Cum să înveți cum să conduci o mașină: teorie, elemente de bază de bază. Cum se reglementează viteza? Ce să faceți în situații imprevizibile pe drum: dacă farurile și semnalele de întoarcere, frânele au eșuat, roata s -a rupt, vremea s -a deteriorat. Cum să înveți cum să conduci o mașină de la zero: Sfaturi

În acest articol, vom lua în considerare tezele practice teoretice și de bază necesare, precum și aspecte suplimentare pentru a învăța cum să conduci o mașină de la zero.

Mașina de la fermă nu a fost de mult timp un lux - acesta este un alt membru al familiei care extinde cadrul liber -mișcare. Dar să te duci la volan este o sarcină responsabilă pentru care va trebui să încerci un pic, să înveți și să exersezi. Vă vom oferi elementele de bază ale unui șofer novice, precum și îl vom împărtăși cu sfaturi practice și recomandări despre cum să găsiți o cale de ieșire în orice situație rutieră.

Aspecte teoretice necesare pentru a învăța cum să conduci o mașină de la zero

Înainte de a conduce o mașină, trebuie să studiați structura elementară. Cel puțin în termeni generali pentru a înțelege ce este în interior și îl face să se miște. Și, de asemenea, care vor fi necesare principalele sale organe pentru management.

• Și vei avea nevoie:
  • volan;
  • frâne de lucru;
  • pedală de accelerație;
  • cutie de viteze, dacă există;
  • Și unde fără un frânare de mână.
• Turnerii, luminile generale, farurile, aprinderea și chiar ștergătoarele sunt considerate organe de conducere suplimentare.
• Dacă structura detaliată a mașinii nu poate fi cunoscută perfect, atunci regulile de mișcare  pe drum trebuie să înveți ca o păstrare. Această carte este legea de bază pentru șoferi și pietoni. Pentru fiecare participant la mișcare, există drepturi prescrise în mod specific și, desigur, obligații.
• Acordați o atenție deosebită secțiunii „Semne rutiere”. La urma urmei, aceste desene pe poli sunt semne clare ale acțiunilor tale ulterioare.

Inspecție vizuală a mașinii înainte de a pleca

Prima dată pentru a conduce este înfricoșătoare. Dar totul nu este atât de dificil dacă îți dai seama cu atenție. Și așa, luați în considerare acțiunile dvs. când tocmai ați ajuns la volan. Apropo, înainte de a pleca, mașina ar trebui să fie supusă unei inspecții vizuale elementare.

• Verificați dacă există pete sub mașină din ulei sau alte lichide.
• Inspectați anvelopele mașinii dvs., trebuie să bată cu pompat și intact.
• Verificați funcționarea tuturor farurilor, oprirea și rotirea semnalelor.
• Stați și verificați dacă sunteți convenabil. Dacă volanul este departe sau aproape, reglați scaunul șoferului, astfel încât mâinile să țină volanul confortabil și liber.
• Nu uitați de oglinzile din față și din spate - aceștia sunt ochii tăi. De asemenea, trebuie să fie ajustate.
• Este important să verificați funcționarea frânelor și, de asemenea, nu uitați să vă fixați și să controlați pasagerii în această problemă.
• Camerele și sticla trebuie să fie curate. În caz contrar, pot apărea probleme cu polițiștii.

Cum să înveți cum să conduci o mașină: atingem și încetinim corect

Și așa, te -ai așezat în spatele rudierilor. Repetăm \u200b\u200bcă ar trebui să fiți confortabil și confortabil pe scaun, iar mâinile de pe volan ar trebui să fie amplasate într -o stare îndoită.

Începem mișcarea mașinii

• Concentrați -vă pe pedale - există trei dintre ele. În stânga se află ambreiajul, frâna este la mijloc și ultima pedală dreaptă este un gaz. Este important să ne amintim o regulă că piciorul stâng stochează întotdeauna ambreiajul, iar cea dreaptă funcționează la rândul lor pentru cele două pedale rămase.
• În modelele moderne, doar două pedale sunt adesea prezente, deoarece nu este nevoie să ajustați viteza. Prin urmare, ambreiajul este absent. Dar vom reveni la asta puțin mai târziu. În timp ce ne oferim să dezasamblam variația complicată.
• Desigur, mașina trebuie să fie pornită. Pentru a face acest lucru, rotiți cheia de aprindere la marcă ACC. După aceea, trebuie să -l înfășurați la indicator Pe. La început puteți păstra chiar și un raport de aproximativ 8-10 secunde, verificați cheia inscripției "Start".
• Mașina în această etapă ar trebui să dea semne de viață, adică pentru a începe. Simțiți -vă liber să renunțați la cheia. Și nu te speria - el însuși se întoarce în poziție Pe.

IMPORTANT: Dacă doriți să înecați mașina, atunci întoarceți cheia în poziția de pornire. Adică marca ACC.

• Este timpul să încerci să ieși din loc. Desigur, primul lucru de care trebuie să ai o mașină. Dar rețineți că mișcarea trebuie să înceapă doar cu prima transmisie. În caz contrar, va exista o prostie ascuțită care este rea pentru motor.
• Dar nu vă fie frică să apăsați ambreiajul, așa că strângeți -l pe piciorul stâng. Instalați prima viteză cu o pârghie. După aceea, dați ușor în piciorul drept.
• Vrăjirea de mână este încă în prima uneltă, așa că nu ar trebui să stoarceți gazul până nu se oprește. Încercați să simțiți motorul. De regulă, 2000 Revoluții vor fi deja afișate pe tahometru, iar mașina va începe să avanseze.
• Acum trebuie să puneți piciorul drept pe pedala centrală, adică pe frână. În același timp, apăsați butonul de pe maneta de frână și coborâți -l în jos.
• Acum, din nou, întoarceți piciorul drept la gaz, pentru a nu pierde viteza.
• Și acum eliberezi foarte lin. Amintiți -vă - în această privință, nu ar trebui să existe mișcări ascuțite sau puternice.

IMPORTANT: Puteți trece la un angrenaj crescut numai dacă marcajul este afișat pe tahometrul de peste 3 mii de rotații. Adevărat, nu fiecare mașină pe care o au. Dar majoritatea modelelor moderne sunt echipate cu ele.

Mașina știe să înceapă să se miște sub deal

Un punct important este capacitatea unui începător de a se deplasa sub deal. Dacă faceți o eroare, mașina se oprește și poate aluneca în jos. Povestea se va încheia, în cel mai bun caz, cu o spaimă. Vom vorbi despre cel mai popular mod de o astfel de călătorie, care este bine cunoscut de șoferi.

• Începeți cu o frână de mână - trebuie pornit. Această manevră nu va permite mașinii să alunece înapoi.
• Amintiți -vă că piciorul stâng funcționează cu ambreiaj. Prin urmare, apăsați fără probleme și setați poziția inițială.
• Eliberarea netedă a ambreiajului, strângeți pedala de gaz, de asemenea, nestingherită. Mașina dvs. începe să avanseze.
• Gazul trebuie păstrat într -o poziție stabilă, nu mai mult de 2,5 mii.
• Acum îndepărtați lin din mașină de mână, scoateți piciorul din ambreiaj și, strângând gazul, adăugați viteze.

Important: dar șoferii cu experiență folosesc o tehnică ușor diferită - „transfer de picioare”. Adică, piciorul stâng stoarce ambreiajul, iar cel din dreapta este pe frână. Pentru a începe mișcarea, eliberați fără probleme ambreiajul. Și atenție - de îndată ce mașina începe să se miște, mutați imediat piciorul în poziția gazului. Dar motorul nu ar trebui să scadă sub 3 mii de rotații.

Frânare de măiestrie sau cum va învăța să se oprească în timp?

• Procesul de frânare din cutie este elementar. Pur și simplu apăsați fără probleme frâna cu piciorul drept, reducând mai întâi viteza. Și apoi te oprești fără probleme.
• Pe cutia mecanicii, algoritmul acțiunilor este ceva mai larg. Pentru a începe, scoateți piciorul drept din pedala de gaz. Strângeți ambreiajul cu piciorul stâng și, în același timp, apăsați frâna până când mișcarea se oprește complet.
• Acum expirați și eliberați pedalele. Rețineți că frâna trebuie eliberată fără probleme, astfel încât mașina să nu se oprească brusc.
• După ce mașina s -a oprit în siguranță și la locul potrivit, nu uitați să o treceți la viteză neutră și să o puneți pe un frână de mână.

Cum să înveți cum să conduci o mașină: învățarea reglementării vitezei

Dacă mașina dvs. este pe mecanică, atunci trebuie să rezolvați abilitățile de comutare corectă a acesteia. În timp, veți schimba programele fără ezitare. Ei bine, deocamdată trebuie să înveți.

Schimbarea primei poziții către creștere, la a doua

Aproape imediat după ce ați pornit pe drum și totul merge conform planului - este timpul să schimbați programul. La urma urmei, la prima viteză nu veți scădea. Mai mult, motorul funcționează pentru uzură, iar combustibilul este consumat nepăsător.

• Primul echipament este conceput pentru a începe mișcarea și asta este - acest lucru trebuie amintit pe dinți.
• Pentru a comuta, eliberați gazul și faceți clic. În același timp, puneți maneta cutiei în poziția celei de -a doua angrenaje.
• Slăbiți ambreiajul, apăsați gazul și continuați să vă deplasați. Apropo, nu este necesar să se păstreze piciorul tot timpul pe ambreiaj, în această situație are dreptul la o odihnă bine conservată. Dar piciorul drept nu ar trebui să piardă vigilența, deoarece reglementează viteza mașinii.
• Cutia de viteze a fost odată cu patru trepte, acum puteți găsi mai des mecanici cu cinci trepte. Dar în noile modele de mașini există chiar și șase cutii de viteze. Dar procedura de comutare neschimbată pentru toate tipurile.

Mergem mai departe pentru a crește, începând cu a treia viteză

Algoritmul de acțiune este, în principiu, similar.

• Mașina continuă să se miște și a reușit deja să accelereze la 40 km/h. Acum mergeți la a treia echipament.
• Dacă viteza a ajuns la 60 km/h marcaj, alegeți a patra poziție.
• Săgeata senzorului arată 80 km - a venit momentul pentru a cincea unelte.

IMPORTANT: Nu uitați - vă puteți concentra pe indicatorii tahometrului. Este periculos să curgă cu viteza fulgerului chiar și șoferi experimentați, așa că nu vă lăsați cu o mișcare prea rapidă. Mai mult, nu uitați niciodată în ce zonă sunteți. Amintiți -vă - a cincea viteză și mai mare sunt calculate pentru o călătorie în afara orașului, unde nu există pietoni și pentru un drum drept.

Cum se reduce viteza?

Aceasta este o acțiune importantă, care poate acționa adesea ca asigurare a vieții tale și a altor oameni. Cel mai important lucru este mișcări ascuțite sau asertive. Faceți totul fără probleme!

• Mutați -vă piciorul în pedala de mijloc și apăsați ușor. Simultan cu frânarea treptată a mașinii, schimbați poziția de viteză într -un ordin diminutiv.
• De exemplu, din poziția 4, începeți tranziția numai după ce 2500 de revoluții sunt accesate la bord. Eliberați ambreiajul uniform, dar adăugați pedala de gaz pentru a menține viteza.

Manevre aproape profesionale: Cum să o luați înapoi?

Această abilitate a mașinii tale va veni cu siguranță la îndemână. Înapoi se desfășoară, oprindu -se în garaj sau parcare. Cum să faci mașina să meargă înapoi în detaliu.

• Angrenajul din spate se aprinde doar dacă mașina merită. Mai mult, când este oprit complet. Piciorul stâng, ca întotdeauna, conduce. Strângeți pedala din stânga, în același timp, trecerea la invers.
• Brandurile moderne sunt echipate cu un anumit inel, care se află pe maneta cutiei de viteze. Trebuie să fie tras.
• Eliberați în continuare fără probleme ambreiajul, dar nu uitați să remediați gazul la limita de 2500 de revoluții.
• Mișcarea mașinii apare înapoi. În acest caz, șoferul trebuie să navigheze în oglinzi. Dacă un computer pornit este instalat în mașină, camerele afișează imaginea vizualizării din spate pe ecranul monitorului, astfel încât este mai ușor de navigat.

Caseta automată va simplifica sarcina pentru driverele începătoare

Mașina va facilita în mod semnificativ stăpânirea industriei auto pentru acei șoferi care sunt dificil de pornit mecanica.

• Scopul principal al unei astfel de cutii este să călărești prin oraș. În cazul în care mișcarea este încărcată cu un număr mare de oameni, tranzițiile și semafoarele este opțiunea perfectă.
• La urma urmei, mâna nu se va obosi să tragă pârghia, deoarece cutia automată va face totul în sine.
• Există două pedale în astfel de mașini - gaz și frână. De îndată ce v -ați mutat, cutia automată în sine își va da seama ce tip de transmisie să o activeze.
• Și mai mult - în sine crește sau scade nivelul de viteză. Singurul lucru pe care îl comutați este să mergeți înainte sau înapoi.

Cum să înveți cum să conduci o mașină pentru începători în situații imprevizibile pe drum?

Acest articol poate fi numit cel mai important. Învățarea de a conduce o mașină nu este la fel de dificilă ca să înveți să te controlezi în situații extreme. Este sobru să te gândești și să te duci în mâinile tale, nu reușesc întotdeauna să „pe cei doi” ai tăi, dar iată o mașină întreagă. Și adăugați mai mulți pasageri și pietoni care merg în apropiere, astfel încât nivelul de responsabilitate inspiră și mai mult frica. Prin urmare, vă sugerăm să faceți în comandă toate situațiile de casus pe care le pot, și cel puțin o dată, dar se întâmplă cu un șofer nou și chiar experimentat.

Controlăm mașina în condiții de vreme rea

Călătoria pe vreme bună sau o zi senină de vară este un lucru. Și când vremea este capricioasă sau zăpadă, plouă, sau poate chiar mai rău, gheață, atunci acestea sunt obstacole suplimentare pentru a conduce o mașină.

• Nu uitați de simple reguli de siguranță. În timpul iernii, de exemplu, cauciucul ar trebui să fie adecvat. La urma urmei, analogul de iarnă are o aderență semnificativ mai bună la drum decât cea a rudei de vară.
• Iarna, șoferul trebuie să fie foarte atent. Este mai dificil să încetiniți pe un drum alunecos, așa că trebuie să apăsați în avans frâna. Dar acest lucru nu este totul, amintiți -vă de regula netezimii în toate presele și pe orice pedală. În timpul iernii, trebuie să fiți și mai moale pentru a nu provoca derivă și accidente, ca rezultate investigative.
• Intrarea unei ture necesită o precauție considerabilă, astfel încât mai întâi reduceți viteza și numai apoi întoarceți -vă.
• Ploaia puternică, formatul de ploaie, interferează, de asemenea, cu un ambreiaj de înaltă calitate al mașinii cu drumul. Prin urmare, regulile sunt aceleași ca în condițiile de iarnă. Nu uitați să porniți ștergătoarele. Dacă ploaia este atât de puternică și vizibilitatea este aproape zero, atunci este mai bine să aștepți precipitațiile pe marginea drumului.
• Este foarte dificil să mergi în ceață din cauza vizibilității scăzute. Prin urmare, nu uitați să aprindeți luminile de ceață și farurile luminii aproape. Mișcarea ar trebui să fie cu o concentrație mare de atenție și cu viteză mică.

Ce se întâmplă dacă roata este străpunsă?

Suprafața rutieră din țară nu se distinge prin prima calitate a claselor, iar în unele locuri, numele rămâne doar de drum. Este ușor să traversezi roata în astfel de condiții. Puteți intra într -o gaură sau puteți alerga într -o piatră ascuțită sau chiar un obiect străin.

• Pentru începători într -o astfel de situație, mai întâi, trebuie să opriți panica. Faptul că roata este străpunsă poate fi resimțită fără a părăsi mașina. Acordăm atenție acestor incidente:
  • dacă dintr -o dată volanul a început să conducă într -una dintre părțile laterale și se aude un „campion” de neînțeles de pe stradă, atunci aceasta va semna o roată spartă te -a semnat;
  • Șoferii altor vehicule pot spune, de asemenea, despre o roată spartă, arătându -l pe gesturi;
  • deși, de regulă, nu există confort într -un autobuz rupt. Prin urmare, chiar și condus pentru prima dată, puteți prinde aceste penibilități. Pentru a înțelege despre ce este vorba, desenați o analogie cu o bicicletă obișnuită. Așa este, nu vei merge departe cu anvelopele în jos.
• Și acum situația a avut loc, așa că inspirați, numărați până la 10 și coborâți la muncă:
  • anterior, doar opriți -vă și parcați mașina într -un loc sigur. Încercați să controlați volanul și să nu faceți mișcări prea ascuțite;
  • porniți tija de urgență sau setați un semn de urgență la o distanță scurtă de mașină;
  • inspectați mașina care roată deteriorată;
  • dacă roata este străpunsă ușor, de exemplu, o piatră este blocată în ea, atunci pompează -o și încearcă să ajungi la centru de anvelope sau de service;
  • dacă situația este mai gravă, atunci este timpul să obțineți o nouă roată de rezervă din compartimentul bagajelor. Apropo, nu uitați de prezența sa constantă și adecvată;
  • apoi, în locul rănit, ridicați mașina cu un cric;
  • deșurubați șuruburile pe o roată spartă și scoateți -o;
  • puneți roata de rezervă și strângeți strâns toate șuruburile. Dacă este necesar, pompați înlocuirea.
• Crede -mă, o roată spartă este o problemă care poate fi eliminată rapid. Dacă nu o puteți face singur, încercați să cereți ajutor de la șoferii care trec.

Ce să faci dacă observi o defecțiune a farurilor sau a semnalelor de transformare?

• Când virajele sau farurile din mașină nu funcționează, este mai bine să nu experimentați soarta și să vă opriți. Nu puteți merge mai departe și nu numai începători, dar și șoferi experimentați.
  • Motivul poate fi în releu, așa că încercați să -l bateți ușor pe el. Această manipulare va ajuta dacă contactul este slăbit sau umiditatea a obținut.
  • Dar vă avertizăm imediat dacă o cifră de afaceri nu funcționează, atunci acesta nu este un releu. La urma urmei, o astfel de problemă dezactivează două semnale de rotație simultan.
• Dacă călătoriți seara sau noaptea și farurile au încetat să funcționeze, este periculos să continuați să vă deplasați mai departe. Nu vom sfătui să petrecem noaptea în mașină, ci să încercăm să ne dăm seama care este motivul și cum să eliminați defalcarea.
  • În primul rând, verificați în sine funcționarea becurilor. Becurile de mijloc sunt adesea arse, așa că fiți gata pentru acest lucru. Nu doare să le ai în stoc. Dar becurile luminii îndepărtate sunt blocate mult mai rar.
  • Dacă cartușul este intact și nu este oxidat, iar lampa funcționează, atunci cauza poate fi cablarea defectuoasă. Înlocuirea firelor și eliminarea unei astfel de probleme este mai bine să -i încredințezi stăpânului.
  • O cauză comună a farurilor este un fir de siguranță defect. Diagnosticul de defecțiune poate fi efectuat singur. Pentru a face acest lucru, deschideți unitatea de montare și inspectați -vă vizual siguranța.
  • Și aici cauza releului poate fi cauza. În acest caz, farurile sau farurile farurilor, dar ambele elemente simultan, refuză să lucreze.
  • Puteți căuta motivul sub capota „calului de fier”, dar acest lucru nu este pentru începători, mai bine aveți încredere în stăpân.

Ce se întâmplă dacă frânele dvs. funcționează prost sau complet refuzate?

Da, uneori se întâmplă ca frânele să refuze să funcționeze corect sau să eșueze complet. Această situație nu este doar neplăcută, ci și amenințarea vieții. Alte metode sunt utilizate pentru a opri mașina.

• Continuați să puneți presiune asupra pedalei cu mișcări treptate și intermitente. Nu contează dacă pedala a căzut sau stă într -o stupoare. O astfel de manipulare vă va permite să pompați sistemul, iar frânele pot câștiga.
• Dacă situația nu se schimbă, atunci utilizați metoda de frânare, scăzând transmisia. Îndepărtați programele fără probleme, în timp ce respectați foarte ușor ambreiajul. Amintiți -vă - o schimbare ascuțită a angrenajelor poate duce la derivă a mașinii.
• Cutia automată nu este echipată cu o pârghie de viteză, deci reduceți treptat viteza.
• Pentru frânare în situații de urgență, se folosește o frânare de mână. Lăsați -l încet să meargă până la blocarea roții.

Acestea sunt mai multe opțiuni pentru frânarea de urgență, dar toate aceste abilități vin cu experiență. Și nu uitați să verificați frânele înainte de a merge pe drum.

Cum să înveți cum să conduci o mașină: sfaturi pentru începători

Dacă aveți drepturi, atunci puteți deveni un participant complet la mișcare. Desigur, nu toate manevrele sunt efectuate la fel de ușor pe cât ne -am dori. Aceasta este principala experiență și pregătire constantă. Și vrem să împărtășim cu voi câteva recomandări de afaceri.

• Principalul lucru este niciodată și în niciun caz, nu vă faceți griji. Calmul este cheia succesului. Teoria este bună pentru predare. Dar pentru a vă transforma de la un începător într -un profesionist, nu puteți face fără practică. Prin urmare, antrenează -te des și câștigă experiență, chiar și „conuri de umplutură”. Principalul lucru nu este pentru mașină.
• Manerate fără probleme, uită -te la oglinzi deseori și nu uita niciodată de existența unei „zone moarte” care nu este vizibilă.

• La început, cereți șoferi mai experimentați pentru a călători cu voi. Așa că ei arată și vă ajută să vă indicați greșelile. Mai mult, este mai convenabil să faceți acest lucru imediat, la locul mișcării.
• Parcarea corectă este un element important. Nu uitați că mașina dvs. nu ar trebui să fie doar confortabilă pentru dvs. Nu ar trebui să blocheze ieșirea la alte mașini și să nu interfereze cu altele.
• Prima experiență cu depășire va fi amintită pentru totdeauna. Este mai bine să faceți o manevră pe o jumătate de autostradă sau goală. Unde revizuirea rutieră este bună. Când părăsiți banda care urmează, nu uitați să porniți rândul dorit și, după ce ați terminat de depășit, opriți -o.
• Fii întotdeauna atent. Chiar dacă sunteți sigur că ați învățat totul și v -ați transformat în faimosul Schumacher Rider, înalt -stimă de sine pentru șoferi cu puțină experiență este doar un dezastru. Amintiți -vă, este imposibil să știți totul și să aveți toate abilitățile și manevrele.

Mașina proprie va oferi multe privilegii. Nu mai trebuie să aștepți un microbuz sau un taxi. Dar permisul de conducere vă va acorda obligații care vor trebui îndeplinite. Respectați regulile, fiți atenți și atenți. Atunci totul va fi bine, iar lumea automobilistilor te va accepta în echipa ta!

Video: Cum să înveți cum să conduci o mașină de la zero?