Por que um rangido aparece ao agarrar um pedal da embreagem? Como eliminar o rangido do pedal da embreagem, Lada Kalina, carros estrangeiros?

Causas e maneiras de eliminar o rangido da embreagem.

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O pedal da embreagem é um nó necessário em todos os carros com os quais o cavalo de ferro é acionado. No entanto, muitos problemas estão associados a esse nó, porque quando pressionados no pedal, geralmente pode -se ouvir um rangido característico. Neste artigo, diremos por que um rangido ocorre ao agarrar um pedal da embreagem.

Por que existe um rangido ao agarrar um pedal da embreagem?

Você precisa lidar com o pedal da embreagem. Pode ser de dois tipos: mecânico e hidráulico. Na hidráulica, o torque é transmitido usando ar comprimido, mas se for uma unidade mecânica, o acoplamento será realizado usando um cabo duro.

Por que existe um rangido ao agarrar um pedal da embreagem:

O princípio de operação do próprio sistema hidráulico e mecânico é muito semelhante e possui partes semelhantes. Portanto, o currículo pode ocorrer pelos mesmos motivos. Os motoristas dividem o rangido em luz e pesada.
Um rangido leve pode ocorrer quando você hipotermia no inverno. O metal pode restringir, o lubrificante congela, como resultado disso, os mecanismos são piores em contato entre si, o que provocam a ocorrência do rangido.
Geralmente desaparece assim que o carro aquece um pouco, ele chegará à condição de trabalho. No entanto, não se trata do fato de o curto ser leve, na maioria das vezes o desempenho do carro não prejudica, mas ao mesmo tempo irritar significativamente o proprietário.
Portanto, os proprietários dos cavalos de ferro querem lidar rapidamente com esse rangido. O fato é que esse currículo pode agir não apenas nos nervos, mas também indicar algum colapso significativo, como o chamado sintoma de uma doença grave.

Por que o curto ocorre ao liberar a embreagem?

Muitas vezes, juntamente com o curto, outros problemas associados ao pedal da embreagem podem ocorrer. Basicamente, o pedal pode ficar duro, pressionado com idiotas.

Por que o currículo surge ao liberar a embreagem:

Nesse caso, é urgente passar por diagnósticos, pois com a operação mais aprofundada da máquina, é possível uma quebra do garfo ou o cabo que conecta o pedal da embreagem com as partes do carro localizado sob o capô.
Na maioria das vezes, o currículo aparece durante o lançamento do pedal da embreagem, ou seja, em momentos em que não é pressionado. Quando todo o mecanismo está sob pressão, eles trabalham em mais harmoniosamente. Assim que a pressão diminui, ocorre um rangido.
Existem várias opções para resolver o problema. Obviamente, é melhor remover o pedal, desmontá -lo e gravar todos os nós. No entanto, essa manipulação leva muito tempo, até motoristas experientes podem fazer negócios por meio dia.

Como eliminar o rangido da embreagem do Viburnum?

A situação é complicada se o interior do carro for pequeno e é puramente fisicamente difícil chegar a esse mecanismo. A situação mais difícil é com carros pequenos, como Lada Viburnum ou Matiz.

Como eliminar o rangido dos pedais da embreagem do Viburnum:

Você certamente pode simplificar a tarefa e remover apenas buchas, substituindo -as. Ao substituir as buchas, você pode lubrificar peças por óleo da máquina. Muitos motoristas decidem simplificar sua tarefa e unte a mola com óleo da máquina.
Não aconselhamos fazer isso, uma vez que os remanescentes do fluido lubrificante fluem, entram no salão, mancham o tapete e provocam a ocorrência de um forte odor desagradável. Você pode usar uma solução de VD-40, que consiste em querosene e óleo de máquina.
Graças à composição combinada, o solvente corroa toda a poeira, que está nos pedais da embreagem, remove as partículas de ferrugem, o rangido desaparece.
No entanto, devido ao fato de que o VD-40 praticamente não contém lubrificantes, o óleo contido na composição flui rapidamente, o curto pode retornar em apenas 1-2 dias. Portanto, recomendamos que você use um lubrificante especial que não flua, se mantém bem nos nós do carro.

Como remover o rangido ao apertar a embreagem?

Freqüentemente, a causa do rangido é o cabo no qual o lubrificante seco. Se não for antigo, não há necessidade de desmantelamento completo. É suficiente pegar uma seringa e graxa o cabo do capô e do salão.

Como remover o rangido ao apertar a embreagem:

Alto o nariz da garrafa com graxa profundamente sob a carcaça e entre no óleo. Não se esqueça de processar a articulação do invólucro com um agente repelente de água após a manipulação para que a água não caia.
Normalmente, os aerossóis nesses casos ajudam fracamente, pois não penetram completamente sob o revestimento. Duas gotas de petróleo salvarão a situação, eliminarão o rangido. É mais difícil se o curto não ocorrer no próprio pedal, mas no mecanismo da embreagem.
Normalmente, essa situação é frequentemente observada em carros Vaz, onde a garra provoca a embreagem e a manga. Lubrificar nessa área é muito difícil, devido ao acesso limitado.

Como eliminar o rangido?

Os rios usuais falam do desgaste dos mecanismos ou da ausência de lubrificação. Se a máquina estiver na roda dianteira, a situação será simplificada.

Como eliminar o rangido da embreagem:

Para lubrificar o garfo, você só precisa remover o plugue de borracha e aplicar lubrificantes no eixo com um nariz fino com um nariz fino.
Às vezes, ajuda a melhorar a situação perfurando um cárter no local onde o eixo está preso. Existem mecanismos em que o garfo está em contato com a haste.
Para lubrificação, é necessário empurrá -lo para o lado e lubrificar -o no local onde o ajuste é realizado.
Nesse caso, o trabalho é realizado em apenas alguns minutos, mas você precisa ir para a cama debaixo do carro e fazer um trabalho sujo.

É melhor lubrificar com manteiga sem uma caixa de velocidades. Caso contrário, a situação pode agravar devido à complexidade de desmantelar e instalar a caixa de velocidades. Se o curto for provocado por um garfo no cárter, você terá que desmontar completamente o mecanismo, resolvê -lo, gravar -o.

VAZ CHUTHTH RABE

Observe que, em alguns modelos de um carro, um rangido ao agarrar um pedal da embreagem pode ocorrer por certos motivos. Em um carro Zhiguli comum, este é um cabo e um plugue de embreagem. Em máquinas com uma unidade hidráulica, como a Mitsubishi, o lubrificante na junção da caixa de câmbio e da embreagem é mais frequentemente necessário. Na maioria das vezes, os lubrificantes VD-40 são suficientes para eliminar a causa do rangido.

Em um curvatura leve, que desaparece rapidamente após o aquecimento, você pode fechar os olhos, mas sons altos agem de acordo com seus nervos, eles devem ser eliminados. Eles podem indicar uma discriminação séria e falha de algumas partes do nó.