Katere spoje bi morala pnevmatika s popravkom zloma? Kako nanesti pnevmatike z zlomom stegna, rame, podlakti, spodnje noge?

Navodila za nanašanje pnevmatike med zlomom stegna, rame, podlakti, prstov.

Najpomembnejše hitrosti obnavljanja pri zlomih je pravočasnost in pravilnost prve pomoči. Prej ko se izvede in pravilno izvede, več možnosti, da si opomoremo veliko hitreje. V tem članku vam bomo povedali, kateri sklepi naj popravijo pnevmatiko za zlome.  

Splošna pravila za uporabo pnevmatik med zlomom

Dejstvo je, da obstaja eno splošno pravilo, ki navaja, da bi morala pnevmatika popraviti dva sklepa, višja in pod zlomom. Pnevmatika morda ni nič drugega kot deska, palica ali nekakšna revija, zložena v cev.

Najpogosteje pri zagotavljanju prve pomoči ljudje nimajo posebnih materialov in orodij. V skladu s tem so pnevmatike narejene iz improviziranih stvari. V proizvodnji, pa tudi na ulici in v vsakdanjem življenju, jih je enostavno najti. Vsaka trda, ravna površina, ki ustreza dolžini, je primerna in izpolnjuje vse zahteve za pnevmatike.

Advise:

• Najbolj zanimivo je, da obstajajo izjeme pri pravilih je zlom rame in boki. V tem primeru pnevmatike sploh ne zapišejo ne dva sklepa, ampak celoten okončina. Torej trije sklepi.
• Omeniti velja, da obstajajo splošna pravila za uporabo pnevmatik. V nobenem primeru jih ne smete močno zategovati, preprečuje normalno krvno obtok. Glavna naloga pnevmatike je imobilizacija sklepa in zlomljenega mesta.
• Toda v nobenem primeru ne sme motiti normalnega krvnega obtoka okončine. V ta namen so zelo pogosto prsti in roke z zlomi. To je potrebno za spremljanje telesne temperature.
• Če so okončine zelo hladne, modre, potem se pnevmatika ne uporablja pravilno in prelivi so zelo tesni, ni normalnega krvnega obtoka. Upoštevajte, da če je na območju zloma odprta rana ali zlom, je treba uporabiti izključno sterilne prelive, povoje.
• Če ste doma, lahko domači predmeti, razrezani na koščke, služijo kot vsi prelivi. Idealna možnost bo pločevina, razrezana na trakove. Če je zlom zaprt, uporaba sterilnih povojev na območju škode ni potrebna.
• Navadna tkanina je primerna. Treba je opozoriti, da bi moralo biti tkivo precej elastično in da ne preprečuje normalnega krvnega obtoka.  

Katere sklepe naj zapišejo pnevmatike z zlomom stegna?

Navodila:

• V primeru stegna so pritrjeni koleno, gleženj in stegno. Tako je dolžina pnevmatike med zlomom stegna precej velika, začne se iz aksilarne votline in se konča pod stopalom.
• Pri uporabi pnevmatike je v primeru zloma stegena treba uporabiti ne enega, ampak tri trakove. Prva je pritrjena in se začne s pazduhe, konča se v vznožju stopala, upogne v obliki črke G.
• Tako to preprečuje stop. To pomeni, da bi se morali na strani pnevmatike upogniti pod kotom 90 stopinj. Kar zadeva zadnjo površino, se pnevmatika začne na območju pod zadnjico in se tudi spusti v območje stopala, upogne pod kotom 90 stopinj.
• Kar zadeva tretjo pnevmatiko, se šele začne na notranji površini stegna, pod prepono in se konča tudi na območju stopala. Tako je noga popolnoma pritrjena.
• Ni priložnosti, da bi ga upognili v koleno, tudi nemogoče se je premakniti, nekako upogniti nogo v stegno. Oseba je skoraj imobilizirana.
• S stegnskim zlomom je potrebnih le sedem segmentov tkanine. Kosi se prenašajo pod spodnjim hrbtom, na območju aksilarnih votlin, v dimljah, zgoraj in pod kolenom, v gležnju. Zato je potrebno, da je noga popolnoma negibna, fiksirana.
• Kar zadeva zlom stegna, je zelo pogosto težko najti nekaj precej dolgih desk. Zato je dovoljeno pritrditi eno ud na drugega. Tako je med nogami položen trak odeje, ki se večkrat zloži in nastane pravokotnik.
• Tako so zabeležene v območju gležnja, pod kolenom, nad kolenom, v dimljah, v ledvenem območju. To je potrebno, da je nemogoče odpeljati okončino na stran in motiti poškodovano stegno. Kar zadeva zlome reber, tukaj se pnevmatike ne uporabljajo.  

Sijaj z zlomom rame: kako se prijaviti?

Kar zadeva zlom rame, je tukaj vse precej težko, saj pnevmatike beležijo ne dva sklepa, ampak tri, kot pri zlomu stegena.

Navodila:

• V tem primeru lahko pnevmatika sestavljena iz dveh delov. Potrebno je, da se dobi nekaj podobnega mestnemu črke. Hkrati zgornji del pritrdi območje ramen, na sam komolec.
• Drugi del, ki se začne po pregibu kota, je pritrjen tik na območju pred krtačo. Potrebno je skrbeti za položaj, stanje prstov. Najpogosteje se v območje ovinka dlani, prstov upogiba, vpenjali v vpenjalnik in ga vpenjajo.
• V tem položaju je roka pritrjena in podlaket. Le na ta način lahko dosežete hitro okrevanje in zmanjšate število bolečin. Upoštevajte, da je tak dizajn pritrjen s povoj ali šalom, ki se nosi na vratu.
• To je mogoče storiti z imobilizirajočim povodom, ki ga je mogoče kupiti v lekarni.
• V primeru zloma, ki se nahaja v območju podlakti ali rame, v odsotnosti pnevmatik in nekaterih trdih površin, je vneto ud pritrjen neposredno na telo.
• Okončina se izravna vzdolž šivov, torej vzdolž telesa in je pritrjena neposredno na telo, s tkanino. To je najbolj optimalna možnost, saj vam omogoča zmanjšanje možnosti gibanja rok in nadaljnje travme tkiv.  

Pnevmatika z zlomom podlakti in prstov

Kar zadeva zlome prstov, se tukaj fiksacija izvaja v območju dveh sklepov. To je nad in pod porazom.

Advise:

• Če je ena od falangov prstov pokvarjena, je običajno majhna pnevmatika ali celo navaden svinčnik, privezana na prst in sama dlan. Tako, da se prst ni mogel upogniti, jih je bilo nemogoče premakniti.  
• Z zlomom v podlakti je dovolj, da pritrdite samo kost. V tem primeru je pnevmatika nameščena od komolca do čopiča. Hkrati se ohranijo pogoji, da je na konicah prstov položen valj, kar jih določi v določenem položaju.
• Roka je pritrjena s pomočjo običajnega povoja. Omeniti velja, da se deske, mops, celo metlo lahko uporabijo kot pnevmatika. In z zlomi prstov se pogosto uporabljajo koščki navadnih svinčnikov ali svinčnikov.
• Hkrati je priporočljivo, da na obeh straneh odpravite morebitni zlom. To pomeni, da je na straneh potrebno pritrditi vneto mesto z pnevmatiko. V nobenem primeru ne sme biti tkanina neposredno na območju zloma. Potrebno je, da je vse pritrjeno od zgoraj in pod poškodovanim mestom.

Nasveti za prvo pomoč za zlome

Po zagotovitvi pomoči je treba dvigniti poškodovano ud nad telesno raven. To bo preprečilo videz edema in otekanje okončin. Omeniti velja, da v nobenem primeru ne bi smeli stisniti območja zloma ali poskusiti sami poravnati kosti. Ne pozabite, da je glavna naloga uporabe pnevmatike za imobilizacijo mesta zloma, preprečevanje nadaljnjega uničenja kosti in poškodbe tkiv.

Advise:

• Če človek poskuša motor s poškodovanim okončino, potem lahko kostni drobci poškodujejo mehka tkiva, pri čemer pustijo drobce in režejo rane. Tako bo to poslabšalo situacijo in trajalo bo rehabilitacijsko obdobje. Upoštevajte, da pred prihodom brigade Ambulance ne morete prestaviti osebe iz kraja v kraj. Glavna naloga je popraviti prizadeto mesto in ga pustiti pri miru. Po prihodu brigade reševalne vozila bo zdravnik določil, kako pomagati osebi.  
• Da bi se človek dovolj hitro okreval, je treba pravilno uporabiti pnevmatiko. V nobenem primeru ne sme pritiskati na štrleče kosti in pritiskati nanje. Tako je med štrlečimi kostmi in trdim avtobusom potrebno položiti kos tkanine, bombažne volne ali povoja.
• Pritisk na kost se zmanjšuje. Obstajajo specializirane pnevmatike, ki uporabljajo medicinsko osebje. Vendar v večini primerov zaprti ljudje žrtve ali delovnega osebja nudijo predkazno pomoč. To je tisti, ki je bil na mestu nesreče. Zato se za imobilizacijo zloma najpogosteje uporabljajo improvizirana sredstva.  
• Če se je nesreča zgodila v hladni sezoni, morate poskrbeti za ohranjanje toplote na območju prizadetih krajev. To pomeni, da morajo biti tkanine zgornjega in spodnjega okončine zavite. Dejansko se včasih po uporabi pnevmatike ali povoja lahko krvni obtok nekoliko poslabša. Toda v predelu z nizko temperaturo zraka lahko postopek ozeblin pospeši.

Zato ti kraji v nobenem primeru niso izpostavljeni in so, preden pridejo rešilca, zaščiteni z odejo ali toplimi stvarmi. Z zlomi rebra se pnevmatika ne prekriva. Izvede se tesen preliv.  

Video: pnevmatika za zlome