Diferențe în uleiuri 5W30 și 5W40.
Conţinut
Mulți automobilisti cu trepidare își tratează caii de fier și încearcă să cumpere chimie auto specială pe baza recomandărilor producătorului. Dar foarte des, locuitorii țării noastre sunt achiziționate de mașini uzate și pur și simplu nu există pașaport pentru o mașină, în consecință, se pune întrebarea alegerii uleiului folosit. În acest articol vă vom spune cum diferă uleiul 5W30 de 5W40.
Ulei de motor 5W30 și 5W40: Care este diferența?
Este demn de remarcat faptul că prima cifră nu înseamnă altceva decât indicatori de vâscozitate pe vreme rece. Adică acesta este un fel de indice de îngheț. Al doilea număr indică vâscozitatea uleiului atunci când este încălzit. Aceasta este întreaga diferență semnificativă. În consecință, uleiul de 5W30 are o vâscozitate mai mică atunci când este încălzit, este la rece mai lichid decât 5W40. Dar atunci când este încălzit, devine excesiv de curgere.
Adică, dacă într -o zi înghețată, vâscozitatea ridicată este proastă, dar acesta este avantajul în vremea caldă și atunci când este încălzit de motorul mașinii, acest indicator este critic și contribuie la defecțiunea rapidă a motorului, precum și la piese de motor. Într -adevăr, cu fluiditate ridicată și vâscozitate scăzută a uleiului, părțile se freacă mai puternic unul de celălalt, respectiv se încălzesc.
Astfel, se observă o penurie de ulei, acesta nu învăluie în mod corespunzător toate nodurile motorului și motorul, ceea ce duce la uzura rapidă a pieselor de schimb, acest lucru este plin de defecțiuni frecvente ale mașinii. La rândul său, 5W40 are o vâscozitate mai mare. Aceasta este, desigur, o caracteristică negativă atunci când porniți motorul în îngheț, la temperaturi scăzute este destul de gros și aveți nevoie de un efort pentru a -l face mai vâscos.
Adică, o astfel de mașină este pur și simplu pornită mai mult, iar atunci când este încălzită, acest ulei devine destul de lichid, dar nu la fel ca uleiul cu un indicator de 5W30. Adică, este practic mai gros și în mod uniform înveliți toate detaliile calului de fier, îmbunătățindu -și astfel munca. Inițial, pașaportul și instrucțiunile pentru mașină indică ce ulei este recomandat de producător. Foarte des, acest indicator depinde de caracteristicile tehnice, caracteristicile echipamentelor și materialelor utilizate, pentru fabricarea motoarelor, precum și pentru motoarele.
Desigur, va părea multor că este mai bine să folosiți ulei cu marcaj 5W40, deoarece formează un film mai dens pe detaliile mașinii. Cu toate acestea, de fapt, acest lucru nu este așa. Cert este că, în unele modele, un design special efectuat. Prin urmare, filmul îngroșat poate complica funcționarea motorului, ceea ce o face mai lentă. În consecință, acest lucru va duce, de asemenea, la arderea rapidă a combustibilului și a uzurii mașinii, adică motorul și motorul acesteia.
Ce înseamnă scrisorile și marcajele?
În ceea ce privește acest marcaj, prima cifră înseamnă un indicator al fluidității în sezonul rece, iar litera W înseamnă iarnă, adică iarna. Acest lucru indică faptul că acest ulei poate fi folosit atât vara, cât și iarna. Dacă vara, indicatorii lor sunt aceiași, atunci iarna, adică atunci când sunt încălziți, se schimbă semnificativ. În consecință, în stare rece, ambele uleiuri au aceeași vâscozitate, dar atunci când sunt încălzite, vâscozitatea de 5W30 este mult mai mică. Adică, uleiul este foarte curgător și, respectiv, lichid, este posibil ca o peliculă foarte subțire să nu fie suficientă pentru funcționarea normală a mașinii.
Este demn de remarcat faptul că, cel mai adesea, în dealerele auto, este recomandat să utilizați ulei 5W40 pentru mașini de kilometraj, iar pentru mașinile noi care nu au o alergare, recomandă utilizarea uleiului actual, cu o astfel de vâscozitate ca în 5W30. Există încă ulei de 5W50, formează o peliculă foarte groasă și chiar atunci când este încălzit la temperaturi foarte ridicate este foarte gros, formând un film foarte dens. În consecință, uleiul 5W40 este mediu și cel mai des utilizat.
Ce se va întâmpla dacă utilizați ulei necorespunzător?
Ce se va întâmpla dacă uleiul nu este utilizat așa cum este indicat în documentație. Dacă documentele de pe mașină indică faptul că este necesar să folosiți ulei 5W30 și veți lua unul mai gros, atunci se va forma o peliculă groasă pe detaliile mașinii. În consecință, un astfel de film gros este destul de dificil de împins în locuri greu -pentru -rechiare. Practic nu va ajunge la mici detalii, respectiv, aceste părți, unitățile dispozitivului vor fi frecate între ele.
Veți primi uzură și încălzire severă a pieselor din cauza frecării. Dacă utilizați mai mult ulei lichid, atunci se va cheltui foarte puțină lubrifiere pe marfă, respectiv, se va forma o peliculă foarte subțire, ceea ce nu este suficient pentru funcționarea normală a mașinii, ceea ce va duce la eșecul cilindrului motor, precum și inele cu piston.
Este posibil să amestecați ulei 5W30 și 5W40?
Este demn de remarcat faptul că mulți automobilisti au folosit mai întâi unul, apoi au achiziționat un alt ulei și nu doresc să îndeplinească o înlocuire completă. Cert este că numerele 30 și 40 înseamnă câți aditivi sunt în acest ulei, iar la ce viteză se va forma o peliculă de protecție subțire pe detaliile motorului. În consecință, aceste uleiuri pot fi amestecate iarna.
Cu toate acestea, vara, când temperatura de pe stradă este destul de mare și se află la un nivel peste 30 de grade, nu ar trebui să amestecați aceste uleiuri. Deoarece motorul în astfel de condiții poate supraîncălzi semnificativ. Adică, dacă turnați într -o mașină care a lucrat în ulei 5W30, ulei cu 5W40 indicatori vara, acest lucru îi va crește semnificativ vâscozitatea. Fricțiunea va crește, iar detaliile vor fi puternic încălzite, ceea ce va duce la eșecul mașinii.
După cum puteți vedea, în ciuda diferenței mici, datele petroliere sunt încă semnificativ diferite. Prin urmare, merită utilizat fondurile pentru un cal de fier recomandat de producător.
Video: Diferențe de uleiuri 5W30 și 5W40
