Lód i lód - jaka jest różnica, różnica? Jak powiedzieć poprawnie: lód czy lód?

W tym materiale zastanowimy się, jaka jest różnica między lodem a lodem i, jak nie zostać ofiarą złej pogody.

Stało się zimniejsze, temperatura powietrza spadła poniżej zera, a zgodnie z prognozą pogody zaczęli przenosić lód lub lód. Wielu z nas nawet nie wie, że są to zupełnie różne koncepcje. Nie, mają jedną wspólną cechę - jest to tworzenie lodu. Ale oto różne znaczenia słów i pochodzenie zjawisk naturalnych. Dlatego przeanalizujemy ten temat bardziej szczegółowo.

Co to jest lód: poprawne pojęcia, metody walki

My, nie profesjonalni prognozy pogody, nie przyjdzie nam, że istnieją jakiekolwiek różnice między tymi dwoma słowami. Kiedy lód jest śliski i musisz iść ostrożnie - to właśnie interesuje prosty śmiertelnik. Nawiasem mówiąc, w szkolnym programie nauczania powiedziano nam o zasadach bezpieczeństwa podczas lodu lub lodu. Aby nie było takiego zamieszania, powrócimy bezpośrednio do naszych warunków.

Co to jest lód?

• Mówiąc zupełnie krótko, a następnie lód jest zjawiskiem natury, a mianowicie deszczu w mroźnej pogodzie, co powoduje lukier.
• Holly (nawiasem mówiąc, synonimem tego słowa jest błonnik) - są to atmosferyczne opady, które tworzą gęstą szklistą skórkę (ICE).
• Lód może być gładki lub odwrotnie. Nawiasem mówiąc, opady mogą być nie tylko w postaci deszczu, ale także z ziarnami śniegu.
• Jeśli mówimy o tym miejscu, to taka piękna, ale niebezpieczna skorupa może powstać wszędzie! Na każdej powierzchni temperatura wynosi 0 ° C i dalej wzdłuż skali ze znakiem minus. Kategoria spada:
  • drzewa
  • rośliny
  • samochody
  • granice
  • i inne obiekty
  • nawet w domach i na naszych okularach może pojawić się lód
  • ale najbardziej niebezpiecznym miejscem są przewody
  • nawiasem mówiąc, na powierzchni ziemi powstaje również skorupa
• Oczywiście nie może być 25 ° C lodu, będzie już tylko śnieg. Dlatego wyjaśnijmy, jaką skalę temperatura powietrza może spaść. Zwykle takie zjawisko obserwuje się od 0 do 10 ° C.

Ciekawe! Czasami dzieje się tak nawet z - 15 ° C. Ale tak rzadko zdarza się, ponieważ impulsem powinien być gwałtowny spadek temperatury. To znaczy, od poważnego mrozu do znaczenia zerowego. W tej sytuacji powietrze nieco się rozgrzało (jego temperatura waha się od - 3 ° C do + 0,5 ° C), ale reszta powierzchni nadal zachowała tak duży minus.

• Grubość warstwy lodowej jest z reguły niewielka od kilku milimetrów do 1 cm. Ale są przypadki, gdy warstwa powstałej skorupy osiągnęła granice kilku centymetrów. Jest to szczególnie niebezpieczne, gdy jest też wiatr. Następnie tworzy opór i, na przykład, na drutach może tworzyć się cała girlanda „korony” z lodu.
  • Ale bez wiatru uzyskuje się warstwę skorupy, choć cieńszą, ale silniejszą. Tak więc, jak mówią, z której strony patrzeć na problem.
• Nawiasem mówiąc, lód pokryje obiekty, aż opady zatrzymają się. Ale należy je schłodzić, to znaczy temperatura powinna mieć niskie limity. Z reguły nie trwa to długo. W temperaturze powietrza zbliżonej do zera obiekty ocieplają się, co oznacza, że \u200b\u200bprzestają być pokryte skórką. Zasadniczo ten warunek utrzymuje się przez około godzinę lub kilka godzin (ale nie więcej niż 12).
  • Ale istnieje wyjątek, że lód tworzy się przez kilka dni (do 6 dni), zwiększając w ten sposób warstwę lodu. Powód tego może być zamrożony lub mgły.
• Ale taką szklaną powłokę można zachować stosunkowo długie - do kilku dni. Ponownie, jeśli temperatura nie jest zbyt wysoka.
• Holly jest rzadkim zjawiskiem naturalnym (choć wiele zależy od klimatu). Ale jeśli porównasz to z siostrą (ICE), pierwsza opcja jest znacznie mniej powszechna. Jest nawet powiedzenie, że przez ponad 300 dni nie pamiętają lodu, ale te kilka dni, które się zdarzają, są zapamiętane przez długi czas.

Ważne: w stabilnych niskich temperaturach lód jest niezwykle rzadki.

Ale taka piękna, wykwintna i, na pierwszy rzut oka nieszkodliwa skorupa może powodować znaczną szkodę. Przede wszystkim musisz podkreślić następujące problemy:

• w samochodach powstaje skorupa lodowa, która po prostu je blokuje;
• lód powoduje wiele wypadków samochodowych;
• prowadzi do obrażeń ludzi;
• prowadzi do masowego spadku gałęzi, a nawet całych drzew;
• najbardziej niebezpieczną i wadliwą stroną jest klif drutów.

Interesujące fakty! Holly rośnie bardziej w tych miejscach, które są przekraczane przez jego ruch. Oznacza to, że jeśli przód porusza się z zachodu, wówczas skorupa jest grubsza na drutach, której lokalizacja znajduje się w kierunku południkowym. Jeśli ruch mas powietrza nastąpi odwrotnie (mają przepływy południkowe), wówczas osady będą większe. Nawiasem mówiąc, różnica jest dość duża. Czasami różnica może być około 3-4 razy.

• I również! Na przewodach, które są energetyzowane, warstwa skorupy jest zawsze większa (około 30%). Ale przewody energetyzowane DE nie są tak pokryte.
  • Same szkody nie powodują lodu, ale jego parowanie. Mówiąc dokładniej, jego powolne topienie.
  • Takie wzrosty są uważane za szczególnie niebezpieczne dla przewodów, ponieważ wytwarzają dodatkową nadmiar masy, co wagi przewody i prowadzi do ich przerwy.
  • Teraz dodaj obciążenie wiatru. Zwłaszcza jeśli prędkość wiatru wynosi więcej niż 10 m/s. Wtedy może wystąpić nie tylko wypadek na przewodach elektrycznych, ale nawet podpory i bieguny będą ucierpiały.
  • Nawiasem mówiąc, występują największe problemy, w których poważne mrozy często na przemian z odwilżą. Właśnie dlatego prognozy pogody przenoszą głównie lód z południowych i północno -zachodnich regionów.

Ważne: lód powoduje wielkie szkody ekonomiczne.

Przypomnijmy sobie, jak prognozy pogody często mówią: „Broad Lod w nocy i dzień i lód na drogach”. Nawet nie rozumiemy ani nie słyszymy tego wyrażenia do końca. Faktem jest, że te dwa zjawiska zdarzają się najczęściej w tym samym czasie. W końcu ich warunki są podobne.

Co to jest lód: poprawne pojęcia, metody walki

Natychmiast dokonaj zastrzeżenia, że \u200b\u200bnie jest to synonim słowa ICE.

• Co więcej, lód nie jest zjawiskiem natury, ale jego stanem.
• Mówiąc w dostępnym języku, to jest zamrożona woda po odwilży.
  • Tak, to ten sam lód na drogach, dachy domów i inne poziome powierzchnie. Na tych, w których była woda (po stopieniu śniegu) lub wilgoci (na przykład po deszczu) temperatura powietrza zeskoczyła w dół skali termometru i okazała się lodem.
• Lód może również mieć gładką powierzchnię lub być guzowatym.
• Holly nazywa się także „Slippery Road”. Często zdarza się to na początku i na końcu zimy (ale dzieje się w środku, w zależności od klimatu zamieszkania). Dla niej głównym wymogiem są wahania temperatury około zera. Wstał się powyżej - śnieg stopił się, zatonął - woda stopna zamarła.
• Grubość może być inna. Wpływa na to również częstotliwość zmiany pogody. Holly może zamarznąć kilka razy, tworząc dodatkową warstwę lodu za każdym razem.
• Skorupa z reguły topi się przez bardzo długi czas. Kilka dni, a nawet tygodni, a nawet trwał do wiosny. Faktem jest, że nowy śnieg często spada na lód. A to czyni go jeszcze bardziej niebezpiecznym. W końcu nie możesz nawet zobaczyć, gdzie się dostać, w dowolnym momencie możesz poślizgnąć się na lodzie.
  • Może ponownie wyleczyć po południu, a wieczorem i rano ponownie zamarzają. Ogólnie rzecz biorąc, długi i okresowy stan.

Szkód z lodu jest również znaczny:

• jest numerem jeden w wypadkach samochodowych (zimą)
• i ile obrażeń i siniaków może dostać się do osoby podczas upadku
• nawiasem mówiąc, najniebezpieczniejsze miejsca to głowa (która może prowadzić do wstrząsu mózgu) lub, jak się nazywa, piąty punkt. W drugim przypadku uderzenia są niebezpieczne z koksymem, co może prowadzić do paraliżu
• ale największe szkody lodu mogą powodować rolnictwo. W końcu gęsta i długa skorupa doprowadzi do skręcenia zimowych upraw, a to również znaczny cios dla gospodarki kraju

Walczyć z lodem:

1. Najczęstszym i długim sposobem jest sól techniczna. Ale negatywnie wpływa na zużycie butów (znacznie zmniejsza je), powoduje korozję samochodów, negatywnie wpływa na świat roślin i nie wpływa na środowisko w najlepszy sposób.
2. Dlatego starają się nie uciekać się do niej, albo Hota wymieszałaby ją z piaskiem. Oznacza to dodanie do 10 % soli w 90 % piasku. Będzie więc mniej szkody, a spacer wzdłuż śliskiego chodnika okaże się bardziej pewny siebie. To po prostu na przykład w hałaśliwym zamieszaniu miejskim, ten odczynnik, wraz ze śniegiem i stopionym lodem, zamienia się w brudną owsiankę. Ale to wciąż lepsze niż flopowanie łupu na ziemi. I, jak mówią: „W każdej produkcji są koszty”.
   • Nawiasem mówiąc, myślą także o tej metodzie. W końcu wiosną wymagane jest wiele wysiłku i środków do wyeliminowania piasku.
3. Po 2000 r. Zaczęli pilnie przeprowadzać eksperymenty w celu uzyskania udanego odczynnika, który spowodowałby minimalną szkodę dla ludzkości i środowiska. Takie eksperymenty są nadal w toku. W międzyczasie chemiczne odczynniki przeciwprawą są uważane za najbardziej udaną opcję. Oni są:
   • w stałym
   • i w stanie płynnym
4. Odczynniki chemiczne mają również wiele niedociągnięć:
   • Na przykład zmodyfikowany chlorek potasu pozostawia ślady oleju na drodze, co zwiększa długość drogi hamulcowej samochodu. Plus negatywny wpływ na nasze krajobraz
   • Ma również okres ważności zaledwie 3 godziny. A niektórzy ludzie mogą mieć alergie na te odczynniki
   • Postanowiono również porzucić magnez, ponieważ wykazał zdolność gromadzenia się w glebie i podziemnych wodach
   • Cóż, substancje zawierające chlor oczywiście prowadzą do wybielania
   • Ogólnie rzecz biorąc, aby walczyć z lodem, nadal pracują z odczynnikami

Lód i lód - jaka jest różnica, różnica?

W poprzednim akapicie wskazaliśmy, jakie jest znaczenie każdego ze słów. Dlatego obraz wyjaśnia, że \u200b\u200bsą to dwa różne (ale nieco podobne) zjawiska. Dotknęliśmy z boku ich różnic, więc pozostaje tylko podsumowanie.

• Half Up częściej ma gęstą skórkę, która obejmuje całą drogę. Lód ma cieńszą warstwę (choć zdarza się, że zamienia się w gęstą korę po kilku zamrażarkach) i nie zawsze pokrywa całą powierzchnię.
• Należy również zauważyć, że lód obejmuje wszystkie powierzchnie, zarówno pionowe, jak i poziome. Holly będzie znajdować się tylko na samolotach poziomych i w miejscach, w których zamarzła woda stopna.
• Holly jest niebezpieczna na drogach, ponieważ często obejmuje całą powierzchnię samochodu, w tym szkło. I to pogarsza widoczność. A przejście jest możliwe tylko przy niskiej prędkości - do 40 km/h. Patrząc lodu polega na tym, że pewna część drogi można bezpiecznie przejść z prędkością 60 km/h, a losowa mrożona kałuża może spowodować poślizg.

• Holly robi ruch zarówno samochodów, jak i pieszych, ponieważ chodzenie po skórce lodowej jest bardzo niewygodne. Ale lód w tej sprawie jest bardziej podstępny, możesz spokojnie chodzić po chodniku, przypadkowo wkroczyć w nieodpowiednie miejsce i znieść kontuzję. Zwłaszcza powinieneś zachować ostrożność, gdy śnieg spadł po lodzie. Wtedy trudno jest wizualnie rozważyć, gdzie chodzić.
• Lód jest najbardziej niebezpieczny dla przewodów. Może to powodować nie tylko ich zerwanie, ale także spowodować znaczną szkodę dla energii elektrycznej i gospodarki kraju. W sytuacjach krytycznych może całkowicie pozbawić części populacji lub odległych wiosek energii elektrycznej. Ponadto prace naprawcze są nie tylko niewygodne, ale także niebezpieczne. Holly z przewodami nie ma nic do roboty. Chyba że w przypadku wypadku samochodowego, gdy filary z elektrycznością zostały zranione.
• Ale na zbiory lód jest gorszy. Może wywołać uszkodzenia takich upraw, jak pszenica, żyto lub jęczmień (ich formy zimowe). Co spowoduje złą uprawę, niską wydajność i skok cen żywności.
• Warto podkreślić, że lód rzadko trzyma się na powierzchni przez długi czas. Z reguły, po zatrzymaniu deszczu, mija. Oczywiście zależy to od warunków klimatycznych. W niektórych miejscach lód może utrzymywać się od 4 do 6 dni i mieć skórkę grubości kilka centymetrów. Holly jest zachowana przez bardzo długi czas (co najmniej tydzień).

Zasady bezpieczeństwa lub jak przygotować się do lodu i lodu?

Istnieją również różnice i podobne punkty w tym akapicie.

• Pierwsza i ważna zasada odnosi się do kobiecej części populacji. Podczas zimowej pogody, a tym bardziej podczas lodu lub lodu, musisz porzucić obcasy.
• Buty zimowe należy wybrać, przestrzegając wszystkich wymagań:
  • podeszwa nie powinna być absolutnie gładka. Powinien być piętą o wysokości 3-4 cm
  • podeszwa musi być wyraźna ulga
  • nawiasem mówiąc, rysunek powinien naprzemiennie duże i małe wzory
  • podeszwa powinna być gruba, ale nie na wysokiej platformie
  • skarpina butów powinna być szeroka i zaokrąglona

• Buty powinny mieć gumowaną podeszwę lub przynajmniej z specjalną zapobieganiem gumy (do samej podeszwy przymocowane jest małe układanie). Małe zalecenia:
  • przez chwilę możesz przykleić mały kawałek filcu do podeszwy
  • lub wymienić go pianką
  • a w sytuacjach awaryjnych nawet łatka medyczna jest odpowiednia, ale zawiedzie bardzo szybko
• Porozmawiajmy teraz o chodzie. Z lodem lub lodem nie powinieneś chodzić w zwykły sposób, ale naśladować ruch narciarski. Lub spróbuj chodzić jak pingwin.
• Jeśli nie możesz zostać uratowany od upadku, spróbuj zacisnąć się w kłębuszkę. Narysuj szyję, zgnij ręce i staraj się chronić głowę. Tak, w tym celu musisz być w stanie szybko grupować. I kolejny niuans - lepiej jest upaść na bok. W takim przypadku mogą wystąpić obrażenia lub siniaki, ale przynajmniej unikać złamania, wstrząsu mózgu lub nawet gorszych konsekwencji.

Ważne: Ręce nie mogą być trzymane w kieszeniach. W ten sposób zwiększa się szansa na obrażenia.

• Jest tylko jedna wskazówka dla kierowców - bądź ostrożny i uważny. Nie próbuj iść z maksymalną prędkością. Nie zapominaj, że przy lodzie lub lodzie bardzo trudno jest zwolnić. Przy dużej prędkości lub z ostrymi ruchami samochód można całkowicie zabrać na bok.

Różnica bezpieczeństwa fakt, że:

• pieszy musi uważnie spojrzeć na stopy i boki. Druty pokładowe i poszarpane plus woda mogą zaszkodzić.
• nie stać pod drzewami. Nawiasem mówiąc, lepiej nie wkładać samochodów pod drzewami z lodem. Będzie bardziej cel samochodu.
• a jednak nie zapominamy o soplach w domach, drzewach, a nawet drutach. W dowolnym momencie mogą upaść na twoją głowę lub samochód.
• z lodem pod tym względem jest łatwiejsze i bezpieczniejsze.

Jak powiedzieć poprawnie: lód czy lód?

Już przeżuwaliśmy temat, że lód i lód są różnymi terminami. Nie są dla siebie synonimami, a ponadto nie są skróconą częścią czegoś. Dlatego w mowie zawodowej lub wśród prognoz pogodowych każde z tych słów można nazwać na swój sposób.

• To znaczy lód, a lód nazywa się lodem
• Warto tylko powtórzyć, że skorupa lodowa nazywa się skorupą lodową tylko na drodze, która dzieje się po odwilży i ostrych mrozach, z zamrożonej wody
• Lód jest na wszystkich rodzajach powierzchni, w wyniku deszczu w mroźnej pogodzie
• Dlatego nie myl tych koncepcji, bądź właściwymi osobowościami i nazywaj łopatką

Podsumowując, chciałbym dodać, że lód i lód są równie niebezpieczne dla ludzkiego życia i zdrowia, a także stają się pierwszymi przyczynami wypadków samochodowych w zimie. Dlatego uważaj i dbaj o siebie!

Wideo: 7 zasad w lodzie