Di dalam mobil, kotak itu adalah robot dan senapan mesin: apa bedanya, yang lebih andal, lebih baik, lebih murah? Apa perbedaan antara kotak robot dari kotak mesin dan variator di dalam mobil: perbandingannya adalah visual dan pada prinsip tindakan. Mobil apa yang merupakan mesin robot yang paling andal?

Kotak di dalam mobil: Mana yang lebih baik? Kami akan membicarakan hal ini di artikel ini.

Isi

Mesin modern dilengkapi dengan berbagai jenis gearbox. Akibatnya, sangat sulit bagi pengemudi untuk memutuskan pilihan dalam bermacam -macam besar selama pembelian mobil pertama. Dalam materi kami, kami akan mencoba mencari tahu fitur khas apa yang dimiliki kotak otomatis dan kotak robot, yang mana yang lebih baik.

Apa itu kotak karbot di dalam mobil?

Hari ini di pasar Anda dapat menemukan sejumlah besar mekanisme transmisi yang berbeda untuk mesin. Sebelum menjawab pertanyaan - apa kotak robot, ada baiknya mengetahui untuk mengetahui apa yang terdiri dari, cara kerjanya, untuk mempelajari kelebihan dan kekurangan. Hampir setiap mekanisme mobil yang kompleks memiliki pro dan kontra sendiri yang tidak dapat dihilangkan tanpa perubahan sistem tertentu.

Dalam intinya sendiri, kotak robot adalah pengembangan logis dari mekanika tradisional. Di kotak ini, fungsi yang bertanggung jawab untuk switching roda gigi diotomatisasi, selain itu, mereka dikendalikan menggunakan unit elektronik. Selain itu, prosesor mengarahkan kopling ke dalam pekerjaan, dengan demikian memulai motor dan transmisi selama transfer rasio gigi.

Kotak robot berfungsi secara bersamaan dengan detail transmisi lainnya. Manajemen mesin konsisten dengan fungsionalitas kopling, yang menyediakan switching.

Bagaimana fungsi gearbox sebenarnya? Semuanya sangat sederhana:

Unit kontrol menganalisis data: kecepatan mesin, kecepatan, oksigen, bensin.
Kemudian unit kontrol karena data menghasilkan algoritma, berkat gearbox yang dikontrol.
Yaitu, ketika Anda perlu mengklik kopling, kapan harus meningkatkan kecepatan, kapan harus menurunkan kecepatan. Akibatnya, perintah diberikan bagaimana tepatnya drive hidrolik dan drive servo harus berfungsi.

Pengemudi juga dapat pergi ke kontrol manual mobil dengan menekan tombol Tiptronic.

Apa keuntungan dari kotak robot? Kami mencantumkan yang paling mendasar:

Kotak itu memiliki peningkatan penghematan bensin, bila dibandingkan dengan otomat.
Mekanisme gearbox memiliki keandalan yang lebih tinggi.
Kotak robot lebih murah untuk dipelihara dan diproduksi. Plus, itu membutuhkan lebih sedikit minyak.
Kotak memiliki adhesi 2 kali lebih meningkat.
Kotak itu lebih sedikit, memiliki peningkatan perawatan.
Dinamika gearbox ini sangat tinggi. Anda dapat beralih ke kontrol kecepatan manual dalam mode semi -otomatik. Ini sangat penting jika mobil bergerak di sepanjang jalan yang buruk, di daerah pegunungan atau berdiri untuk waktu yang lama dalam kemacetan lalu lintas.

Di dalam mobil, kotak itu adalah robot dan senapan mesin: apa bedanya, yang lebih andal, lebih baik, lebih murah?

Pengembangan, harga yang relatif rendah, ditambah keberadaan unit elektronik, karena mesin dikontrol, memungkinkan mereka untuk digunakan pada banyak mobil serial. Mereka dapat memiliki berbagai jenis transmisi, dan oleh karena itu pertanyaan ini muncul - bagaimana perbedaan kotak robot dari mesin, apa yang lebih andal dan lebih murah? Jika ada perbedaan, lalu jenis apa yang dapat sepenuhnya memuaskan pengendara, indikator apa yang harus Anda perhatikan saat memilih mobil?

Kotak robot dari senapan mesin klasik berbeda. Kotak robot tidak dilengkapi dengan hydrotransformer, tetapi dengan kopling kering -Disc atau multi -Disc dari jenis gesekan.
Di gear gearbox, mereka terletak di pertunangan konstan. Mereka mulai berfungsi berkat kopling khusus. Untuk mengontrol kecepatan sudut, sebagai suatu peraturan, sinkronisasi digunakan.
Di kotak klasik, senapan mesin terutama menggunakan gearbox tipe planet yang dikendalikan menggunakan sistem yang kompleks. Baik di versi 1 dan dalam 2 opsi, rasio roda gigi dipilih menggunakan otomatisasi. Hal ini memungkinkan pengendara untuk menghilangkan kebutuhan untuk memantau mode fungsionalitas motor dan melakukan switching.

Jika Anda membandingkan kotak mesin dan kotak robot dalam hal ekonomi, pemimpin di sini adalah opsi kedua. Kopling kering memiliki lebih sedikit kerugian mekanis daripada di hydrotransformer.
Kotak otomatis, jika Anda melihat di sisi lain, memberikan gerakan mesin yang halus, dan oleh karena itu gerakan pada mobil dianggap lebih nyaman. Ada kebenaran dan kurangnya jenis transmisi ini - ini adalah perbaikan yang mahal. Dan semua karena itu hanya dapat dilakukan di pusat layanan profesional.

Selama pilihan mobil (dengan sekotak robot atau sekotak senapan mesin), pastikan untuk mengingat semua faktor yang kami sebutkan di atas. Untuk model anggaran yang murah, harga mesin, biaya pemeliharaannya memainkan peran besar. Selama akuisisi mesin elit, pertanyaan seperti itu biasanya tidak dianggap begitu signifikan. Oleh karena itu, tidak ada perbedaan khusus antara kotak robot dan kotak.

Apa perbedaan antara kotak robot dari kotak mesin dan variator di dalam mobil: perbandingannya adalah visual dan, dalam prinsip tindakan

Apa yang sebenarnya lebih baik? Robot kotak, senapan mesin, mungkin masih variator? Jika Anda mengambil transmisi otomatis, yang mencakup gearbox hidromekanis, maka transmisi variator dan robot memiliki perbedaan yang signifikan. Mereka hanya dipersatukan oleh fakta bahwa mereka tidak memiliki pedal kopling, ditambah kendali mereka lebih ringan.

Transmisi otomatis

Transmisi hidromekanis, yang berfungsi karena hydrotransformer, dianggap paling sulit. Berkat hydrotransformer, sumbu mesin dengan mesin terhubung langsung.
Dan untuk mengubah rasio roda gigi, transmisi planet digunakan. Skema sistem ini terus diperbarui dan ditingkatkan. Jadi, misalnya, GuidRotransformer ditempatkan pada roda yang bekerja, sebagai akibatnya mereka menjadi Hydromoft yang menghemat energi.
Plus, roda terpasang menggunakan gesekan gesekan.

Keuntungan dari kotak semacam itu adalah desain yang dibuktikan dengan operasi yang berkepanjangan, yang dianggap paling dapat diandalkan digunakan.

Drive kecepatan variabel

Variator menemukan sekitar 3 lusin tahun lebih awal dari transmisi hidromekanis. Mereka mulai diperkenalkan kemudian, karena mereka hadir dalam beberapa kekurangan dalam bahan struktural dan teknologi produksi.

Variator, pada kenyataannya, tidak memiliki program, karena mereka adalah transmisi yang tersesat.
Variator modern alih -alih drive sabuk memiliki rantai berbentuk baji. Tetapi yang paling umum saat ini dianggap sebagai variator runcing yang berfungsi idealnya dalam mode otomatis.
Motor, yang terkait dengan variator, berfungsi dengan kecepatan maksimum. Akibatnya, efisiensi sistem meningkat, konsumsi bensin berkurang.

Robot kotak

Kotak robot sederhana menerima nilai terburuk dari para ahli. Keuntungan utama dari sistem semacam itu adalah harga yang relatif kecil.
Desain "robot" hampir tidak berbeda dengan transmisi mekanik biasa, yang mengontrol menggunakan perangkat otomatis yang memeras kopling dan mengganti transmisi.

Bagaimana cara memahami secara eksternal, gearbox jenis apa di dalam mobil: robot atau senapan mesin?

Apakah Anda akan membeli mobil? Tetapi Anda tidak dapat memutuskan gearbox mana yang lebih baik untuk dipilih, apa perbedaan antara semua kotak? Maka Anda harus mengikuti instruksi kami:

Pelajari kululis mobil yang dipilih dengan cermat
Jika Anda melihat bahwa huruf "P" ditulis di bagian atas (yaitu, parkir), maka mobil ini memiliki sekotak senapan mesin
Jika tidak ada posisi seperti itu di belakang panggung, tetapi huruf "n" (yaitu, netral) atau huruf "r" (yaitu, gigi belakang) ditulis, maka mobil yang Anda pilih dilengkapi dengan kotak robot

Apa itu mesin robot yang buruk?

Kotak robot memiliki beberapa sisi negatif. Mari Daftar Mereka:

Tidak mungkin untuk merefleksikan prosesor dan mengubah tugas karena sistem dikendalikan untuk meningkatkan indikator dinamis mesin.
Mobil yang dilengkapi dengan sekotak robot memiliki kecepatan rendah di mana persneling di dalam kotak dengan kabel listrik berubah. Anda tidak dapat memperbaiki semuanya di sini. Dan, jika memungkinkan, maka ini harus diperbaiki sepenuhnya.
Kadang -kadang ada slip kopling, terlalu panas dari mekanisme selama pergerakan mesin dengan kecepatan minimum. Misalnya, saat bergerak di bukit atau kemacetan lalu lintas. Pengemudi profesional menyarankan menggunakan mode Tiptronic dalam situasi seperti itu.

Sangat sering ada brengsek jika shift gear otomatis dilakukan. Ini dapat diperbaiki jika Anda kehilangan gas sebelum operasi ini, gunakan gerakan yang seragam.
Beberapa kotak jenis ini dianggap "bijaksana." Artinya, shift gigi sering terjadi cukup lambat jika dibandingkan dengan kotak mesin. Interval seperti itu terkadang hingga 2 detik.
Kotak seperti itu tidak selalu stabil. Bahkan dua mesin yang identik tidak memberikan jaminan lengkap bahwa kotak mereka akan mulai berfungsi dengan cara yang sama.

Mobil apa yang merupakan mesin robot yang paling andal?

Kotak robot memiliki desain yang sedikit berbeda dari kotak lainnya. Bahkan, unit ini adalah kotak mekanis yang memiliki otomatisasi yang menggeser roda gigi. Ini memungkinkan jenis ini menjadi sangat nyaman digunakan dan elastis. Namun, mesin dapat memberikan banyak peluang kepada pemiliknya dan secara tak terduga timbul konsekuensi jika transportasi dipilih secara tidak benar.

Jika Anda memutuskan untuk membeli mobil dengan sekotak robot, bersiaplah untuk yang berikut:

Kotak robot DSG Jerman memiliki kualitas yang sangat tinggi. Namun, jika rusak, Anda tidak akan memiliki apa pun untuk diperbaiki. Seringkali kotak berubah sepenuhnya.
Robot GPP dari Ford Company jauh lebih mudah untuk diperbaiki. Tetapi harga pemulihan terkadang hanya astronomi. Oleh karena itu, tidak mungkin untuk membiarkan kotak pecah selama operasi.

Beberapa perusahaan memproduksi robot, di mana semua otomatisasi sekarang bekerja sendiri tanpa menyentuh seluruh sistem. Kotak seperti itu dianggap sebagai solusi yang nyaman dan demokratis.
Ada robot yang sama sekali tidak dapat diperbaiki. Karena dengan telinga dimungkinkan untuk secara visual menentukan kerusakan hanya ketika sistem benar -benar rusak.
Produk -produk dari banyak merek terkenal sering berubah secara detail, dan, sebagai aturan, tidak diperbaiki. Agar tidak melakukan kesalahan selama akuisisi mobil, momen -momen seperti itu harus diakui terlebih dahulu di forum khusus.

Sebelum Anda membuat keputusan akhir untuk membeli mobil, berkonsultasi dengan forum atau berkonsultasi dengan stasiun layanan dengan spesialis. Berkat langkah ini, Anda bisa mendapatkan jawaban yang diperlukan untuk semua pertanyaan Anda, biarkan diri Anda membeli mobil yang sangat baik tanpa kesulitan yang akan sepenuhnya memenuhi kebutuhan dan kemampuan keuangan Anda.

Jadi. Dapat dicatat bahwa kotak otomatis adalah pilihan ideal yang cocok untuk penggemar pergerakan mesin yang halus. Jika Anda lebih menyukai mengendarai dinamis, maka berikan preferensi ke kotak robot.