Usporedne karakteristike načina sigurnosnog transporta.
Sadržaj
- Najsigurniji i opasni način prijevoza u svijetu: statistika
- Najpouzdanija i sigurnija vrsta transporta i vozila na svijetu: statistika
- Koji je prijevoz sigurniji: avion ili vlak?
- Zašto se ravnina smatra najsigurnijim načinom transporta?
- Sigurnosna statistika načina prijevoza
- Video: Sigurna vrsta prijevoza
Prilikom odabira prijevoza mnogi putnici vode se vlastitim preferencijama. Nadalje, svaka sekunda se pogreši u relativnoj sigurnosti određene vrste transporta. Prilikom odabira prijevoza mnogi se vode sigurnošću. Istodobno, postoji mišljenje da je vlak najsigurniji. U ovom ćemo članku razdvojiti sve mitove u vezi sa sigurnošću kretanja.
Najsigurniji i opasni način prijevoza u svijetu: statistika
Čudno, ali najopasniji način prijevoza može se smatrati motociklom. Ukupno 42 osobe umire na 100 ml milja. Ovo je ogroman broj, jer se tijekom godine dobiva nekoliko tisuća ljudi.
Na drugom mjestu su automobili, minibusi i autobusi. Vi sami često postajete svjedoci automobilnih katastrofa. Tijekom godine, 1,2 ml osobe u prometnoj nesreći umire. Samo razmislite o tim brojevima.
Najpouzdanija i sigurnija vrsta transporta i vozila na svijetu: statistika
Rangiranje ne uzima u obzir neobične načine prijevoza. Odnosno, nema timova za pse i svemirske brodove. Inače bi se najsigurnije moglo smatrati svemirskim brodom. Ali budući da nitko ne pravi intergalaktičke dnevne letove, statistika govori u korist zrakoplova.
Mnogi vjeruju da je avion najsigurniji način prijevoza i potpuno uzalud. U svijetu je uobičajeno izračunati opasnost od kretanja kao broj žrtava na 100 milijuna milja. Kao rezultat, ispada da je smrtnost iz zrakoplova samo 0,6 ljudi. U 2016. godini dogodila se 21 avionska nesreća, dok je ukupni broj mrtvih bio oko tisuću ljudi. Mislit ćete da je ovo puno. Ali u stvari, više biciklista umire u svijetu tijekom godine.
Koji je prijevoz sigurniji: avion ili vlak?
Unatoč zabludi mnogih, avion je na prvom mjestu među sigurnom transportom. Smrtnost je vrlo niska. Možda je to zbog veće brzine od vlaka. U skladu s tim, ispada da ovih 160 ml kilometara leti mnogo brže od vlaka. Stoga su statistika smrtnosti niže. U principu, smrtnost izravno ovisi o brzini transporta. U prosjeku, 100 ml milja, prilikom premještanja vlaka, umire 0,9 ljudi, a samo 0,6 u zrakoplovu. Odnosno, smrtnost u vlakovima premašuje smrtnost u zrakoplovima za jedan i pol.
Zašto se ravnina smatra najsigurnijim načinom transporta?
Sada mnogi ljudi imaju mnogo fobija u vezi s pokretom u zrakoplovima. To je zbog činjenice da gotovo godišnje postoje kolosalne nesreće o kojima svi mediji govore. Ali to uopće ne znači da je letenje u zrakoplovu vrlo opasno. U stvari, puno više ljudi umire od prometne nesreće. Najzanimljivije je da većina ljudi vjeruje da nakon avionske nesreće nema preživjelih. U stvari, to nije tako. Od svih putnika, treća umire. Dok je pola prometne nesreće.
U korist zrakoplova, također su naznačene statistike kopanja osiguranja. Uz prometnu nesreću, plaćanje je mala, a s avionskom padom jednostavno je ogromno. Stoga se možemo složiti da nitko ne bi platio puno novca ako se zrakoplovi dogodili vrlo često.
Prema statistikama, koji su odbijeni iz broja žrtava u avionske nesreće, najsigurniji način prijevoza bio je zrakoplovstvo. Drugo i treće mjesto pripada vode i željezničkoj transportu.
Najzanimljivije je da putnici, naprotiv, zrakoplov smatraju najopasnijim načinom prijevoza. To je zbog činjenice da su mediji objavili bilo koju avionsku nesreću. U isto vrijeme, malo ljudi razgovara o vlakovima. Ako pribjegavate statistici, s svakodnevnim kretanjem u ravnini, vjerojatnost smrti je vrlo niska. Svakodnevno korištenje zračnog prijevoza možete doći do avionske nesreće u 21. stoljeću.
Sigurnosna statistika načina prijevoza
Postoji određena statistika najpouzdanijih načina transporta. To potvrđuju osiguravajuća društva. Najviše od svega daje se kada osiguranje vode i zračnog prometa.
Sigurnosna statistika:
- Zrakoplov
- Vlak
- Autobus
- Automobil
- Taksi taksi
- Brod
- Metro
- Bicikl
- Motocikl
Prema statistikama, možete sigurno koristiti zračni prijevoz, to je zaista najpouzdaniji.
Kao što vidite, mišljenje ljudi i statistike potpuno je različito. Mnogi ljudi doživljavaju strah od aviona, iako je u stvari ova vrsta prijevoza najsigurnija.
Video: Sigurna vrsta prijevoza
U 2016. godini dogodila se 21 avionska nesreća, dok je ukupni broj mrtvih bio oko tisuću ljudi.
Sada uspoređujemo koliko ljudi leti i koliko često u usporedbi s automobilom, morate biti vrlo naivna budala da biste vjerovali u ovu Boeingovu propagandu 🙂 najopasnija vrsta prijevoza rakete, zatim zrakoplove, brodove i tek nakon javnosti transport, automobil 🙂
Petya, smeće Da, što umire u putničkim automobilima jedan i pol godišnje?)
Naprotiv, 600 ljudi u prosjeku iz zrakoplova ??????
I da, ako uzmete u obzir autobuse minibusa i lagane automobile s kamionima, tada više od 2 milijuna ljudi u njima umire godišnje !!!+
Ne vjerujte u takvu laž! Svi ovi članci napisani su s ciljem promocije skupih ulaznica za avione! To je zabluda za ljude bliskog uma. Ako izračunate stvarnu statistiku, tada u svijetu postoji oko milijardu automobila koji svakodnevno idu na cestama, a milijarda automobila godišnje čini 1,25 milijuna žrtava u prometnoj nesreći, to je 0,1%
A sada zrakoplovna statistika. Oko 27 tisuća zrakoplova u ovom trenutku leti u svijetu, godišnje, za određeni broj zrakoplova postoji 1000 ljudskih žrtava! Ovo je oko 4%!!! Osjećate li razliku?! gdje je 01% i gdje je 4! U isto vrijeme, mnogi vozači putuju s kupljenim pravima i pijani za volanom, a ti piloti također dugo treniraju, pa čak i toliko žrtava! Odaberite vlak, automobile, brodove, ne žrtvujte Gospodinov život za dobro vlade
ako su misli ispravne i razumne, tada je najopasniji način prijevoza bezuvjetna ravnina.
Diana, smjer vaše misli je razumljiv, ali vi ste čvrsto s matematikom. Nije vam neugodno što su 4% 1000 zrakoplova, a ne žrtve? Na primjer, zabilježeno je u 2016. godini 21 avionska nesreća, što je iz 27.000 zrakoplova 0,077%.
Što se tiče prometne nesreće, čak i uz milijun smrti sa smrću (na primjer, 1,25 milijuna žrtava), postotak će ostati isti - 0,1 iz milijarde automobila.
U 2012. godini 3 milijarde putnika zrakoplova-malo više od 300 mrtvih ... tj. Ovo je 0,0000001%.
Za 2017. godinu ukupno je obavljeno više od 52 milijuna letova. Gotovo 4 milijarde ljudi iskoristilo je zrakoplov za putovanje. Što je otprilike polovica cijelog stanovništva zemlje.
Pet od 10 aviona došlo je s putničkim zrakoplovima, još pet s transportom. 44 osobe postale su žrtve tih incidenata izravno u zrakoplovima i još 35 na zemlji.
Zaključak.
Čak i ako statistički usporedite količinu automobila/aviona od ukupnog broja transporta ili broja ljudi koji su umrli od ukupnog broja putnika, tada su u oba slučaja zrakoplovi sigurniji. Štoviše, u drugom pokazatelju automobili su vrlo inferiorni.
Neki od vas pišu o postotku žrtava Avije i prometne nesreće ... .. Napravite teroristički napad 09/11/2001, gdje je 3000 ljudi poginulo u 2 sata ... .. verzija terorizma Nikada se ne smije isključiti. Ovo je još jedan argument u korist činjenice da je automobil sigurniji.
Ne postoji ništa bolje od zrakoplova na velikim udaljenostima, kao i na susjednim nogama. Sve ovisi o cilju, ali auto/metro/vlak je najbolja opcija.
Istina, ovdje se ne uzima u obzir povećani učinak zračenja, pogotovo s dugoročnim letovima, ali to je prilično profesionalni rizik od zrakoplovnih radnika koji neprestano lete. Za putnike ovo je oko 1 x -ra, nekoliko puta godišnje. A piloti prolaze redovne medicinske preglede.
Ako izračunamo koliko ljudi putuje željezničkim prijevozom godišnje i izračunava koliko putnika umire vlakom godišnje i uspoređujemo ih s brojem letenja i mrtvih na zračnom prometu, mislim da se zrakoplov smatra najsigurnijim načinom prijevoz
Da, koliko je razlika koliko skloništa i automobila! Računate prema broju mrtvih! Ako osoba umre u aviocotastrofe jednakoj mu je da je ugravirao Jack Pot! Imam mnogo poznanstava pilota koji rade 20 -30 godina, a tijekom ovih godina više od jedne poslovne lete 4 -5 puta tjedno! A sada, jednaka vozačima za takav izlijevanje, barem mala nesreća, ali se dogodi! U zrakoplovima je jednostavno psiholagično zastrašujuće letjeti jer ste u zatvorenom potezu i ne možete izaći! Sam somolet gotovo je općenito siguran sve nesreće 99 % ljudskog faktora! Ako bi svi piloti bili prvi klase, nisu prekršili sigurnost sigurnosti, to bi se ne bi popravili Ecanomili na kvaliteti rezervnih dijelova bez svih kršenja i nije bilo terarista, onda praktički ne bi pali!
Metro i bicikl su opasniji od minibusa i osobnog automobila ?? !! Tko je napravio takav zabludni izračun ??)))
Mislim da ako biciklista dođe u nesreću, vjerojatnije je da će umrijeti. Ovo je logično. O metrou probijanja delirija. Najvažnija stvar se ne daje na temelju kojeg je uzorak provedena studija
Pa tada, najopasnost je krevet - za 160 ml kilometara smrti najviše .. (((((((((((
Yaroslav, da. Recite to Francuzima u koje kamioni ulaze sa zavidnom pravilnošću.
Nesumnjivo je avion najsigurniji prema kojoj strani ne izgleda.
Ne uzima se u obzir da uglavnom umiru pod kotačima vlaka, a ne u njima. A koja su statistika nesreća u vlakovima? Vlakovi se tuku i tu je najsigurniji prijevoz.
Statistika je vaše sranje, ako uzmete 100 0000 ljudi i pošaljete ih na Mars i vratite ih natrag, pod uvjetom da svi završe, a zatim na broju kilometara ovo će biti najsigurniji način prijevoza. Patka Što čekamo, paleta do Marsa je najsigurnija ako cijevi podijelite na više kilometara
Ljudi u katastrofama i nesrećama umiru. Dakle, izračunajte - gdje ljudi umiru više u jednom incidentu! Evo statistike (.
Naravno, pošteno je računati iz daljine. Pokušajte zamisliti putovanje na jug automobilom. Pogledajte film "O čemu muškarci razgovaraju." Vjerojatnost umora i zaspavanja za volanom ili jednostavno gubitak koncentracije pri putovanju tisuću km posto veća od pada aviona. Oni samo glasno viču o nesreći zrakoplova, kao o ubojstvu Kennedyja, ali nitko to ne pokazuje za danas u cijelom svijetu - tada sam kopirao iz Yandexa kako ne bih bio podvrgnut šeširu: prema Svjetska zdravstvena organizacija (WHO), kao rezultat, kao rezultat, nesreća dnevno umre više od 3 tisuće ljudi i oko 100 tisuća. Dobivaju ozbiljne ozljede. Svake godine, u nesreći od 20 milijuna do 50 milijuna ljudi, dobivaju različite vrste ozljeda, a više od 1,25 milijuna ljudi (186 tisuća njih) postaju žrtve, ovaj pokazatelj ostaje praktički nepromijenjen od 2007. godine