Jak nauczyć się prowadzić samochód: teoria, podstawowe podstawy. Jak regulować prędkość? Co robić w nieprzewidywalnych sytuacjach na drodze: jeśli reflektory i obracają sygnały, hamulce się nie powiodły, koło się przebijały, pogoda się pogorszyła. Jak nauczyć się prowadzić samochód od podstaw: wskazówki

W tym artykule rozważymy niezbędne teoretyczne i podstawowe tezy praktyczne, a także dodatkowe aspekty, aby nauczyć się prowadzić samochód od zera.

Samochód na farmie od dawna jest luksusem - to kolejny członek rodziny, który rozszerza ramy swobodnego ruchu. Ale zabraknięcie za kierownicą jest odpowiedzialnym zadaniem, za które będziesz musiał spróbować, nauczyć się i ćwiczyć. Zapewnimy podstawy początkującego kierowcy, a także podzielimy się nim z rozsądnymi wskazówkami i zaleceniami dotyczącymi znalezienia wyjścia w każdej sytuacji drogowej.

Niezbędne aspekty teoretyczne, aby nauczyć się prowadzić samochód od zera

Przed prowadzeniem samochodu musisz przestudiować jego podstawową strukturę. Przynajmniej ogólnie rzecz biorąc, aby zrozumieć, co jest w środku, i sprawia, że \u200b\u200bsię porusza. A także to, co będą potrzebne do zarządzania jej główne narządy.

• I będziesz potrzebować:
  • kierownica;
  • hamulce robocze;
  • pedał gazu;
  • skrzynia biegów, jeśli w ogóle;
  • i gdzie bez hamulca ręcznego.
• Turners, ogólne światła, reflektory, zapłon, a nawet wycieraczki są uważane za dodatkowe elementy sterujące.
• Jeśli szczegółowa struktura samochodu nie może być doskonale znana, to zasady ruchu  na drodze musisz się nauczyć jako pamiątkę. Ta książka jest podstawowym prawem dla kierowców i pieszych. Dla każdego uczestnika ruchu istnieją specjalnie określone prawa i, oczywiście, obowiązki.
• Zwróć szczególną uwagę na sekcję „Znaki drogowe”. W końcu te rysunki na biegunach są wyraźnymi oznakami twoich dalszych działań.

Kontrola wizualna samochodu przed wyjazdem

Po raz pierwszy przejście za kierownicą jest przerażające. Ale wszystko nie jest tak trudne, jeśli dokładnie to rozgryzjesz. Zastanów się nad swoimi działaniami, kiedy właśnie zacząłeś za kierownicą. Nawiasem mówiąc, przed wyjazdem samochód powinien przejść podstawową kontrolę wizualną.

• Sprawdź, czy pod maszyną są plamy z oleju lub innych płynów.
• Sprawdź opony samochodu, muszą pokonać pompowanymi i nienaruszonymi.
• Sprawdź obsługę wszystkich reflektorów, zatrzymań i skręć sygnały.
• Usiądź i sprawdź, czy jest to dla Ciebie wygodne. Jeśli kierownica jest daleko lub blisko, wyregentuj siedzenie kierowcy, aby ręce utrzymywały kierownicę wygodnie i swobodnie.
• Nie zapomnij o lusterach przedniej i tylnej części - to są twoje oczy. Należy również zostać dostosowane.
• Ważne jest, aby sprawdzić obsługę hamulców, a także nie zapomnieć o przymocowaniu się i kontrolowaniu pasażerów w tej sprawie.
• Pokoje i szkło powinny być czyste. W przeciwnym razie mogą pojawić się problemy z funkcjonariuszami policji.

Jak nauczyć się prowadzić samochód: poprawnie dotykamy i zwalniamy

I tak siedziałeś za Rudle. Powtarzamy, że powinieneś czuć się komfortowo i wygodnie na siedzeniu, a dłonie na kierownicy powinny znajdować się w wygiętym stanie.

Zaczynamy ruch samochodu

• Skoncentruj się na pedałach - są ich trzy. Po lewej stronie znajduje się sprzęgło, pośrodku jest hamulec, a ostatni prawy pedał to gaz. Ważne jest, aby pamiętać jedną zasadę, że lewa noga zawsze ściska sprzęgło, a prawa z kolei działa na dwa pozostałe pedały.
• W nowoczesnych modelach często występują tylko dwa pedały, ponieważ nie musisz dostosowywać prędkości. Dlatego sprzęgło jest nieobecne. Ale wrócimy do tego nieco później. Podczas gdy oferujemy demontaż skomplikowanej zmienności.
• Oczywiście samochód należy rozpocząć. Aby to zrobić, skręć klucz zapłonu do znaku Acc. Następnie musisz owinąć go do wskaźnika NA. Na początku możesz nawet zachować raport-po około 8-10 sekund, sprawdź klucz, aż do napisu "Początek".
• Samochód na tym etapie powinien dać oznaki życia, to znaczy na początek. Zapraszam do puszczenia klucza. I nie przestraszyć - on sam wraca na stanowisko NA.

Ważne: jeśli chcesz utopić samochód, po prostu skręć klucz do pozycji początkowej. To znaczy znak ACC.

• Czas spróbować wydostać się z tego miejsca. Oczywiście pierwszą rzeczą, której potrzebujesz, aby mieć samochód. Pamiętaj jednak, że ruch musi zacząć od pierwszego sprzętu. W przeciwnym razie będzie ostry palant, który byłby zły dla silnika.
• Ale nie bój się wcisnąć sprzęgła, więc wyciśnij je na lewą stopę. Zainstaluj pierwszą prędkość z dźwignią. Następnie lekko daj prawą stopę.
• Handblake jest nadal na pierwszym biegu, więc nie należy ściskać gazu, dopóki się nie zatrzyma. Staraj się poczuć silnik. Z reguły 2000 rewolucji zostanie już pokazanych na tachometrze, a maszyna zacznie iść naprzód.
• Teraz musisz położyć prawą nogę na pedale centralnym, to znaczy na hamulcu. W tym samym czasie naciśnij przycisk na dźwigni hamulcowej i opuść go w dół.
• Teraz ponownie zwróć prawą nogę do gazu, aby nie stracić prędkości.
• A teraz bardzo płynnie uwalniasz sprzęgło. Pamiętaj - pod tym względem nie powinny być nagły ani silne ruchy.

Ważne: Możesz przejść na zwiększony bieg tylko wtedy, gdy znak jest wyświetlany na tachometrze powyżej 3 tysięcy obrotów. To prawda, że \u200b\u200bnie każdy, jaki mają. Ale większość nowoczesnych modeli jest w nich wyposażona.

Samochód wie, jak zacząć poruszać się pod wzgórzem

Ważną kwestią jest zdolność początkującego do poruszania się pod wzgórzem. Jeśli popełnisz błąd, samochód zatrzyma się i może zsunąć się w dół. Historia zakończy się w najlepszym razie ze strachem. Porozmawiamy o najpopularniejszym sposobie takiej jazdy, który jest znany kierowcom.

• Zacznij od hamulca ręcznego - należy go włączyć. Ten manewr nie pozwoli na cofanie samochodu.
• Pamiętaj, że lewa noga działa ze sprzęgłem. Dlatego płynnie naciśnij go i ustaw położenie początkowe.
• Płynnie uwalniając sprzęgło, wyciśnij pedał gazu również bez przeszkód. Twój samochód zaczyna iść naprzód.
• Gaz musi być utrzymywany w stabilnej pozycji nie więcej niż 2,5 tysiąca.
• Teraz płynnie wyjmij samochód z ręcznego hamulca, wyjmij stopę ze sprzęgła i, ściskając gaz, dodaj prędkości.

Ważne: ale kierowcy z doświadczeniem używają nieco innej techniki - „transfer nóg”. Oznacza to, że lewa noga ściska sprzęgło, a prawy jest na hamulcu. Aby rozpocząć ruch, płynnie zwolnij sprzęgło. I uwaga - gdy tylko samochód zacznie się poruszać, natychmiast przenieś nogę do pozycji gazu. Ale silnik nie powinien w takiej sytuacji spadać poniżej 3 tysięcy rewolucji.

Hamowanie mistrzostwa czy jak nauczy się zatrzymać na czas?

• Proces hamowania na pudełku jest podstawowy. Po prostu płynnie naciśnij hamulec prawą stopą, najpierw zmniejszając prędkość. A potem zatrzymujesz się gładko.
• Na pudełku mechaniki algorytm działań jest nieco szerszy. Aby rozpocząć, usuń prawą nogę z pedału gazu. Ściśnij sprzęgło lewą stopą, a jednocześnie naciśnij hamulec, aż ruch całkowicie się zatrzyma.
• Teraz wydychaj i zwolnij pedały. Należy pamiętać, że hamulec musi być płynnie uwalniany, aby samochód nie utknął ostro.
• Po tym, jak samochód zatrzymał się bezpiecznie i we właściwym miejscu, nie zapomnij zmienić go na prędkość neutralną i położyć rękę.

Jak nauczyć się prowadzić samochód: naucz się regulować prędkość

Jeśli twój samochód jest na mechanice, musisz wypracować umiejętności jego prawidłowego przełączania. Z czasem zmienisz programy bez wahania. Cóż, na razie musisz się nauczyć.

Zmiana pierwszej pozycji w kierunku wzrostu do drugiego

Niemal natychmiast po wyjeździe w drogę i wszystko idzie zgodnie z planem - czas zmienić sprzęt. W końcu przy pierwszej prędkości nie posuniesz się daleko. Ponadto silnik działa na zużycie, a paliwo jest misternie spożywane.

• Pierwszy sprzęt ma na celu rozpoczęcie ruchu i to wszystko - należy go zapamiętać na zębach.
• Aby zmienić, zwolnij gaz i kliknij. Jednocześnie umieść dźwignię skrzynki w pozycji drugiego biegu.
• Poluzuj sprzęgło, naciśnij gaz i kontynuuj poruszanie się. Nawiasem mówiąc, nie jest konieczne trzymanie nogi przez cały czas na sprzęgle, w tej sytuacji ma prawo do dobrze zachowanego odpoczynku. Ale prawa noga nie powinna tracić czujności, ponieważ reguluje prędkość samochodu.
• Skrzynia biegów była kiedyś czterobiegna, teraz możesz częściej znaleźć pięciobiegową mechanikę. Ale w nowych modelach samochodów istnieje nawet sześć biegów biegowych. Ale procedura przełączania niezmieniona dla wszystkich typów.

Idziemy dalej do wzrostu, zaczynając od trzeciej prędkości

Algorytm działania jest w zasadzie podobny.

• Samochód nadal się porusza i już udało mu się przyspieszyć do 40 km/h. Teraz przejdź do trzeciego biegu.
• Jeśli prędkość osiągnie 60 km/h oznaczenie, wybierz czwartą pozycję.
• Strzałka czujnika pokazuje 80 km - nadszedł czas na piąty sprzęt.

Ważne: nie zapominaj - możesz skupić się na wskaźnikach tachometru. Niebezpieczne jest kojarzenie się z prędkością błyskawicy nawet doświadczonymi kierowcami, więc nie daj się ponieść zbyt szybkim ruchu. Co więcej, nigdy nie zapominaj, w jakim obszarze jesteś. Pamiętaj - piąta prędkość i wyższa są obliczane na wycieczkę poza miastem, w której nie ma pieszych i na prostą drogę.

Jak zmniejszyć prędkość?

Jest to ważna akcja, która często może nawet działać jako ubezpieczenie twojego życia i innych ludzi. Najważniejsze jest brak ostrych ani asertywnych ruchów. Rób wszystko gładko!

• Przenieś stopę do środkowego pedału i delikatnie naciśnij. Jednocześnie ze stopniowym hamowaniem maszyny zmień pozycję prędkości w niewielkim porządku.
• Na przykład od pozycji 4 rozpoczynasz przejście dopiero po osiągnięciu 2500 obrotów na pokładzie. Uwalniasz sprzęgło równomiernie, ale dodajesz pedał gazu, aby utrzymać prędkość.

Niemal profesjonalne manewry: jak to odzyskać?

Ta umiejętność twojego samochodu na pewno się przyda. Wprowadzają się do tyłu, zatrzymując się w garażu lub parkingu. Jak sprawić, by samochód cofnął się do tyłu.

• Tylny bieg włącza się tylko wtedy, gdy samochód jest tego wart. Ponadto, gdy jest całkowicie zatrzymany. Lewka noga, jak zawsze, prowadzi. Ściśnij lewy pedał, jednocześnie przełączając się na odwrotność.
• Nowoczesne marki są wyposażone w określony pierścień, który znajduje się na dźwigni skrzyni biegów. Należy go podciągnąć.
• Dalej płynnie zwolnij sprzęgło, ale nie zapomnij naprawić gazu na granicy 2500 obrotów.
• Ruch samochodu pojawia się z powrotem. W takim przypadku kierowca musi poruszać się po lustrach. Jeśli w samochodzie jest zainstalowany komputer na pokładzie, kamery wyświetlają obraz tylnego widoku na ekranie monitora, dzięki czemu łatwiej jest go zorientować.

Automatyczne pudełko uprości zadanie dla początkujących kierowców

Maszyna znacznie ułatwi wyprzedzenie przemysłu samochodowego dla kierowców, którzy są trudne do włączenia mechaniki.

• Głównym celem takiego pudełka jest jazda w mieście. Tam, gdzie ruch jest ładowany dużą liczbą osób, przejścia i światła są idealną opcją.
• W końcu ręka nie męczy się ciągnięciem dźwigni, ponieważ automatyczne pudełko zrobi wszystko samo.
• W takich samochodach znajdują się dwa pedały - gaz i hamulec. Gdy tylko się przeprowadzisz, samo automatyczne pudełko dowie się, jaki rodzaj skrzyni biegów go odwrócić.
• Jeszcze więcej - sam wzrasta lub obniża krok prędkości. Jedyne, co się zmieniasz, to poruszanie się do przodu lub do tyłu.

Jak nauczyć się prowadzić samochód dla początkujących w nieprzewidywalnych sytuacjach na drodze?

Ten przedmiot można nazwać najważniejszymi. Nauka prowadzenia samochodu nie jest tak trudna, jak nauka kontroli siebie w skrajnych sytuacjach. Trzeźwa jest myśleć i zabrać się w ręce, nie zawsze udaje się „na dwóch”, ale oto cały samochód. I dodaj więcej pasażerów i pieszych zbliżających się w pobliżu, więc poziom odpowiedzialności jest jeszcze bardziej inspirowany strachem. Dlatego sugerujemy, abyś dostrzec, aby wszystkie sytuacje Casus mogą, a przynajmniej raz, ale przydarzyły się nowemu, a nawet doświadczonemu kierowcy.

Kontrolujemy samochód podczas złej pogody

Jazda przy dobrej pogodzie lub wyraźnym letnim dniu to jedno. A kiedy pogoda jest kapryśna lub śnieg, pada deszcz, a może nawet gorzej, lód, są to dodatkowe przeszkody w prowadzeniu samochodu.

• Nie zapomnij o prostych zasadach bezpieczeństwa. Na przykład w zimie guza powinna być odpowiednia. W końcu zimowy analog ma znacznie lepszą przyczepność do drogi niż letnie krewne.
• Zimą kierowca powinien być bardzo ostrożny. Trudniej jest zwolnić na śliskiej drodze, więc musisz z wyprzedzeniem nacisnąć hamulec. Ale to nie wszystko, pamiętaj o zasadzie gładkości we wszystkich prasach i na każdym pedale. Zimą musisz być jeszcze bardziej miękki, aby nie wywołać dryfów i wypadków, jako wyniki dochodzeniowe.
• Wprowadzenie na zwrot wymaga znacznej ostrożności, więc najpierw zmniejsz prędkość, a dopiero potem obróć.
• Silny deszcz, format deszczu, zakłóca również wysoką jakość samochodu z drogą. Dlatego zasady są takie same jak w warunkach zimowych. Nie zapomnij włączyć wycieraczek. Jeśli deszcz jest tak silny, a widoczność wynosi prawie zero, lepiej czekać na opady z boku drogi.
• Bardzo trudno jest iść we mgle z powodu niskiej widoczności. Dlatego nie zapomnij włączyć świateł mgły i reflektorów bliskiego światła. Ruch powinien mieć wysokie stężenie uwagi i przy niskiej prędkości.

Co jeśli koło zostanie uderzone?

Powierzchnia drogi w kraju nie wyróżnia się jakością pierwszej klasy, aw niektórych miejscach nazwa pozostaje od drogi. Łatwo jest przebić się przez koło w takich warunkach. Możesz dostać się do dziury lub wpaść w ostry kamień, a nawet obcy obiekt.

• Dla początkujących w takiej sytuacji najpierw musisz zatrzymać panikę. Fakt, że koło jest przebite, można odczuwać bez opuszczania samochodu. Zwracamy uwagę na te incydenty:
  • jeśli nagle kierownica zaczęła jeździć po jednej z boków, a z ulicy słychać niezrozumiały „mistrz”, to podpisze dla ciebie złamane koło;
  • kierowcy innych pojazdów mogą również opowiadać o złamanym koło, pokazując je na gestach;
  • chociaż z reguły nie ma komfortu w złamanym autobusie. Dlatego nawet podczas jazdy po raz pierwszy możesz złapać tę niezręczność. Aby zrozumieć, o co chodzi, narysuj analogię do zwykłego roweru. Zgadza się, nie posuniesz się daleko z oponami.
• A teraz sytuacja się wydarzyła, więc weź oddech, licz do 10 i zejdź do pracy:
  • wcześniej po prostu zatrzymaj się i zaparkuj samochód w bezpiecznym miejscu. Staraj się kontrolować kierownicę i nie wykonać zbyt ostrych ruchów;
  • włącz pręt awaryjny lub ustaw znak awaryjny w niewielkiej odległości od samochodu;
  • sprawdź uszkodzone maszynę;
  • jeśli koło jest lekko przebite, na przykład kamień utknął w nim, pompuj go i spróbuj dostać się do opony lub centrum serwisowego;
  • jeśli sytuacja jest poważniejsza, nadszedł czas, aby uzyskać nową oponę zapasową z przedziału bagażowego. Nawiasem mówiąc, nie zapominaj o jego stałej i właściwej obecności;
  • następnie, w poszkodowanym miejscu, podnieś samochód jack;
  • odkręć śruby na złamanym koło i usuń je;
  • umieść oponę zapasową i mocno dokręć wszystkie śruby. W razie potrzeby pompuj wymianę.
• Uwierz mi, złamane koło to problem, który można szybko wyeliminować. Jeśli nie możesz tego zrobić sam, spróbuj poprosić o pomoc kierowców, którzy mijają.

Co zrobić, jeśli zauważysz wadę reflektorów lub skręć sygnały?

• Kiedy zakręty lub reflektory w samochodzie nie działają, lepiej nie doświadczać losu i przestać. Nie możesz iść dalej, a nie tylko początkujący, ale także doświadczeni kierowcy.
  • Powodem może być przekaźnik, więc spróbuj go lekko go wrzucić. Ta manipulacja pomoże, jeśli kontakt zostanie osłabiony lub właśnie wilgoć.
  • Ale ostrzegamy cię od razu, jeśli jeden obrót nie działa, to nie jest przekaźnik. W końcu taki problem wyłącza dwa sygnały turowe jednocześnie.
• Jeśli podróżujesz wieczorem lub w nocy, a reflektory przestały działać, nie jest niebezpieczne, aby kontynuować dalsze poruszanie się. Nie będziemy doradzić spędzeniu nocy w samochodzie, ale spróbujemy dowiedzieć się, jaki jest powód i jak wyeliminować awarię.
  • Najpierw sprawdź obsługę samych żarówek. Środkowe żarówki są często wypalane, więc bądź na to gotowy. Nie zaszkodzi mieć ich w magazynie. Ale żarówki dalekiego światła są spalane znacznie rzadziej.
  • Jeśli nabój jest nienaruszony i nie utlenia się, a lampa działa, przyczyną może być wadliwe okablowanie. Zastąpienie przewodów i eliminacja takiego problemu jest lepiej powierzona mistrza.
  • Częstą przyczyną reflektorów niezwiązanych z pracą jest wadliwy wątek bezpiecznikowy. Diagnozę nieprawidłowości można przeprowadzić samodzielnie. Aby to zrobić, otwórz jednostkę montażową i wizualnie sprawdź bezpiecznik.
  • I tutaj przyczyną przekaźnika może być przyczyną. W tym przypadku reflektory lub reflektory reflektorów, ale oba elementy jednocześnie odmawiają pracy.
  • Możesz szukać przyczyny pod maską „żelaznego konia”, ale nie jest to dla początkujących, lepiej zaufaj mistrzowi.

Co się stanie, jeśli twoje hamulce działają źle lub całkowicie odrzucone?

Tak, czasami zdarza się, że hamulce odmawiają prawidłowego działania lub całkowicie się nie powiedzie. Ta sytuacja jest nie tylko nieprzyjemna, ale także zagraża życiu. Inne metody są stosowane do zatrzymania samochodu.

• Kontynuuj wywieranie presji na pedał za pomocą stopniowych i przerywanych ruchów. Nie ma znaczenia, czy pedał upadł, czy stoi w otępieniu. Taka manipulacja pozwoli ci pompować system, a hamulce mogą zarobić.
• Jeśli sytuacja się nie zmieni, użyj metody hamowania, obniżając transmisję. Pamiętaj płynnie bieg, podczas gdy bardzo łatwo jest przylegać do sprzęgła. Pamiętaj - ostre przesunięcie biegów może prowadzić do dryfu samochodu.
• Automatyczne pudełko nie jest wyposażone w dźwignię przekładni, więc po prostu stopniowo zmniejszaj prędkość.
• Do hamowania w sytuacjach awaryjnych stosuje się hamulec ręczny. Powoli puść, aż do zamka kół.

Jest to kilka opcji hamowania awaryjnego, ale wszystkie te umiejętności mają doświadczenie. I nie zapomnij sprawdzić hamulców przed wyjazdem z drogi.

Jak nauczyć się prowadzić samochód: porady dla początkujących

Jeśli masz prawa, możesz zostać pełnoprawnym uczestnikiem ruchu. Oczywiście nie wszystkie manewry są przeprowadzane tak łatwo, jak byśmy chcieli. To główne doświadczenie i ciągłe szkolenie. I chcemy podzielić się z Wami niektórymi zaleceniami biznesowymi.

• Najważniejsze jest, aby nigdy nie martw się. Spokój jest kluczem do sukcesu. Teoria jest dobra do nauczania. Ale aby zmienić początkującego w profesjonalistę, nie możesz obejść się bez praktyki. Dlatego często trenuj i zdobywaj doświadczenie, nawet jeśli „szyszki farszu”. Najważniejsze jest nie dla samochodu.
• Manepored płynnie, często spójrz na lustra i nigdy nie zapomnij o istnieniu „martwej strefy”, która nie jest widoczna.

• Na początku poproś o bardziej doświadczonych kierowców, aby podróżowali z tobą. Aby wyglądały i pomogły ci powiedzieć twoje błędy. Ponadto wygodniej jest to zrobić natychmiast, w miejscu ruchu.
• Prawidłowy parking jest ważnym elementem. Nie zapominaj, że twój samochód nie powinien być dla Ciebie wygodny. Nie powinna blokować wyjścia do innych samochodów i nie zakłócać innych.
• Pierwsze doświadczenie z wyprzedzaniem zostanie zapamiętane na zawsze. Lepiej jest zrobić manewr na pół pustej lub pustej autostradzie. Gdzie recenzja drogi jest dobra. Wychodząc na nadjeżdżającym pasie, nie zapomnij włączyć pożądanego zakrętu i po zakończeniu wyprzedzania go wyłącz.
• Zawsze bądź ostrożny. Nawet jeśli jesteś pewien, że się wszystko nauczyłeś i zamieniłeś się w słynnego jeźdźca Schumacher, wysoka samoocena dla kierowców z niewielkim doświadczeniem jest tylko problemem. Pamiętaj, że nie można poznać wszystkiego i mieć wszystkie umiejętności i manewry.

Własny samochód da wiele przywilejów. Nie musisz już czekać na minibus lub taksówkę. Ale prawo jazdy przyznaje ci obowiązki, które będą musiały zostać wypełnione. Przestrzegaj zasad, bądź ostrożny i ostrożny. Wtedy wszystko będzie dobrze, a świat kierowców zaakceptuje cię w twoim zespole!

Wideo: Jak nauczyć się prowadzić samochód od zera?