Kako se naučiti, kako voziti avto: teorija, osnovne osnove. Kako uravnavati hitrost? Kaj storiti v nepredvidljivih situacijah na cesti: če žarometi in signali obračanja, zavore niso uspeli, kolo se je prebil, vreme se je poslabšalo. Kako se naučiti, kako voziti avto iz nič: nasveti

V tem članku bomo upoštevali potrebne teoretične in osnovne praktične teze, pa tudi dodatne vidike, da se naučimo, kako voziti avtomobil iz nič.

Avto na kmetiji že dolgo ni bil razkošje - to je še en član družine, ki širi okvir prostega gibanja. Toda za volanom je odgovorna naloga, za katero boste morali malo poskusiti, se učiti in vaditi. Zagotovili vam bomo osnove novinca, pa tudi delili s praktičnimi nasveti in priporočili, kako najti izhod v kateri koli cestni situaciji.

Potrebni teoretični vidiki, da se naučite, kako voziti avto iz nič

Preden vozite avto, morate preučiti njegovo osnovno strukturo. Vsaj na splošno razumevanje, kaj je znotraj, in ga premakne. In tudi, kaj bodo za upravljanje potrebni njegovi glavni organi.

• In potrebovali boste:
  • volan;
  • delovne zavore;
  • stopalka za plin;
  • menjalnik, če obstaja;
  • in kjer brez ročne zavore.
• Turnerji, skupne luči, žarometi, vžig in celo brisalci veljajo za dodatna vodstvena organa.
• Če podrobne strukture avtomobila ni mogoče popolnoma poznati, potem pravila gibanja  na cesti se morate naučiti kot ohranitev. Ta knjiga je osnovni zakon za voznike in pešce. Za vsakega udeleženca gibanja obstajajo posebej predpisane pravice in seveda obveznosti.
• Posebno pozornost bodite pozorni na "cestni znaki". Konec koncev so te risbe na poljah jasni znaki vaših nadaljnjih dejanj.

Vizualni pregled avtomobila pred odhodom

Prvič za vožnjo je strašljivo. Toda vse ni tako težko, če to skrbno ugotovite. In tako razmislite o svojih dejanjih, ko ste se ravnokar za volanom. Mimogrede, pred odhodom bi moral avtomobil opraviti osnovni vizualni pregled.

• Preverite, ali obstajajo lise pod strojem iz olja ali drugih tekočin.
• Preglejte pnevmatike vašega avtomobila, pretepati morajo s črpano in nedotaknjeno.
• Preverite uporabnost vseh žarometov, zaustavitve in obračanja signalov.
• Sedite in preverite, ali ste priročni. Če je volan daleč ali blizu, nastavite voznikov sedež, tako da roke udobno in prosto držijo volan.
• Ne pozabite na ogledala sprednjega in zadaj - to so vaše oči. Prav tako jih je treba prilagoditi.
• Pomembno je preveriti uporabnost zavor in tudi ne pozabite pritriti in nadzorovati potnike glede tega vprašanja.
• Sobe in steklo naj bodo čiste. V nasprotnem primeru se lahko pojavijo težave s policisti.

Kako se naučiti, kako voziti avto: pravilno se dotaknemo in upočasnimo

In tako si sedel za Rudderji. Ponavljamo, da bi morali biti udobni in udobni na sedežu, roke na volanu pa naj bodo nameščene v upognjenem stanju.

Začnemo gibanje avtomobila

• Osredotočite se na stopalke - obstajajo trije. Na levi je sklopka, zavora je na sredini, zadnji desni pedal pa plin. Pomembno si je zapomniti eno pravilo, da leva noga vedno stisne sklopko, desna pa deluje za dva preostala pedala.
• V sodobnih modelih sta pogosto prisotni le dva pedala, ker vam ni treba prilagoditi hitrosti. Zato je sklopka odsotna. Toda k temu se bomo vrnili malo kasneje. Medtem ko ponujamo razstavljanje zapletenih variacij.
• Seveda je treba avtomobil začeti. Če želite to narediti, ključ za vžig obrnite na oznako ACC. Po tem ga morate zaviti na indikator Naprej. Sprva lahko celo obdržite poročilo približno 8-10 sekund, preverite ključ do napisa "Začni".
• Avto na tej stopnji naj bi dal znake življenja, to je začeti. Vas prosimo, da opustite ključ. In ne prestraši - sam se vrne na položaj Naprej.

Pomembno: Če želite avto utopiti, potem samo obrnite ključ v začetni položaj. Se pravi, oznaka ACC.

• Čas je, da poskusimo izstopiti od kraja. Seveda, prva stvar, ki jo potrebujete za avto. Vendar ne pozabite, da se mora gibanje začeti šele s prvim menjalnikom. V nasprotnem primeru bo oster kreten, ki je za motor slab.
• Toda ne bojte se pritiskati sklopko, zato jo iztisnite na levo nogo. Namestite prvo hitrost z ročico. Po tem rahlo prepustite desno nogo.
• Ročna zavora je še vedno v prvi prestavi, zato ne smete stisniti plina, dokler se ne ustavi. Poskusite začutiti motor. Praviloma bo na tahometru že prikazane revolucije 2000, stroj pa se bo začel premikati naprej.
• Zdaj morate na osrednji pedal postaviti pravo nogo, torej na zavoro. Hkrati pritisnite gumb na zavorni ročici in ga spustite navzdol.
• Zdaj spet vrnite desno nogo v plin, da ne izgubite hitrosti.
• In zdaj zelo gladko sproščate sklopko. Ne pozabite - v zvezi s tem ne bi smelo biti ostro ali močnih gibanj.

Pomembno: na povečano prestavo lahko preklopite le, če je oznaka prikazana na tahometru nad 3 tisoč vrtljaji. Res, ne vsak avto. Toda večina sodobnih modelov je z njimi opremljena.

Avto ve, kako se začeti premikati pod hribom

Pomembna točka je sposobnost začetnika, da se premika pod hribom. Če naredite napako, se avtomobil ustavi in \u200b\u200blahko zdrsne navzdol. Zgodba se bo v najboljšem primeru končala s strahom. Govorili bomo o najbolj priljubljenem načinu take vožnje, ki ga voznikom dobro pozna.

• Začnite z ročno zavoro - vklopiti ga je treba. Ta manever ne bo dovolil, da bi avtomobil zdrsnil nazaj.
• Ne pozabite, da vaša leva noga deluje s sklopko. Zato ga gladko pritisnite in nastavite začetni položaj.
• Nemoteno nemoteno sprostite sklopko, stisnite tudi stopalko za plin. Vaš avto se začne premikati naprej.
• Plin je treba hraniti v stabilnem položaju največ 2,5 tisoč.
• Zdaj gladko odstranite avto iz ročne zavore, odstranite nogo iz sklopke in, stisnite plin, dodate hitrost.

Pomembno: Toda vozniki z izkušnjami uporabljajo nekoliko drugačno tehniko - "prenos nog". To pomeni, da leva noga stisne sklopko, desna pa je na zavori. Za začetek gibanja gladko sprostite sklopko. In pozornost - takoj ko se avtomobil začne premikati, takoj premaknite nogo v položaj plina. Toda motor v takšnih razmerah ne bi smel padati pod 3 tisoč revolucij.

Mojstrsko zaviranje ali kako se bo naučil pravočasno ustaviti?

• Postopek zaviranja na polju je osnovni. Samo gladko pritisnite zavoro z desno nogo in najprej zmanjšate hitrost. In potem se gladko ustaviš.
• Na škatli mehanike je algoritem dejanj nekoliko širši. Za začetek odstranite desno nogo s pedala za plin. Sklopite sklopko z levo nogo in hkrati pritisnite zavoro, dokler se gibanje popolnoma ne ustavi.
• Zdaj izdihnite in sprostite pedale. Upoštevajte, da je treba zavoro nemoteno sprostiti, da se avtomobil ne zavlači.
• Ko se je avtomobil varno in na pravem mestu ustavil, ga ne pozabite preklopiti na nevtralno hitrost in ga postaviti na ročno zavoro.

Kako se naučiti, kako voziti avto: Učenje uravnavanja hitrosti

Če je vaš avto na mehaniki, potem morate določiti spretnosti njenega pravilnega preklopa. Sčasoma boste programe preklapljali brez oklevanja. No, za zdaj se morate naučiti.

Sprememba prvega položaja do povečanja do drugega

Skoraj takoj po tem, ko ste šli na cesto, in vse poteka po načrtu - čas je, da spremenite program. Konec koncev, s prvo hitrostjo ne boste šli mimo. Poleg tega motor deluje za obrabo in gorivo je neprevidno porabljeno.

• Prva prestava je zasnovana za začetek gibanja in to je to - to je treba zapomniti na zobeh.
• Če želite preklopiti, sprostite plin in kliknite. Hkrati dajte ročico škatlo v položaj druge prestave.
• Sladi sklopko, pritisnite plin in se še naprej premikate. Mimogrede, ni treba ves čas držati noge na sklopki, v tej situaciji je upravičena do dobro odpravljenega počitka. Toda desna noga ne bi smela izgubiti budnosti, ker uravnava hitrost avtomobila.
• Menjalnik je bil nekoč štiristopenjski, zdaj lahko pogosteje najdete petstopenjsko mehaniko. Toda v novih modelih avtomobilov je celo šest menjalnikov. Toda postopek preklopa je nespremenjen za vse vrste.

Gremo še naprej, da se povečamo, začenši s tretjo hitrostjo

Algoritem delovanja je načeloma podoben.

• Avto se še naprej premika in je že uspelo pospešiti na 40 km/h. Zdaj pojdite na tretjo prestavo.
• Če je hitrost dosegla 60 km/h označevanje, izberite četrti položaj.
• Puščica senzorja prikazuje 80 km - čas je prišel za peto prestavo.

Pomembno: Ne pozabite - lahko se osredotočite na kazalnike tahometra. Nevarno je za dirkanje s hitrostjo strele, celo izkušene voznike, zato se ne odnesite s prehitro gibanjem. Poleg tega nikoli ne pozabite, na katerem področju ste. Ne pozabite - peta hitrost in višja se izračunata za izlet zunaj mesta, kjer ni pešcev, in za ravno cesto.

Kako zmanjšati hitrost?

To je pomembno dejanje, ki pogosto lahko celo deluje kot zavarovanje vašega življenja in drugih ljudi. Najpomembnejša stvar ni ostra ali asertivna gibanja. Naredite vse gladko!

• Premaknite nogo na srednji pedal in nežno pritisnite. Hkrati s postopnim zaviranjem stroja preklopite položaj hitrosti v manjšem vrstnem redu.
• Na primer, s položaja 4 začnete prehod šele po tem, ko je na krovu doseženo 2500 revolucij. Sklopite enakomerno, vendar dodate pedal za plin, da ohranite hitrost.

Skoraj profesionalni manevri: kako ga vzeti nazaj?

Ta spretnost vašega avtomobila bo zagotovo koristna. Nazaj se odvijajo, se ustavijo v garaži ali parkirišču. Kako narediti avto nazaj, podrobno povejte.

• Zadnja prestava se vklopi samo, če je avto vreden. Še več, ko se popolnoma ustavi. Leva noga, kot vedno, vodi. Stisnite levo pedal, hkrati preklopite na obratno.
• Sodobne blagovne znamke so opremljene z določenim obročem, ki se nahaja na ročici menjalnika. Mora biti potegnjen navzgor.
• Nadalje gladko sprostite sklopko, vendar ne pozabite popraviti plina na meji 2500 vrtljajev.
• Gibanje avtomobila se zgodi nazaj. V tem primeru mora voznik krmariti po ogledalih. Če je v napravo nameščen računalnik na plošči, kamere prikazujejo sliko zadnjega pogleda na zaslonu monitorja, tako da je lažje krmariti.

Samodejno polje bo poenostavilo nalogo za začetnike voznikov

Stroj bo znatno olajšal obvladovanje avtomobilske industrije za tiste voznike, ki jih je težko vklopiti mehaniko.

• Glavni namen take škatle je voziti po mestu. Kjer je gibanje naloženo z velikim številom ljudi, je prehodi in semaforje odlična možnost.
• Navsezadnje roka ne bo utrudila, da bi vlekli ročico, ker bo samodejna škatla vse naredila samo.
• V takšnih avtomobilih sta dve pedali - plin in zavora. Takoj, ko se premaknete, bo samodejna škatla ugotovila, kakšen prenos bo vklopil.
• Še več - sama po sebi poveča ali znižuje raven hitrosti. Edino, kar preklopite, je, da se premaknete naprej ali nazaj.

Kako se naučiti, kako voziti avto za začetnike v nepredvidljivih situacijah na cesti?

Ta element lahko imenujemo najpomembnejši. Učenje vožnje avtomobila ni tako težko kot učenje nadzora v skrajnih situacijah. Trezen je razmišljati in vzeti v roke, da ne uspe vedno "na vaših dveh", ampak tukaj je cel avto. In dodajte več potnikov in pešcev v bližini, tako da raven odgovornosti še bolj navdihuje strah. Zato predlagamo, da se lotite vseh kasaških situacij, ki jih lahko, in vsaj enkrat, vendar se zgodijo z novim in celo izkušenim voznikom.

Avto nadzorujemo v slabih vremenskih razmerah

Vožnja v lepem vremenu ali jasnem poletnem dnevu je ena stvar. In ko je vreme kapricično ali sneg, dežuje ali morda še slabše, led, potem so to dodatne ovire za vožnjo avtomobila.

• Ne pozabite preprostih varnostnih pravil. Pozimi bi morala biti na primer guma primerna. Konec koncev ima zimski analog bistveno boljšo oprijem na cesto kot poletni sorodnik.
• Pozimi mora biti voznik zelo previden. Težje je upočasniti na spolzki cesti, zato morate zavoro pritiskati vnaprej. Toda to ni vse, ne pozabite na pravilo gladkosti v vseh stiskalnicah in na kateri koli pedali. Pozimi morate biti še bolj mehkejši, da ne bi izzvali premikanja in nesreč kot preiskovalnih rezultatov.
• Vstop v zavoj zahteva veliko previdnost, zato najprej zmanjšajte hitrost in šele nato obrnete.
• Močan dež, oblika dežja, prav tako posega v visokokakovostno sklopko avtomobila s cesto. Zato so pravila enaka kot v zimskih pogojih. Ne pozabite vklopiti brisalcev. Če je dež tako močan in je vidljivost skoraj nič, potem je bolje počakati na padavine na strani ceste.
• Zaradi nizke vidljivosti je zelo težko iti v meglo. Zato ne pozabite vklopiti luči in žarometov bližnje luči. Gibanje bi moralo biti z visoko koncentracijo pozornosti in z nizko hitrostjo.

Kaj če je kolo prebodeno?

Površinska površina v državi ne odmeva s kakovostjo prvega razreda, ponekod pa ime ostane tik od ceste. V takšnih pogojih je enostavno prebiti kolo. Lahko pridete v luknjo ali naletite na oster kamen ali celo na zunanji predmet.

• Za začetnike v takšni situaciji morate najprej ustaviti paniko. Dejstvo, da je kolo prebodeno, je mogoče začutiti, ne da bi zapustili avto. Pozorni smo na te incidente:
  • Če je nenadoma volan začel voziti na eni od strani in z ulice se sliši nerazumljivo "šampion", potem vas bo podpisalo podpisano pokvarjeno kolo;
  • vozniki drugih vozil lahko pripovedujejo tudi o zlomljenem kolesu in ga prikazujejo na kretnjih;
  • Čeprav praviloma na porušenem avtobusu ni udobja. Zato lahko celo vozite to nerodnost. Če želite razumeti, za kaj gre, narišite analogijo z običajnim kolesom. Tako je, s pnevmatikami ne boste šli daleč.
• In zdaj se je zgodila situacija, zato si vdihnite, štejte do 10 in se spustite na delo:
  • prej samo ustavite in parkirajte avto na varno. Poskusite nadzorovati volan in ne narediti preveč ostrih gibov;
  • vklopite zasilno palico ali na kratko razdaljo od avtomobila nastavite zasilni znak;
  • preglejte stroj, ki ga je poškodovalo kolo;
  • Če je kolo rahlo prebodeno, na primer, se v njem zatakne kamen, nato ga črpate in poskusite priti do pnevmatike ali servisnega centra;
  • Če je situacija resnejša, je čas, da iz prtljažnega prostora dobimo novo rezervno kolo. Mimogrede, ne pozabite na njegovo stalno in pravilno prisotnost;
  • nato na poškodovanem mestu dvignite avto z dvigalom;
  • odvijte vijake na zlomljenem kolesu in ga odstranite;
  • vstavite rezervno kolo in tesno privijte vse vijake. Po potrebi nadomestite zamenjavo.
• Verjemite mi, da je zlomljeno kolo problem, ki ga je mogoče hitro odpraviti. Če tega ne morete storiti sami, poskusite prositi za pomoč voznikov, ki gredo mimo.

Kaj storiti, če opazite okvaro žarometov ali obračanja signalov?

• Ko zavoji ali žarometi v avtomobilu ne delujejo, je bolje, da usode ne doživite in nehate. Ne morete iti dlje in ne samo začetnikov, ampak tudi izkušene voznike.
  • Razlog je lahko v štafeti, zato ga poskusite rahlo potrkati nanj. Ta manipulacija bo pomagala, če bo stik oslabljen ali je vlaga pravkar dobila.
  • Vendar vas takoj opozorimo, če en promet ne deluje, potem to ni rele. Navsezadnje taka težava naenkrat onemogoči dva signala zavoja.
• Če potujete zvečer ali ponoči in so žarometi prenehali delovati, je nevarno nadaljevati še naprej. Ne bomo svetovali prenoči v avtomobilu, ampak poskušali ugotoviti, kaj je razlog in kako odpraviti okvaro.
  • Najprej preverite uporabnost samih žarnic. Žarnice srednje žarnice so pogosto izgorele, zato bodite pripravljeni na to. Ne škodi, da bi jih imeli na zalogi. Toda čebulice skrajne svetlobe so veliko manj pogosto blokirane.
  • Če je kartuša nedotaknjena in ni oksidirana, svetilka pa deluje, potem je vzrok lahko napačen ožičenje. Zamenjava žic in odprava take težave je bolje zaupati mojstra.
  • Pogost vzrok žarometov je napačna nit varovalk. Diagnoza okvare se lahko izvede sami. Če želite to narediti, odprite enoto za pritrditev in vizualno preglejte varovalko.
  • In tu je vzrok releja lahko vzrok. V tem primeru bodisi žarometi bodisi žarometi žarometi, vendar oba elementa hkrati nočeta delovati.
  • Razlog lahko poiščete pod pokrovom "železnega konja", vendar to ni za začetnike, raje zaupate gospodarju.

Kaj pa, če vaše zavore delujejo slabo ali popolnoma zavrnjeno?

Da, včasih se zgodi, da zavore nočejo pravilno delo ali popolnoma ne uspejo. Ta situacija ni samo neprijetna, ampak tudi življenjsko nevarna. Druge metode se uporabljajo za zaustavitev avtomobila.

• Nadaljujte s pritiskom na pedal s postopnimi in občasnimi gibi. Ni pomembno, ali je pedal padel ali stoji v stuporu. Takšna manipulacija vam bo omogočila črpanje sistema, zavore pa lahko zaslužijo.
• Če se situacija ne spremeni, uporabite metodo zavor in znižajte prenos. Programe nemoteno odstranite, medtem ko se zelo enostavno držite sklopke. Ne pozabite - oster premik v prestavah lahko privede do odmika avtomobila.
• Samodejna škatla ni opremljena z zobnikom, zato le postopoma zmanjšuje hitrost.
• Za zaviranje v izrednih razmerah se uporablja ročna zavora. Počasi ga pustite do zaklepanja kolesa.

To je več možnosti za zaviranje v sili, vendar vse te veščine prihajajo z izkušnjami. In ne pozabite preveriti zavor, preden greste na cesto.

Kako se naučiti, kako voziti avto: Nasveti za začetnike

Če imate pravice, potem lahko postanete popolni udeleženec v gibanju. Seveda se vsi manevri ne izvajajo tako enostavno, kot bi želeli. To je glavna izkušnja in stalen trening. In z vami želimo deliti nekaj poslovnih priporočil.

• Glavna stvar ni nikoli in v nobenem primeru ne skrbi. Mirna je ključ do uspeha. Teorija je dobra za poučevanje. Toda da bi se iz začetnika spremenili v profesionalca, brez prakse ne morete. Zato se pogosto trenirajte in pridobite izkušnje, celo "nadevate stožce". Glavna stvar ni v avtomobilu.
• Nemoteno se znebite, pogosto si oglejte ogledala in nikoli ne pozabite na obstoj "mrtve cone", ki ni vidna.

• Sprva prosite za bolj izkušene voznike, da potujejo z vami. Tako da bodo pogledali in vam pomagali navesti svoje napake. Poleg tega je to bolj priročno storiti takoj na mestu gibanja.
• Pravilno parkiranje je pomemben element. Ne pozabite, da vaš avto ne bi smel biti samo udoben za vas. Ne sme blokirati izhoda do drugih avtomobilov in ne motiti drugih.
• Prva izkušnja s prehitevanjem si bomo zapomnili za vedno. Bolje je narediti manever na pol -praznjeni ali prazni avtocesti. Kjer je pregled ceste dober. Ko zapustite prihajajoči vozni pas, ne pozabite vklopiti želenega zavoja in, ko končate prehitevanje, ga izklopite.
• Vedno bodite previdni. Tudi če ste prepričani, da ste se vse naučili in se spremenili v znanega Schumacherjevega kolesarja, je visoka samostojna etema za voznike z malo izkušenj le katastrofa. Ne pozabite, da je nemogoče vedeti vse in imeti vse spretnosti in manevre.

Lasten avto bo dal veliko privilegijev. Ni vam treba več čakati na minibus ali taksi. Toda vozniško dovoljenje vam bo dodelilo obveznosti, ki jih boste morali izpolniti. Upoštevajte pravila, bodite previdni in previdni. Potem bo vse v redu in svet motoristov vas bo sprejel v vaši ekipi!

Video: Kako se naučiti, kako voziti avto iz nič?