Най -дългият мост над водата в Русия и Европа е Кримският мост: общи характеристики, произход, избор на име, въздействие върху околната среда, интересни факти

В тази статия предлагаме да разгледаме новата руска структура, която с право прихвана заглавието на най -дългия мост в Европа.

Мостът значително опростява и намалява пътя на движение през определен участък земя или резервоар. Има различни класификации и определени записи под една или друга форма. Но знанието, технологиите и постиженията в строителството никога не стоят неподвижни. И наскоро те завършиха най -дългия мост в Европа, който се намира над водата. Затова отиваме да погледнем по -близо до тази структура.

Кримският мост е най -дългият мост в Русия и цяла Европа: Общи характеристики

Притежателят на рекорда засне целия проток на Керх. Е, по-точно, тя започва на територията на полуостров Таман, обгръща плитката Тузлински и самия остров, минава на фарватера, пресича нос Ав-Брун и завършва на територията на град Керх. И това значително опростява пътуването от Русия до самата Крим.

• Силната дата прозвуча още по -рано за всичките шест месеца от планирания период - 16 май 2018 г. Спомнете си, че е изчислено едва през декември 2019 г., за да го отвори.
  • Въпреки че само автомобилната част е започнала да функционира нормално. И тогава, само за автомобили с тегло до 3,5 тона. Откриването на движението на товари е планирано за октомври за месец.
  • Но влаковете ще могат да пътуват не по -рано от определеното време. Между другото, в идеята ще има възможност за транспортиране на около 15 милиона пътници годишно.
• Между другото, това е най -новата конструкция с всички високотехнологични изчисления и сгради. Мостът се комбинира и комбинира пътните и железопътните коловози.
• Общата му дължина е 19 км. Той просто премина през бившия лидер на Русия във Владивосток (3100 м) и колкото два метра по -дълъг от юбилейния рекордьор в Европа Васко Да Гама (17 км).

• В допълнение, самата железопътна част ще се простира на 18,1 км и ще се превърне в част от линията Vyshestelievskaya - Bagerovo. Но пътят е малко по -нисък - до 16,9 км. Но от друга страна, това е продължение на магистралата A-290, която свързва самия Керх с Novorossiysk. Tavrida R-260, която заобикаля три важни града: Simferopol, Sevastopol и Kerch, също се присъединява към моста.
• Дължината на надлеза на кримския мост варира от 53 до 68 m. Арките, разположени от двете страни, са доста забележими върху него. Те са разположени на обекта близо до канала Керх-Сеникел. Дължината им е 226 m, височината е 34 m, а ширината е 184 m.
• Пътната част на Кримския мост е представена под формата на 4-лентов високоскоростен път. Най -голямата разрешена скорост на автомобилите е 75 км/ч. Но много често се записват нарушения на правилата на пътя в посока на превишена скорост.
• Около 40 хиляди коли минават през този мост всеки ден. На 13 август 2018 г. е записан рекорд - 43 859 автомобила се движеха през Кримския пост за 24 часа. Заслужава да се отбележи, че 18 хиляди от тях се придвижват към Кримския полуостров.
• Планирано е железопътната част да се превърне в модерна категория на два пъти по пътя 2. Железопътната линия е проектирана да движи товарни и пътнически влакове с общо тегло не повече от 7,1 тона. Допустимата им скорост по релса на Кримския мост ще бъде съответно до 80 и 125 км/ч.
• Отначало около 47 влака по всяка пътека ще шофират по него за един ден. Към днешна дата правителството на Руската федерация планира да създаде мрежа за контакт с въздуха, за да фиксира железопътното електричество.

Фонът на най -дългия мост на Кримския полуостров

Нито една държава не е планирала да се присъедини към полуострова към техните земи. И историята показва много интересни факти и дори опити за напредък в строителството, но в онези дни все още не е стъпил техниката.

• Още през 1047 г. Принц Глеб, също Владимирович, изрази идеята да комбинира и двете банки от пролива Керх. Той дори можеше да изчисли общата дължина за бъдещия обект - 30 км, но, за съжаление, през 12 век нямаше технологии за такова строителство.
• Към прилагането на идеята за изграждане на мост през протока Керх се завърна през 1871 г. След изграждането на първия в света телеграф, британците наистина се нуждаят от директна железопътна пътека. Но този път строителните работи бяха непоносими.
• След това Николай 2 мислеше за структурата на обекта, вече в началото на 20 век. Но тук нещата бяха по-важни за историята: първата революция, руско-китайската война, а след това и Първата световна война.
• На практика само нацистите през 1943 - 1944 г. успяват да приложат структурата на бъдещия кримски мост. Именно те са построили или по -скоро са построили първата кабелна кола. Той е бил предназначен за доставка на оръжие на територията на Кавказ. Всички материали, необходими за строителството, вече са подготвени, но не започна да започва работа.
• След това, година по -късно, войските на СССР частично построиха мост от материали, приготвени от германските войски. След месец по -късно работата се транспортира през Кримския мост.
• Поради тежките студове от 1945 г., незавършената структура получи до такава степен на тежки щети, че беше по -лесно да се направи, отколкото да се коригират проблемите. Според легендата, именно онази зима Йосиф Висарионович Сталин се вози по моста.
• След няколко години имаше и много опити за възобновяване на изграждането на моста, но по -скоро муден. Дълго време само кораби свързват брега на Кримски и Таман полуострови.
• След високопоставени събития с Украйна, президентът на Руската федерация в началото на пролетта на 2014 г. определи задачата да опрости отклонение, за да влезе в Крим. И година по -късно въплъщението на плановете започва активно.

Защо най -дългият мост се наричаше Crimean: Options Options

Определен период от време след присъединяването на Кримския полуостров в Руската федерация беше без официално име. По-точно в идеята името на моста беше превъртано по различен начин чрез пролива Керх, Кримския или Керч мостът.

• За да дойде при общ знаменател, В. В. Путин предложи гласуване. Той се проведе онлайн и продължи месец. Според резултатите му 3 варианта се оказаха лидерите:
  • съвпадение мост;
  • Керч мост;
  • Кримски мост.
• Последният кандидат спечели най -много гласове - 65%. След това беше официално обявено, че това име ще бъде показано на информационните знаци на пътя, както и на всички видове карти на Русия и целия свят.

Как най -дългият мост на Русия влияе върху околната среда?

Експлоатацията на такава удобна красота влияе напълно на екологията и всички природни зони. Но за да се избегнат плачевни последици, дори подобни дреболии бяха обмислени.

• За да се намали опасността за околната среда за популациите на птици в някои райони, има специално конструирани гнезда, хранилки и изкуствени салове.
• Преди да започне строителни работи, в тази област е проведено геоекологично проучване, според резултатите, от които е решено да се прехвърлят редки растения в съседни зони чрез трансплантация или сеит семена.
  • Това се проведе от изключително висококласни специалисти, които имат дългогодишен опит.
• Развитието на околната среда на Кримския мост също включваше формирането на риболова на риболов на есетра. Порасналите есетра от есетра бяха поставени директно в залива Керх.
• В тази част на водната зона общият брой на делфините също се увеличава. Експертите уверяват, че това се е случило поради лов на делфини за Лобан и Сингъл.
• Ако смятате, че информационният център за строителството, можем да заключим, че общото количество риба в моста Кримски е било повече от 12 пъти. Това се случи чрез увеличаване на хранителната основа. Всъщност различни морски водорасли активно се умножават върху кокилите на моста.
• Преди да започнат строителни работи, експертите внимателно почистиха околността. На територията на около 200 хектара земя и водната зона на пролива Керх, сапьорите откриха повече от 800 снаряда от Втората световна война. И това добро ще се отрази на всички живи същества по света.
• Еколозите трансплантират повече от 200 вида растения и са преместили 116 редки животни, като им осигуряват необходимите условия.
• Повече от 3 хиляди предмета от периода на древността, Средновековието, Ренесанса и Бронзовата епоха разкопани археолози. Всички те бяха прехвърлени в музея на Таман.

Най -дългият мост над водата в Европа: интересни факти

Този мост не само осъзнаваше вековна идея, но погълна всички високи и модерни етапи и възможности за строителство. Но това не е всичко, той има още няколко интересни факта около себе си.

• За повишено ниво на сигурност, Кримският мост обгръща опасните зони на тектонски разломи на протока на Керх.
• Дизайнът на моста се състои от 8000 купчини, които се задълбочават в почвата до 14 м на сушата и 80 м в морето, както и от 575 опори. Повече от 400 тона метални конструкции са изразходвани за изграждането на всеки от тях.
• Изграждането на моста се нуждаеше от такова количество стомана, от която Айфеловата кула може да бъде построена незабавно. Вярно е, че в размер на 33 броя и всяко от които ще тежи 10 хиляди тона.
• Дължината на арките е около 500 m, а теглото е 12,6 хиляди тона. Има почти 2 пъти повече от височината на известната Айфелова кула за влюбените.
• Морските кораби преминават през специални разстояния на Кримския мост, които имат ширина 226 м и височина 34 м. Всяка от корабите има маса от 11 хиляди тона.

• Мостът има способността да издържа на земетресения със сила 8,2 точки. И всичко благодарение на инсталираните в него специални предаватели на удари, които наподобяват огромни амортисьори за автомобили. Структурата на моста включва 760 броя от такива компоненти.
• Повече от 14 хиляди души, които работят при всякакви метеорологични условия, включително буря, участват в строителните работи на Кримския мост.
• На територията на пътната част на моста е осигурено изграждането на 2 стационарни длъжности на полицията в движението.
• Допустимата скорост на движение по пътя ще бъде до 120 км/ч. И това ще даде възможност да се получи например от моста до Севастопол само за 2,5 - 3 часа. Като цяло, между градовете ще има не повече от 20 минути.
• Мостът има свой жив амулет - котка на име мост. Той се настани на моста по време на подготовката за строителни работи и не напуска дома си преди тези дни.
• Общата цена на Кримския мост възлиза на 228,6 милиарда рубли или почти 4 милиарда американски долара. Следователно, можете да го наречете и най -скъпият. Например, най -дългият китайски мост в света изразходва само 1,6 милиарда долара.

Кримският мост е истинско чудо на съвременното инженерство. Удивява се с външния си вид само с един поглед към него.

Видео: Отваряне на най -дългия мост над водата в Русия - Кримски