V aute je krabica robot a stroj: aký je rozdiel, čo je spoľahlivejšie, lepšie, lacnejšie? Aký je rozdiel medzi škatuľkou robota zo škatule stroja a variátorom v aute: Porovnanie je vizuálne a v zásade pôsobenia. Aké autá sú najspoľahlivejšie roboty?

Prevodovka v aute: Čo je lepšie? O tom sa budeme hovoriť v článku.

Spokojnosť

Moderné stroje sú vybavené širokou škálou typov prevodoviek. V dôsledku toho je pre vodiča veľmi ťažké pri nákupe prvého automobilu rozhodnúť o výbere v obrovskom sortimente. V našom materiáli sa pokúsime zistiť, aké charakteristické vlastnosti majú automatickú škatuľu a robotický box, ktorý z nich je lepší.

Čo je to krabica Carfot v aute?

Dnes na trhu nájdete veľmi veľké množstvo rôznych mechanizmov prenosu pre stroj. Pred odpoveďou na otázku - Čo je robotický box, mali by ste najskôr zistiť, z čoho sa skladá, ako to funguje, študovať výhody a nevýhody. Takmer každý komplexný mechanizmus automobilu má svoje vlastné klady a nevýhody, ktoré nemožno vylúčiť bez zmeny určitého systému.

Vo svojej vlastnej podstate je škatuľka robota logickým vývojom tradičnej mechaniky. V tomto políčku sú funkcie, ktoré sú zodpovedné za prepínanie prevodov, automatizované, navyše sú ovládané pomocou elektronickej jednotky. Okrem toho procesor prináša spojku do práce, čím naštartuje motor a prevodovku počas prenosu pomeru prevodových stupňov.

Robot box funguje súčasne s inými podrobnosťami o prenose. Správa stroja je v súlade s funkčnosťou spojky, ktorá poskytuje prepínanie.

Ako v skutočnosti funguje prevodovka robotov? Všetko je veľmi jednoduché:

Analýza údajov o kontrolnej jednotke: Rýchlosť motora, rýchlosť, kyslík, náklady na benzín.
Potom riadiaca jednotka v dôsledku získaných údajov vytvorí algoritmus, vďaka ktorej je prevodovka ovládaná.
To znamená, že keď potrebujete kliknúť na spojku, kedy zvýšiť rýchlosť, kedy znížiť rýchlosť. Výsledkom je, že príkazy sú uvedené, ako presne by mala fungovať hydraulická jednotka a servo.

Vodič môže tiež prejsť na manuálne ovládanie vozidla stlačením klávesu Tiptronic.

Aké sú výhody robotického boxu? Uvádzame zoznam najzákladnejších:

V porovnaní s automatom má v porovnaní s automatom zvýšenú úsporu benzínu.
Mechanizmus prevodovky má vyššiu spoľahlivosť.
Box Robot je lacnejší na údržbu a výrobu. Navyše vyžaduje menej oleja.
Krabica má 2 -krát viac priľnavosti.
Krabica váži menej, zvýšila údržbu.
Dynamika tejto prevodovky je veľmi vysoká. V poloautomatickom režime môžete prepnúť na riadenie manuálnej rýchlosti. Je to veľmi dôležité, ak sa auto pohybuje po zlej ceste, v horskej oblasti alebo po dlhú dobu stojí v dopravnej zápche.

V aute je krabica robot a stroj: aký je rozdiel, čo je spoľahlivejšie, lepšie, lacnejšie?

Vývoj, relatívne nízka cena plus prítomnosť elektronickej jednotky, vďaka ktorej je stroj ovládaný, ich umožnil používať na mnohých sériových automobiloch. Môžu mať rôzne typy prenosov, a preto sa objaví táto otázka - ako sa líši robotický box od stroja, čo je spoľahlivejšie a lacnejšie? Ak existujú rozdiely, aký typ môže plne uspokojiť motoristu, na ktoré ukazovatele by ste mali venovať pozornosť pri výbere automobilu?

Robot box sa líši od klasického automatického dizajnu spojky. Robot Box nie je vybavený hydroransformátorom, ale jedným -Disc alebo suchou spojkou s suchou viacerým obsahom trecieho vzhľadu.
V prevodovke prevodovky sú v konštantnom prevodovom zariadení. Začnú fungovať vďaka špeciálnym spojom. Na kontrolu uhlových rýchlostí sa spravidla používajú synchronizátory.
V klasickom boxe guľomet používa hlavne prevodovku typu planéty, ktorá je ovládaná pomocou komplexného systému. V 1. verzii aj v 2 možnostiach je pomer prevodového stupňa vybraný pomocou automatizácie. To umožňuje motoristovi zbaviť sa potreby monitorovať funkciu funkčnosti motora a prepínača.

Ak porovnáte škatuľu stroja a škatuľu robota z hľadiska ekonomiky, vedúci je tu druhou možnosťou. Suchá spojka má menšie mechanické straty ako v hydroransformátore.
Automatické krabičky, ak sa pozriete na druhú stranu, poskytuje hladký pohyb stroja, a preto sa pohyb na vozidle považuje za pohodlnejší. Existuje pravda a nedostatok tohto typu prenosu - je to drahá oprava. A to všetko preto, že sa dá vykonávať iba v profesionálnom servisnom stredisku.

Počas výberu automobilu (s krabicou robota alebo automatickej škatule) nezabudnite pamätať na všetky faktory, ktoré sme vám uvedené uvedené vyššie. V prípade lacného, \u200b\u200brozpočtového modelu, ceny stroja hrá náklady na jeho údržbu obrovskú úlohu. Počas nadobudnutia elitného stroja sa tieto problémy zvyčajne nepovažujú za také významné. V dôsledku toho neexistuje žiadny osobitný rozdiel medzi škatuľou robota a škatuľou.

Aký je rozdiel medzi škatuľkou robota zo škatule stroja a variátorom v aute: Porovnanie je vizuálne a v zásade akcie

Čo je naozaj lepšie? Box Robot, guľomet, možno stále variátor? Ak vezmeme automatickú prevodovku, ktorá obsahuje hydromechanickú prevodovku, potom prenos variátora a robota má významné rozdiely. Sú zjednotení iba skutočnosťou, že nemajú pedál spojky a ich kontrola je ľahšia.

Automatická prevodovka

Hydromechanický prenos, ktorý funguje v dôsledku hydroransformátora, sa považuje za najťažšiu. Vďaka Hydrotransforméru je osi stroja s motorom priamo pripojená.
A na zmenu prenosového čísla sa používa planétový prenos. Schéma tohto systému sa neustále aktualizuje a vylepšuje. Napríklad, GuidRotransformer je umiestnený na pracovných kolesách, v dôsledku čoho sa stávajú energiou, ktorá zachraňuje spoločnosť Hydroomoft.
Navyše sú kolesá pripevnené pomocou trecieho spojenia.

Výhodou takéhoto škatule je dizajn preukázaný predĺženou operáciou, ktorá sa považuje za najspoľahlivejšiu používanú.

Jednotka s premenlivou rýchlosťou

Vynájdenie variátorov asi o 3 desiatky rokov skôr ako hydromechanický prenos. Začali sa predstaviť neskôr, pretože boli prítomní v niektorých nedostatkoch v štrukturálnych materiáloch a výrobných technológiách.

Variátori v skutočnosti nemajú žiadne programy, pretože sú bludným prenosom.
Moderné variátory namiesto pohonu pásu majú klinové reťazce. Najbežnejšie sa však dnes považujú za klínové variátory, ktoré fungujú v ideálnom prípade v automatickom režime.
Motor, ktorý je spojený s variátorom, funguje pri maximálnej rýchlosti. Výsledkom je, že účinnosť systému sa zlepšuje, spotreba benzínu klesá.

Robot

Jednoduchý robot boxu dostal najhoršie známky od odborníkov. Hlavnou výhodou takéhoto systému je relatívne malá cena.
Dizajn „robota“ sa takmer nelíši od bežnej mechanickej prevodovky, ktorá ovláda pomocou automatického zariadenia, ktoré stlačí spojku a prepína prevodovku.

Ako externe porozumieť, aký druh prevodovky v aute: robot alebo automatický stroj?

Chystáte sa kúpiť auto? Ale nemôžete sa rozhodnúť, ktorá prevodovka je lepšie zvoliť, aký je rozdiel medzi všetkými políčkami? Potom musíte postupovať podľa našich pokynov:

Starostlivo preštudujte Cululis vybraného auta
Ak si všimnete, že písmeno „p“ je napísané v hornej časti (tj parkovanie), potom má toto auto škatuľu guľomet
Ak v zákulisí nie je takáto pozícia, ale písmeno „n“ (tj neutrálne) alebo písmeno „r“ je napísané (to znamená zadné prevodové zariadenie), potom je auto, ktoré ste si vybrali robot

Čo je to zlý robot?

Robotická skrinka má niektoré negatívne strany. Uveďme ich:

Nie je možné prefúknuť procesor a zmeniť úlohy, ktoré sú ovládané, aby sa zvýšili dynamické ukazovatele stroja.
Auto vybavené škatuľkou robota má nízku rýchlosť, pri ktorej sa menia prevodové stupne v krabici s elektrickým zapojením. Tu nemôžete všetko opraviť. A ak je to možné, bude to potrebné úplne prepracovať.
Niekedy je sklz spojky, prehriatie mechanizmu počas pohybu stroja pri minimálnej rýchlosti. Napríklad pri pohybe na kopci alebo v dopravnej zápche. Profesionálni motoristi odporúčajú používať režim Tiptronic v takýchto situáciách.

Ak sa vykonáva automatické radenia prevodových stupňov, veľmi často sú trhané. Toto je možné opraviť, ak pred touto operáciou stratíte plyn, použite jednotný pohyb.
Niektoré škatule tohto typu sú považované za „premyslené“. To znamená, že rad prevodových stupňov sa často vyskytuje pomerne pomaly v porovnaní so škatuľou stroja. Takéto intervaly sú niekedy až 2 sekundy.
Takýto škatuľka nie je vždy stabilná. Dokonca ani dva identické stroje neposkytujú úplnú záruku, že ich políčka začnú fungovať rovnako.

Aké autá sú najspoľahlivejšie roboty?

Robot box má mierne iný dizajn ako iné škatule. V skutočnosti je táto jednotka mechanická škatuľka, ktorá má automatizáciu, ktorá posúva ozubené kolesá. To umožňuje, aby bol tento typ veľmi pohodlný v používaní a elastický. Stroj však môže poskytnúť svojmu majiteľovi veľa príležitostí a neočakávane výsledné následky, ak je prepravu vybraná nesprávne.

Ak sa rozhodnete kúpiť auto s robotickou skrinkou, pripravte sa na nasledujúce:

Nemecký robotický box DSG má veľmi kvalitnú. Ak sa však zlomí, jednoducho nebudete mať čo opraviť. Škatuľa sa často úplne mení.
GPP Robot od spoločnosti Ford Company je oveľa ľahšie opraviť. Cena zotavenia je však niekedy jednoducho astronomická. Preto sa nesmie dovoliť, aby sa políčka počas prevádzky prerušila.

Niektoré spoločnosti vyrábajú roboty, v ktorých všetky súčasné automatizácie fungujú samostatne bez toho, aby sa dotkli celého systému. Takáto škatuľka sa považuje za pohodlné a demokratické riešenie.
Existujú roboty, ktoré vôbec nie sú predmetom opravy. Pretože podľa ucha je možné vizuálne určiť poruchu iba vtedy, keď sa systém úplne rozpadne.
Výrobky mnohých slávnych značiek sa často menia podrobne a spravidla sa neopravujú. Aby sa počas nákupu automobilu neurobila chyba, takéto momenty by sa mali vopred uznávať na špeciálnych fórach.

Predtým, ako urobíte konečné rozhodnutie o kúpe automobilu, poraďte sa na fóre alebo sa poraďte s servisnou stanicou so špecialistami. Vďaka tomuto kroku môžete získať potrebné odpovede na všetky vaše otázky, dovoľte si kúpiť vynikajúce auto bez problémov, ktoré plne spĺňa vaše požiadavky a finančné schopnosti.

Tak. Dá sa poznamenať, že automatická škatuľka je ideálnou možnosťou, ktorá je vhodná pre ventilátory plynulého pohybu stroja. Ak máte radi viac dynamickej jazdy, prednosť robotickému boxu uprednostňujte.