ამ მასალაში ჩვენ განვიხილავთ, თუ როგორ უკეთესად განვაგრძოთ მანქანა - სრულ სატანკოში ან 10 ლიტრამდე.
კმაყოფილი
დღეს მანქანა ჩვენი ცხოვრების განუყოფელი ნაწილია. მაგრამ ბენზინგასამართი სადგური ქმნის ყველა მძღოლის ყველაზე მნიშვნელოვან ფრაგმენტს. დღევანდელ თემში, ჩვენ გვინდა დილემის ამაღლება, როგორ სწორად განვათავსოთ მანქანა. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს საკითხი სულ უფრო მეტ პოპულარობას იძენს ორი მოსაზრების გაყოფილი ბანაკებს შორის.
რა არის საუკეთესო გზა მანქანის საწვავისთვის: სრული სატანკო ან 10 ლიტრი?
არ არსებობს გარკვეული პასუხი, როგორ უკეთესია მანქანაში საწვავის საწვავი. ამრიგად, ჩვენ ვთავაზობთ თითოეული ვარიანტის სირთულეებს, რათა საკუთარი თავისთვის მოვიყვანოთ ის დადებითი და უარყოფითი მხარეები, რომლებიც სწორ გადაწყვეტილებამდე მიგვიყვანს.
თუ მუდმივად იწვევთ მანქანას 10 ლიტრზე?
ერთი შეხედვით, შეიძლება ჩანდეს, რომ თუ ყოველ კვირას ჩაცმას მიგყავს, ან კიდევ უფრო ხშირად, მაშინ მანქანაში 5-10 ლიტრზე ბენზინის ოდნავ მეტი დაასხით უფრო მომგებიანი და იაფია. ეს სინამდვილეში ასე არ არის.
- პირველ რიგში, მოდით განვიხილოთ მართვის მნიშვნელობა. აუხსენით საკუთარ თავს, რატომ მიგყავს ბენზინგასამართი სადგურზე 5 ჯერ უფრო ხშირად. მაგრამ ჩვენ გვინდა აღვნიშნოთ ასეთი ბენზინგასამართი სადგურის დასაშვები მიზეზები:
- თუ ამ მომენტში არ გაქვთ ფინანსების სწორი რაოდენობა;
- თუ რაიმე ავარია. მაგალითად, სატანკო ზედა ნაწილში არის პატარა ბზარი, რომელიც, როდესაც საწვავს იწვევს, იწვევს გაჟონვას. მართალია, ნებისმიერ შემთხვევაში, ავარია უნდა შეკეთდეს. საუბარია ინტერვალზე, სანამ არ მიაღწევთ სემინარს;
- თუ საჭიროა შეამციროთ აპარატის მთლიანი წონა. უფრო ხშირად იყენებენ რბოლა მძღოლებს.
მნიშვნელოვანია: ეს არის ყველა მიზეზი, რის გამოც შეგიძლიათ ნახევრად საეჭვო სატანკოით სიარული! თუ ასე მუდმივად იწვევ მანქანას, მაშინ შეგიძლია დააზიანე შენი მანქანა.
- თუ საშუალო ადამიანი ხართ და ჩვეულებრივი უცხოელი მანქანა გაქვთ, მაშინ მისი ბენზინის ტუმბო უნდა დაიტბოროთ ზღვარზე. თუ ის მთლიანად არ არის ჩაძირული, სავარაუდოდ, რომ გაზის ტუმბო გადაყლაპავს არა მხოლოდ ბენზინს, არამედ ჰაერს. ძნელი არ არის იმის გამოცნობა, რომ ეს არ უნდა იყოს.
- ადრე თუ გვიან, ის გადახურდება და გატეხავს, \u200b\u200bდა თქვენ მოგიწევთ გაცილებით მეტი თანხის გადახდა ახალი გაზის ტუმბოს დასადგენად, რომელსაც გადაიხდით გაზის ავზს მინიმუმ 20 ლიტრისთვის.
- საწვავის ამ მეთოდით, თქვენ ყოველთვის უნდა იმედოვნოთ "შესაძლოა". ანუ, ხვალ სამსახურში წავალ, თორემ ბენზინგასამართ სადგურთან მივდივარ. ნახევარწამიან ავზს შეუძლია ნებისმიერ დროს გაოცება მოგიტანოთ. მაგრამ ამ საკითხში ჯერ კიდევ არსებობს რაიმე სახის განმარტებები:
- ბოლქვი ყოველთვის ვერ იწვისდა საწვავის ინდიკატორებზე ისრის იმედი ასევე არ არის საუკეთესო ვარიანტი. დაიმახსოვრე - ეს მხოლოდ ინფორმაციის მაჩვენებელია, რომელსაც შეუძლია შეცდომების დაშვება;
- მეორე, რომელიც უნდა იქნას გათვალისწინებული მოწყობილობა ზომავს ინერტული ნარჩენებს. არ დაიჯეროთ, შემდეგ დაიხრჩო და ისევ დაიწყე მანქანა - ისარი სხვა მონაცემებს გასცემს. საქმე ის არის, რომ ბენზინის ნარჩენების წაკითხვა გარკვეულწილად შენელებულია და არა რეალურ დროში;
- და არ დაგავიწყდეს ეს მანქანას შეუძლია საწვავის ნარჩენების გავლა მაგისტრალებსა და ტუმბოზე. და როდესაც მანქანა დაიხრჩო, ეს წვეთები ბრუნდება გაზის ავზში. მაგრამ შეიძლება არ გქონდეთ საკმარისი ამ ნარჩენების დასაწყებად.
- ახლა ჩვენ ვუყურებთ, რა შეიძლება გავლენა იქონიოს მუდმივად მართვით ნახევარ -საეჭვო ავზზე - ეს კოროზია. გარკვეული სახის ტენიანობა გვხვდება გაზის ავზის კედლებზე და, შესაბამისად, ის იწყებს ლითონის "კოროზირებას".
- გარდა ამისა, ტენიანობა დაგროვდება მანქანის ძრავაში. და ეს ცალსახად გავლენას ახდენს კარგ მანქანაზე.
- ასევე ასწავლეთ, რომ როდესაც დახრილი, ძლივს დაიწყებთ, რადგან ნაშთებს შეუძლიათ ერთი გზით გადინება.
- ისე, ყველაზე საშიშია თამბაქების დაგროვება ნახევარ -საეჭვო ავზშირომ ცეცხლთან კონტაქტისას შეიძლება გამოიწვიოს აფეთქება. საუბარია შემთხვევებზე, როდესაც ნახშირის ფილტრი და ადსორბერი ჩაკეტილია.
თუ მანქანას სრულ სატანკოში გადააყენებთ?
თუ მტკიცედ გადაწყვიტეთ მანქანა "ჰალსტუხზე" გადაყენოთ, მაშინ უნდა იფიქროთ შესაძლო უარყოფითი მხარეების შესახებ. სამწუხაროდ, ისინი არიან.
დავიწყოთ სასიამოვნო, პლუსებით:
- შეგიძლიათ მტკიცედ დარწმუნებული იყოთ, რომ ხვალ სამსახურში წადი და ცარიელი სატანკო არ გაგიკვირდებათ;
- და არა რატომ მიგყავს მხოლოდ ყოველდღე საწვავისთვის;
- სიჩქარის მოყვარულები ნებისმიერ დროს შეიძლება მოულოდნელად ამოძრავონ;
- თუ ხარისხიანი ავზი, მაშინ კოროზია ასე სწრაფად არ გადალახავს;
- საწვავი არ იჩენს თავს და მძღოლს ნაკლებად აღიზიანებს, მაგრამ ეს არ ეხება მანქანებს;
- გაზის ტუმბო არ მიიღებს ჰაერს.
შემდეგი, მოდით ვისაუბროთ მინუსებზე:
- მანქანა ჩვეულებრივზე ბევრად უფრო რთული ხდება;
- მიუხედავად იმისა, რომ ეს მინუსი დღეს იშვიათია, მაგრამ ის არ უნდა გამოტოვოთ. არც თუ ისე კეთილსინდისიერ ადამიანებს შეუძლიათ დიდი რაოდენობით ბენზინის გადინება;
- მაგრამ ეს ასეა, უმნიშვნელო უარყოფითი მხარეები. მთავარი მინუსია ვენტილაციის დარღვევა. ფაქტია, რომ ზოგიერთ მძღოლს "მორთული" საწვავაც კი აყრიან, მანქანას აყრიან. და აქ არის ის ადგილი, რომელიც უნდა იყოს ბენზინსა და ადსორბერს შორის, ბენზინის ავზის ორთქლების შთანთქმის მიზნით;
- და ეს აისახება არა მხოლოდ ცუდ ვენტილაციაზე, არამედ შეიძლება გამოიწვიოს ბენზინის ნაკადი კისრის ან თუნდაც სადრენაჟე მილების მეშვეობით;
- და ეს მთავარ საფრთხეს უქმნის - მანქანის აფეთქება უბედური შემთხვევის დროს ან უბრალოდ ღია ცეცხლით. განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ საწვავი მოხვდა გამონაბოლქვი მილის ან მუხრუჭების;
- ასევე არ დაგავიწყდეს სიცხეში, ბენზინი დაიწყებს გაფართოებას და მოძებნეთ გამოსავალი სატანკოდან. საწვავის გაჟონვა არავის აღფრთოვანებს, რადგან ეს არის საშიში და არც ისე ეკონომიური.
როგორც ხედავთ, 10 ლიტრი ან სრული სატანკოზე გადაიტანეთ მანქანა - ორივე ვარიანტი თქვენი მინუსებით. არ დაასხით გაზის ავზი, როგორც ამას ზოგიერთი მძღოლი აკეთებს. შეგახსენებთ, რომ კისერზე ასევე არის გაანგარიშება, მაგალითად, პასპორტის მონაცემებით 40 ლიტრი, შეგიძლიათ რეალურად დაასხით 45. თქვენ არ უნდა გააკეთოთ ეს, რადგან ავზში უნდა იყოს ვენტილაცია. მაგრამ ბოლოში - ეს არის მთელი სისტემის ნორმალური მოქმედებით.
მნიშვნელოვანია: შეგიძლიათ დაასკვნათ - თქვენ უნდა სეზონური მანქანა დაახლოებით 75% -ით, განსაკუთრებით ზაფხულში. ასევე არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ საწვავი უნდა იყოს მაღალი ხარისხის!
ვიდეო: რა არის საუკეთესო გზა მანქანის საწვავისთვის: 3 საუკეთესო ცხოვრება?
