Dalam materi ini, kami akan mempertimbangkan cara terbaik untuk mengisi bahan bakar mobil - hingga tangki penuh atau 10 liter.
Isi
Mobil hari ini adalah bagian integral dari kehidupan kita. Tetapi pompa bensin membentuk fragmen terpenting dari semua pengemudi. Dalam topik hari ini, kami ingin meningkatkan dilema, bagaimana cara mengisi bahan bakar mobil dengan benar. Bagaimanapun, masalah ini semakin populer di antara kamp -kamp yang terbagi dari dua pendapat.
Apa cara terbaik untuk mengisi bahan bakar mobil: ke tangki penuh atau 10 liter?
Tidak ada jawaban yang pasti, cara terbaik untuk mengisi bahan bakar mobil. Oleh karena itu, kami mengusulkan untuk mempelajari seluk -beluk setiap opsi untuk membawa sendiri pro dan kontra yang akan membawa kita pada keputusan yang tepat.
Jika Anda terus -menerus mengisi bahan bakar mobil selama 10 liter?
Pada pandangan pertama, mungkin tampak bahwa jika Anda naik ganti setiap minggu, atau bahkan lebih sering, maka menuangkan sedikit lebih dari 5-10 liter bensin ke dalam mobil lebih menguntungkan dan lebih murah. Ini sebenarnya tidak demikian.
- Pertama, mari kita selidiki makna mengemudi. Jelaskan pada diri sendiri mengapa mengendarai pompa bensin 5 kali lebih sering. Tapi kami ingin menyoroti alasan yang diizinkan untuk pompa bensin seperti itu:
- jika saat ini Anda tidak memiliki jumlah keuangan yang tepat;
- jika ada kerusakan. Misalnya, ada celah kecil di bagian atas tangki, yang, ketika mengisi bahan bakar, menyebabkan kebocoran. Benar, dalam hal apa pun, kerusakan harus diperbaiki. Ini tentang interval sampai Anda mencapai lokakarya;
- jika Anda perlu mengurangi berat total mesin. Penggunaan pengendara balap yang lebih sering.
PENTING: Ini semua alasan mengapa Anda bisa mengendarai dengan tangki setengah -kosong! Jika Anda mengisi ulang mobil dengan terus -menerus, maka Anda bisa rusak mobil Anda.
- Jika Anda adalah orang biasa dan Anda memiliki mobil asing biasa, maka pompa bensinnya harus dibanjiri di sepanjang tepi. Jika tidak sepenuhnya terbenam, maka, kemungkinan besar, bahwa pompa gas akan menelan tidak hanya bensin, tetapi juga udara. Tidak sulit untuk menebak bahwa ini seharusnya tidak.
- Cepat atau lambat, itu akan terlalu panas dan rusak, dan Anda harus membayar lebih banyak uang untuk menginstal ulang pompa gas baru, yang akan Anda bayar untuk tangki bensin setidaknya 20 liter.
- Dengan metode pengisian bahan bakar ini, Anda selalu perlu berharap untuk "mungkin". Artinya, saya akan pergi bekerja besok atau saya akan pergi ke pompa bensin sama sekali. Tangki setengah kosong dapat membuat Anda terkejut kapan saja. Tetapi masih ada semacam klarifikasi dalam hal ini:
- bohlam tidak selalu bisa terbakar, dan berharap untuk panah pada indikator bahan bakar juga bukan pilihan terbaik. Ingat - ini hanya penunjuk informasi yang dapat memberikan kesalahan;
- yang kedua yang harus diperhitungkan adalah perangkat mengukur residu inert. Jangan percaya, lalu tenggelam dan mulai mobil lagi - panah akan mengeluarkan data lain. Masalahnya adalah bahwa pembacaan sisa -sisa bensin adalah dengan beberapa perlambatan, dan tidak secara real time;
- dan jangan lupa itu Mobil bisa naik sisa bahan bakar di jalan raya dan pompa. Dan ketika Anda menenggelamkan mobil, tetesan ini kembali ke tangki bensin. Tetapi Anda mungkin tidak memiliki cukup untuk memulai residu ini.
- Sekarang kita melihat apa lagi yang bisa terpengaruh oleh mengemudi terus -menerus pada tangki setengah - ini korosi. Beberapa jenis kelembaban ada di dinding tangki bensin, dan karenanya mulai "mengikat" logam.
- Selain itu, kelembaban akan menumpuk di mesin mobil. Dan ini sangat mempengaruhi naik mobil yang baik.
- Juga ajarkan bahwa ketika dimiringkan, Anda hampir tidak bisa memulai, karena sisa -sisa dapat mengalir satu arah.
- Nah, yang paling berbahaya adalah akumulasi asap dalam tangki setengah kosongBahwa saat bersentuhan dengan nyala api dapat menyebabkan ledakan. Ini tentang kasus ketika filter batubara dan adsorber tersumbat.
Jika Anda mengisi bahan bakar mobil ke tangki penuh?
Jika Anda memutuskan untuk mengisi ulang mobil ke "dasi", maka Anda harus memikirkan kemungkinan kerugian. Sayangnya, mereka.
Mari kita mulai dengan yang menyenangkan, dengan plus:
- anda dapat dengan tegas yakin bahwa besok pergi bekerja, dan tangki kosong tidak akan mengejutkan Anda;
- dan bukan mengapa naik setiap hari untuk mengisi bahan bakar;
- pecinta kecepatan kapan saja dapat didorong secara tiba -tiba;
- jika tangki berkualitas, maka korosi tidak akan disusul begitu cepat;
- bahan bakar tidak menjuntai dan kurang mengganggu pengemudi, tetapi ini tidak berlaku untuk mobil;
- pompa gas tidak akan mengambil udara.
Selanjutnya, mari kita bicara tentang minus:
- mobil menjadi jauh lebih sulit dari biasanya;
- meskipun minus ini jarang terjadi hari ini, tetapi tidak boleh dilewatkan. Orang yang tidak cukup hati -hati dapat mengeringkan bensin dalam jumlah besar;
- tapi begitulah, kerugian kecil. Minus utamanya adalah Pelanggaran ventilasi. Faktanya adalah bahwa beberapa pengemudi bahkan "memangkas" bahan bakar, mengguncang mobil. Dan di sini adalah area yang harus antara bensin dan adsorber untuk menyerap uap tangki gas;
- dan ini tercermin tidak hanya pada ventilasi yang buruk, tetapi bahkan dapat menyebabkan streaming bensin melalui leher yang menuang atau bahkan tabung drainase;
- dan ini membawa bahaya utama - ledakan mobil Dalam kecelakaan atau hanya dengan api terbuka yang dekat. Terutama jika bahan bakar menabrak pipa knalpot atau rem;
- juga jangan lupa itu dalam panas, bensin akan mulai berkembang Dan cari jalan keluar dari tangki. Kebocoran bahan bakar tidak akan menyenangkan siapa pun, karena itu berbahaya dan tidak terlalu ekonomis.
Seperti yang Anda lihat, isi ulang mobil dengan harga 10 liter atau tangki penuh - kedua opsi dengan minus Anda. Jangan tuangkan tangki bensin, seperti yang dilakukan beberapa pengemudi. Ingatlah bahwa ada juga perhitungan di leher, misalnya, dengan data paspor 40 liter, Anda benar -benar dapat menuangkan 45. Anda tidak boleh melakukan ini, karena harus ada ventilasi di dalam tangki. Tetapi di bagian paling bawah - ini penuh dengan operasi normal seluruh sistem.
PENTING: Anda dapat menyimpulkan - anda perlu membumbui mobil sekitar 75%, terutama di musim panas. Juga jangan lupa bahwa bahan bakar harus berkualitas tinggi!