Koji je najbolji način za dopunu automobila: do punog spremnika ili 10 litara?

U ovom ćemo materijalu razmotriti kako najbolje napuniti automobil - do punog spremnika ili 10 litara.

Auto danas je sastavni dio našeg života. Ali benzinska postaja tvori najvažniji fragment svih vozača. U današnjoj temi želimo podići dilemu, kako ispravno napuniti automobil. Uostalom, ovo pitanje sve više dobiva na popularnosti između podijeljenih logora dva mišljenja.

Koji je najbolji način za dopunu automobila: do punog spremnika ili 10 litara?

Nema definitivnog odgovora, kako najbolje napuniti automobil. Stoga predlažemo da se udubimo u sitnice svake opcije kako bismo sebi donijeli prednosti i nedostatke koji će nas donijeti do ispravne odluke.

Ako stalno punite automobil za 10 litara?

Na prvi pogled može se činiti da ako vozite preljev svaki tjedan, ili još češće, tada je ulijevanje nešto više od 5-10 litara benzina u automobil profitabilnije i jeftinije. To zapravo nije tako.

• Prvo, zavirimo u samo značenje vožnje. Objasnite sebi zašto voziti benzinsku stanicu 5 puta češće. Ali želimo istaknuti dopušteni razlozi takve benzinske postaje:
  • ako trenutno nemate pravu količinu financija;
  • ako postoji kvar. Na primjer, u gornjem dijelu spremnika postoji mala pukotina, što, prilikom punjenja goriva, dovodi do curenja. Istina, u svakom slučaju, kvar se mora popraviti. Radi se o intervalu dok ne stignete do radionice;
  • ako trebate smanjiti ukupnu težinu stroja. Češće se koriste trkački automobilisti.

Važno: Sve su to razlozi zbog kojih možete voziti s polupraznim tenkom! Ako tako stalno napunite automobil, onda možete našteti vašem automobilu.

• Ako ste prosječna osoba i imate uobičajeni strani automobil, tada bi njegova benzinska pumpa trebala biti preplavljena duž ruba. Ako nije u potpunosti uronjena, najvjerojatnije će benzinska pumpa progutati ne samo benzin, već i zrak. Nije teško pogoditi da to ne bi trebalo biti.
  • Prije ili kasnije, pregrijat će se i probiti se, a morat ćete platiti puno više novca za ponovno instaliranje nove benzinske pumpe, koju biste platili za spremnik za benzin za najmanje 20 litara.

• Ovom metodom punjenja uvijek se morate nadati "možda". Odnosno, sutra ću ići na posao ili ću uopće doći do benzinske postaje. Polovčani tenk može vas iznenaditi u bilo kojem trenutku. Ali još uvijek postoje neka vrsta pojašnjenja u ovom pitanju:
  • Žarulja ne može uvijek izgorjeti, a nadajući se da je strelica na pokazateljima goriva također nije najbolja opcija. Zapamtite - ovo je samo informativni pokazivač koji može dati pogreške;
  • drugi koji se mora uzeti u obzir jest uređaj mjeri inertne ostatke. Ne vjerujte, a zatim se utopite i pokrenite automobil ponovo - strelica će izdati druge podatke. Stvar je u tome što je čitanje ostataka benzina s nekim usporavanjem, a ne u stvarnom vremenu;
  • i ne zaboravite to Automobil može ići na ostatke goriva na autocestama i pumpama. A kad utapate automobil, ove se kapi vraćaju natrag u spremnik za benzin. Ali možda nemate dovoljno za pokretanje ovih ostataka.
• Sada gledamo na što još može utjecati stalna vožnja na polupraznom tenku - ovo korozija. Na zidovima spremnika za plin prisutna je neka vrsta vlage i stoga počinje "korodirati" metal.
  • Osim toga, vlaga će se akumulirati u motoru automobila. A to nedvosmisleno utječe na dobru vožnju automobila.
• Također naučite da kad naginjete, teško možete započeti, jer ostaci mogu iscrpiti jedan način.
• Pa, najopasniji je akumulacija dima u polupraznom tenkuda kada u kontaktu s plamenom može izazvati eksploziju. Radi se o slučajevima kada su začepljeni filter ugljena i adsorber.

Ako automobil napunite u puni spremnik?

Ako čvrsto odlučite napuniti automobil na "kravatu", tada biste trebali razmisliti o mogućim nedostacima. Jao, jesu.

Započnimo s ugodnim, s plusevima:

• možete biti čvrsto sigurni da sutra ide na posao, a prazan tenk neće vas iznenaditi;
• i ne zašto voziti samo svaki dan za punjenje goriva;
• ljubitelji brzine u bilo kojem trenutku mogu se naglo voziti;
• ako se kvalitetan spremnik, tada korozija neće prestići tako brzo;
• gorivo ne visi i manje nervira vozača, ali to se ne odnosi na automobile;
• belnska pumpa neće zgrabiti zrak.

Dalje, razgovarajmo o minusima:

• automobil postaje mnogo teži nego inače;
• iako je ovaj minus danas rijedak, ali ne treba ga propustiti. Ne baš savjesni ljudi mogu isušiti veliku količinu benzina;
• ali to je tako, manji nedostaci. Glavni minus je Kršenje ventilacije. Činjenica je da su neki vozači čak i „obrezali“ gorivo, treseći automobil. A evo područja koje bi trebalo biti između benzina i adsorbera za apsorbiranje pare spremnika za plin;
• a to se odražava ne samo na lošu ventilaciju, već čak može i uzrokovati strujanje benzina kroz vrat ili čak odvodnju cijevi;
• a to nosi glavnu opasnost - eksplozija automobila U nesreći ili samo s bliskom otvorenom vatrom. Pogotovo ako je gorivo udarilo ispušnu cijev ili kočnice;
• također to ne zaboravite u vrućini će se benzin početi širiti I potražite izlaz iz spremnika. Propuštanje goriva nikoga neće oduševiti, jer je i opasno i ne baš ekonomično.

Kao što vidite, napunite automobil za 10 litara ili puni spremnik - obje mogućnosti s vašim minusima. Ne sipajte spremnik za benzin, kao što to čine neki vozači. Podsjetimo da postoji i izračun na vratu, na primjer, s podacima o putovnici od 40 litara, zapravo možete sipati 45. To ne biste trebali raditi, jer u spremniku mora postojati ventilacija. Ali na samom dnu - to je prepuno normalnog rada cijelog sustava.

Važno: Možete zaključiti - morate začiniti automobil za oko 75%, posebno ljeti. Također ne zaboravite da bi gorivo trebalo biti visokokvalitetne!

Video: Koji je najbolji način za dopunu automobila: 3 najboljeg života?