Hogyan lehet megtanulni, hogyan kell vezetni egy autót: elmélet, alapvető alapok. Hogyan lehet szabályozni a sebességet? Mi a teendő az úton kiszámíthatatlan helyzetekben: Ha a fényszórók és a fordulójelek nem sikerült, a kerék áttört, az időjárás romlott. Hogyan lehet megtanulni, hogyan kell vezetni egy autót a semmiből: tippek

Ebben a cikkben megvizsgáljuk a szükséges elméleti és alapvető gyakorlati téziseket, valamint további szempontokat annak érdekében, hogy megtanuljuk, hogyan kell az autót a semmiből vezetni.

A farmon lévő autó már régóta luxus - ez a család másik tagja, amely kibővíti a szabad mozgási keretet. De a kormány mögé kerülni egy felelősség, amelyért egy kicsit meg kell próbálnia, tanulnia és gyakorolni. Biztosítjuk Önnek egy kezdő sofőr alapjait, és ésszerű tippekkel és ajánlásokkal megosztjuk azt, hogyan lehet megtalálni a kiutat bármely úthelyzetben.

Szükséges elméleti szempontok ahhoz, hogy megtanulják, hogyan kell vezetni az autót a semmiből

Mielőtt autóval vezetne, meg kell vizsgálnia annak elemi szerkezetét. Legalábbis általánosságban annak megértése, hogy mi van benne, és mozgatja őt. És azt is, amire a legfontosabb szervek lesznek szükség a menedzsmenthez.

• És szükséged lesz:
  • kormánykerék;
  • működő fékek;
  • gázpedál;
  • sebességváltó, ha van ilyen;
  • És hol kézifék nélkül.
• A forgók, az általános lámpák, a fényszórók, a gyújtás és még az ablaktörlők további kezelőszerveknek tekinthetők.
• Ha az autó részletes felépítését nem lehet tökéletesen ismerni, akkor a mozgás szabályai  Útközben emlékezetként kell tanulnod. Ez a könyv az alapjogi törvény a járművezetők és a gyalogosok számára. A mozgalom minden résztvevőjének kifejezetten felírt jogok és természetesen kötelezettségek vannak.
• Különös figyelmet fordítson a "közúti táblák" szakaszra. Végül is, ezek a pólusokon ezek a rajzok egyértelmű jelei a további műveleteknek.

Az autó vizuális ellenőrzése, mielőtt távozik

Első alkalommal ijesztő a kormány mögé kerülni. De minden nem olyan nehéz, ha gondosan kitalálja. Tehát fontolja meg a cselekedeteit, amikor éppen a kormány mögé került. By the way, mielőtt távozik, az autónak elemi vizuális ellenőrzésen kell részt vennie.

• Ellenőrizze, hogy vannak -e foltok a gép alatt olajból vagy más folyadékokból.
• Ellenőrizze az autó gumiabroncsait, szivattyúzva és épben kell verni.
• Ellenőrizze az összes fényszóró, megállási és fordulási jelzőlámpa szervizelhetőségét.
• Üljön és ellenőrizze, hogy ez kényelmes -e az Ön számára. Ha a kormánykerék messze vagy közel van, állítsa be a vezetőülés ülését úgy, hogy a kezek kényelmesen és szabadon tartsák a kormánykereket.
• Ne felejtsd el az elülső és a hátsó nézet tükreit - ezek a szemed. Ezeket is módosítani kell.
• Fontos, hogy ellenőrizze a fékek szervizelhetőségét, és ne felejtse el rögzíteni magát és irányítani az utasokat ebben a kérdésben.
• A szobáknak és az üvegnek tisztanak kell lenniük. Ellenkező esetben problémák merülhetnek fel a rendőrökkel.

Hogyan lehet megtanulni, hogyan kell vezetni egy autót: Megérintjük és jól lassítunk

És így ültél a rudak mögött. Megismételjük, hogy kényelmesnek és kényelmesnek kell lennie az ülésben, és a kormánykerék kezét hajlított állapotban kell elhelyezni.

Elkezdjük az autó mozgását

• Összpontosítson a pedálokra - ezek közül három van. A bal oldalon a tengelykapcsoló, közepén a fék, az utolsó jobb pedál pedig a gáz. Fontos, hogy emlékezzünk egy olyan szabályra, hogy a bal láb mindig megnyomja a tengelykapcsolót, és a jobb oldali a két fennmaradó pedálhoz.
• A modern modellekben csak két pedál van gyakran, mert nem kell beállítania a sebességet. Ezért a tengelykapcsoló hiányzik. De egy kicsit később visszatérünk ehhez. Miközben felajánljuk, hogy szétszereljük a bonyolult variációt.
• Természetesen el kell indítani az autót. Ehhez fordítsa a gyújtáskulcsot a jelre ACC- Ezután be kell tekerni a jelzőhöz Tovább- Először akár 8-10 másodpercig is tarthat egy jelentést, ellenőrizze a kulcsot a feliratig "Rajt".
• Az autónak ebben a szakaszban az élet jeleit kell adnia, azaz a kezdéshez. Nyugodtan engedje el a kulcsot. És ne ijedt - ő maga tér vissza a pozícióba Tovább.

Fontos: Ha el akarja fulladni az autót, akkor csak fordítsa a kulcsot a kiindulási helyzetbe. Vagyis az ACC jel.

• Ideje megpróbálni kijutni a helyről. Természetesen az első dolog, amire szükséged van egy autóhoz. De ne feledje, hogy a mozgásnak csak az első felszereléssel kell kezdődnie. Ellenkező esetben lesz egy éles bunkó, amely káros a motorra.
• De ne félj megnyomni a tengelykapcsolót, ezért nyomja ki a bal lábához. Szerelje be az első sebességet egy karral. Ezután kissé adjon a jobb lábát.
• A kézifék még mindig az első sebességfokozatban van, tehát ne nyomja meg a gázt, amíg meg nem áll. Próbáld meg érezni a motort. Általános szabály, hogy a 2000 -es forradalmak már megjelennek a fordulatszámmérőn, és a gép elkezdi előrehaladni.
• Most a jobb lábat a központi pedálra kell helyeznie, azaz a fékre. Ugyanakkor nyomja meg a fékkaron lévő gombot, és engedje le.
• Most ismét adja vissza a jobb lábat a gázhoz, hogy ne veszítse el a sebességet.
• És most nagyon simán engedi el a tengelykapcsolót. Ne feledje - Ebben a tekintetben nem szabad hirtelen vagy erős mozgások.

Fontos: Csak akkor válthat át a megnövekedett sebességváltóra, ha a jelet a 3 ezer fordulat feletti fordulatszámmérőn látható. Igaz, nem minden autójuk van. De a modern modellek többsége fel van szerelve velük.

Az autó tudja, hogyan kezdje el mozogni a domb alatt

Fontos szempont a kezdő képessége, hogy mozogjon a domb alatt. Ha hibát követ el, akkor az autó leáll, és lecsúszhat. A történet a legjobb esetben a félelemmel véget ér. Beszélünk egy ilyen út legnépszerűbb módjáról, amelyet a járművezetők jól ismertek.

• Kezdje egy kézfékkel - be kell kapcsolni. Ez a manőver nem engedi, hogy az autó visszatérjen.
• Ne feledje, hogy a bal lábad a tengelykapcsolóval működik. Ezért simán nyomja meg, és állítsa be a kezdeti pozíciót.
• A tengelykapcsoló zökkenőmentes elengedésével nyomja ki a gázpedált is akadálytalanul. Az autója elkezdi előrehaladni.
• A gázt legfeljebb 2,5 ezer stabil helyzetben kell tartani.
• Most simán távolítsa el az autót a kézifékből, vegye le a lábát a tengelykapcsolóból, és a gázt szorítson, és adjon hozzá sebességet.

Fontos: De a tapasztalattal rendelkező járművezetők kissé eltérő technikát használnak - a „lábátadás”. Vagyis a bal láb megnyomja a tengelykapcsolót, és a jobb a fék. A mozgás megkezdéséhez zökkenőmentesen engedje el a tengelykapcsolót. És a figyelem - amint az autó elindul, azonnal mozgassa a lábát a gáz helyzetébe. De a motornak nem szabad ilyen helyzetben 3 ezer forradalom alá esni.

Mesterfékezés, vagy hogyan fogja megtanulni az időben megállni?

• A doboz fékezési folyamata elemi. Csak simán nyomja meg a féket a jobb lábával, először csökkentve a sebességet. És akkor simán áll le.
• A mechanika dobozán a műveletek algoritmusa kissé szélesebb. Az induláshoz vegye ki a jobb lábat a gázpedálról. Szorítsa meg a tengelykapcsolót a bal lábával, és ugyanakkor nyomja meg a féket, amíg a mozgás teljesen le nem áll.
• Most kilégzik és engedje el a pedálokat. Ne feledje, hogy a féket zökkenőmentesen el kell engedni, hogy az autó ne álljon hirtelen.
• Miután az autó biztonságosan leállt, és a megfelelő helyen, ne felejtse el váltani a semleges sebességre, és tedd a kézifékre.

Hogyan lehet megtanulni, hogyan kell vezetni egy autót: Tanulja meg a sebesség szabályozását

Ha autója mechanikán van, akkor ki kell dolgoznia a helyes váltás képességeit. Az idő múlásával habozás nélkül váltja a programokat. Nos, egyelőre meg kell tanulnod.

Az első pozíció megváltozása a másodikra \u200b\u200ba növekedés felé

Szinte azonnal azután, hogy útra ment, és minden a terv szerint megy - ideje megváltoztatni a felszerelést. Végül is, az első sebességgel nem fog messzire menni. Sőt, a motor kopás céljából működik, és az üzemanyag bonyolultan fogyaszt.

• Az első felszerelés célja a mozgás megkezdése, és ennyi - ezt a fogakon kell emlékezni.
• A váltáshoz engedje el a gázt, és kattintson. Ugyanakkor tegye a dobozkart a második fokozat helyzetébe.
• Lazítsa meg a tengelykapcsolót, nyomja meg a gázt, és folytassa a mozgást. Mellesleg, nem szükséges, hogy a lábát mindig a tengelykapcsolóban tartsák, ebben a helyzetben jól megőrzött pihenésre jogosult. De a jobb lábnak nem szabad elveszítenie az éberséget, mert szabályozza az autó sebességét.
• A sebességváltó egykor négysebességű volt, most gyakran találhat ötfokozatú mechanikát. De az új autómodellekben még hatsebességű sebességváltó is van. De a váltási eljárás minden típusnál változatlan.

Tovább haladunk a növekedéshez, a harmadik sebességgel kezdve

A művelet algoritmusa elvileg hasonló.

• Az autó tovább mozog, és már sikerült 40 km/h sebességre gyorsulni. Most menj a harmadik fokozatra.
• Ha a sebesség eléri a 60 km/h jelölést, válassza ki a negyedik helyet.
• Az érzékelő nyíl 80 km -t mutat - eljött az idő az ötödik sebességfokozathoz.

FONTOS: Ne felejtsd el - összpontosíthat a fordulatszámmérő mutatóira. Veszélyes, ha a villámsebességgel még a tapasztalt járművezetőkkel párosodnak, tehát ne vezesse el túl gyors mozgással. Sőt, soha ne felejtsd el, hogy melyik területen tartózkodsz. Ne feledje - az ötödik és a magasabb sebességet kiszámítják a városon kívüli kirándulásokra, ahol nincsenek gyalogosok és egyenes út.

Hogyan lehet csökkenteni a sebességet?

Ez egy fontos cselekedet, amely gyakran akár életének és más emberek biztosításának is működhet. A legfontosabb dolog az éles vagy magabiztos mozgások. Csinálj mindent simán!

• Vigye a lábát a középpedálra, és finoman nyomja meg. A gép fokozatos fékezésével egyidejűleg váltson a sebesség helyzetét csökkentő sorrendben.
• Például a 4. helyzetből csak az átmenetet kezdi el, miután a fedélzeten 2500 forradalmat érnek el. A tengelykapcsolót egyenletesen engedi fel, de hozzáadja a gázpedált a sebesség fenntartásához.

Szinte professzionális manőverek: Hogyan lehet visszavenni?

Az autójának ez a képessége minden bizonnyal hasznos lesz. A hátra bontakozik, megállva a garázsba vagy a parkolóba. Hogyan lehet, hogy az autó hátrafelé mutasson részletesen.

• A hátsó fogaskerék csak akkor kapcsol be, ha az autó megéri. Sőt, amikor teljesen leáll. A bal láb, mint mindig, vezet. Préselje meg a bal pedált, egyidejűleg váltva a fordítottra.
• A modern márkák egy bizonyos gyűrűvel vannak felszerelve, amely a sebességváltó karján található. Fel kell húzni.
• További simán engedje el a tengelykapcsolót, de ne felejtse el rögzíteni a gázt a 2500 fordulat határán.
• Az autó mozgása hátráltatja. Ebben az esetben a sofőrnek navigálnia kell a tükrökön. Ha egy ON -fedélzeti számítógépet telepítenek az autóba, akkor a kamerák megjelenítik a visszapillantó képét a monitor képernyőn, így könnyebb orientálni.

Az automatikus doboz egyszerűsíti a kezdő illesztőprogramok feladatát

A gép jelentősen megkönnyíti az autóipar előmozdítását azoknak a járművezetőknek, akiket nehéz bekapcsolni a mechanikában.

• Egy ilyen doboz fő célja a városban való lovaglás. Ahol a mozgást nagyszámú ember tölti be, az átmenetek és a közlekedési lámpák a tökéletes lehetőség.
• Végül is a kéz nem fárad a kar húzásának, mert az automatikus doboz mindent megtesz.
• Az ilyen autókban két pedál van - gáz és fék. Amint elmozdult, maga az automatikus doboz kitalálja, hogy milyen sebességváltót kell bekapcsolni.
• Még ennél is több - maga is növeli vagy csökkenti a sebesség lépést. Az egyetlen dolog, amit váltasz, az, hogy előre vagy hátra mozogjon.

Hogyan lehet megtanulni, hogyan lehet autót vezetni kezdőknek kiszámíthatatlan helyzetben az úton?

Ezt az elemet a legfontosabbnak lehet nevezni. Az autó vezetésének megtanulása nem olyan nehéz, mint a szélsőséges helyzetekben történő ellenőrzés megtanulása. Józanul gondolkodni és a kezébe vinni magát, és nem mindig sikerül „a ketten”, hanem itt egy egész autó. És adjon hozzá további utasokat és gyalogosokat, amelyek a közelben haladnak, így a felelősségvállalás még inkább a félelem ihlette. Ezért azt javasoljuk, hogy tegye ki az összes esetleges és legalább egyszer, de ezek megtörténnek egy új és még tapasztalt sofőrrel.

Rossz időjárási körülmények között irányítjuk az autót

A jó időjárás vagy a tiszta nyári nap lovaglás egy dolog. És ha az időjárás szeszélyes vagy hó, akkor esik, vagy talán még rosszabb a jég, akkor ezek további akadályok az autó vezetésében.

• Ne felejtse el az egyszerű biztonsági szabályokat. Például télen a guminak megfelelőnek kell lennie. Végül is a téli analóg szignifikánsan jobb tapadást mutat az úthoz, mint a nyári rokon.
• Télen a sofőrnek nagyon óvatosnak kell lennie. Nehezebb lassítani egy csúszós úton, ezért előre meg kell nyomnia a féket. De ez nem minden, ne feledje az összes sajtó és bármely pedál simaságának szabályát. Télen még lágyabbnak kell lennie, hogy ne provokáljon sodródást és baleseteket, mint vizsgálati eredményeket.
• A forduló belépése jelentős óvatosságot igényel, ezért először csökkentse a sebességet, és csak akkor forduljon.
• Az erős eső, esőformátum szintén zavarja az autó nagy minőségű tengelykapcsolóját. Ezért a szabályok megegyeznek a téli körülmények között. Ne felejtsd el bekapcsolni az ablaktörlőket. Ha az eső olyan erős, és a láthatóság majdnem nulla, akkor jobb, ha a csapadékot az út szélén várja.
• Az alacsony láthatóság miatt nagyon nehéz ködben menni. Ezért ne felejtse el bekapcsolni a közeli fény ködlámpáit és fényszóróit. A mozgásnak magas figyelemkoncentrációval és alacsony sebességgel kell lennie.

Mi van, ha a kerék megütött?

Az ország útfelületét nem különböztetik meg az első osztályú minőség, és egyes helyeken a név csak az útról marad. Ilyen körülmények között könnyű áttörni a kereket. Bemehet egy lyukba, vagy egy éles kőbe, vagy akár egy idegen tárgyba futhat.

• Az ilyen helyzetben lévő kezdőknek először meg kell állítania a pánikot. Az a tény, hogy a kereket áttörték, érezhető az autó elhagyása nélkül. Figyelembe vesszük ezeket az eseményeket:
  • ha hirtelen a kormánykerék az egyik oldalán elindult, és az utcán érthetetlen „bajnok” hallható, akkor ez aláírja az Ön számára feliratkozott törött kereket;
  • más járművek sofőrei is elmondhatnak egy törött kerékről, amely gesztusokon mutatja be;
  • noha általában nincs kényelem a törött buszon. Ezért, még akkor is, ha először vezet, ezeket a kínosságot elkaphatja. Annak megértése érdekében, hogy miről van szó, rajzoljon analógiát a szokásos kerékpárral. Így van, nem fogsz messzire menni a gumiabroncsokkal.
• És most a helyzet bekövetkezett, tehát vegyen be egy lélegzetet, számoljon 10 -ig, és menjen le a munkába:
  • korábban csak álljon meg, és parkoljon az autót biztonságos helyen. Próbálja meg irányítani a kormánykereket, és ne hajtson végre túl éles mozgásokat;
  • kapcsolja be a vészrúdot, vagy állítson be egy vészjelzőt az autótól rövid távolságra;
  • vizsgálja meg a gépet, amelyet a kerék sérült;
  • ha a kerék kissé áttört, például egy kő beragadt benne, akkor szivattyúzza fel, és próbálja megjutni a gumiabroncshoz vagy a szervizközponthoz;
  • ha a helyzet komolyabb, akkor itt az ideje, hogy új tartalék gumiabroncsot szerezzen a poggyász rekeszéből. Mellesleg, ne felejtse el állandó és megfelelő jelenlétét;
  • ezután a sérült helyen emelje fel az autót egy csatlakozóval;
  • csavarja le a csavarokat egy törött kerékre, és távolítsa el;
  • helyezze a tartalék gumiabroncsot, és szorosan húzza meg az összes csavart. Szükség esetén pumpáljon fel egy cserét.
• Hidd el, a törött kerék olyan probléma, amelyet gyorsan meg lehet szüntetni. Ha nem tudja megtenni magad, próbáljon segítséget kérni az elhaladó járművezetőktől.

Mi a teendő, ha észreveszi a fényszórók hibáját vagy a jelző jeleket?

• Ha az autóban a fordulatok vagy a fényszórók nem működnek, akkor jobb, ha nem tapasztalja meg a sorsot és megálljon. Nem mehet tovább, és nem csak a kezdők, hanem a tapasztalt járművezetők is.
  • Ennek oka lehet a váltóban, ezért próbálja meg kissé kopogtatni rajta. Ez a manipuláció segít, ha az érintkezés gyengül, vagy a nedvesség csak megkapta.
  • De azonnal figyelmeztetünk, ha egy forgalom nem működik, akkor ez nem váltó. Végül is, egy ilyen probléma egyszerre két fordulójelet tilt.
• Ha este vagy éjszaka utazik, és a fényszórók nem működtek, veszélyes a továbbmozdulás. Nem javasoljuk, hogy az éjszakát az autóban töltsük, de megpróbáljuk kitalálni, mi az oka, és hogyan lehet kiküszöbölni a bontást.
  • Először ellenőrizze maguk a hagymák szervizelhetőségét. A középső izzókat gyakran kiégik, tehát készen áll erre. Nem árt, ha raktáron vannak. De a távoli fény izzóit sokkal ritkábban égetik el.
  • Ha a patron érintetlen és nem oxidálódik, és a lámpa működik, akkor az oka hibás vezeték lehet. A vezetékek cseréje és egy ilyen probléma kiküszöbölése jobb, ha a Mestert bízza meg.
  • A nem dolgozó fényszórók gyakori oka a hibás biztosítékszál. A meghibásodás diagnosztizálása önmagát is elvégezheti. Ehhez nyissa meg a szerelőegységet, és vizuálisan ellenőrizze a biztosítékot.
  • És itt lehet a relé oka. Ebben az esetben a fényszórók vagy a fényszórók fényszórók, de mindkét elem egyszerre nem hajlandó dolgozni.
  • Megnézheti az okot a "Vas ló" motorháztetője alatt, de ez nem kezdőknek szól, jobb, ha bízol a Mesterben.

Mi van, ha a féke rosszul vagy teljesen megtagadja?

Igen, néha előfordul, hogy a fékek megtagadják a megfelelő munkát, vagy teljesen meghibásodnak. Ez a helyzet nemcsak kellemetlen, hanem életveszélyes is. Más módszereket használnak az autó leállítására.

• Folytassa a nyomást a pedálra fokozatos és szakaszos mozgásokkal. Nem számít, ha a pedál leesett, vagy egy sztúrában áll. Az ilyen manipuláció lehetővé teszi a rendszer pumpálását, és a fékek kereshetnek.
• Ha a helyzet nem változik, akkor használja a fékezési módszert, csökkentve az átvitelt. Ne feledje a fogaskeréket simán, miközben nagyon könnyű ragaszkodni a tengelykapcsolónak. Ne feledje - A fogaskerekek éles eltolódása az autó sodródásához vezethet.
• Az automatikus doboz nincs felszerelve fogaskerékkel, tehát csak fokozatosan csökkentse a sebességet.
• A vészhelyzetekben történő fékezéshez kéziféket használnak. Lassan engedje el, amíg a kerékre nem zár.

Ez számos lehetőség a sürgősségi fékezéshez, de ezeknek a készségeknek a tapasztalatokkal jár. És ne felejtse el ellenőrizni a fékeket, mielőtt elhagyja az útját.

Hogyan lehet megtanulni, hogyan kell vezetni egy autót: Tanács a kezdőknek

Ha jogai vannak, akkor teljes körű résztvevővé válhat a mozgalomban. Természetesen nem minden manővert hajtunk végre olyan könnyen, mint szeretnénk. Ez a fő élmény és az állandó képzés. És szeretnénk megosztani veled néhány üzleti ajánlást.

• A legfontosabb az, hogy soha, és semmilyen körülmények között, ne aggódj. A nyugalom a siker kulcsa. Az elmélet jó a tanításhoz. De annak érdekében, hogy a kezdőtől szakemberré váljon, gyakorlat nélkül nem tudja megtenni. Ezért edzjen gyakran és szerezzen tapasztalatokat, még akkor is, ha „töltő kúpok”. A legfontosabb az autó.
• Smárgátosan, nézzen meg gyakran a tükröket, és soha ne felejtse el a nem látható „halott zóna” létezését.

• Eleinte kérjen tapasztalt sofőröket, hogy veled utazzanak. Hogy azok kinézzenek és segítsenek elmondani a hibáidat. Sőt, sokkal kényelmesebb ezt azonnal megtenni, a mozgás helyén.
• A helyes parkolás fontos elem. Ne felejtsük el, hogy az autójának nemcsak kényelmesnek kell lennie az Ön számára. Nem szabad blokkolnia a kilépést más autók számára, és nem zavarhatja meg másokat.
• Az előadással kapcsolatos első tapasztalatokat örökre emlékezni fogják. Jobb, ha egy félig üres vagy üres autópályán manővert készít. Ahol az út áttekintése jó. Amikor a közeledő sávban távozik, ne felejtse el bekapcsolni a kívánt fordulót, és miután befejezte az előzetes fellépést, kapcsolja ki.
• Mindig légy óvatos. Még akkor is, ha biztos benne, hogy mindent megtanult, és a híres Schumacher versenyzővé vált, a kevés tapasztalattal rendelkező járművezetők magas önértékelése csak baj. Ne feledje, hogy lehetetlen mindent tudni, és minden készséggel és manőverrel rendelkezni.

A saját autó sok kiváltságot fog adni. Nem kell többé megvárnia a minibuszot vagy a taxit. De a vezetői engedély odaítéli Önt olyan kötelezettségeket, amelyeket teljesíteni kell. Tartsa be a szabályokat, légy óvatos és óvatos. Akkor minden rendben lesz, és az autósok világa elfogadja a csapatodban!

Videó: Hogyan lehet megtanulni, hogyan lehet egy autót a semmiből vezetni?