Razlika med antifrizom in antifrizom. Navodila za zamenjavo antifriza proti zbrisu.
Zadovoljstvo
Številni motoristi so zmedeni pri izbiri snovi za znižanje temperature motorja. Zato se lahko pojavijo vprašanja, kar je boljše, antifriz ali antifriz? V tem članku bomo govorili o njihovih razlikah in podobnih lastnostih.
Antifriz in tosol sta ista stvar: razlika med antifrizom in antifrizom
Antifriz je splošno sprejeto ime, ki nakazuje, da lahko ta snov zniža temperaturo sistema motorja. Antifreezi so organski, mineralni in lobridni. Razlika med njimi v komponentah in značilnostmi izdelave, pa tudi v aditivih. Tosol je snov za zmanjšanje temperature sistema, ki je bila razvita leta 1971 na oddelku za organsko sintezo. Nato snov, ki je bila izdelana, ni bila patentirana.
Ime antipsihota najdete v katerem koli proizvajalcu, ki izdeluje snovi, dodatke za znižanje temperature. Poleg tega zdaj noben izdelani izdelki ne ustreza formuli, ki je bila sprva izumljena. V skladu s tem pri nakupu hladilne tekočine preberite navodila in sestavo. Ker lahko ta beseda označuje popolnoma različne tekočine, odvisno od proizvajalčevega podjetja. Kar se tiče samega antifriza, je mineralna snov.
Mineralne hladilne snovi so zasnovane za 50.000 km teka ali 2 leti neprekinjenega delovanja. Organska komponenta lahko služi do 5 let. Lobidni antifriz služi še dlje.
Številni lastniki železnih konj imajo vprašanje, kaj je najboljši antifriz ali kakšen drug antifriz? Tosol je antifriz, samo mineral. Izbira hladilne snovi je odvisna od značilnosti motorja. Priporočljivo je, da se mineralni antifriz vlijemo v domače avtomobile s težkimi lito -ironskimi motorji in isti sistem za zmanjšanje temperature. V tujih avtomobilih je priporočljivo naliti organske snovi. Kar zadeva kakovost, antifriz ni nič slabši in nič boljši od drugega antifriza. Preprosto je zasnovan za določeno raven in motorje iz določene kovine.
Upoštevajte, da je antifriz in drugi antifriz spet etilen glikol. Hkrati so lahko dodatki različni, tudi gostota se razlikuje. Zato je treba izbrati snov, ki ne po imenu, ampak po njegovi gostoti, korozijski stabilnosti in trajanju teka. Poleg tega se je vredno osredotočiti na barvo izdelka.
Značilnosti barve antifriza:
- Rdeča snov je bolj primerna za modele, v katerih je temperaturni sistem, torej sam radiator, v večji meri iz bakra in medenine, zlate barve
- Če v sistemu za zmanjšanje temperature prevlada aluminij, je najbolje uporabiti zeleno snov
- Če je to domači avtomobil, je Tosol primeren. To pomeni, da lahko za vse razrede Zhiguli, Muscovita, ZAporozhet uporabite antifriz
Poleg tega se je vredno osredotočiti na samo ime, ampak na proizvajalčevo podjetje. Preveriti je treba in zanesljivo.
Zgodovina pojava antifriza
Na začetku so namesto proti zbrisu do leta 1971 hladilni sistem vlili v vodo. Da bi preprečil, da bi zamrznil, je nalival majhno količino etilen glikola. Tako je celoten sistem spominjal na oljno blato z majhnimi kristali, ki motorja nikakor ni škodovala. Toda s proizvodnjo novih avtomobilov se je situacija močno spremenila. Tovrstna mešanica je preprosto požrla motorje, prispevala k koroziji. Leta 1971 je prvo snov izumil ne -freezing, v katero so mineralni aditivi vodili k izboljšanju lastnosti tekočine in preprečevanju pojava korozije. Tako etilen glikol in voda nikakor nista poškodovala sistema za znižanje temperature.
Tosol ali antifriz: Kaj je boljše?
Zdaj mnogi lastniki železnih konj verjamejo, da je antifriz primeren izključno za sovjetske avtomobile, je znak nizke kakovosti. Ker je antifriz antifriz, le z mineralnimi aditivi, ki ovirajo korozijo sistema, ki so primerni izključno za motorje starega tipa. Za sodobnejše tuje proizvodne modele je bolje izbrati organski izvor, ki ni zmrzovanje. Zato vprašanje, kaj je boljše, ni pravilno.
Rdeče tekočine trenutno veljajo za najbolj univerzalne, ki so primerne za skoraj celoten motor. Najbolje pa je oceniti kovino, iz katere je radiator narejen za vašega železnega konja. V rdeči tekočini je organska kislina, ki lahko postane aktivno orodje glede na aluminijaste sisteme in jih korodira od znotraj.
Najbolj zanimivo je, da lahko tuji proizvajalci naredijo tudi modro tekočino, ki nima nobene zveze s Tosolom. Ima svojo kompozicijo, ki je lahko zelo moderna in celo lobridna. Ta snov sploh ne vsebuje etilen glikola kot glavne sestavine, temveč propilen glikol. Zaradi tega je sistem bolj uravnotežen in prispeva k boljšemu hlajenju.
Številni proizvajalci so z dodajanjem organskih izpitov odstranili film, ki se tvori znotraj cevi. Po njegovem uničenju se oblikujejo trdne snovi, ki lahko zamašijo sistem radiatorja. Z uvedbo organskih programov je ta problem odšel, vendar se je pojavil drugi. Ker je snov postala res zelo aktivna. Zato so proizvajalci spremenili sestavo aditivov, ki so del silikatov zamenjali z nedrčki.
V modri tekočini domače proizvodnje je sestava ostala stara. A to je bilo nekoliko spremenjeno. Sestava samih aditivov se je tudi spremenila, na koncu pa je mešanica še vedno anorganska, v katerem te soli na cevi tvorijo debel film, ki preprečuje uničenje vozlov železnega konja.
Antifriz in tosol: združljivost
Obstaja tudi veliko mnenj o tem, ali je mogoče snovi mešati proti zamrzovanju in kako to storiti? Kljub podobni sestavi, nekaterih izdelkov različnih podjetij, jih je nezaželeno mešati. Ker ni vsako podjetje pripravljeno predložiti popolne informacije o sestavi svojega izdelka na etiketi. Za mnoge je to skrivna formula, ki je ni mogoče razkriti.
V skladu s tem se lahko gostota antifriza iste barve ali ene sestave bistveno razlikuje, kar bo sčasoma privedlo do nastanka nerazumljivih nečistoč. Še posebej nevarno je mešati mineralne in organske snovi, saj bodo v 100% primerov dali oborino iz trdnih delcev, ki bodo zamašili sistem za znižanje temperature, ki je prežet z razpadama motorja.
V nobenem primeru ne smete mešati tekočine bodisi po barvi bodisi z sestavo različnih proizvajalcev. Če ste že kupili antifriz določenega podjetja, je delovalo, torej je minilo določen čas, je treba izpeljati sistem motorja. V nobenem primeru ne dodajajte nove snovi.
Najbolj zanimivo je, da se priporoča izbira neredilne snovi, odvisno od blagovne znamke avtomobila in funkcij motorja. Te informacije najdete v navodilih za delovanje železnega konja in samega motorja. Proizvajalec daje priporočila, katero snov se najbolje uporablja za hlajenje. Poskusite ne odstopati od priporočil proizvajalca, ker lahko to zmanjša garancijsko življenjsko dobo vašega avtomobila.
Številni motoristi, da bi prihranili denar in porabili 200 ml rešitve za dolivanje goriva, svojim prijateljem dali kanister ali steklenico z ostanki snovi. Ni vredno mešati snovi, tudi če po preverjanju niste našli nobene netopne usedline. To je prežeto z videzom soli, pa tudi padavine po segrevanju ali vreli tekočine.
Kot vidite, res snovi ne smete zmešati zaradi različnih sestavkov. To še posebej velja za mineralne snovi. Dejstvo je, da vsak proizvajalec te tekočine pripravi na svoj način in lahko obstajajo dodatki v obliki silikatov, boratov in drugih soli ter v različnih koncentracijah.
Z mešanjem takšnih tekočin boste prispevali k kemični reakciji med raztopinami anorganskih soli, ki lahko izzovejo padavine topnih in netopnih soli. Ne samo, da na cevi ne tvorijo filma, ampak tudi zamašijo sistem radiatorja.
Kako zamenjati antifreeze proti zmrzovanju: Navodila
Mnogi lastniki imajo vprašanje, kako nadomestiti antipsihot z novo hladilno snovjo? To je mogoče storiti z odvajanjem in popolnoma umivanjem sistema za znižanje temperature.
Navodila:
- Da bi manipulirali, je treba izsušiti staro snov in vlivati \u200b\u200bdestilate v sistem
- Po tem je priporočljivo namestiti avto tako, da se sprednji del nagne navzdol
- Po tem se avtomobilski motor vklopi tako, da zavre celoten sistem
- Nato je vredno odcediti kuhano vodo z nečistoči, ki ni Freezing
- Takšno manipulacijo je treba izvesti večkrat in vodo je treba destilirati
- Ko puščate vodo, morate avto postaviti v nasprotni položaj, torej tako, da je sprednji del rahlo dvignjen
- Zdaj se v sistem vlije nova snov, ki je bila izbrana. Ne dodajajte ga do samega konca
- Sistem se vklopi in se ogreje z odprtim rezervoarjem
- Nato se vlije preostanek raztopine, rezervoar se zapre in avtomobil se spet ogreje
- Običajno se stari antifriz spremeni v novejše, sodobne ne -zmrzovanja, ki služijo veliko daljši in manj škode, prinašajo železni konjski motor
Kot vidite, antifriz in antipsihot nista ista stvar, saj je antifriz mineralni antifriz. Znižuje temperaturo avtomobilskega motorja na enak način kot organski, mineralni in drugi antifreezi.
Video: Tosol in antifriz
