გემები გაკვირვებულნი არიან თავიანთი ძალებითა და სილამაზით, მაგრამ გინახავთ მსოფლიოში უდიდესი გემები? არა, შემდეგ იხილეთ და შეისწავლეთ ინფორმაცია სტატიაში.
კმაყოფილი
მსოფლიოში რომელი დიდი გემი ითვლება უდიდესად? თავიდანვე მივდივართ თავში, ცნობილი ტიტანიკი. რა თქმა უნდა, ეს გემი ისტორიაში ერთ -ერთი ყველაზე ცნობილი გემია. სამწუხაროა, მაგრამ პირველ ფრენის დროს გემი საშინელი ტრაგედიით გაიაზრა. ამასთან, მსოფლიოში აშენებულია სხვა დიდი გემების დიდი რაოდენობა, რომელთა შესახებ ხალხმა არც კი იცის. ჩვენ შევძელით შეარჩიეთ ყველაზე დიდი სუდენის ნაკრები, რომელიც აშენდა ოდესმე.
მსოფლიოს უდიდესი გემების სია
ზოგიერთი ხომალდი დიდი ხანია იწერება და დემონტაჟი. მაგრამ არიან ისეთებიც, რომლებიც ჯერ კიდევ იყენებენ ხალხს. მთელს მსოფლიოში დიდი გემები ჩამოთვლილია ისე, რომ მათ მხედველობაში მიიღეს: სიგრძე, მთლიანი ტევადობა, მთლიანი სიმძლავრე. დღევანდელი გიგანტების ნაკრები, როგორც გარკვეული გემები, ასევე გემების კლასები. ამასთან, მათ მათ დაამატეს გასული წლების რეკორდული მფლობელები, რომლებიც აღარ მოქმედებენ.
პრელუდი
- პირველ პოზიციაზე არის გემი, რომელსაც ეწოდება პრელუდი. ეს მცურავი სისტემა პირველი მსოფლიოშია. ხალხი იყენებდა ამ გემს ტრანსპორტირება დატვირთვა, ქვედა და ამონაწერი ბუნებრივი გაზი ბორტზე.
- ეს ხომალდი არის ჩართული Samsung Havi Industis. შესაძლოა, კომპანია უბრალოდ დაიღალა მრავალფეროვანი აღჭურვილობის შექმნით. დადგა მომენტი, როდესაც კომპანიამ გადაწყვიტა რეალური შედევრების განვითარება.
- ამ დროისთვის, გემი ყველაზე დიდია მსოფლიოში. საბოლოო მშენებლობა დასრულდა გასული წლის ბოლოს.
ზღვის აზრით (დააკაკუნე ნევისი)
- ამ მანქანაში მკვდარი წონა 500 000 ტონაზე მეტია. შესაბამისად, გემს შეუძლია სამართლიანად დაიკავოს მეორე პოზიცია. გემი გასული საუკუნის 79 წელს წყალში წყალში დაიწყო.
- ამ წლებში გემი იმდენად დიდი ითვლებოდა, რომ გემის სიგრძე შეადარა პლანეტის მაღალ სახლებს. გემი ნორმალურად ვერ ხდებოდა პანამის არხში და სუეცის არხში.
- გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ომი მოხდა ირანსა და ერაყს შორის. შემდეგ გემი ძალიან დაზიანდა რაკეტამ, რომელიც გამოიცა ერაყის სამხედრო ძალებმა. იმ დღეს გემი სპარსეთის ყურეში იყო, მან ზეთი გადაიტანა.
RSD44 "Volga-Don Max"
შეუძლებელია მდინარის გემზე ყურადღება არ მიაქციოთ. ჩვენ გავაკეთებთ პატარა ტურს და განვიხილავთ ერთ გემს, რომელიც გამოიყენება სხვადასხვა კონტეინერების ტრანსპორტირებისთვის.
- რუსეთის ფედერაციას, როგორც სახელმწიფოს, უამრავი მდინარე და ტბა. ეს ქვეყანა იყო პირველი, ვინც გაყიდა პროექტები საქონლის ტრანსპორტირებისთვის მოსამართლეების განვითარებისათვის. ამჟამად პოპულარობით სარგებლობს პროექტი, რომელსაც RSD44 "ვოლგო-დონი მაქს" უწოდებენ.
- პროექტის არსებობის დროს შემუშავდა ამ ტიპის რამდენიმე გემი. ამ გიგანტის სიგრძეა 140 მ, საერთო სიგანე თითქმის 17 მ. ძრავები საშუალებას გაძლევთ განავითაროთ სიჩქარე 10 - მდე კვანძი. Volga-Don გემი შექმნილია ისე, რომ მათ შეეძლოთ ტბებსა და ზღვებზე წასვლა.
- ამ გემების დიზაინი საშუალებას გაძლევთ დატვირთოთ გემები უპრობლემოდ, გადმოტვირთოთ ისინი. ამის კომა, დიზაინი უზრუნველყოფს გემის საიმედოობას ოპერაციის დროს. ასეთ სიახლეებმა შეეხო კორპუსს.
ამ პროექტის მრავალი ხომალდი კომერციული მიზნებისათვის განხორციელდა უცხოური კომპანიების მიერ. გემებს დაარქვეს ცნობილი კაპიტნების სახელი.
ესო ატლანტიკური
დიდი მეგატანკერი, რომელიც ტრანსპორტირებს ზეთს. ეს გაკეთდა იაპონელი დიზაინერების წყალობით გასული საუკუნის 77 -ე წელს. გემს ჰქონდა სიგრძე 407 მ, ხოლო სიგანე 71.07 მ.
გემი აქტიურად იყენებდნენ ევროპულ და აზიის სახელმწიფოებს, რათა ევროპული ქვეყნებიდან ნავთობის ტრანსპორტირება მოხდეს სპარსეთის ყურის მეშვეობით.
როდესაც ახალი პროექტები წარმოიშვა, გემი მოძველდა და დაიწერა. ამ საუკუნის დასაწყისში, ესპანურმა კომპანიამ იყიდა იგი და გემი ნაჭრებად დაინახა.
მოზა
გემი გამიზნულია შემცირებული გაზის ტრანსპორტირებისთვის, ითვლება Q-Max კლასის უდიდეს გემად.
გემის ზომებს ნამდვილად შეუძლია შთაბეჭდილება მოახდინოს. გემის სიგრძეა 345 მ, სიგანე 54 მ. უდიდესი მხარის სიმაღლეა 12 მ.
ტანკერი შეიქმნა 2008 წელს, ყატარიდან გაზის გასათავისუფლებლად. გემი არის ყველაზე დიდი ტანკერი მთელი ჯგუფისგან, რომელშიც შედიოდა 14 სუენი.
ვალე სოჰარი
ეს გემი განიხილება ყველაზე მეტი დიდი მშრალი დატვირთვა პლანეტაზე. გემი დაევალა 2012 წელს.
საკუთარი საქმიანობის თავიდანვე, ეს გემი ბრაზილიის სამთო კომპანიას ეკუთვნოდა. გემის ფრენები, როგორც წესი, გვხვდება ბრაზილიასა და ამერიკის შეერთებულ შტატებს შორის. ამ გიგანტის სიგრძეა 360 მ.
CMA CGM Marco Polo
დიდი გემი, კონტეინერების ტრანსპორტირება. გემი ფრანგული კომპანიის კონტროლის ქვეშ იმყოფება, მდებარეობს მარსელში. ამასთან, ლონდონი ითვლება Postscript- ის პორტად. 2012 წლის შემოდგომაზე, გემი მთლიანად აშენდა და ექსპლუატაციაში ჩაუტარდა 2 დღის შემდეგ.
- გემის სიგრძეა 396 მ, სიგანე 53 მ. ამ შემთხვევაში, გემის სიმაღლე 30 მ.
- გემის დიზაინის მახასიათებელი შემდეგია - გემის სალონში ოდნავ გადადის წინ, რაც საუკეთესო მიმოხილვას უზრუნველყოფს.
გემი ოდნავ გადაკეთდა ექსპლუატაციის შემდეგ. დიზაინერებმა თვლიდნენ, რომ აუცილებელია გაჩერების დაწყება არა გემის სიჩქარეზე, არამედ მის ეკონომიკაზე. გემის ამოქმედებამდე, მას მიეწოდებოდა ძლიერი ძრავა, რომელიც გემს საშუალებას აძლევდა განავითარონ სიჩქარე 22 - მდე კვანძამდე.
Mærsk mc-kinney mèller
Საკონტეინერო გემი დანიიდან. მისი ტონაჟა თითქმის 200,000 ტონაა. ეს გემი ამ ტიპის ყველაზე გრძელია. გემის სიგრძე 400 მ, სიგანე 59 მ. გემის სიმაღლე 15 მ -მდე აღწევს.
გემი მუშაობას 2013 წელს დაიწყო. იმავე წლის ზაფხულში გემი სუეცის არხის გასწვრივ გაიარა. ყველაზე დიდი სიჩქარე არის 23 კვანძი.
გემი უნდა აღდგეს, რადგან პორტებში არ იყო ამწეები, რომლებიც ადაპტირებულია გემის დატვირთვისა და დატვირთვისთვის. შედეგად, გემი ითვლება არც თუ ისე ეფექტური ზღვის მიერ ტრანსპორტირების ისტორიაში. დიდი თანხები დაიხარჯა პროექტის გაყიდვაზე, ანაზღაურება მინიმალური იყო, რადგან გემი არ იყო დატვირთული.
ცისფერი მარლინი
ყველაზე დიდი გემი მოსამართლეებს შორის არასტანდარტული და დიდი საქონლის ტრანსპორტირებისთვის. გემს შეუძლია მიიღოს ბორტზე 15 დიდი მდინარის მშრალი დატვირთვა.
მას შემდეგ, რაც გემს აქვს დიდი ფართობი, იგი იღებს უზარმაზარ და დიდ ტვირთებს. გემის სიგრძეა 225 მ, და ის ვითარდება სიჩქარე თითქმის 15 კვანძამდე.
რა თქმა უნდა, ამ გემმა შეიძლება გამოიწვიოს პატივისცემა და სიურპრიზი. მას აკონტროლებს ეკიპაჟის მიერ, რომელშიც შედის 60 თანამშრომელი. ცალკეული კაბინები აღჭურვილია ეკიპაჟის ყველა წევრისთვის. თანამშრომლებს შეუძლიათ ნებისმიერ დროს გამოიყენონ აუზი, საუნა და სპორტული დარბაზი.
ნორვეგიაში არის რამდენიმე ასეთი ხომალდი. ცისფერ მარლინს აქვს ტყუპი ძმა-ეს არის MV შავი მარლინი. დღეს, ამ გემებს იჯარით ატარებენ ამერიკის შეერთებული შტატები, რათა ტრანსპორტირდეს საბრძოლო ხომალდები და გამანადგურებლები.
DockWise Vanguard
გემის გემის თვისება პირველად გზაზე წავიდა 2013 წელს - ეს ეს ამცირებს დატვირთვის პლატფორმა გაცილებით დაბალია, ვიდრე წყლის დონე.
საკუთარი კლასიდან, გემი 2 პოზიციაზეა ზომით, ნახევრად submarine ათეულ გემებს შორის. ეს გემი ტრანსპორტირებს საქონელს, რომლის წონაა 110,000 ტონით. გემის სიგრძეა 275 მ, სიგანე კი 79 მ.
გემის წყალობით, ნავთობისა და გაზის ტრანსპორტირება ხდება. განთავისუფლების მომენტიდან, სამთო კოშკების ოდენობა, რომლებიც შელფების ზემოთ არის დამონტაჟებული, უფრო მეტი გახდა. სწორედ ამიტომ შეიქმნა გემები, რომლებსაც შეეძლოთ დატვირთვის ტრანსპორტირება გრძელი დისტანციებზე. გარდა ამისა, გემი გამოიყენება სხვა გემების გადასატანად, სხვა გემების გადასაჭრელად და სხვა გემების გასაკეთებლად. გემებისთვის, ამ სახეობას ძალიან დიდი სიჩქარე აქვს, რომელიც 14 -მდე კვანძამდე აღწევს.
CSCL გლობუსი
გემი ჰონგ კონგს მიეკუთვნება. 2014 წლის შემოდგომაზე გემი წყალში ჩავიდა და საკუთარი ფრენები დაიწყო, საქონლის ტრანსპორტირება. გემს აქვს ძლიერი დიზელის ძრავა, რომლის წყალობითაც გემი ავითარებს 20 კვანძის სიჩქარეს. ერთხელ იყო ერთი სიტუაცია, როდესაც გემმა 22 კვანძს მიაღწია. ძრავას, რომელიც თავშია, აქვს 17 მ სიმაღლე. იგი ითვლება უდიდესიდან, რომლებიც გემზე არის ხელმისაწვდომი.
გემის სიგრძეა 400 მ, სიგანე 59 მ. ეკიპაჟს 31 ადამიანისგან შედგება.
Berge Stahl
ყველაზე დიდი გემი მთელს მსოფლიოში, რომელზეც ნაყარი ტვირთი ტრანსპორტირდება. გემი მიეკუთვნება პატარა ქვეყანას, რომელიც მდებარეობს ირლანდიის ზღვაში.
გემი აშენდა ძალიან სწრაფად, 5 თვეში. გემის სიგრძეა 342 მ. გემის სპეციფიკა არის ის, რომ მას აქვს სიგანე თითქმის 64 მ.
ბალკერზე არის მხოლოდ ერთი ძრავა, რომელიც უზრუნველყოფს 13 კვანძის გადაადგილების სიჩქარეს.
ემა მარსკი
დანიის მეპატრონემ გემი დაასახელა ემა გარდაცვლილი მეუღლის საპატივცემულოდ. ქალის გარდაცვალებიდან მხოლოდ ერთი წლის შემდეგ, გემი წყალში ჩავიდა.
გემის ზომა ყველაზე დიდი იყო ამ სახეობის გემებს შორის. გემის სიგრძე არ მიაღწია ოდნავ და 4 ასეულ მეტრს. სიგანე 56 მ. საკუთარი კლასისთვის, ეს გემი ავითარებს კარგ სიჩქარეს 33 კვანძამდე.
გემი ვერ გაივლის პანამის გემს, რომელმაც შეძლო სატრანსპორტო მარშრუტების დადგენა. აზიის სახელმწიფოებიდან სუეცის არხიდან ევროპის ქვეყნებამდე, შემდეგ კი ბალტიისკენ. მხოლოდ 1 წელიწადში გემმა შეძლო ეკვატორის 7 -ჯერ გასვლა.
MSC ოსკარ
ეს გემი დადის პანამის დროშების ქვეშ. ის არის ყველაზე დიდი გემი, რომელიც ტრანსპორტირების კონტეინერები. გემის სიგრძეა 396 მ, სიგანე 59 მ.
გემი ამოქმედდა 2015 წლის დასაწყისში. მისი ზომები და ტონაჟი საშუალებას აძლევს შევიდეს მხოლოდ მსოფლიო პორტებში. გემს აქვს ორმხრივი დიზელის ძრავა, რომელიც გერმანიაში გამოვიდა კაცის მიერ. გემის ძალა საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ 22 კვანძს.
თქვენ შეიძლება იცოდეთ, რომ საჭიროა სხვადასხვა გემები, მნიშვნელოვანია სხვადასხვა გემები. ადამიანებს შეეძლოთ შეექმნათ ისეთი მექანიზმები, რომლებიც აღემატება წყლის მასას მასაში, მაგრამ ამავე დროს მათ შეუძლიათ ზღვის გაფართოება. საკუთარი დიდი ზომით, ეს გემები ძალიან მანევრირებულია. გარდა ამისა, მათ შეუძლიათ უზარმაზარი და რთული საქონლის ტრანსპორტირება. გასაკვირია, რომ გემები ემსახურებიან და მართავენ მცირე გუნდს, რომელშიც შედის არაუმეტეს 35 თანამშრომელი.
ძნელია გადაჭარბდეს ის სარგებელი, რომელსაც შეუძლია ზღვის ტრანსპორტი. ამჟამად, ნაკლები ენერგიის სამომხმარებლო გემები ვითარდება. მნიშვნელოვანი პრობლემა, რომელიც გარემოს ეხება, მისი დაცვაა. ამრიგად, განვითარება მოიცავს იმ პროექტებს, რომელთაც ექნებათ მავნე ნივთიერებების უფრო მცირე გამონაბოლქვი ოკეანეებში.
ვიდეო: უდიდესი გემები მსოფლიოში
