Jembatan terpanjang di atas air di Rusia dan Eropa adalah Jembatan Krimea: Karakteristik Umum, Latar Belakang, Pilihan Nama, Dampak Lingkungan, Fakta Menarik

Dalam artikel ini, kami mengusulkan untuk melihat struktur Rusia yang baru, yang secara berhak mencegat judul jembatan terpanjang di Eropa.

Jembatan ini sangat menyederhanakan dan mengurangi jalur gerakan melalui bagian tanah atau reservoir tertentu. Ada berbagai klasifikasi dan catatan tertentu dalam satu atau lain bentuk. Tetapi pengetahuan, teknologi, dan pencapaian dalam konstruksi tidak pernah diam. Dan baru -baru ini, mereka menyelesaikan jembatan terpanjang di Eropa yang terletak di atas air. Karena itu, kita pergi untuk melihat lebih dekat dengan struktur ini.

Jembatan Krimea adalah jembatan terpanjang di Rusia dan seluruh Eropa: Karakteristik Umum

Pemegang rekor menangkap seluruh Selat Kerch. Nah, lebih tepatnya, itu dimulai di wilayah Semenanjung Taman, menyelimuti kepang Tuzlinsky dan pulau itu sendiri, melewati fairway, melintasi Cape Av-Berun dan berakhir di wilayah kota Kerch. Dan ini sangat menyederhanakan perjalanan dari Rusia ke Krimea sendiri.

• Tanggal keras terdengar lebih awal selama enam bulan dari periode yang direncanakan - 16 Mei 2018. Ingatlah bahwa itu dihitung hanya pada bulan Desember 2019 untuk membukanya.
  • Meskipun hanya bagian mobil yang mulai berfungsi secara normal. Dan kemudian, hanya untuk mobil dengan berat hingga 3,5 ton. Pembukaan Gerakan Pengangkutan direncanakan untuk Oktober selama sebulan.
  • Tetapi kereta akan dapat melakukan perjalanan tidak lebih awal dari waktu yang ditentukan. Ngomong -ngomong, dalam gagasan akan ada kesempatan untuk mengangkut sekitar 15 juta penumpang per tahun.
• Ngomong -ngomong, ini adalah konstruksi terbaru dengan semua perhitungan dan bangunan berteknologi tinggi. Jembatan ini digabungkan dan menggabungkan jalur jalan dan kereta api.
• Totalnya panjangnya adalah 19 km. Itu hanya melintasi mantan pemimpin Rusia di Vladivostok (3100 m) dan sebanyak dua meter lebih lama dari pemegang rekor ulang tahun di Eropa Vasco da Gama (17 km).

• Selain itu, bagian kereta api itu sendiri akan membentang pada 18,1 km dan akan menjadi bagian dari jalur Vyshestelievskaya - Bagerovo. Tapi jalannya sedikit lebih rendah - hingga 16,9 km. Tetapi di sisi lain, ini merupakan kelanjutan dari jalan raya A-290, yang menghubungkan Kerch sendiri dengan Novorossiysk. Tavrida R-260, yang mengelilingi tiga kota penting: Simferopol, Sevastopol dan Kerch, juga berdampingan dengan jembatan.
• Panjang jembatan jembatan Krimea bervariasi dari 53 hingga 68 m. Lengkungan yang terletak di kedua sisi cukup terlihat di atasnya. Mereka terletak di situs dekat Kanal Kerch-Senikel. Panjangnya adalah 226 m, tinggi 34 m, dan lebarnya 184 m.
• Bagian jalan dari jembatan Krimea disajikan dalam bentuk jalan berkecepatan tinggi 4 jalur. Kecepatan mobil terbesar yang diizinkan adalah 75 km/jam. Tetapi sangat sering pelanggaran aturan jalan ke arah ngebut dicatat.
• Sekitar 40 ribu mobil melewati jembatan ini setiap hari. Pada 13 Agustus 2018, sebuah rekor dicatat - 43.859 mobil melaju melalui pos Krimea dalam 24 jam. Perlu dicatat bahwa 18 ribu dari mereka bergerak menuju semenanjung Krimea.
• Direncanakan bahwa bagian kereta api akan menjadi kategori dua jalan dua jalan modern. Kereta api ini dirancang untuk memindahkan kereta barang dan penumpang dengan berat total tidak lebih dari 7,1 ton. Kecepatan yang diizinkan dengan kereta api jembatan Krimea masing -masing akan mencapai 80 dan 125 km/jam.
• Pada awalnya, sekitar 47 kereta di setiap jalur akan mengemudi sepanjang hari. Sampai saat ini, pemerintah Federasi Rusia berencana untuk membentuk jaringan kontak udara untuk memperbaiki listrik kereta api.

Latar belakang jembatan terpanjang semenanjung Krimea

Tidak ada satu negara yang berencana untuk bergabung dengan semenanjung ke tanah mereka. Dan sejarah menunjukkan fakta yang sangat menarik dan bahkan upaya untuk maju dalam konstruksi, tetapi teknik belum melangkah sejauh ini pada masa itu.

• Kembali pada 1047, Pangeran Gleb, juga Vladimirovich, menyuarakan gagasan menggabungkan kedua bank Selat Kerch. Dia bahkan bisa menghitung total panjang untuk objek masa depan - 30 km, tetapi, sayangnya, pada abad ke -12 tidak ada teknologi untuk konstruksi seperti itu.
• Untuk implementasi gagasan membangun jembatan melalui Selat Kerch kembali pada tahun 1871. Setelah membangun telegraf pertama dunia, Inggris benar -benar membutuhkan jalur kereta api langsung. Tapi kali ini, pekerjaan konstruksi tak tertahankan.
• Setelah itu, Nikolai 2 memikirkan struktur objek, yang sudah pada awal abad ke -20. Tapi di sini, hal-hal yang lebih penting untuk sejarah: revolusi pertama, perang Rusia-Cina, dan kemudian Perang Dunia Pertama.
• Dalam praktiknya, hanya Nazi pada tahun 1943 - 1944 yang dapat menerapkan struktur jembatan Krimea di masa depan. Mereka yang membangun, atau lebih tepatnya, membangun kereta gantung pertama. Itu dimaksudkan untuk pasokan senjata ke wilayah Kaukasus. Semua bahan yang diperlukan untuk konstruksi telah disiapkan, tetapi tidak ada pekerjaan yang dimulai.
• Setelah itu, setahun kemudian, pasukan USSR sebagian membangun jembatan material yang disiapkan oleh pasukan Jerman. Setelah sebulan kemudian, pekerjaan diangkut melalui Jembatan Krimea.
• Karena salju parah tahun 1945, struktur yang belum selesai diterima sedemikian rupa sehingga lebih mudah untuk keluar daripada memperbaiki masalah. Menurut legenda, musim dingin itulah Joseph Vissarionovich Stalin berkuda di sepanjang jembatan.
• Setelah beberapa tahun, ada juga banyak upaya untuk melanjutkan pembangunan jembatan, tetapi agak lamban. Untuk waktu yang lama, hanya kapal yang menghubungkan pantai semenanjung Krimea dan Taman.
• Setelah acara profil tinggi dengan Ukraina, presiden Federasi Rusia pada awal musim semi 2014 menetapkan tugas menyederhanakan jalan memutar untuk masuk ke Krimea. Dan setahun kemudian, perwujudan rencana dimulai secara aktif.

Mengapa Jembatan Terpanjang Disebut Krimea: Pilihan Pilihan

Periode waktu tertentu setelah aksesi semenanjung Krimea ke federasi Rusia tanpa nama resmi. Lebih tepatnya, dalam gagasan itu, nama jembatan itu digulir secara berbeda-beda-melalui Selat Kerch, Jembatan Krimea atau Kerch.

• Untuk datang ke penyebut umum, V.V. Putin mengusulkan pemungutan suara. Itu terjadi secara online dan berlangsung sebulan. Menurut hasilnya, 3 opsi ternyata adalah pemimpin:
  • jembatan reuni;
  • Jembatan Kerch;
  • Jembatan Krimea.
• Kandidat terakhir mendapatkan suara terbanyak - 65%. Setelah itu, secara resmi diumumkan bahwa nama ini akan ditampilkan pada tanda -tanda informasi jalan, serta pada semua jenis peta Rusia dan seluruh dunia.

Bagaimana jembatan terpanjang Rusia mempengaruhi lingkungan?

Eksploitasi keindahan yang nyaman seperti itu sepenuhnya mempengaruhi ekologi dan semua bidang alami. Tetapi untuk menghindari konsekuensi yang menyedihkan, bahkan hal -hal sepele seperti itu dipikirkan.

• Untuk mengurangi bahaya lingkungan bagi populasi burung di beberapa daerah, ada sarang, pengumpan, dan rakit buatan yang dibangun secara khusus.
• Sebelum memulai pekerjaan konstruksi, sebuah studi geoekologi dilakukan di daerah ini, menurut hasilnya diputuskan untuk mentransfer tanaman langka ke zona tetangga dengan mentransplantasikan atau menabur benih mereka.
  • Ini dilakukan oleh spesialis kelas tinggi eksklusif yang memiliki pengalaman bertahun -tahun.
• Pengembangan lingkungan jembatan Krimea juga termasuk pembentukan penangkapan ikan sturgeon. Sturgeon sturgeon yang tumbuh ditempatkan langsung ke Teluk Kerch.
• Di bagian area air ini, jumlah total lumba -lumba juga meningkat. Para ahli memastikan bahwa ini terjadi karena perburuan lumba -lumba untuk Loban dan Singil.
• Jika Anda yakin pusat informasi untuk konstruksi, kami dapat menyimpulkan bahwa jumlah total ikan di jembatan Krymsky lebih dari 12 kali. Ini terjadi dengan meningkatkan basis pakan. Memang, berbagai rumput laut secara aktif berkembang biak di panggung jembatan.
• Sebelum memulai pekerjaan konstruksi, para ahli membersihkan area sekitarnya dengan cermat. Di wilayah sekitar 200 hektar tanah dan area air Selat Kerch, Sappers menemukan lebih dari 800 cangkang Perang Dunia Kedua. Dan kebaikan ini akan memengaruhi semua makhluk hidup di dunia.
• Ahli ekologi mentransplantasikan lebih dari 200 spesies tanaman dan memindahkan 116 hewan langka, memberi mereka kondisi yang diperlukan.
• Lebih dari 3 ribu item dari periode kuno, Abad Pertengahan, Renaissance dan Zaman Perunggu menggali arkeolog. Semuanya dipindahkan ke Museum Taman.

Jembatan terpanjang di atas air di Eropa: fakta menarik

Jembatan ini tidak hanya menyadari ide berabad -abad, tetapi menyerap semua tahap dan kemungkinan konstruksi yang tinggi dan modern. Tapi ini bukan semua, dia memiliki beberapa fakta yang lebih menarik di sekitarnya.

• Untuk tingkat keamanan yang meningkat, jembatan Krimea menyelimuti zona tidak aman dari kesalahan tektonik dari Selat Kerch.
• Desain jembatan terdiri dari 8.000 tumpukan yang semakin dalam ke tanah hingga 14 m di darat dan 80 m di laut, serta dari 575 dukungan. Lebih dari 400 ton struktur logam dihabiskan untuk konstruksi masing -masing.
• Konstruksi jembatan membutuhkan jumlah baja yang darinya menara Eiffel dapat dibangun segera. Benar, dalam jumlah 33 buah, dan masing -masing akan memiliki berat 10 ribu ton.
• Panjang lengkungan adalah sekitar 500 m, dan beratnya 12,6 ribu ton. Ada hampir 2 kali lebih banyak dari ketinggian Menara Eiffel yang terkenal untuk para pecinta.
• Kapal -kapal laut melewati rentang khusus jembatan Krimea, yang memiliki lebar 226 m dan ketinggian 34 m. Masing -masing lengkungan kapal memiliki massa 11 ribu ton.

• Jembatan memiliki kemampuan untuk menahan gempa bumi dengan paksa 8.2 poin. Dan semua berkat pengangkut goncangan khusus yang dipasang di dalamnya, yang menyerupai peredam kejut besar untuk mobil. Struktur jembatan mencakup 760 keping komponen tersebut.
• Lebih dari 14 ribu orang yang bekerja dalam kondisi cuaca apa pun, termasuk badai, ambil bagian dalam pekerjaan konstruksi Jembatan Krimea.
• Di wilayah jalan bagian jembatan, pembangunan 2 pos polisi lalu lintas stasioner disediakan.
• Kecepatan gerakan yang diizinkan di jalan akan mencapai 120 km/jam. Dan ini akan memungkinkan untuk mendapatkan, misalnya, dari jembatan ke Sevastopol hanya dalam 2,5 - 3 jam. Secara umum, tidak akan ada lebih dari 20 menit di antara kota -kota.
• Jembatan ini memiliki jimat hidupnya sendiri - seekor kucing bernama jembatan. Dia menetap di jembatan selama persiapan untuk pekerjaan konstruksi dan tidak meninggalkan rumahnya sebelum hari -hari ini.
• Total harga jembatan Krimea berjumlah 228,6 miliar rubel atau hampir 4 miliar dolar Amerika. Karena itu, Anda juga bisa menyebutnya yang paling mahal. Misalnya, jembatan Cina terpanjang di dunia hanya menghabiskan 1,6 miliar dolar.

Jembatan Krimea adalah keajaiban nyata dari teknik modern. Dia kagum dengan penampilannya hanya sekilas padanya.

Video: Membuka jembatan terpanjang di atas air di Rusia - Krimea