Aký je najlepší spôsob, ako tankovať auto: do úplnej nádrže alebo 10 litrov?

V tomto materiáli zvážime, ako najlepšie tankovať auto - na plnú nádrž alebo 10 litrov.

Auto je dnes neoddeliteľnou súčasťou nášho života. Čerpacia stanica však tvorí najdôležitejší fragment všetkých vodičov. V dnešnej téme chceme zvýšiť dilemu, ako správne tankovať auto. Koniec koncov, tento problém čoraz viac získava popularitu medzi rozdelenými tábormi dvoch názorov.

Aký je najlepší spôsob, ako tankovať auto: do úplnej nádrže alebo 10 litrov?

Neexistuje jednoznačná odpoveď, ako najlepšie tankovať auto. Preto navrhujeme ponoriť sa do zložitosti každej možnosti, aby sme si priniesli klady a zápory, ktoré nás privedú k správnemu rozhodnutiu.

Ak neustále tankujete auto za 10 litrov?

Na prvý pohľad sa môže zdať, že ak jazdíte na obliekaní každý týždeň alebo ešte častejšie, potom je nalievanie o niečo viac ako 5 až 10 litrov benzínu do auta výnosnejšie a lacnejšie. To v skutočnosti nie je také.

• Po prvé, poďme sa ponoriť do samotného významu jazdy. Vysvetlite si, prečo jazdiť na čerpacej stanici 5 -krát častejšie. Ale chceme zvýrazniť prípustné dôvody pre takúto benzínovú stanicu:
  • ak momentálne nemáte správne množstvo financií;
  • ak dôjde k rozpadu. Napríklad v hornej časti nádrže je malá prasklina, ktorá pri tankovaní vedie k úniku. Je pravda, že v každom prípade musí byť rozpad opravený. Je to o intervale, kým sa nedostanete do dielne;
  • ak potrebujete znížiť celkovú hmotnosť stroja. Čím častejšie používajú závodné motoristi.

Dôležité: To sú všetky dôvody, prečo môžete jazdiť s polovičným tankom! Ak tak nebudete tankovať tak neustále, môžete poškodiť svoje auto.

• Ak ste priemerný človek a máte bežné cudzie auto, jeho benzínové čerpadlo by sa malo zaplaviť pozdĺž okraja. Ak nie je úplne ponorené, potom, s najväčšou pravdepodobnosťou, plynové čerpadlo prehltne nielen benzín, ale aj vzduch. Nie je ťažké uhádnuť, že by to nemalo byť.
  • Skôr alebo neskôr sa prehrieva a zlomí a za preinštalovanie nového plynového čerpadla budete musieť zaplatiť oveľa viac peňazí, ktoré by ste zaplatili za plynový tank za najmenej 20 litrov.

• S touto metódou tankovania musíte vždy dúfať v „možno“. To znamená, že zajtra pôjdem do práce, inak sa vôbec dostanem na benzínovú stanicu. Polovičný tank vás môže kedykoľvek prekvapiť. V tejto veci však stále existujú nejaké objasnenie:
  • Žiarovka nemôže vždy horieťa nádej na šípku na ukazovatele paliva tiež nie je najlepšou voľbou. Pamätajte - toto je iba ukazovateľ informácií, ktorý môže spôsobiť chyby;
  • druhý, ktorý sa musí zohľadniť, je zariadenie meria inertné zvyšky. Neverte, potom sa utopte a naštartujte auto znova - šípka vydá ďalšie údaje. Ide o to, že čítanie zvyškov benzínu je s určitým spomalením a nie v reálnom čase;
  • a na to nezabudnite Auto môže ísť na zvyšky paliva na diaľniciach a čerpadlo. A keď ste utopili auto, tieto kvapky sa vrátia späť do plynovej nádrže. Ale možno nebudete mať dosť na spustenie týchto zvyškov.
• Teraz sa pozrieme na to, čo ešte možno ovplyvniť neustálym jazdením na polovičnom tanku - toto korózia. Na stenách plynovej nádrže je prítomná nejaká vlhkosť, a preto začína „korodovať“ kov.
  • Okrem toho sa v motore vozidla hromadí vlhkosť. A to jednoznačne ovplyvňuje dobrú jazdu autom.
• Tiež sa naučte, že keď sa nakloníte, môžete sotva začať, pretože zvyšky môžu odhodiť jednou cestou.
• No, najnebezpečnejšie je hromadenie výparov v polovičnej nádržiže keď v kontakte s plameňom môže spôsobiť výbuch. Ide o prípady, keď sú upchaté uhlie filtra a adsorber.

Ak tankujete auto na plnú nádrž?

Ak sa pevne rozhodnete tankovať auto na „kravatu“, mali by ste premýšľať o možných nevýhodách. Bohužiaľ, sú.

Začnime príjemným, s plusmi:

• môžete si byť pevne istí, že zajtra choďte do práce a prázdny tank vás prekvapí;
• a nie prečo jazdiť len každý deň na tankovanie;
• milovníci rýchlosti môžu byť kedykoľvek náhle riadení;
• ak je kvalitná nádrž, potom sa korózia predbehne tak rýchlo;
• palivo sa visí a je menej nepríjemné vodiča, ale to sa nevzťahuje na autá;
• plynové čerpadlo nebude chytiť vzduch.

Ďalej sa porozprávajme o minusoch:

• auto je oveľa ťažšie ako obvykle;
• aj keď je tento mínus dnes zriedkavý, nemalo by to však chýbať. Nie celkom svedomití ľudia môžu vypustiť veľké množstvo benzínu;
• ale to je také, menšie nevýhody. Hlavná mínus je Porušenie vetrania. Faktom je, že niektorí vodiči dokonca „orezávajú“ palivo, otriasajú autom. A tu je oblasť, ktorá by mala byť medzi benzínom a adsorberom na absorbovanie výparov plynovej nádrže;
• a to sa odráža nielen na zlej vetraní, ale môže to dokonca spôsobiť prúdenie benzínu cez liatie krku alebo dokonca drenážnych skúmaviek;
• a to predstavuje hlavné nebezpečenstvo - výbuch auta Pri nehode alebo len s otvoreným ohňom. Najmä ak palivo zasiahlo výfukové potrubie alebo brzdy;
• tiež na to nezabudnite v teple sa benzín začne rozširovať A hľadajte cestu von z nádrže. Únik paliva nikoho nebude potešiť, pretože je nebezpečný a nie príliš ekonomický.

Ako vidíte, doplňte doplňovanie automobilu pre 10 litrov alebo plnú nádrž - obe možnosti so svojimi mínusmi. Nenávajte plynovú nádrž, ako to robia niektorí vodiči. Pripomeňme, že na krku je tiež výpočet, napríklad s údajmi o pase 40 litrov, môžete skutočne naliať 45. Nemali by ste to robiť, pretože v nádrži musí byť ventilácia. Ale na samom spodku - je to plné normálnej prevádzky celého systému.

Dôležité: môžete uzavrieť - musíte ochutiť auto asi o 75%, najmä v lete. Nezabudnite tiež, že palivo by malo byť vysokej kvality!

Video: Aký je najlepší spôsob, ako tankovať auto: 3 najlepší život?