
  • ако требате смањити укупну тежину машине. Чешће трче мотористеристи.

ВАЖНО: Ово су све разлоге због којих можете да се возите са напола -Емпти резервоар! Ако тако стално допуштате аутомобил, онда можете наштетити аутомобилу.

• Ако сте просечна особа и имате обичан страни аутомобил, онда га његова бензинска пумпа треба поплавити дуж ивице. Ако није у потпуности уроњен, тада ће највероватније да ће гасна пумпа прогутати не само бензин, већ и ваздух. Није тешко претпоставити да то не би требало бити.
  • Пре или касније прегрејаће се и прегрејаће, и мораћете да платите много више новца за поновно инсталацију нове гасне пумпе, коју бисте платили за резервоар за гас најмање 20 литара.

• Овом методом допуњавања горива увек се мораш надати за "можда". То јест, сутра ћу ићи на посао или ћу уопште доћи до бензинске пумпе. Пола -Про-ДЕМПТИ резервоар вас може изненадити у било које време. Али још увек постоје нека врста појашњења у овом питању:
  • сијалица не може увек да гории надајући се стрелици на индикатори горива такође није најбоља опција. Запамтите - ово је само информативни показивач који могу дати грешке;
  • други који се мора узети у обзир је мери уређаја инертне остатке. Не верујте, а затим се удавите и поново покрените аутомобил - стрелица ће додати друге податке. Ствар је у томе што је читање остатака бензина с неким успоравањем, а не у реалном времену;
  • и не заборавите то Аутомобил може ићи на остатке горива у аутопутевима и пумпу. А кад се удавите од аутомобила, ове се капи враћају назад у резервоар за гас. Али можда нећете имати довољно да започнете ове остатке.
• Сада гледамо на чему још може утицати стално вожња на полу-спремничком резервоару - ово корозија. Нека врста влаге је присутна на зидовима резервоара за гас, и зато почиње да "кородира" метал.
  • Поред тога, влага ће се накупљати у мотору аутомобила. А ово је недвосмислено утицало на добру вожњу аутомобила.
• Такође подучавајте да када се нагнуте, тешко можете да почнете, јер остаци могу да се исуши на један начин.
• Па, најопасније је акумулација испарења у полупрочишћени резервоарда када у контакту са пламеном може изазвати експлозију. Ради се о случајевима када су зачепљени филтер за угаљ и адсорбер.

Ако аутомобил напуните у потпуну резервоар?

Ако чврсто одлучите да напуните аутомобил на "кравату", онда бисте требали размишљати о могућим недостацима. Јао, јесу.

Почнимо са пријатним, са плусом:

• можете бити чврсто сигурни да сутра идите на посао, а празан резервоар вас неће изненадити;
• а не зашто возити само сваки дан за гориво допуњавање;
• Љубитељи брзине у било којем тренутку могу се нагло возити;
• ако је резервоар за квалитет, онда корозија неће бити претерано тако брзо;
• гориво не опажа и мање је неугодно возач, али то се не односи на аутомобиле;
• гасна пумпа неће ухватити ваздух.

Даље, разговарајмо о минусима:

• аутомобил постаје много тежи него иначе;
• иако је овај минус данас редак, али то не би требало пропустити. Није баш савјесни људи могу исцрпити велику количину бензина;
• али то је тако, мањих недостатака. Главни минус је Кршење вентилације. Чињеница је да неки возачи чак и "подрезују" гориво, дрхтајући аутомобил. И ево подручја које би требало бити између бензина и адсорбера за упијање паре цистерна за гас;
• и то се огледа не само на лошој вентилацији, већ чак и може да изазове стреаминг бензина кроз врат или чак дренажне цеви;
• и то носи главну опасност - експлозија аутомобила У несрећи или праведно са затвореном отвореном ватром. Поготово ако је гориво погодило издувне цеви или кочнице;
• такође не заборавите то у топлоти, бензин ће почети да се шири И потражите излаз из резервоара. Пропуштање горива неће никога одушевити, јер је и опасно и није баш економично.

Као што видите, долијте аутомобил за 10 литара или пуни резервоар - обе опције са својим минусима. Не сипајте резервоар за гас, као што то раде неки возачи. Подсетите се да постоји и израчун на врату, на пример, са пасошким подацима од 40 литара, заправо можете сипати 45. Не би требало да то учините, јер у резервоару мора постојати вентилација. Али на самом дну - то је препуно нормалног рада целог система.

ВАЖНО: Можете закључити - морате се засејати аутомобил за око 75%, посебно током лета. Такође не заборавите да гориво треба да буде високог квалитета!

Видео: Који је најбољи начин за допуну аутомобила: 3 најбољи живот?