Πώς να μάθετε πώς να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο: θεωρία, βασικά βασικά. Πώς να ρυθμίσετε την ταχύτητα; Τι να κάνετε σε απρόβλεπτες καταστάσεις στο δρόμο: Εάν οι προβολείς και τα σήματα γυρίσματος, τα φρένα απέτυχαν, ο τροχός έσπασε, ο καιρός επιδεινώθηκε. Πώς να μάθετε πώς να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο από το μηδέν: Συμβουλές

Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε τις απαραίτητες θεωρητικές και βασικές πρακτικές διατριβές, καθώς και πρόσθετες πτυχές για να μάθουν πώς να οδηγούν ένα αυτοκίνητο από το μηδέν.

Το αυτοκίνητο στο αγρόκτημα είναι από καιρό πολυτέλεια - αυτό είναι ένα άλλο μέλος της οικογένειας που επεκτείνει το πλαίσιο της ελεύθερης κίνησης. Αλλά η απόκτηση πίσω από το τιμόνι είναι ένα υπεύθυνο καθήκον για το οποίο θα πρέπει να δοκιμάσετε λίγο, να μάθετε και να εξασκηθείτε. Θα σας παρέχουμε τα βασικά ενός οδηγού αρχάριου, καθώς και να το μοιραστείτε με λογικές συμβουλές και συστάσεις για το πώς να βρείτε μια διέξοδο σε οποιαδήποτε οδική κατάσταση.

Απαραίτητες θεωρητικές πτυχές για να μάθετε πώς να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο από το μηδέν

Πριν οδηγήσετε ένα αυτοκίνητο, πρέπει να μελετήσετε τη στοιχειώδη δομή του. Τουλάχιστον σε γενικές γραμμές για να καταλάβετε τι είναι μέσα και τον κάνει να κινείται. Και επίσης τα κύρια όργανα του θα χρειαστούν για τη διαχείριση.

• Και θα χρειαστείτε:
  • τιμόνι;
  • φρένα εργασίας ·
  • γκάζι;
  • κιβώτιο ταχυτήτων, αν υπάρχει?
  • Και πού χωρίς χειρόφρενο.
• Οι Turners, τα συνολικά φώτα, οι προβολείς, η ανάφλεξη και ακόμη και οι υαλοκαθαριστήρες θεωρούνται πρόσθετοι έλεγχοι.
• Εάν η λεπτομερής δομή του αυτοκινήτου δεν μπορεί να είναι γνωστή τέλεια, τότε οι κανόνες κίνησης  Στο δρόμο πρέπει να μάθετε ως αναμνηστικό. Αυτό το βιβλίο είναι ο βασικός νόμος για τους οδηγούς και τους πεζούς. Για κάθε συμμετέχοντα στο κίνημα, υπάρχουν ειδικά συνταγογραφούμενα δικαιώματα και, φυσικά, υποχρεώσεις.
• Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο τμήμα "οδικές πινακίδες". Μετά από όλα, αυτά τα σχέδια στους πόλους είναι σαφή σημάδια των περαιτέρω ενεργειών σας.

Οπτική επιθεώρηση του αυτοκινήτου πριν φύγετε

Για πρώτη φορά, η απόκτηση πίσω από το τιμόνι είναι τρομακτικό. Αλλά όλα δεν είναι τόσο δύσκολα αν το καταλάβετε προσεκτικά. Και έτσι, εξετάστε τις ενέργειές σας όταν μόλις πήρατε πίσω από το τιμόνι. Παρεμπιπτόντως, πριν φύγετε, το αυτοκίνητο πρέπει να υποβληθεί σε στοιχειώδη οπτική επιθεώρηση.

• Ελέγξτε εάν υπάρχουν σημεία κάτω από το μηχάνημα από λάδι ή άλλα υγρά.
• Επιθεωρήστε τα ελαστικά του αυτοκινήτου σας, πρέπει να νικήσουν με αντλημένα και άθικτα.
• Ελέγξτε την εξυπηρέτηση όλων των προβολέων, σταματά και μετατρέψτε τα σήματα.
• Καθίστε και ελέγξτε αν είναι βολικό για εσάς. Εάν το τιμόνι είναι μακριά ή κοντά, ρυθμίστε το κάθισμα του οδηγού έτσι ώστε τα χέρια να κρατούν το τιμόνι άνετα και ελεύθερα.
• Μην ξεχνάτε τους καθρέφτες της μπροστινής και της οπίσθιας όψης - αυτά είναι τα μάτια σας. Πρέπει επίσης να προσαρμοστούν.
• Είναι σημαντικό να ελέγξετε την εξυπηρέτηση των φρένων και επίσης να μην ξεχάσετε να στερεώσετε τον εαυτό σας και να ελέγξετε τους επιβάτες σε αυτό το θέμα.
• Τα δωμάτια και το γυαλί πρέπει να είναι καθαρά. Διαφορετικά, ενδέχεται να προκύψουν προβλήματα με τους αστυνομικούς.

Πώς να μάθετε πώς να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο: αγγίζουμε και επιβραδύνουμε σωστά

Και έτσι, κάθισες πίσω από το Rudle. Επαναλαμβάνουμε ότι θα πρέπει να είστε άνετοι και άνετοι στο κάθισμα και τα χέρια στο τιμόνι πρέπει να βρίσκονται σε μια λυγισμένη κατάσταση.

Ξεκινάμε την κίνηση του αυτοκινήτου

• Εστίαση στα πεντάλ - υπάρχουν τρεις από αυτούς. Στα αριστερά είναι ο συμπλέκτης, στη μέση είναι το φρένο και το τελευταίο δεξί πεντάλ είναι αέριο. Είναι σημαντικό να θυμόμαστε έναν κανόνα ότι το αριστερό πόδι πιέζει πάντα τον συμπλέκτη και το σωστό λειτουργεί με τη σειρά του για τα δύο υπόλοιπα πεντάλ.
• Στα σύγχρονα μοντέλα, μόνο δύο πεντάλ είναι συχνά παρόντα, επειδή δεν χρειάζεται να ρυθμίσετε την ταχύτητα. Επομένως, ο συμπλέκτης απουσιάζει. Αλλά θα επιστρέψουμε σε αυτό λίγο αργότερα. Ενώ προσφέρουμε να αποσυναρμολογήσουμε την περίπλοκη παραλλαγή.
• Φυσικά, το αυτοκίνητο πρέπει να ξεκινήσει. Για να το κάνετε αυτό, γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στο σημάδι Acc. Μετά από αυτό, πρέπει να το τυλίξετε με τον δείκτη Επί. Στην αρχή μπορείτε ακόμη και να κρατήσετε μια αναφορά-μετά από περίπου 8-10 δευτερόλεπτα, ελέγξτε το κλειδί μέχρι την επιγραφή "Αρχή".
• Το αυτοκίνητο σε αυτό το στάδιο θα πρέπει να δώσει σημάδια ζωής, δηλαδή να ξεκινήσει. Μη διστάσετε να αφήσετε το κλειδί. Και μην φοβάστε - ο ίδιος επιστρέφει στη θέση Επί.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν θέλετε να πνίξετε το αυτοκίνητο, τότε απλά γυρίστε το κλειδί στην αρχική θέση. Δηλαδή, το σήμα ACC.

• Ήρθε η ώρα να προσπαθήσουμε να βγούμε από το μέρος. Φυσικά, το πρώτο πράγμα που πρέπει να έχετε ένα αυτοκίνητο. Αλλά να έχετε κατά νου ότι το κίνημα πρέπει να ξεκινά μόνο με την πρώτη ταχύτητα. Διαφορετικά, θα υπάρξει μια απότομη τσίμπημα που είναι κακό για τον κινητήρα.
• Αλλά μην φοβάστε να πιέσετε τον συμπλέκτη, οπότε πιέστε το στο αριστερό σας πόδι. Εγκαταστήστε την πρώτη ταχύτητα με μοχλό. Μετά από αυτό, δίνουν ελαφρώς στο δεξί πόδι.
• Το Handbrake είναι ακόμα στην πρώτη ταχύτητα, οπότε δεν πρέπει να πιέζετε το αέριο μέχρι να σταματήσει. Προσπαθήστε να αισθανθείτε τον κινητήρα. Κατά κανόνα, οι επαναστάσεις 2000 θα εμφανιστούν ήδη στο ταχύμετρο και το μηχάνημα θα αρχίσει να προχωράει.
• Τώρα πρέπει να βάλετε το δεξί πόδι στο κεντρικό πεντάλ, δηλαδή στο φρένο. Ταυτόχρονα, πατήστε το κουμπί στο μοχλό φρένων και χαμηλώστε το.
• Τώρα επιστρέψτε ξανά το δεξί πόδι στο αέριο για να μην χάσετε ταχύτητα.
• Και τώρα απελευθερώνετε πολύ ομαλά τον συμπλέκτη. Θυμηθείτε - από αυτή την άποψη, δεν πρέπει να υπάρχουν ξαφνικές ή ισχυρές κινήσεις.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Μπορείτε να μεταβείτε σε αυξημένη ταχύτητα μόνο εάν το σήμα εμφανίζεται στο ταχύμετρο πάνω από 3 χιλιάδες περιστροφές. Είναι αλήθεια ότι δεν είναι κάθε αυτοκίνητο που έχουν. Αλλά τα περισσότερα από τα σύγχρονα μοντέλα είναι εξοπλισμένα μαζί τους.

Το αυτοκίνητο ξέρει πώς να αρχίσει να κινείται κάτω από το λόφο

Ένα σημαντικό σημείο είναι η ικανότητα ενός αρχάριου να κινηθεί κάτω από το λόφο. Εάν κάνετε ένα λάθος, το αυτοκίνητο θα σταματήσει και μπορεί να γλιστρήσει κάτω. Η ιστορία θα τελειώσει, στην καλύτερη περίπτωση, με τρόμο. Θα μιλήσουμε για τον πιο δημοφιλή τρόπο μιας τέτοιας βόλτας που είναι γνωστός στους οδηγούς.

• Ξεκινήστε με ένα φρένο χεριών - πρέπει να είναι ενεργοποιημένο. Αυτός ο ελιγμός δεν θα επιτρέψει στο αυτοκίνητο να επιστρέψει.
• Θυμηθείτε ότι το αριστερό σας πόδι λειτουργεί με συμπλέκτη. Επομένως, πατήστε ομαλά και ρυθμίστε την αρχική θέση.
• Η ομαλή απελευθέρωση του συμπλέκτη, πιέστε το πεντάλ του αερίου επίσης ανεμπόδιστο. Το αυτοκίνητό σας αρχίζει να προχωράει.
• Το αέριο πρέπει να διατηρείται σε σταθερή θέση όχι περισσότερο από 2,5 χιλιάδες περίπου.
• Τώρα αφαιρέστε ομαλά το αυτοκίνητο από το χειρόφρενο, αφαιρέστε το πόδι από το συμπλέκτη και, πιέζοντας το αέριο, προσθέστε ταχύτητες.

Σημαντικό: Αλλά οι οδηγοί με εμπειρία χρησιμοποιούν μια ελαφρώς διαφορετική τεχνική - "μεταφορά ποδιών". Δηλαδή, το αριστερό πόδι πιέζει το συμπλέκτη, και το σωστό είναι στο φρένο. Για να ξεκινήσετε την κίνηση, απελευθερώστε ομαλά τον συμπλέκτη. Και προσοχή - μόλις αρχίσει να κινείται το αυτοκίνητο, μετακινήστε αμέσως το πόδι σας στη θέση του αερίου. Αλλά ο κινητήρας δεν πρέπει σε μια τέτοια κατάσταση να πέφτει κάτω από 3 χιλιάδες επαναστάσεις.

Φρενάρισμα της κυριαρχίας ή πώς θα μάθει να σταματά εγκαίρως;

• Η διαδικασία πέδησης στο κουτί είναι στοιχειώδης. Απλά πατήστε ομαλά το φρένο με το δεξί σας πόδι, μειώνοντας πρώτα την ταχύτητα. Και τότε σταματάς ομαλά.
• Στο κουτί της μηχανικής, ο αλγόριθμος των ενεργειών είναι κάπως ευρύτερος. Για να ξεκινήσετε, αφαιρέστε το δεξί πόδι από το πεντάλ αερίου. Πιέστε το συμπλέκτη με το αριστερό σας πόδι και, ταυτόχρονα, πατήστε το φρένο μέχρι να σταματήσει τελείως η κίνηση.
• Τώρα εκπνέετε και απελευθερώστε τα πεντάλ. Λάβετε υπόψη ότι το φρένο πρέπει να απελευθερώνεται ομαλά, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να μην σταματάει απότομα.
• Αφού το αυτοκίνητο σταμάτησε με ασφάλεια και στη σωστή θέση, μην ξεχάσετε να το αλλάξετε σε ουδέτερη ταχύτητα και να το βάλετε σε ένα χειρόφρενο.

Πώς να μάθετε πώς να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο: Μάθετε να ρυθμίζετε την ταχύτητα

Εάν το αυτοκίνητό σας είναι στη μηχανική, τότε θα πρέπει να επεξεργαστείτε τις δεξιότητες της σωστής εναλλαγής του. Με την πάροδο του χρόνου, θα αλλάξετε τα προγράμματα χωρίς δισταγμό. Λοιπόν, για τώρα πρέπει να μάθετε.

Η αλλαγή της πρώτης θέσης προς την αύξηση, στο δεύτερο

Σχεδόν αμέσως μετά το δρόμο και όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο - ήρθε η ώρα να αλλάξετε τα εργαλεία. Μετά από όλα, με την πρώτη ταχύτητα δεν θα πάτε μακριά. Επιπλέον, ο κινητήρας εργάζεται για φθορά και το καύσιμο καταναλώνεται περίπλοκα.

• Η πρώτη ταχύτητα προορίζεται να ξεκινήσει την κίνηση και αυτό είναι - αυτό πρέπει να θυμόμαστε στα δόντια.
• Για να αλλάξετε, απελευθερώστε το αέριο και κάντε κλικ. Ταυτόχρονα, βάλτε το μοχλό κουτιού στη θέση της δεύτερης ταχύτητας.
• Χαλαρώστε τον συμπλέκτη, πατήστε το αέριο και συνεχίστε να κινείστε. Παρεμπιπτόντως, δεν είναι απαραίτητο να κρατάτε το πόδι όλη την ώρα στο συμπλέκτη, σε αυτή την κατάσταση που δικαιούται μια πηγή ξεκούρασης. Αλλά το δεξί πόδι δεν πρέπει να χάσει την επαγρύπνηση, επειδή ρυθμίζει την ταχύτητα του αυτοκινήτου.
• Το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν κάποτε τετράχρονη, τώρα μπορείτε να βρείτε πιο συχνά μια μηχανική πέντε ταχυτήτων. Αλλά στα νέα μοντέλα αυτοκινήτων υπάρχουν ακόμη και κιβώτια ταχυτήτων. Αλλά η διαδικασία μεταγωγής αμετάβλητη για όλους τους τύπους.

Προχωρούμε περαιτέρω στην αύξηση, ξεκινώντας από την τρίτη ταχύτητα

Ο αλγόριθμος της δράσης είναι, κατ 'αρχήν, παρόμοιος.

• Το αυτοκίνητο συνεχίζει να κινείται και έχει ήδη καταφέρει να επιταχύνει στα 40 km/h. Τώρα πηγαίνετε στην τρίτη ταχύτητα.
• Εάν η ταχύτητα φτάσει τα 60 km/h σήμανση, επιλέξτε την τέταρτη θέση.
• Το βέλος του αισθητήρα δείχνει 80 χλμ. - Η ώρα έχει έρθει για την πέμπτη ταχύτητα.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Μην ξεχνάτε - μπορείτε να εστιάσετε στους δείκτες του ταχυτομέτρου. Είναι επικίνδυνο να ζευγαρώσετε με ταχύτητα αστραπής ακόμη και έμπειρους οδηγούς, οπότε μην παρασυρθείτε με πολύ γρήγορη κίνηση. Επιπλέον, μην ξεχνάτε ποτέ σε ποια περιοχή βρίσκεστε. Θυμηθείτε - η πέμπτη ταχύτητα και η υψηλότερη υπολογίζονται για ένα ταξίδι έξω από την πόλη όπου δεν υπάρχουν πεζοί και για έναν ευθεία δρόμο.

Πώς να μειώσετε την ταχύτητα;

Αυτή είναι μια σημαντική ενέργεια, η οποία μπορεί συχνά να ενεργεί ακόμη και ως ασφάλιση της ζωής σας και άλλων ανθρώπων. Το πιο σημαντικό πράγμα δεν είναι αιχμηρές ή ισχυρές κινήσεις. Κάντε τα πάντα ομαλά!

• Μετακινήστε το πόδι σας στο μεσαίο πεντάλ και πιέστε απαλά. Ταυτόχρονα με τη σταδιακή πέδηση του μηχανήματος, αλλάξτε τη θέση ταχύτητας σε μια μειωτική σειρά.
• Για παράδειγμα, από τη θέση 4, ξεκινάτε τη μετάβαση μόνο μετά την επίτευξη 2500 περιστροφών. Απελευθερώνετε ομοιόμορφα τον συμπλέκτη, αλλά προσθέστε το πεντάλ αερίου για να διατηρήσετε την ταχύτητα.

Σχεδόν επαγγελματικοί ελιγμοί: Πώς να το πάρετε πίσω;

Αυτή η δεξιότητα του αυτοκινήτου σας θα έρθει σίγουρα χρήσιμη. Τα προς τα πίσω ξεδιπλώνονται, σταματώντας στο γκαράζ ή το πάρκινγκ. Πώς να κάνετε το αυτοκίνητο να πηγαίνει προς τα πίσω λένε λεπτομερώς.

• Το πίσω γρανάζι ενεργοποιείται μόνο εάν το αυτοκίνητο αξίζει τον κόπο. Επιπλέον, όταν σταματήσει εντελώς. Το αριστερό πόδι, όπως πάντα, οδηγεί. Πιέστε το αριστερό πεντάλ, ταυτόχρονα αλλάζοντας την αντίστροφη.
• Οι σύγχρονες μάρκες είναι εξοπλισμένες με ένα συγκεκριμένο δαχτυλίδι, το οποίο βρίσκεται στο μοχλό κιβωτίου ταχυτήτων. Πρέπει να τραβηχτεί.
• Περαιτέρω απελευθερώστε ομαλά τον συμπλέκτη, αλλά μην ξεχάσετε να διορθώσετε το αέριο στο όριο των 2500 περιστροφών.
• Η κίνηση του αυτοκινήτου εμφανίζεται πίσω. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός πρέπει να πλοηγηθεί στους καθρέφτες. Εάν είναι εγκατεστημένος στο αυτοκίνητο ένας υπολογιστής στο αυτοκίνητο, οι κάμερες εμφανίζουν την εικόνα της οπίσθιας όψης στην οθόνη οθόνης, οπότε είναι ευκολότερο να προσανατολιστεί.

Το αυτόματο πλαίσιο θα απλοποιήσει την εργασία για τους αρχάριους οδηγούς

Το μηχάνημα θα διευκολύνει σημαντικά την προσπέραση της αυτοκινητοβιομηχανίας για εκείνους τους οδηγούς που είναι δύσκολο να ενεργοποιηθούν οι μηχανικοί.

• Ο κύριος σκοπός ενός τέτοιου κουτιού είναι η οδήγηση στην πόλη. Όπου η κίνηση φορτώνεται με μεγάλο αριθμό ανθρώπων, οι μεταβάσεις και τα φανάρια είναι η τέλεια επιλογή.
• Μετά από όλα, το χέρι δεν θα κουράσει να τραβήξει το μοχλό, επειδή το αυτόματο κουτί θα κάνει τα ίδια τα ίδια.
• Υπάρχουν δύο πεντάλ σε τέτοια αυτοκίνητα - αέριο και φρένο. Μόλις μετακομίσετε, το ίδιο το αυτόματο κουτί θα καταλάβει τι είδους μετάδοση θα το ενεργοποιήσει.
• Ακόμη περισσότερο - αυτό αυξάνει ή μειώνει το βήμα ταχύτητας. Το μόνο πράγμα που αλλάζετε είναι να προχωρήσετε ή να προς τα πίσω.

Πώς να μάθετε πώς να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο για αρχάριους σε απρόβλεπτες καταστάσεις στο δρόμο;

Αυτό το στοιχείο μπορεί να ονομαστεί το πιο σημαντικό. Η εκμάθηση του αυτοκινήτου δεν είναι τόσο δύσκολη όσο η μάθηση για να ελέγξετε τον εαυτό σας σε ακραίες καταστάσεις. Είναι νηφάλιο να σκέφτεστε και να πάρετε τον εαυτό σας στα χέρια σας δεν καταφέρνετε πάντα να "στα δύο σας", αλλά εδώ είναι ένα ολόκληρο αυτοκίνητο. Και προσθέστε περισσότερους επιβάτες και πεζούς που πηγαίνουν κοντά, οπότε το επίπεδο ευθύνης είναι ακόμα πιο εμπνευσμένο από το φόβο. Ως εκ τούτου, σας προτείνουμε να καταγράψετε όλες τις καταστάσεις CASUS που μπορούν, και τουλάχιστον μία φορά, αλλά συμβαίνουν σε έναν νέο και ακόμη και έμπειρο οδηγό.

Ελέγουμε το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια κακών καιρικών συνθηκών

Η οδήγηση σε καλό καιρό ή μια σαφή καλοκαιρινή μέρα είναι ένα πράγμα. Και όταν ο καιρός είναι ιδιότροπος ή χιόνι, βρέχει, ή ίσως ακόμα χειρότερα, πάγος, τότε αυτά είναι πρόσθετα εμπόδια στην οδήγηση ενός αυτοκινήτου.

• Μην ξεχνάτε τους απλούς κανόνες ασφαλείας. Το χειμώνα, για παράδειγμα, το καουτσούκ πρέπει να είναι κατάλληλο. Μετά από όλα, το χειμερινό αναλόγιο έχει μια σημαντικά καλύτερη προσκόλληση στο δρόμο από αυτό του καλοκαιριού.
• Το χειμώνα, ο οδηγός πρέπει να είναι πολύ προσεκτικός. Είναι πιο δύσκολο να επιβραδύνετε σε έναν ολισθηρό δρόμο, οπότε πρέπει να πιέσετε το φρένο εκ των προτέρων. Αλλά αυτό δεν είναι όλο, θυμηθείτε τον κανόνα της ομαλότητας σε όλα τα πρέσες και σε οποιοδήποτε πεντάλ. Το χειμώνα, πρέπει να είστε ακόμη πιο μαλακοί, ώστε να μην προκαλέσετε μετακινήσεις και ατυχήματα, ως ερευνητικά αποτελέσματα.
• Η είσοδος σε μια στροφή απαιτεί μεγάλη προσοχή, οπότε μειώστε πρώτα την ταχύτητα και μόνο στη συνέχεια γυρίστε.
• Ισχυρή βροχή, βροχή, επίσης παρεμβαίνει στον συμπλέκτη υψηλής ποιότητας του αυτοκινήτου με το δρόμο. Επομένως, οι κανόνες είναι οι ίδιοι με τις συνθήκες του χειμώνα. Μην ξεχάσετε να ενεργοποιήσετε τους υαλοκαθαριστήρες. Εάν η βροχή είναι τόσο ισχυρή και η ορατότητα είναι σχεδόν μηδενική, τότε είναι καλύτερο να περιμένετε τις βροχοπτώσεις στο πλάι του δρόμου.
• Είναι πολύ δύσκολο να πάει σε μια ομίχλη λόγω της χαμηλής ορατότητας. Επομένως, μην ξεχάσετε να ενεργοποιήσετε τα φώτα ομίχλης και τους προβολείς του κοντά στο φως. Η κίνηση πρέπει να είναι με υψηλή συγκέντρωση προσοχής και χαμηλής ταχύτητας.

Τι γίνεται αν ο τροχός χτυπηθεί;

Η οδική επιφάνεια στη χώρα δεν διακρίνεται από την ποιότητα πρώτης κατηγορίας και σε ορισμένα μέρη το όνομα παραμένει μόνο από το δρόμο. Είναι εύκολο να σπάσετε τον τροχό σε τέτοιες συνθήκες. Μπορείτε να μπείτε σε μια τρύπα ή να τρέξετε σε μια απότομη πέτρα, ή ακόμα και σε ένα ξένο αντικείμενο.

• Για αρχάριους σε μια τέτοια κατάσταση, πρώτον, πρέπει να σταματήσετε τον πανικό. Το γεγονός ότι ο τροχός είναι τρυπημένος μπορεί να γίνει αισθητός χωρίς να φύγει από το αυτοκίνητο. Δίνουμε προσοχή σε αυτά τα περιστατικά:
  • Αν ξαφνικά το τιμόνι άρχισε να οδηγεί σε μία από τις πλευρές και ακούγεται ένας ακατανόητος "πρωταθλητής" από το δρόμο, τότε αυτό θα υπογράψει έναν σπασμένο τροχό που έχει εγγραφεί για εσάς.
  • Οι οδηγοί άλλων οχημάτων μπορούν επίσης να πουν για έναν σπασμένο τροχό, δείχνοντας το σε χειρονομίες.
  • Αν και, κατά κανόνα, δεν υπάρχει άνεση σε ένα σπασμένο λεωφορείο. Ως εκ τούτου, ακόμη και όταν οδηγείτε για πρώτη φορά, μπορείτε να πιάσετε αυτή την αμηχανία. Για να καταλάβετε τι είναι, σχεδιάστε μια αναλογία με ένα κανονικό ποδήλατο. Αυτό είναι σωστό, δεν θα πάτε μακριά με τα ελαστικά κάτω.
• Και τώρα η κατάσταση έχει συμβεί, οπότε πάρτε μια ανάσα, μετράτε έως και 10 και κατεβείτε στη δουλειά:
  • Προηγουμένως, απλά σταματήστε και παρκάρετε το αυτοκίνητο σε ασφαλές μέρος. Προσπαθήστε να ελέγξετε το τιμόνι και να μην κάνετε πολύ αιχμηρές κινήσεις.
  • Ενεργοποιήστε τη ράβδο έκτακτης ανάγκης ή ρυθμίστε ένα σήμα έκτακτης ανάγκης σε μικρή απόσταση από το αυτοκίνητο.
  • Επιθεωρήστε το μηχάνημα που κατεβαίνει ο τροχός.
  • Εάν ο τροχός τρυπηθεί ελαφρώς, για παράδειγμα, μια πέτρα είναι κολλημένη σε αυτό, τότε αντλήστε το και προσπαθήστε να φτάσετε στο ελαστικό ή το κέντρο εξυπηρέτησης.
  • Εάν η κατάσταση είναι πιο σοβαρή, τότε ήρθε η ώρα να πάρετε ένα νέο εφεδρικό ελαστικό από το χώρο αποσκευών. Παρεμπιπτόντως, μην ξεχνάτε τη σταθερή και σωστή παρουσία του.
  • Στη συνέχεια, στον τραυματισμένο μέρος, σηκώστε το αυτοκίνητο με ένα γρύλο.
  • Ξεβιδώστε τα μπουλόνια σε έναν σπασμένο τροχό και αφαιρέστε το.
  • Βάλτε το εφεδρικό ελαστικό και σφίξτε όλα τα μπουλόνια σφιχτά. Εάν είναι απαραίτητο, αντλήστε μια αντικατάσταση.
• Πιστέψτε με, ένας σπασμένος τροχός είναι ένα πρόβλημα που μπορεί να εξαλειφθεί γρήγορα. Εάν δεν μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, προσπαθήστε να ζητήσετε βοήθεια από τους οδηγούς που περνούν.

Τι να κάνετε εάν παρατηρήσετε ένα λάθος των προβολέων ή τα σήματα γυρίσματος;

• Όταν οι στροφές ή οι προβολείς στο αυτοκίνητο δεν λειτουργούν, είναι καλύτερο να μην ζήσετε τη μοίρα και να σταματήσετε. Δεν μπορείτε να προχωρήσετε περισσότερο, και όχι μόνο αρχάριους, αλλά και έμπειρους οδηγούς.
  • Ο λόγος μπορεί να είναι στο ρελέ, οπότε προσπαθήστε να το χτυπήσετε ελαφρώς σε αυτό. Αυτή η χειραγώγηση θα βοηθήσει αν η επαφή αποδυναμωθεί ή η υγρασία μόλις πήρε.
  • Αλλά σας προειδοποιούμε αμέσως εάν ένας κύκλος εργασιών δεν λειτουργεί, τότε αυτό δεν είναι ρελέ. Μετά από όλα, ένα τέτοιο πρόβλημα απενεργοποιεί τα δύο σήματα στροφής ταυτόχρονα.
• Εάν ταξιδεύετε το βράδυ ή το βράδυ και οι προβολείς σταμάτησαν να λειτουργούν, είναι επικίνδυνο να συνεχίσετε να προχωράτε περαιτέρω. Δεν θα συμβουλεύουμε να περάσουμε τη νύχτα στο αυτοκίνητο, αλλά να προσπαθήσουμε να καταλάβουμε ποιος είναι ο λόγος και πώς να εξαλείψουμε την κατανομή.
  • Πρώτον, ελέγξτε την εξυπηρέτηση των ίδιων των βολβών. Οι μεσαία λαμπτήρες συχνά καίγονται, οπότε να είστε έτοιμοι για αυτό. Δεν βλάπτει να τα έχει σε απόθεμα. Αλλά οι βολβοί του μακρινού φωτός καίγονται πολύ λιγότερο συχνά.
  • Εάν η κασέτα είναι άθικτη και όχι οξειδωμένη και η λάμπα λειτουργεί, τότε η αιτία μπορεί να είναι ελαττωματική καλωδίωση. Η αντικατάσταση των καλωδίων και η εξάλειψη ενός τέτοιου προβλήματος είναι καλύτερο να εμπιστευόμαστε τον κύριο.
  • Μια συχνή αιτία μη εργαζόμενων προβολέων είναι ένα ελαττωματικό νήμα ασφαλειών. Η διάγνωση μιας δυσλειτουργίας μπορεί να πραγματοποιηθεί ο ίδιος. Για να το κάνετε αυτό, ανοίξτε τη μονάδα τοποθέτησης και ελέγξτε οπτικά την ασφάλεια σας.
  • Και εδώ η αιτία του ρελέ μπορεί να είναι η αιτία. Σε αυτή την περίπτωση, είτε οι προβολείς είτε οι προβολείς των προβολέων, αλλά και τα δύο στοιχεία ταυτόχρονα, αρνούνται να εργαστούν.
  • Μπορείτε να αναζητήσετε τον λόγο κάτω από την κουκούλα του "Iron Horse", αλλά αυτό δεν είναι για αρχάριους, καλύτερα να εμπιστεύεστε τον κύριο.

Τι γίνεται αν τα φρένα σας λειτουργούν άσχημα ή εντελώς αρνήθηκαν;

Ναι, μερικές φορές συμβαίνει ότι τα φρένα αρνούνται να λειτουργούν σωστά ή εντελώς αποτυγχάνουν. Αυτή η κατάσταση δεν είναι μόνο δυσάρεστη, αλλά και η ζωή. Άλλες μέθοδοι χρησιμοποιούνται για να σταματήσουν το αυτοκίνητο.

• Συνεχίστε να ασκείτε πίεση στο πεντάλ με σταδιακές και διαλείπουσες κινήσεις. Δεν έχει σημασία αν το πεντάλ έπεσε ή στέκεται σε μια στοργή. Αυτός ο χειρισμός θα σας επιτρέψει να αντλήσετε το σύστημα και τα φρένα μπορούν να κερδίσουν.
• Εάν η κατάσταση δεν αλλάξει, χρησιμοποιήστε τη μέθοδο πέδησης, μειώνοντας τη μετάδοση. Θυμηθείτε ομαλά το εργαλείο, ενώ είναι πολύ εύκολο να τηρήσετε τον συμπλέκτη. Θυμηθείτε - μια απότομη μετατόπιση των γραναζιών μπορεί να οδηγήσει σε μετατόπιση του αυτοκινήτου.
• Το αυτόματο κουτί δεν είναι εξοπλισμένο με μοχλό ταχυτήτων, οπότε μειώστε σταδιακά την ταχύτητα.
• Για φρενάρισμα σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, χρησιμοποιείται χειρόφρενο. Αργά αφήστε το να πάει μέχρι το κλείδωμα του τροχού.

Αυτές είναι αρκετές επιλογές για φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, αλλά όλες αυτές οι δεξιότητες έρχονται με εμπειρία. Και μην ξεχάσετε να ελέγξετε τα φρένα πριν φύγετε από το δρόμο.

Πώς να μάθετε πώς να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο: Συμβουλές για αρχάριους

Εάν έχετε δικαιώματα, τότε μπορείτε να γίνετε πλήρης συμμετέχων στο κίνημα. Φυσικά, δεν εκτελούνται όλοι οι ελιγμοί τόσο εύκολα όσο θα θέλαμε. Αυτή είναι η κύρια εμπειρία και η συνεχής κατάρτιση. Και θέλουμε να μοιραστούμε μαζί σας ορισμένες επιχειρηματικές συστάσεις.

• Το κύριο πράγμα δεν είναι ποτέ, και σε καμία περίπτωση, μην ανησυχείτε. Η ηρεμία είναι το κλειδί για την επιτυχία. Η θεωρία είναι καλή για τη διδασκαλία. Αλλά για να μετατραπεί από έναν αρχάριο σε έναν επαγγελματία, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς πρακτική. Ως εκ τούτου, εκπαιδεύστε συχνά και κερδίστε εμπειρία, ακόμη και αν "κώνοι γέμισης". Το κύριο πράγμα δεν είναι στο αυτοκίνητο.
• Maneurate ομαλά, κοιτάξτε τους καθρέφτες συχνά και μην ξεχνάτε ποτέ την ύπαρξη μιας "νεκρής ζώνης" που δεν είναι ορατή.

• Αρχικά, ζητήστε πιο έμπειρους οδηγούς να ταξιδέψουν μαζί σας. Έτσι ώστε να σας βοηθήσουν και να σας βοηθήσουν να σας πείτε τα λάθη σας. Επιπλέον, είναι πιο βολικό να το κάνετε αυτό αμέσως, στον τόπο της κίνησης.
• Ο σωστός χώρος στάθμευσης είναι ένα σημαντικό στοιχείο. Μην ξεχνάτε ότι το αυτοκίνητό σας δεν πρέπει να είναι μόνο άνετο για εσάς. Δεν πρέπει να εμποδίζει την έξοδο σε άλλα αυτοκίνητα και να μην παρεμβαίνει σε άλλους.
• Η πρώτη εμπειρία με την προσπέραση θα θυμηθεί για πάντα. Είναι καλύτερο να φτιάξετε έναν ελιγμό σε μισή ή άδειο αυτοκινητόδρομο. Όπου η αναθεώρηση του δρόμου είναι καλή. Όταν φεύγετε στην επερχόμενη λωρίδα, μην ξεχάσετε να ενεργοποιήσετε την επιθυμητή στροφή και, έχοντας τελειώσει την προσπέραση, απενεργοποιήστε το.
• Να είστε πάντα προσεκτικοί. Ακόμα κι αν είστε βέβαιοι ότι έχετε μάθει τα πάντα και μετατράπηκε σε διάσημο αναβάτη Schumacher, η υψηλή αυτοεκτίμηση για τους οδηγούς με λίγη εμπειρία είναι απλώς ένα πρόβλημα. Θυμηθείτε, είναι αδύνατο να γνωρίζετε τα πάντα και να έχετε όλες τις δεξιότητες και τους ελιγμούς.

Το δικό του αυτοκίνητο θα δώσει πολλά προνόμια. Δεν χρειάζεται πλέον να περιμένετε ένα μίνι λεωφορείο ή ταξί. Αλλά η άδεια οδήγησης θα σας απονείμει υποχρεώσεις που θα πρέπει να εκπληρωθούν. Τηρούν τους κανόνες, προσέξτε και προσεκτικοί. Τότε όλα θα είναι καλά και ο κόσμος των αυτοκινητιστών θα σας δεχτεί στην ομάδα σας!

Βίντεο: Πώς να μάθετε πώς να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο από το μηδέν;